Mikroautobusu pervežimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą: Vadovas, kurio ieškote

Šioje srityje jau prisibučiau dvidešimt metų. Per tą laiktarpį mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsitempti sofos atgal į „Golfą“ be dangčio, iki sudėtingų logistinių operacijų, kai reikia pervežti pusę fabriko iš Eindhoveno į Klaipėdą. Rinka pasikeitė, bet vienas dalykas išliko tas pats: žmonėms visada reikia patikimo ir suprantamo sprendimo, kaip parsiveži daiktus namo. Sakyčiau taip, mikroautobusu pervežimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą dabar yra populiariausios nei bet kada anksčiau, nes daugiau mūsų tautiečių dirba šioje šalyje, o prekių kainos skatina pirkti ten ir gabenti čia.

Kas yra ši paslauga iš tikrųjų? Tai ne tiesiog vairuotojas su vairu. Tai kompleksinis procesas, prasidedantis dar tada, kai jūs dar tik svajojate apie pirkinį arba planuojate kelionę. Mes dirbame su 9 vietų mikroautobusais, kurie yra tokie pat erdvūs kaip ir dideli sunkvežimiai, bet daug lankstesni miesto sąlygose. Jie gali užvažiuoti tiesiai po jūsų namo langą Amsterdame arba į privažiavimą Kaune, ką sunkvežimiui padaryti būtų neįmanoma be specialių leidimų. Esu matęs, kaip klientai nustemba, kai sužino, kad į tokią mašiną telpa ne tik keleiviai, bet ir keli kubiniai metrai krovinių, baldai ar net motociklai.

Dirbdamas tiek metų, išmokau vieno – nebūk alkanas kelyje, nebūk ir užsispyręs su terminais. Žmonėms svarbu saugumas ir greitis, tačiau dar svarbiau yra tai, kad jų turtas atvyktų vienu gabalu. Olandija yra specifinė savo kelių sistema ir užimtumu, todėl profesionalumas čia nėra pasirinkimas, o būtumas. Toliau rasite atsakymus į tai, kas kam dažniausiai kyla į galvą, kai susisiekia su mumis telefonu.

Kainodaros ir laiko niuansai

Kiek tiksliai kainuoja kelionė?

Visada sakau klientams – nėra vieno kainų sąrašo, kaip parduotuvėje, nes kiekvienas krovinys yra unikalus. Jei gabenate tik kelias kolesas ir kelis krepšius, kaina bus žymiai mažesnė nei tuomet, kai reikia vežti dvigulę lovą, šaldytuvą ir penkias dėžutes su įrankiais. Paprastai mikroautobusu pervežimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą kainuoja nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek tūrio užimate ir ar mums reikia skubėti. Vakar paskaičiavau, kad vidutinis užsakymas, kai žmogus grįžta gyventi ir vežia buto turinį, sueina apie 850-900 eurų.

Ar galite atvykti rytoj?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu penkis kartus per dieną. Techniškai – taip, jei vairuotojas užtikrintai užbaigia kitą reisą ir turi pakankamai poilsio valandų pagal tachografą. Tačiau praktiškai rekomenduoju planuoti bent 2-3 dienas iš anksto, nes „rytoj“ reiškia, kad vairuotojas gali vairuoti 9 valandas, o atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1500 km. Kartais nereikia skubėti, nes skubėjimas dažniausiai baigiasi neskubantais bauda už greitį ar pavargusiu vairuotoju.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Griežtai kalbant, vairavimo laikas yra apie 18-20 valandų, priklausomai nuo maršruto – ar važiuojame per Vokietiją, ar lenkiame Belgiją. Bet nepamirškite, kad mums reikia įsiterpti krovinį, kas gali užtrukti valandą, dvi ar net pusę dienos, jei siuntėjas vėluoja. Be to, vairuotojas turi poilsio pertraukas, todėl paprastai nuo užsakymo pradžios iki iškrovimosi prie jūsų namų praeina 24–36 valandų. Esu matęs kažką tokio: vairuotojas išvažiavo pirmadienį ryte, trečiadienį jau buvo atiduodamas krovinys Klaipėdoje.

Ką ir kaip mes gabename

Ar įsitempsite mano naują BMW iš aukciono?

Žinoma, tai viena populiariausių paslaugų, nes Olandijoje yra puikūs automobilių aukcionai. Mes turime patirties su automobilių pervežimu – galime juos įtraukti su specialia įranga arba, jei automobilis yra eiginis, tiesiog nuvažiuoti juos. Svarbiausia yra tai, kad automobilis turi būti apdraustas ir jo techninė būklė leisti jį vairuoti arba tempti. Turiu atvejį, kai vežėme tris „Mercedes“ vienu metu – vienas buvo vairuojamas, du kiti ant priekabos, ir viskas vyko lyg pagal laikrodį.

O jei aš noriu vežti bičiulius su šunimis?

