Mikroautobusu perkraustome butus į Lietuvą iš Olandijos: Vadovas ir Patirtis

Sveiki, ponai ir ponios. Būna taip, kad gyvenimas suka ne taip, kaip planavome, tenka grįžti iš Olandijos arba tiesiog nuspręstate perkelti savo gyvenimą atgal į Lietuvą. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimties metų – maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir krovinių srautai tarp Nyderlandų ir mūsų šalies tik augo. Per tą laiką mačiau viską: nuo trijų dėžių studentams iki pilnai įrengtų namų iš Amsterdamo priemiesčių. Dažniausiai žmonės klausia, kaip tai vyksta logistiškai, nes baimėsiama, kad tai brangu ir sudėtinga. Iš tikrųjų, jei viską suplanuojate teisingai, mikroautobusu perkraustome butus į Lietuvą iš Olandijos gana greitai ir be jokios nervinės šakos.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą? Olandijoje dažnai gyvenama statybuose, kur yra siauri koridoriai arba labai aštrios laiptinės, o dideli sunkvežimiai tiesiog negali privažiuoti ppat patalpos. Čia į pagalbą ateina mūsų „Volkswagen“ arba „Mercedes“ krovininiai mikroautobusai – jie manevringi, talpūs ir gali užvažiuoti net į senamiestį. Be to, toks pervežimas dažnai būna ekonomiškesnis nei užsisakyti pilną 40 tonų sunkvežimį, jei turite tik 1-2 kambarių buto turinį. Šiame straipsnyje pasakysiu viską atvirai, be pridanginimo, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip organizuojamas pervežimas iš Nyderlandų

Ar tikrai telpa visi mano daiktai į tą mikroautobusą?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu telefonu. Žmonės įsivaizduoja mikroautobusą kaip tai, kuo važinėjome į darbą anksčiau, bet mūsų transporto priemonės yra perdarytos: ten nėra galinės eilės sėdynių, tik lygus grindys ir įranga kroviniui. Paprastai į tokią mašiną telpa apie 10–12 kubinių metrų krovinio. Realiai tai reiškia, kad jei turite įrengtą vieno kambario butą arba didele dalį dviejų kambarių buto (be didelių sofų sekcijų arba jei jas išmontuojame), viskas įsisuga. Jei daugiau – tada vaziuojame dviem mašinomis vienu metu, tai irgi normali praktika.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą?

Nesigirkite, kad atvyksime per dieną, jei tikslas yra saugumas. Kelias per Vokietiją ir Lenkiją yra ilgas, o Olandijoje patys važiavimai gali užtrukti valandą dėl „fišerų“ (kelių darbų). Paprastai vairuotojas išvyksta iš jūsų miesto (pvz., Eindhoveno ar Hagos) vakare, važiuoja naktį, kai eismas mažesnis, ir atvyksta į Lietuvą po 18–22 valandų. Tačiau jei reikia iškrauti kelis adresus Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, tai dar prideda laiko. Geriau derėtis, kad atvyktume anksčiau nei jūs tikėjatės, o ne vėlai.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus iš buto?

Žinoma, mes ne tik vairuotojai, bet ir krovikai. Aš asmeniškai moku savo vaikinus, kad jie turi būti pasiruošę fiziškai dirbti. Jie turi su savimi vežimėlius (rolokus), kaiščius, atramas ir, svarbiausia, patirtį. Olandiški butai dažnai būna 4–ame aukšte be lifto, su laiptais, kurie vėžia į viršų – mūsų komanda su tuo susiduria kasdien. Tačiau jei turite ypatingai sunkų pianiną arba safyrinį seifą, apie tai reikia pranešti iš anksto, kad paimtume papildomą žmogų arba įrangą.

Kas daroma, jei Olandijoje lyja arba sningo?

Olandijos oras gali būti neprognozuojamas – vėjuota ir drėgna. Mes visada turime su savime popieriaus, stiklo plėvelės ir šluostų, kad apsaugotume jūsų koridoriuose nuo purvo. Jei labai lyja, krovinys uždengiamas impregnuota drobe prieš pat išvažiavimą iš sandėlio. Niekada neįkeliame drėgnų dėžių į mašiną, nes vėliau gali būti problemų su drėgme ir pelėsiu. Mūsų reputacija svarbiau nei greitis.

