Mikroautobusų paslaugos į Lietuvą iš Olandijos kasdien: Kas slepiasi už vairo?

Sveiki, draugai. Būna taip, kad sėdi prie tos pačios virtuvės stalo Olandijoje arba gėrė kavą Roterdame ir staiga supranti – reikia važiuoti namo, į Lietuvą. O gal tau reikia vežti brangų baldą, dviratį ar tiesiog pagelbėti giminaičiams persikraustyti? Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: kelyje niekas nesikeičia, tik technika tampa modernesnė, o keliai – šiek tiek geresni. Žmonės visada nori vieno – saugiai ir greitai pasiekti tikslą.

Kasdieniniai reisai iš Nyderlandų į Lietuvą yra mūsų duona. Tai ne tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas logistikos mechanizmas, kurį valdo laikas, vairuotojų nuovokumas ir, žinoma, patys keleiviai bei siuntos. Pastaruoju metu mikroautobusų paslaugos į Lietuvą iš Olandijos kasdien tapo itin populiarios, nes visiems greičiau susisiekti su „Vokišku“ autobusu nei laukti dieną oro uoste. Štai kodėl verta rinktis būtent mus ir ką tikrai reikia žinoti, prieš skambinant dispatcheriui.

Aš matęs viską – nuo to, kaip žmonės bandė įsikrauti su šaldytuvu be dėžės, iki to, kaip sužavėtas vairuotoją užkandžiais keleivias sėdėjo priešais. Šiame straipsnyje nebus sauso „oficialiosios informacijos“ stiliaus. Čia kalbėsime kaip vyrai gėdėje – tiesiai, aiškiai ir su patirtimi. Jei ieškote patikimo būdo nukeliauti atgal arba pergabenti krovinių, čia rasite atsakymus į tuos klausimus, kurie retai užrašomi brošiūrose, bet kiekvienam keliautojui kyla galvoje.

Kaip viskas organizuojama ir kiek tai laiko užtrunka

Kiek laiko tikrai užtrunka nuvažiuoti iki Vilniaus ar Kauno?

Žiūrėkime tiesiai į akis – beveik visada sakome klientams „apie 18–20 valandų“, tačiau realybėje yra kita. Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „vokiškuoju triukšmu“. Jei eina švariai per Vokietiją ir Lenkiją, pavyksta išvažiuoti greičiau, bet dažniausiai tenka stovėti remontuose arba eismo spūstyse netoli Hanoverio. Esu matęs, kaip dėl vienos avarijos A9 autostradoje kelionės trukmės prailgėja iki paros. Taigi, imkite sąskaitą, kad nuo tavo durų Olandijoje iki namų Lietuvoje praeis maždaug para, jei ne ilgiau.

Ar galite atsiimti mane iš mažo kaimo, ne iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Absoliučiai taip, ir netgi dažniau taip darome, negu atvykstame į didžiuosius miestus. Mūsų vairuotojai važinėja kasdien ir turi surinkę beveik visą žemėlapį galvoje – nuo Eindhoveno per Tilburgą iki Bredos. Jei gyveni kur toli nuo magistralės, tiesiog nurodyk adresą arba artimiausią stotelę, kur mikroautobusas galėtų saugiai pasistoti. Vienintelis dalykas, kurį reikia prisiminti – jei kaimas yra toks mažas, kad ten neturi asfalto, gali tekti susitikti pagrindiniame kelyje, kad neiškristume į duobę.

Ar vairuotojai tikrai važiuoja kasdien, ar tai tik reklamos triukas?

Tai ne triukas, o mūsų kasdienybė. Logistika neleidžia mums ilgiau ilsėtis, nes krovinys kaupiasi. Turime tvarkaraštį, pagal kurį išvykstame iš Lietuvos, paimame siuntas Olandijoje ir grįžtame atgal. Kartais atsitinka, kad mikroautobusas užsipildo dar prieš išvykstant iš Briuselio ar Amersforto, todėl reikia skubėti. Taip, važiuojame net per šventes, nes prekės laukia, o keleiviai turi bilietus.

Ką daryti su bagažu ir nestandartiniais daiktais

Telpa mano dviratis ar didelė lagamina į tokią mašiną?

Čia reikia nuoširdumo: dviračius vežame be galo dažnai, bet ne visada įdedame juos į saloną. Dažniausiai turime priekabą arba specialią dėžę ant stogo, todėl telpa net kelios dviračių grupės. Jei turi tiesiog didelę lagaminą, ne bėda – mūsų „Mercedesai“ ar „Volkswagenai“ yra pritaikyti taip, kad po sėdynėmis liktų vietos giliems krepšiams. Vienas kartą teko vežti netgi motociklą dalimis, tai tikrai įmanoma, jei ankščiau pasakai.

