Mikroautobusų paslaugos į Olandiją: greitis ir patogumas

Sveiki, draugai. Šiandien noriu su jumis pasikalbėti atvirai, be jokių užmaskuotų marketininkų frazių, apie tai, kas vyksta kelyje Lietuvos ir Olandijos (arba Nyderlandų, kaip kas nori vadinti) atkarpoje. Šioje srityje jau prisibučiau virš dvidešimties metų. Mačiau viską: nuo tada, kai vairuotojai turėjo braižyti maršrutus popieriniuose žemėlapiuose, iki šiandieninių GPS sistemų, kurios vis tik ne visada sugeba susitarti su realiu pasauliu.

Dirbu su žmonėmis, o ne su krovinių dėžėmis, todėl žinau, kad kai klientas ieško mikroautobusų paslaugų į Olandiją, jam svarbiausia yra ne tai, kokia spalva yra salone, o tai, ar jis pasieks savo šeimą ar verslo partnerį laiku. Olandija – tai ne tik Amsterdamo kanalai ar „Schiphol“ oro uostas, tai ir didžiulės logistikos hubų srovės Roterdame, ožkų fermos kaimiškose vietovėse ir techniniai centrai Eindhovene. Kiekvienas maršrutas turi savo niuansų, ir čia nėra vietos standartiniems atsakymams. Štai kodėl verta pasidomėti, kaip tai veikia iš vidaus, kol dar nėrate įsijungę variklį.

Šiandienos rinkoje pasiūlas gausu, bet kokybės – kaip ir visada – trūksta. Dažnai žmonės vadovaujasi tik kaina, tačiau tarp 100 ir 150 eurų skirtumas gali lemti tai, ar Jūsų kelionė bus maloni nuotrauka, ar nervų krizė viduryje Vokietijos autostrados. Taigi, jei planuojate kelionę į vakarus, pasidėkite telefoną ir skaitykite toliau – aš išdėliosiu visus triukšmus, kurius dažniausiai girdime savo biure.

Bendrosios klausimyno ir tvarkos painiavos

Kiek tiksliai kainuoja kelionė į Olandiją mikroautobusu?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje ant etiketės. Jei kalbame apie mikroautobusų paslaugas į Olandiją, kaina svyruoja priklausomai nuo to, ar tai yra individualus pervežimas, ar dalinė kelionė (kai Jūs susodinami su kitais keleiviais). Vidutiniškai kalbant apie vietą keleiviui, tai gali kainuoti nuo 120 iki 200 eurų į vieną pusę, o jei nuomojate visą transporto priemonę (8 vietų „Volkswagen Crafter“ ar „Mercedes Sprinter“), tai kaina gali siekti 1000–1500 eurų priklausomai nuo sezono. Kuras Vokietijoje ir Belgijoje brangesnis nei Lietuvoje, tad tai ir įeina į galutinę sumą.

Ar galima užsisakyti važiavimą pavėluotai, tarkime, rytoj?

Žinoma, mes neįsivaizduojame savo gyvenimo be streso, tačiau vairuotojai taip pat yra žmonės, kurie turi poilsio laiko režimus. Jei kreipiatės prie mūsų paskutinę minutę, mes darysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad surastume laisvą automobilį, bet tikimybė, kad tai bus tiksliai tas laikas, kurį norite, yra maža. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi turėti nustatytą poilsio laiką prieš išvykstant – tai ne tiesiog užsiveda ratais. Geriausia kreiptis bent savaitę iki kelionės, o jei tai yra vasaros sezonas ar šventės, tai dar anksčiau.

Kokius dokumentus turiu tur�ti su savimi?

Nereikia jokių ypatingų leidimų, jei Jūs keliaujate kaip keleivis Schengeno erdvėjeje. Tereikia galiojančio paso ar asmens kodą lipduką turinčio asmens dokumento. Tačiau jei keliaujate su vaiku, kuris nėra Jūsų, būtinai reikės notariškai patvirtinto tėvų sutikimo pervežti vaiką į užsienį. Muitinėse, ypač ties Vokietijos ir Olandijos siena, kartais tikrina labai griežtai, kad išvengtume nelegalios vaikų prekybos, todėl geriau turėti šį lapelį lagaminuje, nei aiškinti save valandą pasienio poste.

