Mikroautobusų logistika kroviniams iš Olandijos – patikima sprendimai jūsų verslui

Dirbu šitoje srityje beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena: Olandija nuolat stovi ant mūsų logistinio žemėlapio viršaus. Kas ten vyksta? Visi žino apie gėles, sūrius ir milžiniškus Rotterdamo uostus, bet kasdieninis darbas yra daug paprastesnis – reikia nuvežti detales atgal į gamyklą, parvežti prekes į parduotuvę arba sutvarkyti elektronikos grąžinimus. Būtent čia įsiveržia mikroautobusų logistika kroviniams iš Olandijos, kuri tampa nebe alternatyva, o būtina sąlyga tiems, kas nori išlikti rinkoje.

Per šiuos metus mačiau viską: nuo vairuotojų, praradusių kelią tilselyje, iki tokių siuntų, kurios vos tilpo į duris, ir vis tai mokėjau pergyventi kartu su klientais. Kodėl verta rinktis būtent šią metodiką? Nes didieji sunkvežimiai turi savo limitus, o kai kalba eina apie greitį, lankstumą ir, svarbiausia, patikimumą, mažesnis transportas dažnai nugalimi didžiulius „tirius“. Olandijos keliai gerai prižiūrimi, bet miestuose kaip Amsterdamas ar Utrechtas, didelis krovininis automobilis tiesiog negali važiuoti į centrą dėl apribojimų. Čia mes įsijungiame. Mes siūlome ne tiesiog vežimą, o ramybę, kad jūsų prekės atvyks laiku ir saugiai.

Šiame straipsnyje neapsiribos sausu teorijavimu, leiskite man pasidalinti tuo, ką sužinojau iš praktinės patirties, atsakydamas į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos girdžiu iš savo klientų kasdien.

Kaip tai viskas vyksta realiame gyvenime

Ar tikrai taip greita, kaip sako?

Žiūrėkime, Olandija – tai ne taip toli, atrodytų, kad reikėtų laukti savaitę. Esant geriems keliams ir nesant „stausų“ Vokietijoje, kelyje praleidžiame apie 24–36 valandas nuo to momento, kai pakrauname siuntą iki jos iškrovimosi Lietuvoje. Žinoma, jei vairuotojas pasiima dar keletą adresų kelyje, tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau, bet lyginant su dideliu sunkvežimiu, kuris renka pilną krovininę kelias dienas, mikroautobusas yra tiesioginis raketmetis. Dažnai klientams stebina, kad pirmadienį užsakius, trečiadienį prekės jau guli sandėlyje.

Kas jei aš turiu tik dvi paletes, ar verta?

Tikrai verta, ir tai vienas dažniausių užsakymų mums. Didelėms transporto kompanijoms dvejos paletės – tai galvos skausmas, nes jos tenka laikyti sandėliuose, kol surinks pilną mašyną, o tada kainos šoka į dangų. Mūsų pasiūlymu naudojant mikroautobusų logistiką kroviniams iš Olandijos, jūsų mažas kiekis važiuoja be jokio laukimo. Mums nesvarbu, ar tai viena dėžė su brangia elektronika, ar trys Europaletes su dalimis – mes vežame tai, kas yra svarbu šiandien, o ne tada, kai kam nors patogiau.

Ar įmanoma atvežti prekes tiesiai į sandėlį, jei jis yra miesto centre?

Olandijoje yra daug „zonų“, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti darbo dienomis arba yra labai griežti apribojimai dėl aukščio ir svorio. Mikroautobusams šių problemų praktiškai nėra. Mes važiuojame ten, kur negali „paprastas“ sunkvežimis. Taip pat Lietuvoje, jei jūsų sandėlis yra senoje miesto dalyje arba siauroje gatvėje, mūsų automobiliai lengvai manevruoja ir užvažiuoja tiesiai prie rampos be jokių papildomų nerašymų ar leidimų.

O jei reikia skubiai atvežti brangų įrangą dalį, kad gamyba nestotų?

Čia kalbame apie klasikinį „express“ režimą. Buvo atvejų, kai vairuotojas net nenusileisdavo ilgai pailsėti, nes žinojo, kad kiekviena valanda vėlavimo kainuoja klientui tūkstančius eurų dėl sustojusios linijos. Mikroautobusų logistika kroviniams iš Olandijos tokiais atvejais yra neperkami sprendimas. Ded visas pastangas, kad tokia siunta būtų paimama iš pirmų rankų ir vežama be sustojimų tiesiai į paskirties vietą. Tai brangiau, bet gamybos sustabdymas kainuoja dar daugiau.

Pinigai, dokumentai ir smulkmenos

Kiek tai viskas kainuoja maždaug?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be konkurso, nes viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir, žinoma, degalų kainų, kurios šiuo metu šokinėja kaip ant triukšmo. Tačiau dėl mažesnių išlaidų (mažiau degalų, mažesni mokesčiai už keltus ir tunelius, jei tokių yra), kaina už dvejų palečių vežimą mikroautobusu dažnai būna panaši į standartinio krovininio kainą, bet su daug greičiu pristatymu. Paprastai kalbant apie dalinius krovinius, kainos svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo skubumo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiuosi elgtis sąžiningai, nes po 20 metų reputacija brangiau už vieną užsakymą. Pasakykime taip: kaina, ką nurodome sutartyje, yra galutinė. Jei tik nenurodėte, kad reikia iškrovinti kroviniu su liftu (kas taip pat yra įmanoma mikroautobuso atveju su uždaromis kėbulais), arba jei netyčia užsimiršote paminėti, kad prekės sveria ne 100 kg, o 1 toną. Tada aišku, kainos keisti negalima, bet reikia spręsti situaciją. Taigi, paslėptų mokesčių nėra, yra tik tikslumo reikalavimas.