Gyvūnai mums nėra svetimi, dažnai vežame šunis ir kates, kai žmonės grįžta iš gyvenimo užsienyje. Svarbiausia taisyklė – gyvūnas turi būti su pasu, chipu ir visomis reikiamomis skiepų knygelėmis. Turiu omenyje, kad mikroautobuse yra šalta arba karšta, todėl reikia pasirūpinti, kad augintinis neperdegtų ir nešaltų, o vairuotojas tikrai neleis jums jo palikti be priežiūros ilgam laikui. Kartais su šunimis važiuoja lengviau nei su kai kuriais keleiviais, nes šunys tiesiog miega visą kelią.

Kokį tūrį įsitempia į tokią mašiną?

Standartinis 9 vietų mikroautobusu, jei išimtos sėdynės, gali sutalpinti apie 10-12 kubinių metrų krovinio. Tai atrodo mažai, bet pasitikėkite – į tą tūrį telpa visa virtuvė su šaldytuvu, spinta ir dar keletas dėžių. Vienas klientas netikėjo, kai sakiau, kad jo dvivietė lova telpa įstrižai, bet po to, kai ją įmečiau, liko vietos dar ir dviejems dviračiams. Vertinant praktiškai, tai pakanka 1-2 butų turiniui pervežti vienu metu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai klausimas, su kuriuo visada yra daugiausia painiavos. Oficialiai, jei tai yra krovininis pervežimas, keleiviai gali važiuoti tik sėdėdami įrengtose sėdynėse, o ne ant dėžių su krovininiu. Tačiau jei mes sutariame apie keleivių pervežimą, tai tai jau yra kita paslauga, reikalaujanti kitokios licencijos. Dažnai dovanoju vieną vietą vairuotojo padėjėjui, jei klientas sutinka padėti pakrauti, tačiau tai visada aptariama individualiai prieš kelionę.

Formalumai ir saugumas – svarbiausia

Kas dėl dokumentų, man reikės kažko daryti?

Jums nereikės rūpintis beveik nieku, išskyrus tą, ką pats paduodate vairuotojui. Mes parengiame visus tarptautinius krovinių pervežimo dokumentus (CMR sąskaitas-faktūras), jei reikia – muitinės deklaracijas, nors tarp ES šalių tai dažniausiai nebūtina. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti – tai sudaryti krovinių sąrašą (pakuolę), kad jei kas nutiktų, žinotume, ką vežėme. Nėra nieko blogiau nei rasti tuščią dėžę ir nežinoti, kas joje buvo.

Ką daryti, jei kelyje pasitaiko techninė bėda?

Per dvidešimt metų techninių bėdų buvo visko – nuo prapūtusios padangos Vokietijos autobane iki variklio gedimo Belgijoje. Turiu pasirašęs sutartis su pagalbos tarnybomis visose šalyse, per kurias važiuojame, todėl vairuotojas niekada nelieka vienas su sugedusia mašina kelių šalyje. Jei dėl to vėluojame krovinys, mes pranešame jums iš karto ir, jei įmanoma, siunčiame atsarginę mašiną, nors tai nutinka retai, nes mašinas keičiame kas 3-4 metus.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai užmiršta užduoti. Taip, mes turime privalomą krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris paprastai dengia žalą iki 10-12 tūkstančių eurų. Tačiau jei vežate brangius paveikslus, juvelyrinius dirbinius ar labai brangų techniką, apie tai privalote pasakyti iš anksto, kad pakeistume draudimo sumą. Nėra nieko geresnio nei ramybė, kai žinai, kad jei vairuotojas užkabins šaligatvį, turtas bus atgryžęs.

Maršrutai ir patirtis

Ar važiuojate tik į Vilnių ar į kitus miestus?

Važiuojame visur, kur yra kelyje, kur gali užvažiuoti mikroautobusas. Dažniausiai važiuojame į Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį, bet ne kartą išvežiau žmones į tokius kaimelius, kaip Lazdijai ar Zarasai. Net jei gyvenate kur nors toli nuo magistralės, mes stengiamės pristatyti krovinį tiesiai prie durų, nebent kelią uždaro sniegas arba per siauras tiltas. Žinau kiekvieną keliuką tarp Marijampolės ir Alytaus, tad nenuvilsime.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika – tai ne tik ratų sukimasis, bet ir žmonių pasitikėjimas. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausia reklama yra laiku atvykęs ir nepažeistas krovinys. Mūsų komanda žino kiekvieno Olandijos kelio įlanką, o mikroautobusu pervežimo paslaugos iš Olandijos į Lietuvą yra mūsų kasdieninis duonos kąstis. Jei planuojate kelionę ar reikia parsivežti daiktų, nedelskite susisiekti, nes laikas eina, o vietos kalendoriuje užpildomos greičiau nei spėjame pasakyti „tot ziens“.

Gerų kelių ir saugių pervežimų!