Ar galima susiplanuoti sustojimus kelyje?

Tai yra vienas dažniausiai pasitaikančių malonumų, kuriuos siūlome kiekvienam klientui. Jei Jums reikia užsukti į parduotuvę Lenkijoje ar išeiti į tualetą Vokietijoje, tai nėra problema. Viskas priklauso nuo susitarimo – jei tai yra mikroautobusų paslaugos į Olandiją pagal individualų užsakymą, Jūs nusimate maršrutą. Jei tai yra reguliuras reisas, tuomet sustojimai yra planuojami pagal grafiką, bet vairuotojas visada stengiasi padaryti nedidelę pertrauką kas 3–4 valandas, kad visi galėtų ištiesti kojas.

Patogumas, techninė būklė ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Amsterdamo ar Roterdamo?

Teoriškai atstumas nuo Vilniaus iki Amsterdamo yra apie 1600–1700 kilometrų. Paprastai šį atstumą įveikiame per 18–20 valandų, jei kelyje nėra didelių spūsčių. Praktikoje taip nebūna – Vokietijos autostrados (autobahn) dažnai užsipildo dėl avarijų ar remonto darbų, o Belgija ir Olandija yra žinomos savo intensyviu eismu, ypač prieš darbo laiką. Niekada nepažadu klientui, kad atvyksime lygiai valanda, nes tai melas – sakau tiesą: „vyksime taip greitai, kaip leidžia kelyje esanti situacija ir saugumo taisyklės“.

Kokiu mikroautobusu važiuosime? Ar tai ne senas „grybautuvas“?

Dvidešimt metų šioje srityje išmokė mane vieno: technika turi būti nešiojama, o ne tempama. Mūsų flotoje naudojame ne senesnius nei 5–7 metų mikroautobusus, dažniausiai tai „Mercedes-Benz“ ar „Volkswagen“ modeliai, su 8–9 keleivių vietomis. Visi jie turi patogias, įlenktas sėdynes (kaip verslo klasės lėktuve), dirbtinį ventiliaciją, o žiemos metu – ir šildomas sėdynes, nes naktinis važiavimas per Lenkiją gali būti šaltas. Niekada neleisiu keleiviui važiuoti technikai, kuri bjauriai kvapo dūmais ar turi trūkį vairuotojo gale.

Ar vairuotojai moka angliškai? Kas jei reikės susisiekti su oro uosto administracija?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba šioje srityje ne vieną metą ir kalba bent pagrindinę užsienio kalbų frazių aibę. Angliškai daugelis kalba laisvai, nes be to dirbti tarptautiniuose reisuose tiesiog neįmanoma – reikia suprasti kelio ženklus, kalbėtis su muitininkais ar pagalbos tarnybomis. Jei reikia, vairuotojas visada gali paskambinti mūsų dispacheriui, kuris padės išsiversti sunkesnėje situacijoje, tačiau dažniausiai paprasčiausių dalykų, kaip nukreipimas į terminalą 3 arba kur yra degalinė, mūsų vyrai išsiverčia patys.

Ar galima transportuoti dviračius, slidės ar kitą didelį bagažą?

Tai priklauso nuo to, kiek keleivių yra mikroautobuse. Jei susirenka pilna kompanija 8 žmonių, vietos dideliam sportiniam inventoriui gali nelikti, nes kiekvienam keleiviui tenka po vieną didelį lagaminą (apie 50-60 kg) ir po rankinę bagažą. Tačiau jei Jūs keliaujate mažesne grupe, mes galime užtikrinti vietą dviračiams, kurį užfiksuosime ant specialios laikiklio sistemos ant automobilio stogo arba, jei mikroautobusas turi „priekabą“, patalpinsime ją ten. Būtinai praneškite apie tai užsakant mikroautobusų paslaugas į Olandiją, kad paruoštume tinkamą transportą su didesniu bagažinės skyriumi.

