Mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos Lietuvon: Vadovas, kurio ieškojote

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš užsienio visada atrodo kaip didelis vėjas žmogui, kuris niekada nedirbo su logistika. Olandija yra viena populiariausių vietų, iš kur mūsų tautiečiai grįžta namo, tačiau procesas dažnai tampa košmaru dėl neaiškumų, kainų ir paprastai nepatyrimo. Dažnai žmonės galvoja, kad paprasčiau užsisakyti didelę sunkvežimį su vairuotoju, bet tada, pamačius sąskaitą, supranta, kad mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos Lietuvon yra vienintelis protingas sprendimas.

Per šį laiką esu matęs viską: nuo to, kaip žmonėms teisdavo daiktus dėl netinkamų padangų Vokietijoje, iki to, kaip bandydami sutaupyti degalus, važiuodavo keliais, kuriuose net n�ra asfalto. Šiame straipsnyje neapsigausiu jumis techninėmis terminologijomis, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus. Jūs sužinosite, ką tikrai reikia žinoti, kad kelionė per Šiaurės jūrą ar per Vokietiją nebaigtųsi muitinėje arba panikuojuojant prieš degalinę. Ši informacija paremta realia patirtimi ir tūkstančiais nuvažiuotų kilometrų.

Biurokratija, pinigai ir paprastas kebulas

Ar brangu ta mikrautobuso nuoma?

Kaina visada yra pirmasis dalykas, apie kurį klausiama, ir tai natūralu. Tiesioginė nuoma Olandijoje paprastai kainuoja nuo 80 iki 120 eurų per parą, priklausomai nuo to, kiek vietų reikia ir ar būsite ten tik jūs su keletu dėžių, ar vesite visą butą. Tačiau čia dar reikia pridėti kuro sąnaudas, kurios šiuo metu gali smarkiai „pabiti“, o taip pat galimas užstato grąžinimo uždelsimus, jei grąžinate mašiną ne laiku. Jei lyginate su krovinių gabenimo firmomis, kurios ima po keletą tūkstančių už maršrutą, tai nuoma išvis kainuoja nieką, tik reikia turėti vairuotojo teises ir nugaros.

Ką daryti su draudimu, jei aš Lietuvos vairuotojas?

Tai vienas pavojingiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Jei esate užsiregistravęs Olandijoje ir nuomotės ten, pagrindinis draudimas galioja, tačiau jis dažnai turi didelę franšizę – gali būti, kad privalėsite sumokėti pirmuosius 1000 eurų žalos atveju. Aš visada patariu papildomai pasidrausti, ypač kai važiuojate toli, nes Vokietijos greitkeliai nėra vietos poikėliams, o ir Lenkijoje kelių būklė gali palikti žymę ant važiuoklės. Geriau sumokėti papildomai 20 eurų dienai ir miegoti ramiai, nei vėliau galvoti, kaip išsipirkti iš skolų.

Depozitas – kiek pinigų užšaldys ant kortelės?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo nuomos vietos politikos, bet įsivaizduokite, kad tai bus nuo 500 iki 1500 eurų. Kai atiduodate mašiną, pinigai grįžta, tačiau reikia turėti šią sumą laisvą, kitaip terminalas tiesiog nesuleis kortelės. Esu matęs situacijų, kai žmonėms teikdavome mašiną, o jie negalėdami padengti depozito sukdavosi ratuose degalinėse ieškodami keičiamo. Tai ne jokia mūsų piktadarybė, o tiesiog standartinė praktika, kad klientas sugrąžintų transporto priemonę tokią pat kokią gavo.

Ar galima nuomotis be kreditinės kortelės?

Retas dalykas, bet kartais pavyksta, jei turite stiprų garantą arba esate nuolatinis klientas, tačiau 99 proc. atvejų atsakymas bus ne. Olandai labai pasitiki bankinės sistemos garantijomis, todėl grynaisiais pinigais depozitą dėti neleidžia. Jei neturite kortelės, geriau jos iš anksto pasirūpinkite, kitaip mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos Lietuvon gali likti tiksvėnyje.

Kelionės eiga, vairavimas ir techninės bėdos

Ar sunku vairuoti tokią mašiną, jei įpratęs prie „Opel Astra“?

Pirmas kelias gali būti šiek tiek stresantis, nes matmenys skiriasi, ypač aukštis ir plotis, tačiau šiuolaikiniai 3,5 tonų mikroautobusai turi vairuotojo pagalbines sistemas, todėl vairuoti labai panašiai kaip ir paprastą automobilį. Didžiausia klaida, kurią darau jauni vairuotojai – tai pernelyg didelis greitis posūkiuose, tuomet daiktai gali nukristi arba suktis viduje. Taip pat reikia prisiminti apie aukštį, nes Olandijoje daug vietų su 2,2 metro apribojimais, o mūsų mikroautobusai būna aukštesni.

Ką daryti, jei mašina sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, o su 20 metų patirtimi galiu pasakyti, kad dažniausiai dėl padangų. Visada, kai pasirašote nuomos sutartį, turite numerį, į kurį reikia skambinti, ir jums suteikiamas kelionės pagalbos paslaugų rinkinys. Niekada nemėginkite taisyti mikroautobuso patys prie kelio krašto – tai pavojinga ir dažnai panaikina galimybę gauti draudimo išmoką. tiesiog nusileiskite, pasirūpinkite saugumu ir laukite specialistų, jų darbas apmokėtas.