Kokius dokumentus reikia paruošti, kad nesikibtų muitinėje?

Nors Olandija ir Lietura yra ES erdvėje ir tai yra vidinis rinkos pervežimas, teisingi dokumentai vis tiek būtini. Mums reikia kokybiškos prekių sandėravimo kortelės (pavadinimas, svoris, taros kodas – HS kodas labai padeda) ir sąskaitos-faktūros. Kai turi šiuos dalykus tvarkingai suvestus, vairuotojas tiesiog važiuoja be stabdžių. Jei dokumentuose chaosas, muitininkai gali sustabdyti patikrinimui, o tai laiko ir pinigų švaistymas.

Ar įmanoma apmokėti pavedimu tik tada, kai prekės atvyksta?

Esu lankstus, kaip ir dauguma mano kolegų, kurie dirba ilgai. Ilgalaikiai partneriai, su kuriais dirbame metų metus, dažnai gauna atidėjimą apmokėjimui su sąskaita factūra po pristatymo. Tačiau jei ateinate naujas ir siunčiate brangų krovinią, reikės bent preliminaraus avanso arba garantinio užsakymo. Tai ne piktavališkumas, o paprasta verslo logika – abiem pusėms reikia saugumo jausmo.

Rizikos ir neapibrėžtumai

Kas nutinka, jei vairuotojas susidurs su technine gedimu kelyje?

Tai mano blogiausias košmaras, bet, deja, tai įvyksta. Technika yra technika, nors ir prižiūrime ją kaip savo akį. Jei kelyje Vokietijoje sugenda stiklas pakabos, mes nedelsdami ieškome vietinio serviso arba, jei negalima greitai sutaisyti, siunčiame kitą automobilį perkrauti siuntą. Svarbiausia, kad klientas sužinotų apie tai nedelsiant, o ne po trijų dienų. Skambinimas ir sakymas tiesą, kad bus vėluojama, geriau nei tylėjimas.

Ar jūsų draudimas padengs mano prekes, jei jas užplūks vanduo ar sudegins?

Taip, visi mūsų automobiliai apdrausti CMR draudimu, kuris apima krovinių atsakomybę. Tačiau turiu priminti vieną dalyką – vertė turi būti deklaruota sąskaitoje. Jei siunčiate „juodąja dėže“ be vertės, ir dingsta 10 tūkstančių vertės siunta, draudimo kompanija mokės pagal standartines normas, o ne pagal realią vertę. Būkite sąžiningi deklaruodami, o mes pasirūpinsime, kad viskas būtų uždaryta saugiai.

O dėl to, kad Olandai yra labai „punctual“ (punktualūs)?

Tai tiesa, olandai myli tvarką. Jei sutarėme, kad vairuotojas atvyks pasimti prekių apie 10:00 ryto, jis turi būti ten. Vėlavimas Olandijoje laikomas nepagarbos ženklu, ir gali būti taip, kad tiesiog nebeįleis į sandėlį. Mano komanda įprasta dirbti šiuo ritmu – laikomės laiko, o jei dėl eismo įvykių vėluojame 15 minučių, skambiname iš anksto ir prašome atsiprašymo. Tai išgelbėja daug nervų.

Kaip aš galiu sekti, kur mano siunta šiuo metu yra?

Nebėra tų laikų, kai reikėjo skambinti dispečeriui ir klausti „kur jis?“. Naudojame GPS stebėjimo sistemas, bet dažnai tiesiog siunčiu nuorodą „Google Maps“, kurioje matosi vairuotojo vieta realiu laiku. Klientams tai patogiausia – matai mašyną važiuojančia pro Hanoverį ir žinai, kad rytoj bus pas tave. Paprasta ir aišku, be nereikalingų detalių.

Išvada

Apibendrinant visą šį kalbėjimą, noriu pasakyti vieną dalyką: rinkis partnerį, o ne nešėją. Po 20 metų šioje srityje galiu drąsiai pasakyti, kad technika yra tik pusė darbo, kita pusė – tai komunikacija ir pasitikėjimas. Mikroautobusų logistika kroviniams iš Olandijos reikalauja ypatingo dėmesio, todėl mes stengiamės būti ne tiesiog vežėjai, bet konsultantai, kurie padės išvengti klaidų dokumentuose ir suplanuoti maršrutą taip, kad jums būtų pigiau ir greičiau.

Jei jums reikia pervežti keletą palečių, skubias detales ar brangų įrangą, nedelskite ir kreipkitės. Mes žinom Olandijos kelyvus kaip savo kiemą, o jūsų ramybė mums svarbiausia. Leiskite mums pasirūpinti jūsų kroviniu, o jūs galite ramiai dirbti savo verslą, žinodami, kad prekės atvyks laiku.