Mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback: Vadovas, kuris sutaupys jūsų nervus

Sveiki, draugai, tą kalbą pradėsiu tiesiogiai – šiame versle jau buvau daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską: nuo tai, kad keleiviai užmiršto pasus degalinėje netoli Lenkijos sienos, iki tų situacijų, kai reikėjo išgelbėti vestuvių procesiją, kuri užstrigo Vokietijos autobahe dėl didžiulio avarijos kamuolio. Olandija yra vienas populiariausių maršrutų mūsų klientams, ten važiuojame ir verslininkai pasitarimams, ir turistai pamatyti kanalus, ir didelės kompanijos šventėms. Tačiau, kai kalbame apie tokią atstumo kelionę, kaip mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback, negaliu tiksliai pasakyti, kad tai paprasta "nuvažiuot ir atvažiuot" istorija.

Yra konkretūs dalykai, kuriuos turiite žinoti, kad kelionė neišsitų į košmarą, o kaina nežiaugiai nespustų. Dažnai klientai atvažiuoja pas mane ir klausia: "o kodėl taip brangu?" arba "ar mes tikrai spėsime?" Atsakymai čia nėra juodai balti, nes kelyje viskas priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kas vyksta kelyje tarp Lietuvos ir Olandijos. Šiame straipsnyje nebus sauso dėstymo iš vadovėlių, o grynai praktiniai patarimai, kaip viskas vyksta iš vidaus, ką tikėtis iš vairuotojo ir kaip užtikrinti, kad jūsų komanda ar šeima nenuvyltų. Jei planuojate mikroautobusų nuomą su vairuotoju Į Olandiją ir atback, šis tekstas pravers daugiau nei bet koks reklaminis skelbimas.

Kainodara ir organizaciniai niuansai

Kiek iš tikrųjų kainuoja mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina susidaro iš daugybės dalių, tačiau stengiuos paaiškinti paprastai. Viskas prasideda nuo to, kad tai ne važiavimas iki Vilniaus prekybos centro, o maždaug 1800–2000 kilometrų į vieną pusę priklausomai nuo to, į kurį Olandijos kampelį reikia patekti – ar tai bus Amsterdamas, ar tai Roterdamo uostas, ar kažkas mažesnio miestelio pietuose. Skaičiuokime taip: reikia padengti kuro sąnaudas, kurios šiuo metu yra ganėtinai aukštos, vairuotojo darbo užmokestį (jis negali važiuoti nemokamai 20 valandų), mikroautobuso nudėvėjimą bei kelionės riziką. Be to, jei mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback vyksta šventiniu laikotarpiu, kainos gali šokti dėl paklausos, tad geriau rezervuoti vietas iš anksto.

Ar kuro kaina įeina į bendrą sumą, ar reikės mokėti papildomai?

Dažniausiai sutariame taip, kad klientui nereikia galvoti apie degalines, nes tai įeina į bendrą kelionės kainą. Stengiuosi viską daryti "pagal raktus", kad žmogus galėtų įlipti į mikroautobusą ir išlipti tik prie pat viešbučio Olandijoje be jokio streso. Tačiau yra ir išimčių – kartais didelės korporacinės kompanijos pageidauja mokėti už degalus savo kortelėmis, kad galėtų tai apskaityti kaip išlaidas. Tokiu atveju paskaičiuojame tik nuomos kainą be kuro, bet tai retai atsitinka su paprastais keleiviais, tiesiog nereikia sau galvos sukti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į vieną pusę?

Teoriškai atstumas yra toks, kad be sustojimų galėtum važiuoti maždaug 18–20 valandų, tačiau realybėje taip nebus. Mūsų vairuotojai turi laikytis griežtų poilsio režimų – negali būti taip, kad vairuotojas vairuoja 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir, svarbiausia, labai pavojinga. Todėl įtraukiame poilsio sustojimus, o jei kelionė trunka ilgiau nei 10–12 valandų, reikia numatyti nakvynes kelyje. Taigi, realiai mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback užima apie vieną dieną (arba naktį) kelio, tad neskubėkite planuoti susitikimą ryte, jei išvykome vakare.

Kas nutinka, jei pavėluojame su išvykimu ir praleidžiam užsakyto laiką?

Čia viskas labai paprasta – laikas yra pinigai, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Jei jūsų komanda susirinko valanda vėliau, tai reiškia, kad vairuotojas dirbo valandą ilgiau, o tai gali keisti grafiką poilsio perėmimų. Paprastai esu supratingas, jei pavėlavimas nedidelis, bet jei tai triukdo numatytam grafikui ir vairuotojas privalo stabdyti savo poilsio laikotarpį, tai gali baigtis tuo, kad vėluosite į planuotą renginį Olandijoje. Geriau būti vietą dešimt minučių anksčiau.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Ar vairuotojas moka kalbą užsienyje ir gali padėti išsiregistruoti viešbutyje?