Ką daryti su greičio kameromis Vokietijoje ir Lenkijoje?

Vokietija yra griežta, o Lenkija vis dar laisvesnė, tačiau situacija keičiasi. Jei nuomotės mašiną su Olandijos numeriais, baudas gali siųsti tiesiog nuomos kompanijai, o jos jums nukeliaus su papildomu administravimo mokestis. Mano patarimas – nevilkite. Geriau prarasti porą valandų kelyje ir važiuoti 90 km/h greičiu nei vėliau mokėti šimtus eurų už nuotrauką su radaru. Olandų policija taip pat nemėgsta, kai svetimšaliai vairuoja girti, taigi su alkoholiu žaidimų žaisti negalima.

Ar verta važiuoti per Belgiją ar vis tiek per Vokietiją?

Įprastai maršrutas eina per Vokietiją (A1, A2 greitkeliai), nes tai trumpiausias kelias, tačiau jei norite sutaupyti kelių mokesčių Vokietijoje, kai kurie vairuotojai renkasi kelią per Belgiją. Tiesą sakant, ten irgi yra mokesčiai, o keliai kartais būna prastesni, be to, didžiulės spūstys prie Briuselio gali prarytas visas jūsų sutaupytas valandas. Jei jums svarbu laikas ir nervai, kelkite į Vokietiją ir mokėkite vinjetes (jei reikia) arba mokesčius už greitkelius, tai apsimoka.

Krovimas, daiktai ir galutiniai nustatymai

Kaip geriausiai užkrauti, kad neplyštu padangos?

Dvidešimt metų darbo patirtis moko, kad svorio pasiskirstymas yra svarbiau nei tai, kiek daiktų įpilsite. Sunkiausius dalykus reikia krauti žemiau ir kuo arčiau ašies, o ne į galą, nes kitaip mikroautobusą gali „traukti į šonus“ arba priekį. Jei ridenantis šokinėja, reiškia, kad kažką padarėte blogai, ir toks vairavimas ne tik nepatogus, bet ir pavojingas. Stenkitės užpildyti tarpus, kad daiktai nešoktų, tai padarys kelionę daug saugesnę.

Ar telpa dvigulė lova ir šaldytuvas tokiame mikroautobuse?

Įprastame 9 vietų mikroautobuse, jei išimtas sėdynių blokas, telpa labai daik, tų 4-5 kubinių metrų erdvės užtenka beveik viskam. Tačiau didelės sofos ar dvigulės lovos gali neįlipti per duris, todėl visada išmatuokite didžiausio daikto skersmenį prieš išvykdami. Kartais žmonės neša į mašiną viską, ką turi, o po to tiesiogiai kelyje supranta, kad ten net nebeįsilenkti galima. Verta pagalvoti apie tai, ar daiktą galima išardyti.

Ar galima su jumis važiuoti šeimai, ar tai tik kroviniams?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žinoma, galite, ir dažnai taip daroma – vairuotojas važiuoja su šeima, o gale užkrauti daiktai. Svarbiausia yra tai, kad visi keleiviai turi būti įsirėžę į saugos diržus, tai nebeleidžiama sėdėti ant dėžių kaip anksčiau. Policija jūsų nepagailės, o ir saugumo sumetimais, jei staiga sustosite, neįsirėžęs žmogus gali nuskristi toli. Taigi, mikroautobusas gali būti ir keleivinis, ir krovininis vienu metu, jei viskas padaryta teisėtai.

Ką daryti, jei grįžtate vėluoti ir nuoma pasibaigia?

Visada, visada, visada praneškite mums iš anksto. Jei žinote, kad užvėsite už 2 valandas, paprastai tai nėra problema, jei mašina nėra rezervuota kitam klientui kitą dieną ryte. Jei tyliai praleisite grąžinimo laiką, gali būti paskaičiuota visa diena, o tai jums brangiai kainuos. Mes esame žmonės ir suprantame, kad kelyje gali būti spūstys ar avarijos, bet komunikacija čia raktas – neskambinkite tik tada, kai jau vėluojate valandą.

Išvada

Apibendrinant, mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Olandijos Lietuvon yra puikus būdas sutaupyti pinigų ir išlaikyti kontrolę savo daiktų, jei tik pasiruošiate tinkamai. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad sėkmingai nuvažiuotumėte šį maršrutą, tereikia pagarbinti kelių taisykles, neperkrauti mašinos ir pasirūpinti draudimu. Per dvidešimt metų esu matęs, kad geriausiai pasiruošę keliautojai tie, kurie nebijuoja klausti ir planuoja savo maršrutą iš anksto, o ne tie, kurie spėja paskutinę minutę. Linkiu jums saugios kelionės ir lengvo perkraustymo, o jei kils klausimų – visada galite kreiptis patirties turinčių specialistų pagalbos, nes geriau iš anksto pasikalbėti nei vėliau spręsti problemas užsienyje.