Kainos ir apmokėjimo klausimai

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Noriu būti sąžiningas – kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Jei kalbame apie pilną mikroautobusą (apie 10–12 kub. m.) iš, tarkime, Amsterdamo centro į Vilnių, tai šiuo metu tai kainuotų apie 900–1200 eurų. Jei daiktų mažiau, pvz., tik 20 dėžių ir keli baldai, galima rasti vietos bendrame reide (krovinių konsolidacija) ir tai kainuotų maždaug 300–500 eurų. Bet nepamirškite, jei reikia išnešti daiktus iš 4-o aukšto Olandijoje, tai gali kainuoti papildomai valandinį darbo mokestį krovikams.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Standartinė praktika yra ta, kad imamas avansas (apie 30–50 proc.) užsakovui užtikrinimui, kad mes rezervuojame mašiną ir nebevyksime kitiems klientams. Likusią dalį sumokate gavę daiktus Lietuvoje. Tačiau jei darbas yra labai sudėtingas (pvz., reikia nuimti langus, kad išnešti sofą), gali būti taikoma speciali sutartis. Aš visada patariu susitarti dėl fiksuotos kainos, kad nėra staigmenų pabaigoje.

Ar kaina įeina draudimas?

Taip, mes visada turime krovinių civilinės atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą, jei, pavyzdžiui, vairuotojas užkabins ką nors laiptinėje arba sulaipsys į kitą mašiną. Standartiškai tai yra apie 10 eurų už kilogramą, bet jei vežate labai brangius dalykus ( paveikslus, vintage baldus), reikia tai nurodyti sutartyje ir, galbūt, papildomai apdrausti. Geriau dešimt kartų paklausti, nei vėliau gailėtis.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu pervežimą paskutinę minutę?

Tai nepageidaujama situacija, bet gyvenime būna. Jei atšaukiate 2–3 dienas iki išvykimo, mes dar spėjame surasti kitą užsakymą, tad avansas gali būti grąžinamas, atėmus administracinius mokesčius. Bet jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Olandijoje ir tuomet jums pasidaro „neįdomu“, tai privalote sumokėti už pilną reisą, nes degalai ir laikas jau išleisti. Verslas yra verslas.

Dokumentai ir smulkmenos

Ar reikia kur nors deklaruoti daiktus ar eiti į muitinę?

Kadangi Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, tai yra vidinis rinkos pervežimas, todėl muitinės deklaravimas paprastai nereikalingas. Nebėra tų laikų, kai reikėjo rodyti kiekvieną šleivę pas sieną. Tačiau visada rekomenduoju turėti daiktų sąrašą (inventorių). Tai ne dėl muitinės, o dėl jūsų saugumo – jei dėžė dingsta kelyje (o toks retas atvejis kartais įvyksta), žinot, kas joje buvo. O jei vežate transporto priemonę (automobilį) priekaboje, tai jau kita istorija – ten reikia vairuotojo pažymos.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktus, jei jai supakuoti ir nėra greitai gendantys, vežti galima. Žmonės dažnai pasiima „Olandiško sūrio“ ar vaikiškų miltelių atsargas. Alkoholis taip pat leidžiamas asmeniniam naudojimui, bet turi laikytis ES normų (nereikia pervežti viso prekybos centro sandėlio). Jei mūsų vairuotojui sulaipsys muitinė Lenkijoje atsitiktinėje patikroje ir rastų komercinį kiekį alkoholio be dokumentų, gali būti nemalonumai. Geriau neapsigauti.

Kaip reikia susiruošti dėžėms?

Nereikia būti profesiionaliu pakuoėju, bet paprasta logika padeda. Nenaudokite didelių, priduotų maišų – juos sunku krauti ant vieno kito, jie suslyja. Geriau naudoti standartines dėžės. Knygas ir rankraščius kraukite į mažesnes dėžes, kad vienas žmogus galėtų jas pakelti. Jei turite daug drabužių, galima pasiimti specialias dėžes su strypais ant viršaus – tai labai palengvina krovikų darbą, nereikia kiekvieną marškinės lankstyti.

Ar galite vežti ir augintinius?

Tai jautri tema. Oficialiai krovininis mikroautobusas nėra skirtas keleiviams, todėl augintinio vežimas turi būti aptariamas atskirai. Mažas šunelis dėžėje, kuris tyliai sėdi keleivio vietoje (jei tokia yra), dažnai nėra problema. Bet jei turite didelį dogą, kuris loja visą kelią į Vokietiją, tai gali trukdyti vairuotojui ir sukelti problemas policijai patikros metu. Geriau tokius atvejus spręsti per specialius gyvūnų pervežimo paslaugas arba vykti patys.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Olandijos nėra pabaiga pasaulio, o tik naujas etapas. Esu matęs tūkstančius lietuvių, kurie sėkmingai grįžo į tėvynę ir dabar čia gyvena laimingi. Svarbiausia yra pasitikėjimas tarp kliento ir pervežėjo. Jei pasirinksite patikimą komandą, kuri mikroautobusu perkrausto butus į Lietuvą iš Olandijos, jums nereikės nerimti apie savo brangius daiktus. Mes pasirūpinsime, kad jūsų baldai, knygos ir atmintys atvyktų saugiai ir laiku. Visada galite manęs klausti patarimo, nes šiame darbe patirtis – svarbiausia valiuta. Sėkmės kelyje namo!