Esu susirūpinęs tuo, kad mūsų komanda būtų kompetentinga, tad dauguma vairuotojų turi bent angliškų žodžių, kad galėtų susikalbėti su muitininkais ar viešbučio personalu. Jie nėra gidai, tačiau praktinio pagalbos lygio – taip, gali padėti nukreipti į registratūrą arba paaiškinti, kur yra pavėsinė. Tačiau nereikia tikėtis, kad jie ves ekskursiją po Van Gogo muziejų, jų pagrindinis darbas yra saugiai nuvežti ten ir atgal. Viską kita susitvarkome komandinu darbu.

Ar galima važiuoti naktį ir išvengti spūsčių?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas yra taip, galima, tačiau tai turi savo niuansų. Naktį keliauja daugiau sunkvežimių, o Vokietijos autobahnai naktį gali būti netgi pavojingesni dėl pavargusių vairuotojų. Be to, jei mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback planuojama taip, kad vairuotojas turi pradėti savo dieną naktį, jis vis tiek turės sustoti poilsio. Taigi, naktinis važiavimas gali padėti išvengti Vokietijos spūsčių prie Miuncheno arba aplink Frankfurtą, bet jis neišspręs fizinio vairuotojo nuovargio problemos.

Ar mikroautobuse yra WC, nes važiuosime labai ilgai?

Čia turiu būti tikras – standartiniuose 8 ar 9 vietų turistiniuose mikroautobusuose WC dažniausiai nėra, nes tai užima per daug vietos ir sukuria nepatogumų. Tokiu atveju susitariame dėl papildomų sustojimų degalinėse, kurios yra pakankamai dažnos Vokietijoje ir Olandijoje. Jei jums būtina, kad WC būtų, reikia žiūrėti į didesnius autobusus, bet tada ir kaina, ir manevringumas mieste bus kitoks. Mažesniems būreliais paprasčiau susiderėti su sustojimais kas 3–4 valandas.

Ar galima gerti alkoholio kelionės metu?

Griežtas ne, ir nėra svarbu, ar tai šventė, ar ne. Vairuotojas yra atsakingas už visus keleivius, o jei sustojs policija ir rūšys kvėpą, gali būti problemų ne tik su vairuotojo pažymėjimu, bet ir su visa kelione. Be to, Olandijoje ir Vokietijoje alkoholio vartojimo transporto priemonėje taisyklės yra griežtos. Geriau išgerti tą šampaną tada, kai jau saugiai atvyksite į vietą ir išlipę iš mikroautobuso, o ne kelyje.

Olandijos specifika ir techniniai reikalavimai

Ar sunku važiuoti Olandijos miestuose su dideliu mikroautobusu?

Olandija yra specifika savo dviračių takais ir siaurais gatvelėmis, ypač senamiestyje, pavyzdžiui, Amsterdame ar Utrechte. Jei mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback baigiasi centre, vairuotojas turi būti labai patyręs, kad neprivažiuotų į dviračių taką (kas ten būna labai dažnai ir baudos didelės) ar neužstrigtų po tiltu. Mes visada įspėjame klientus, kad kartais reikia išlipti šiek tiek anksčiau nei patogiausia vieta, nes tiesiogiai prie hotelo privažiuoti negalima dėl ribojimų.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi keldami per sieną?

Nors Lietuva ir Olandija yra Schengeno zonoje, sienų kontrolės gali būti, ypač jei keliaujate per Vokietiją, kuri kartą ir kitą kartą atlieka papildomas patikras. Būtina turėti asmens dokumentus (pasus ar tapatybės korteles). Jei keliaujate verslo reikalais, gali prireikti kvietimų ar sutarčių, o jei važiuojate su vaikais, kurie nėra jūsų, būtini raštiški tėvų sutikimai. Geriau pasirūpinti šiais dalykais iš anksto, kad nekiltų nereikalingų klausimų.

Kas daryti, jei sugenda mikroautobusas kelionės metu?

Per dvidešimt metų pasitiko visko, bet technika yra technika, ir kartais gali nustygti variklis arba progti padanga. Tokiu atveju nereikia panikuoti, nes mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Vairuotojas žino, ką daryti: jis iškvišia techninę pagalbą, o jei dėl to gali pavėluoti į lėktuvą ar svarbų susitikimą, stengiamos organizuoti greitą pervežimą arba pakeitimą. Nors tai retai nutinka, būkite ramūs – mes ne paliksim jus kelyje vienus.

Ar galima susitarti dėl papildomų sustojmų kelionės metu, pvz., parduotuvėje?

Žinoma, jei tai neįtakoja labai stipriai grafiko. Dažnai klientai nori sustoti prie "Macdonald's" arba didelės parduotuvės Vokietijoje nusipirkti maisto ar gėrimų, nes Olandijoje kainos gali būti aukštesnės. Jei mikroautobusų nuoma su vairuotoju Į Olandiją ir atback yra planuojama atsipalaidavimo stiliumi, tai nėra problema. Viską aptariame su vairuotoju kelyje, jis yra lankstus, jei tik leidžia poilsio grafikas.

Išvada

Apibendrinant, noriu pasakyti, kad ši kelionė gali būti puiki nuotykis, jei viskas užsakoma ir planuojama protingai.