Mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos su krovėjais: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Olandijos (Nyderlandų) niekada nebus tikras „piknikas“, jeigu jūsų pasiruošimas bus menkas. Per tą laiką mačiau viską: nuo tėvų, važiuojančių po sūnų atsigabentus „Mercedes“ Vito su pilna buitine technika, iki korporatyvių perkraustymų, kai reikėjo išgabenti visą biuro įrangą iš Eindhoveno technologijų parko. Rinka pasikeitė, o mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos su krovėjais tapo vienu populiariausių sprendimų tiems, kurie nori taupyti laiką, bet nerizikuoti nugaros sveikata.

Kodėl žmonės renkasi būtent šį variantą? Olandija yra arti, geografiškai patogu, o kainos, palyginti su Anglija ar Švedija, vis dar yra įmanomos, tačiau logistika turi savo niuansų. Čia ne tik apie tai, kad reikia nuvažiuoti 1700–1800 kilometrų. Tai apie tai, kaip tinkamai užkrauti sunkius baldus ant šlaito Amsterdamo kanalų pakrantėse, kaip išvengti problemų Vokietijos greitkeliuose ir, svarbiausia, kaip padaryti taip, kad jūsų daiktai atvyktų vieningi, o ne suskaldyti į skridulius. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi be jokio „vandens“ – taip, kaip tai vyksta tikrovėje.

Kainodaros ir organizaciniai klausimai

Kiek realiai kainuoja mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos su krovėjais?

Tai dažniausias klausimas, kurį girdžiu telefono gale, ir atsakymas niekada nėra vienas žodis. Visų pirma, kaina priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite – ar tai vieno studento lagaminas ir lova, ar pilnas namų ūkis iš trijų kambarių buto Roterdame. Vidutiniškai, jei kalbame apie 3–5 kubinius metrus krovinių, mikroautobuso su vairuotoju ir vieno krovėjo paslauga Olandijoje bei galutiniame taške Lietuvoje kainuos nuo 600 iki 900 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Jei reikalingi du krovėjai arba didesnis automobilis, pvz., 20 kubinių metrų sunkvežimis su kėbulu, suma svyruoja nuo 1200 eurų. Verta prisiminti, kad savaitgaliais ar švenčių dienomis kaina gali šokti, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis.

Ar į kainą įskaičiuojamas kuras ir keltuvai?

Dauguma klientų mano, kad kaina, kurią matai svetainėje, yra galutinė, tačiau logistikoje retai kas būna taip paprasta. Įprastai mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos su krovėjais siūloma kaip „rate“ (dienine norma) arba fiksuota suma, kurioje gali būti, o gali ir nebūti įskaičiuotas kuras. Pavyzdžiui, jei nuomojatės automobilį su vairuotoju tik vienai dienai ir grįžtate tą pačią dieną, kuras dažnai įeina, bet jei tai kelios dienos, degalus paprastai moka klientas pagal realų suvartojimą. Keltuvai (pvz., jei vykstate per Zelandiją arba, kas retesniu atveju, per Skandinaviją) irgi paprastai mokami atskirai. Būtinai klauskite apie tai iš karto, kad nereiktų keisti pinigų prie vairuotojo, kai jis jau pavargęs stovi prie keltuvo kasos.

Kaip greitai reikia rezervuoti automobilį, jei norim važiuoti šį savaitgalį?

Esu matęs daugybę situacijų, kai žmonės skambina penktadienį ir tikisi, kad automobilis su krovėjais atsiras jų kieme šeštadienio ryte. Geriausi atvejai mes spėjame, bet dažniausiai tai neįmanoma dėl vairuotojų poilsio režimo ir darbo grafikų. Optimalus laikas rezervacijai yra bent 2–3 savaitės iki kelionės, ypač jei planuojate važiuoti vasaros mėnesiais arba švenčių laikotarpiu, kai visi grįžta iš užsienio. Jei skambinate paskutinę minutę, teks derėtis dėl „akcinių“ kainų arba ieškoti laisvų subrangovų, kurie, tiesą sakant, gali būti ir ne patikimiausi. Geriau užsisakykite iš anksto – taip užtikrinsite ne tik laiką, bet ir mažesnę kainą.

Techniniai niuansai ir krovimo procesas

Ar jūsų krovėjai gali pakrauti daiktus trečiajame aukšte be lifto?

Tai klasikinis Olandijos scenarijus, ypač Amsterdame ar Hagoje, kur namai statyti prieš šimtmečių ir laiptai yra siauri, vingiuoti, o liftų dažnai nėra. Mūsų komandoje dirbantys žmonės yra fiziškai pasirengę tokiam darbui – nešti sofas per siaurus olandiškus laiptus yra tikras menas, kurį įvaldome per metus. Tačiau svarbu suprasti, kad jei daiktų yra labai daug ir jie yra sunkūs, pvz., senoviniai pianinas ar seifas, vieno krovėjo gali neužtekti. Tuo atveju reikės papildomo pagalbininko vietos, o tai gali šiek tiek padidinti sąskaitą, tačiau taip išvengsite nusileidimo iš laiptų su nusirgusia nugarą.

Kiek daiktų realiai telpa į taksi mikroautobusą, pvz., į VW Crafter?