Ar saugu vežti brangius kompiuterius ar techniką?

Esu pervežęs viską – nuo serviso detalių iki brandžių serverių. Saugumas priklauso ne tik nuo užraktų, bet ir nuo to, kaip padėsi daiktus. Mes visada turime segtuvus ir užsklandas, kad niekas per langą nematytų, kas vežama. Be to, vairuotojas visada stovi netoli mašinos arba yra matomoje vietoje, kai krauname siuntas Olandijoje. Brangią techniką patariu supakuoti į kietas dėžes, o ne į maišus, kad nenukristų smūgio.

Ar reikia eiti per muitinę, jei važiuoju iš Olandijos?

Kadangi abi šalys yra Schengeno zonoje ir ES, fizinės kontrolės paprastai nėra, sėdi ir važiuoji. Tačiau yra vienas „bet“. Jei veži daug prekių, kurios atrodo kaip prekybinis krovinys, o ne asmeninis daiktas, Lenkijos ar Lietuvos pareigūnai gali sustabdyti ir paklausti apie deklaravimą. Aš visada sakau klientams – jei tai dovana ar tavo daiktai, nieko nebijok, jei verslas – pasirūpink dokumentais.

Pinigai, rezervavimas ir nepageidaujamos situacijos

Kiek kaino toks kelionės bilietas ar siuntos pervežimas?

Nedarykime to klaidos, kad kaina fiksuota. Ji šokuoja priklausomai nuo degalų kainos ir to, kiek vietos užima tavo daiktas. Paprastai keleiviui viena vieta kainuoja nuo šimto iki šimto penkiasdešimt eurų, priklausomai nuo to, ar išlipi Kaune, ar teks važiuoti iki Klaipėdos. Siuntoms skaičiuojame pagal kubinius metrus arba metrus linearinius – jei turi tik kelias dėžes, bus pigiau nei jei užpildysi visą galinę dalį.

Ar galima atsisakyti kelionės, jei pasikeitė planai, ir ar gražinama pinigų?

Žinoma, gyvenimas yra neprognozuojamas. Jei praneši apie atsisakymą bent para iki išvykimo, mes grąžinsime pinigus be problemų, nes tą vietą greitai užpildo kitas keleivias. Tačiau jei skambini tą patį rytą, kai turiu važiuoti, gali tekti prarasti dalij sumos, nes aš jau atsisakiau kito kliento. Mes esam žmonės ir suprantame, bet verslas reikalauja disciplinos.

Kas nutinka, jei pavėluju į susitikimo vietą Olandijoje?

Vairuotojai stengiasi laikytis grafiko, nes jie turi dar keletą susitikimų toje pačioje provincijoje. Paprastai laukiame penkiolika minučių, o tada skambinam. Jei tavęs nėra ir neatsiliepi į telefoną, turime važiuoti toliau, negu mes negalime laukti valandą, kai kiti keleiviai jau sėdi ir nori namo. Geriau parašyk manęs numerį ir pranešk, jei užstrigai eismo spūstyje.

Patogumas ir papildomos paslaugos

Ar galima rūkyti mikroautobuse ar sustoti rūkyti?

Griežtai ne rūkyti salone – baudos yra astronomiškos, o kvapas išsisėda mėnesiais. Bet mes esam normalūs žmonės, todėl sustojame kas keturias valandas degalinėse, kur galima išlipti, paskęsti koją ir nuryti cigaretę. Vairuotojai patys dažnai rūko, tai žino geriausias sustojimo taškus netoli sienos su Vokietija.

Ar galima vežti su savimi šunį ar katę?

Šunų ir kačių mes pervežame daugiau negu žmonių! Sąlyga viena – gyvūnas turi būti dėžėje arba ant pavadėlių, kad nešoktų po visą mikroautobusą ir nekaustų keleivių. Vienas keleivias buvo su dideliu buldogu, kuris visą kelią gulėjo ant jo kelių ir miegojo – tai buvo nuostabu. Tiesiog pranešk iš anksto, kad reikia vietos gyvūnui.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti – mikroautobusų paslaugos į Lietuvą iš Olandijos kasdien yra ne tik verslas, mums tai tapo gyvenimo būdu. Per šiuos dvidešimt metų išmokome atpažinti, kuris klientas reikalauja ramios kelionės, o kuris nori papasakoti savo gyvenimo istoriją visą kelią. Mūsų tikslas – nugabenti tave saugiai, o tavo daiktus – nepažeistus.

Nebijok klausti ir derėtis, jei turi specifinių reikalavimų. Mes ne didelė anoniminė korporacija, mes žmonės, kurie dažnai patys sėdi prie vairo.