Mikroautobusų pervežimas į Olandiją biuro perkraustymui: Vadovas, kuris užtikrina ramybę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, biuro perkraustymas visada yra atskiras nuotykis, lyginant su įprastu gyvenamojo būsto kėlinimu. Verslo žmonėms laikas – tiesiog pinigai, o nereikalingas stresas gali kainuoti prarastus sandorius ar nenuovoką darbuotojų. Dažnai susiduriu su situacija, kai kompanija išsirengia į Olandiją, norėdama plėstoti savo veiklą arba tiesiog perkelnant padalinius į ekonomiškai palankesnę vietą, tačiau visiškai neįsivaizduoja, kaip logistiškai sukti šį reikalą. Svarbiausia čia ne tiesiog nuvežti baldus iš taško A į tašką B, bet padaryti taip, kad „IT“ infrastruktūra nekristų, o dokumentai nesimaišytų su senais spausdintuvais.

Kai kalbame apie mikroautobusų pervežimą į Olandiją biuro perkraustymui, mes dažniausiai turime omenyje 3,5 tonų arba mažesnes transporto priemones, kurios yra idealus sprendimas vidutinio dydžio įmonėms. Kodėl? Nes Olandijoje dideliems sunkvežimiams centre važiuoti sunku, brangu, o dažnai ir tiesiog neįmanoma dėl griežtų aplinkosaugos zone (low emission zones). Esu matęs ne vieną kartą, kai didelis „vilkas“ likdams prispaustas prie tilto arba gaudavo didžiulius baudas už važiavimą uždraustais rajonais Amsterdame. Mikroautobusai leidžia mums būti lankstesniems, pasiekti patį biuro centrą be papildomų nenumatytų išlaidų ir, kas svarbiausia, užtikrinti, kad viskas atkeliauja greičiau.

Šiame straipsnyje pasidalysiu savo patirtimi, tačiau ne kaip sausas vadovas, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo subraižytų kėdžių iki pamirštų serverių pakrautuve. Suprantu, kad jums rūpi kaina, saugumas ir tas jausmas, kad viskas bus tvarkingai. Be to, mikroautobusų pervežimas į Olandiją biuro perkraustymui reikalauja specifinio žinojimo apie vietinius įstatymus ir kelių nuostatas, kuriais pasidžiaugiu dalintis. Taigi, panagrinėkime, kas iš tikrųjų laukia jūsų organizuojant šį procesą.

Kainodara ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja toks mikroautobusų pervežimas į Olandiją biuro perkraustymui?

Nėra vieno kainos skaičiaus, kuris tiktų visiems, tačiau galiau pasakyti, kad važiavimas iš Lietuvos, pavyzdžiui, iš Vilniaus ar Kauno, iki Amsterdamo ar Roterdamo su pilnai užkrautu 3,5 tonų mikroautobusu šiandain kainuotų maždaug nuo 950 iki 1300 eurų. Čia įskaičiuotas kuras, kurio kaina svyruoja, vairuotojo darbas, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje, bei mokesčiai už užterštumą Olandijoje. Jei jums reikia krovejo Olandijos pusėje, tai kainą pasidarys didesnė, nes ten dirbti brangu, todėl geriau iš anksto susitarti dėl „rankų“ vietoj.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo to, kur į Olandiją važiuojame?

Žinoma, važiavimas į Mastrichtą ar pietinę Olandiją šiek tiek brangesnis dėl didesnio atstumo, tačiau didžiausią įtaką darbo apimtys. Jei reikia tiesiog numesti dėžes prie sandėlio durų – tai viena kaina, bet jei reikia kelti į antrą aukštą be lifto centre, tai laukia papildomų valandininių. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar važiuojame per miestą, kur griežtai ribojamas svoris, ar įprastu keliu, kur nėra jokių apribojimų sunkvežimiams.

Kas atsitinka, jei biuro daiktų daugiau nei telpa į vieną mašiną?

Tuomet mes tiesiog siunčiame du mikroautobusus arba vieną didesnį sunkvežimį, jei leidžia pravažiuojamieji vietos ties biuru. Esu matęs atvejų, kai klientai bandydami sutaupyti užkrauna daugiau negu leidžia techninės sąlygos, ir vėliau tenka išleisti dvigubai daugiau dėl padidėjusio degalų suvartojimo arba padangų gedimų. Geriau iš anksto parodyti man, ką reikia vežti, aš išsiųsiu tinkamą transportą, ir mikroautobusų pervežimas į Olandiją biuro perkraustymui neapsivers galva.

Organizavimo dalykai ir krovėjai

Ar vairuotojas padės nešti kompiuterius ir stalus?

Tiesiogiai sakant, vairuotojo pagrindinis darbas yra nuvežti krovinį saugiai ir laiku, o ne nešioti dėžes su popieriumi, nebent tai yra iš anksto susitarta ir įskaičiuota į kainą. Aš visada sakau savo klientams – jei jūsų biure nėra ką daryti savo darbuotojams, geriau pasamdyti vietinius krovejus Olandijoje, nei tikėtis, kad vairuotojas po 20 valandų vairavimo liks nešti stalus. Tačiau jei reikia padėti nuleisti vieną ar dvi sunkesnes dėžes iš mašinos, mūsų vyrai visuomet padės, nes mes žmogiški.