Visada klausiu: „Kiek jūs turite daiktų?“, ir dažnai girdžiu atsakymą „Ne daug, vienas butas“. Vienas butas gali būti 30 kubinių metrų, o gali būti 10. Standartinis ilgas mikroautobusas, kaip VW Crafter ar Mercedes Sprinter, telpa apie 12–15 kubinių metrų, jei daiktai supakuoti protingai. Jei turite daug baldų, reikšmingų dimensions (pvz., 2 metrų ilgio spinta vertikaliai), gali tekti išmontuoti rankenas arba iškrauti dalį daiktų į priekinę sėdynių zoną (jei leidžiama). Geriausia – nufotografuoti savo daiktus arba paskaičiuoti kubinius metrus prieš skambinant.

Ar reikia patiems rinkti dėžes ir įvynioti baldus?

Mums dažniausiai nebereikia jūsų dėžių, nes mes atvežame savas profesionalias krovimo dėžes, kurios telpa viena į kitą (taip vadinamos „plėštinės“ dėžės), taip taupydamos vietos automobilyje. Tačiau, kas liepia jums, tai – paruošti trapius daiktus. Stiklinės lentynos, veidrodžiai, tapybos darbai turi būti uždengti storu gofruotu kartonu arba burbuliuku. Mūsų krovėjai turi su savim pleistrus, lipdukus ir virves, bet jei turite labai brangų porcelianą, geriau jį susidėti į specialius dėklus patys. Taip sutaupysite nervų kelyje, kai mikroautobusą šoksins vokiškas asfaltas.

Kas vyksta, jei kelias užtrunka ilgiau nei planuota, pvz., dėl spūsties?

Vokietijoje, ypač ties Ruhr sritimi arba ties A2 greitkeliu, spūstys yra kasdienybė, o ne išimtis. Jei mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos su krovėjais užsakoma kaip paslauga „nuo durų iki durų“, vairuotojo darbo valandos dažniausiai yra neapribotos, arba apribotos labai liberaliai. Mes nebraižom minutes, tačiau jei dėl stichinių situacijų (užstrigimas pasienyje, avarija) kelias užtrunka dviem dienoms vietoj vienos, gali kilti klausimas dėl vairuotojo nakvynės mokėjimo. Paprastai įprastas vėlavimas dėl eismo įvyksta mūsų sąskaitos, bet jei jūs vėlate patys pakraunant, tada laikas skaičiuojamas nuo tada, kai vairuotojas atvyksta į paskirtą vietą.

Dokumentai, draudimas ir grįžimas

Ar reikia rūpintis draudimu, jei aš nevažiuoju su vairuotoju?

Kai pasirenkate paslaugą su mūsų vairuotojais, visa atsakomybė už transporto priemonę ir krovinius tenka mums. Mūsų įmonės turi KASKO draudimą ir draudimą atsakingai civilinei atsakomybei (CMR draudimas), kuris dengia daiktus nuo sugadinimo arba pavogimo kelionės metu. Jums nereikia ieškoti papildomo draudimo savo banke, kaip būtų nuomojant automobilį be vairuotojo (self-drive). Viską apdraudžiame mes, todėl galite ramiai laukti namuose Lietuvoje, o mums pranešti tik tada, kai daiktai jau yra prieš jūsų namus.

Kokius dokumentus reikia pateikti užsakant paslaugą?

Kadangi Olandijoje dažnai vežame ne tik asmeninius daiktus, bet ir įrangą verslui, mums svarbu žinoti, ką vežame. Asmeniniam perkraustymui užtenka jūsų asmens dokumento (nuotrauka arba duomenys) bei adreso, iš kur ir į kur reikia važiuoti. Jei vežate įrangą, reikės pateikti sąrašą (inventorių) ir, jei reikia, PVM mokėtojo kodą sąskaitai-faktūrai išrašyti. Nesijaudinkite dėl kalbos barjero – mūsų vadybininkai kalba lietuviškai, o vairuotojai sugeba susitarti anglų arba rusiškai, jei reikėtų aiškintis vietinėms tarnyboms.

Ar galima užsisakyti tik vieną kryptį, pvz., tik iš Olandijos į Lietuvą?

Žinoma, 90 proc. mūsų užsakymų yra būtent viena kryptis – atgal į Lietuvą. Retai kas nuomoja mikroautobusą su krovėjais važiuoti iš Lietuvos į Olandiją su tuščiu automobiliu, nebent tai yra specialus užsakymas technikai arba įrangai vežti. Mūsų modelis paremtas tuo, kad paskutinę kelionę atliekame į Lietuvą, užpildydamą kroviniu, o grįžtame tuščiu arba su nedideliu kroviniu. Tai leidžia mums siūlyti geresnes kainas nei tų pačių automobilių nuoma be krovėjų (self-drive), kuriam reikia mokėti už grįžimą.

Išvada

Apibendrinant, galima pasakyti, kad mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos su krovėjais yra investicija į jūsų ramybę. Nors gali atrodyti, kad brangiau nei nuomotis automobilį pačiam ir kvietti draugus pagalboni, tačiau realybėje dažnai pasirodo, kad draugai nusprendžia išvaryti paskutinę minutę, o automobilio be vairuotojo draudimas kainuoja šimtais eurų. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad geriausia paslauga – ta, kurioje klientas nemato visų tų rūpesčių, kurie vyksta užkulisiuose: nuo to, kaip vairuotojas praeja pasienio kontrolę, iki to, kaip krovėjas neša sofas ne per laiptų turėklus, o pro langą, jei taip yra saugiau. Pasitikėkite profesionalais ir mėgaukitės naujuoju gyvenimu Lietuvoje, o ne kelionės stresu.