Smulkmenos, kurios gali sugadinti nuotaiką

Ar vežate gyvūnus? Turiu šunį, kuris nedidelis.

Gyvūnai yra mūsų bičiuliai, tačiau turi būti laikomasi taisyklių. Nedideli gyvūnai (šunys, katės), jei turi veterinarinę pasą ir antkakį bei pavadį, gali važiuoti salone kartu su savininku, jei nėra alergijos kitų keleivių. Dideli šunys dažniausiai vežami bagažinės skyriuje, jei ten yra tinkamos sąlygos (ventiliacija ir temperatūra). Būna atvejų, kai vairuotojas tiesiog myli šunis ir leidžia jiems gulti ant kojų, bet tai yra individualus vairuotojo sprendimas, o ne bendrasta taisyklė. Visada reikia informuoti iš anksto, kad mes žinotume, kaip išdėstyti bagažą.

Kas nutinka, jei mano skryžio atidėjimas ir aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Oro uostuose, ypač „Schiphole“, dažnai būna triukšmo. Jei Jūsų lėktuvas vėluoja, svarbiausia – nedelsdami paskambinti mums. Mūsų vairuotojai paprastai laukia pietų zonoje arba stovėjimo aikštelėje, tačiau jie negali laukti valandą nemokamai, nes laikas yra pinigai. Mes stengiamos būti lanksčūs – pirmąsias 30–60 minučių paprastai laukiame be papildomo mokesčio, jei tik sugebame susiderėti dėl vietos. Jei vėlavimas didesnis, gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo laukimo laiką, tai yra standartinė praktika visoje Europoje.

Ar rūkoma mikroautobuse?

Absoliučiai ne. Nė vienas mūsų transporto priemonėje nėra leidžiama rūkyti nei tabako, nei elektroninių cigarečių. Esu matęs, kaip viena neatsargi cigaretė sukelia didžiulį nemalonumą visiems kitiems keleiviams, be to, dūmų kvapas įsigeria į apdailą, o tada vėliau kiti keleiviai skundžiasi. Jei reikia pasirūkyti, mes darome sustojimus specialiose vietose, kur yra pažymėtos rūkymo zonos, ten galite išlipti ir pailsėti.

Ar apdraudžiate keleivius? Kas nutinka, jei įvyksta avarija?

Tai yra labai svarbus klausimas, kurį dažnai užmiršta paklausti. Taip, visi mūsų keleiviai yra apdraudžiami pagal privalomąjį draudimą, kuris galioja visoje Europoje. Be to, turime ir papildomo civilinės atsakomybės draudimo. Per šiuos dvidešimt metų mums teko patirti tik keletą smulkių įvykių, bet kai nutiko kažkas rimčiau, draudimo kompanija padengė žalą. Visada patariu savo klientams turėti ir savo kelionės draudimą, kuris padengtų medicinines išlaidas, jei staiga pradėtų skaudėti galą ar širdį kelionės metu.

Išvados

Pasibaigus šiai ilgai istorijai, noriu palikti jus su viena aiškia mintimi. Pasirinkdamas mikroautobusų paslaugas į Olandiją, Jūs pasirenkate ne tik transportą iš taško A į tašką B. Jūs pasirenkate ramybę, saugumą ir žmogų, kuris tą kelią nuvažiavo šimtus kartų. Būna, kad pigiau atrodo pirkti bilietą pas atsitiktinį vairuotoją „Facebook“ grupėje, bet ar verta rizikuoti savo laiku ir nervais, kai gali kreiptis į profesionalus?

Nepamirškite, kad kokybiškas aptarnavimas visada kainuoja, tačiau jo verta, kai po 20 valandų kelionės Jūsžiūrite į veidrodį ir matote ne išvargusį keliauninką, o pasiruošusį darbui ar poilsiui. Olandija laukia, o mes pasirūpinsime, kad ten pateiktumėte saugiai ir komfortabiliai.