Kas daro, jei reikia išardyti biuro baldus?

Mums su savimi važiuoja ne statybininkai, todėl baldai turi būti išardyti jūsų darbuotojų arba specialiai pasamdytų meistrų prieš mus atvykstant. Aš vieną kartą važiavau į Eindhoveną, kur klientas tikėjosi, kad vairuotojas išmontuos didžiulę conferencijos stalo komplekcą, ir mes praradome pusę dienos laukdamas, kol tą padarė vietinis meistras. Susitarkime dėl pasirengimo – išardytus baldus lengviau užkrauti, jie užima mažiau vietos, o tai reiškia, kad jums pigiau.

Ar galima vežti ir asmeninius daiktus tose pačiose mašinose?

Na, čia yra pilkasas zona, kur reikia būti labai atsargiam, kadangi mums turi dokumentus tarpininkavimo paslaugoms, o ne įprastas perkraustymas. Jei tarkime, direktorius nori nuvežti savą dviratį ar kelias dėžes asmeninių daiktų, tai dažniausiai nieko blogo, jeigu tai netrukdo užkrauti komercinio krovinio ir nėra jokių draudimų. Bet jei tai bus tiek daug asmeninių daiktų, kad netilps biuro inventorius, tada mes turime kalbėti apie atskirą užsakymą.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti viską iki Amsterdamo?

Įprastai nuo įkrovos Lietuvoje iki iškrovos Olandijoje praeina maždaug 24 valandos, tačiau tai yra idealus variantas be eismo įvykių. Realiai, kai vairuotojas turi privalomus poilsius per Vokietiją arba Lenkiją, o taip pat Olandijoje dažnai stovi spūstys aplink Roterdamo uostą, tai laikas gali išsitempti iki 30-36 valandų. Nebijokite skambinti man ir klausti, kur yra mašina, aš visada žinau, kur mano vairuotojai yra, nes stebiu juos GPS.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Su tuo susiduriama retai, nes mūsų autobusai yra nauji ir prižiūrimi, tačiau technika yra technika, ir ji kartais geda. Tuo atveju, jei mikroautobusų pervežimas į Olandiją biuro perkraustymui sustoja, mes turijome draudimą, kuris padengia net krovinio pristatymą kitu transportu. Esu matęs, kaip konkurentai palikdavo klientus su pusės krovinio prie kelio, bet mano komanda visada randa sprendimą – arba tai sutvarkome vietoje per kelias valandas, arba siunčiame rezervinę mašiną.

Dokumentai ir saugumas

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų biuro technikai?

Jei vežate standartinę biuro techniką – kompiuterius, spausdintuvus, tuščius serverius ar baldus, tai jums nereikia jokių specialių eksporto licencijų ar sudėtingų deklaracijų, nes tai yra tarpininkavimo paslauga ES viduje. Tačiau jei vežate brangų įrangą už didesnės sumos, reikia turėti EX-1 dokumentą arba prekių apyvardo dokumentus, kad sienoje nebuvo klausimų. Aš visada patariu klientams turėti invendoriaus sąrašą su apytikslėmis vertėmis, tai greitina patikrą.

Kaip užtikrinama, kad serveriai nebuvo subraižyti?

Serveriai ir jautri technika yra mūsųSpecializacija, todėl mes visada naudojame specialias uždegimo ir fiksavimo juostas, o taip pat putų plastiką arba dėžes. Vieną kartą vežėme didžiulį serverio bloką į Hagą ir jis buvo uždengtas trimis sluoksniais apsauginės plėvelės, o viduje užpildytas oru pūstais maišeliais. Svarbiausia – niekas negali judėti viduje, nes jei vairuotojas staigiai stabdys Olandijos automagistralėje, nenuspręstas daiktas gali nukristi ir sulaužyti viską aplinkui.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ką daryti su dėžėmis ir įpakavimu?

Geriausia, jei jūsų darbuotojai dar Lietuvoje viską supakuoja į standartines dėžes, kurios telpa viena ant kitos, – tai taupo vietą ir laiką. Aš galiu padėti supirkti dėžes arba net jas atvežti prieš perkraustymą, kad nebūtų rūpestis ieškoti kartonų. Nenaudokite plastikinių krepšių, jūsų dokumentai gali išbėgti, o smulkios detalės pradingti apačioje mikroautobuso.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Šiais laikais tai yra standartas, kad aš galiu atsiųsti nuorodą į GPS stebėjimą ir jūs matysite, kur jūsų biuro turtas yra realiu laiku. Tai labai ramina klientus, ypač kai važiuojate į tokią šalį kaip Olandija, kur keliai gali būti uždaryti dėl audros ar avarijos. Nėra nieko blogiau, kaip nežinoti, kur tavo kompiuteriai su visais duomenimis.

Kodėl rinktis būtent mikroautobusus o ne didelius sunkvežimus?

Daugelis klausia, kodėl aš taip girdinu mikroautobusų pervežimą į Olandiją biuro perkraustymui, kai galima nuvežti viską viena didelė mašina. Atsakymas paprastas – lankstumas ir greitis. Mikroautobusas gali privažiuoti tiesiai prie įėjimo, jis nekelia tiek triukšmo ir nepritraukia nepageidaujamo dėmesio, o tarpininkavimo dokumentai juos pasiekia greičiau per sieną.