Mikroautobusų logistika iš Olandijos: Ekonomiškas variantas ir kas už jo slibsi

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – Olandija (Nyderlandai) visada buvo ir išliks viena pagrindinių "mūsų" vietų. Kasdien susiduriu su klientais, kurie stovi prie didžiulio pasirinkimo: kur pirkti naudotus krovininius mikroautobusus, kaip juos atgabenti ir, svarbiausia, kaip nenukristi su kaina. Dauguma mano klientų ieško nebrangiai, bet efektyviai, todėl dažnai kalbame apie tai, kad mikroautobusų logistika iš Olandijos yra tas labiausiai ekonomiškas variantas, jeigu viską sužiūrėti pro pirštus.

Kodėl taip yra? Olandų rinka yra labai specifinė. Čia automobiliai dažniausiai techniškai prižiūrimi, keliauja geromis keliomis, o dėl didelės konkurencijos kainos, ypač aukcionuose arba tarp didelių bei mažų dealerių, būna palankesnės nei, pavyzdžiui, Vokietijoje. Tačiau patį automobilį nupirkti tik pusė darbo. Reikia jį saugiai ir pigiai parvežti į Lietuvą. Ilgais metais išmokiau, kad pigu nebūtina reiškia blogai – tiesiog reikia žinoti, kaip sukomponuoti maršrutus, kada siųsti didelį autovežį, o kada pasikliauti greitesniais, bet brangesniais sprendimais. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi be jokio "vandens", tiesiog taip, kaip tai vyksta realiame gyvenime.

Kaip tai veikia praktiškai ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko reikia laukti, kol mikroautobusas atvyks į Lietuvą?

Dažniausiai klientai skambina ryte ir klausia, ar automobilis galėtų būti šiandien. Deja, logistika taip nedirba, nors ir būna išimčių. Standartinis terminas, kai užsakome mikroautobusų logistiką iš Olandijos, yra nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tai priklauso nuo to, ar vairuotojas jau yra Olandijoje su pilnu autovežiu, ar jam ten važiuoti reikia tuščiam. Jeigu reikia specialaus užsakymo (individualaus pervežimo), tai gali užtrukti ir ilgiau, nes tenka derinti laiką su kitais keliais. Tačiau dažniausiai stengiamės surinkti pilną krovininę – tada kaina ir laikas klientui būna optimaliausi.

Ar galite atsiimti automobilį tiesiai iš aukciono, tokių kaip BCA arba Troostwijk?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Esu matęs viską – nuo puikių "Mercedes Vito" iki visiškai "nukrypusių" VW Transporterų. Aukcionai turi savo taisykles: reikia išsimokėti automobilį, gauti galiojančius dokumentus (dažnai tai olandiškas registracijos liudijimas – "Part 1"), o tik tada jį galima įkrauti. Mes žinome, kur reikia važiuoti, ką pasakyti sargui ir kokius dokumentus parodyti, kad išvežtume automobilį be problemų. Nereikia jums jaudintis dėl tų biurokratinių smulkmenų, su jomis susitvarkome patys, jums tiesiog reikia nusipirkti ir perduoti mums adresą.

Kur dažniausiai susirenkate krovinius prieš važiuodami į Lietuvą?

Didžioji dalis visų krovinių susirenka Rytų Olandijoje, netoli Tilburgo, Eindhoveno arba tiesiogiai aplink Roterdamo uostą. Čia yra koncentruojasi didžiausia dalis naudotų automobilių prekybos centrų. Tačiau dažnai tenka važiuoti ir į gilumą – pas privačius pardavėjus į Frieslandą arba netoli Vokietijos sienos. Mums neį svarbu, ar automobilis stovi didžiuliame aikštelės plote, ar mažame kieme kaimo viduryje – pagrindas, kad prieina mūsų autovežis arba vairuotojas su priekaba.

Pinigai: kainos, paslėpti mokesčiai ir kaip taupyti

Kodėl mikroautobusų logistika iš Olandijos laikoma ekonomišku variantu palyginti su kitomis šalimis?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Atsakymas paprastas: atstumas ir konkurencija. Olandija yra arti, degalų sąnaudos ne tokios didelės kaip važiuojant iš Ispanijos ar Italijos, o be to, čia veikia dešimtys Lietuvos vežėjų. Tokia konkurencija verčia laikytis racionalių kainų. Be to, olandai labai vertina laiką, todėl krovininiai mikroautobusai čia būna paruošti greitai – neprivalome valandų laukti, kol kas nors suras raktus. Taupyti laiką – tai tas pats kas taupyti pinigus, o šioje srityje mikroautobusų logistika iš Olandijos tikrai leidžia taupyti abu.

Kokia maždaug kaina už vieno krovininio mikroautobuso pervežimą?

Noriu būti tikslus, bet kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir euro kurso. Šiuo metu galima orientuotis į 450–650 eurų sumą už vieną mikroautobusą, jei jis keliauja standartiniame autovežyje (8–9 automobilių). Jeigu reikia skubaus pervežimo atskiru automobiliu (su vairuotoju, lydint jūsų automobilį), kaina gali šokti iki 800–1000 eurų. Tačiau jeigu pinate keletą automobilių, pavyzdžiui, 3-4 vieną metu, kaina vienam vienetui gerokai sumažėja, nes pasidaliname kelio išlaidas.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, apie kuriuos klientas dažnai nežino?

Būna, kad klientai pamiršta apie "kėlimo" mokestį, jei automobilis nevažiuoja. Jeigu nupirkote laužą arba automobilį su sugedusiu variatoriumi/starteriu, mums reikia naudoti hidraulinę keltuvą arba spynę. Tai papildomas darbas ir papildoma įranga, už ką reikia sumokėti apie 50–100 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Taip pat verta prisiminti, jeigu norite, kad pristatytume automobilį ne į terminalą, o tiesiai į jūsų kiemą už miesto ribų – tai taip pat gali kainuoti brangiau dėl didesnių atstumų.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašyna, ar geriau važiuoti tuoj pat?

Tai vienas sunkiausių klausimų. Jeigu jums automobilis nereikalingas "vakar", o galite laukti savaitę-dvi – laukite. Tai gali sutaupyti 100–150 eurų. Tačiau jeigu jūsų verslas stovi, nes trūksta vieno "Ford Transit" – tuomet geriau mokėti daugiau ir greičiau gauti automobilį, nei laukti ir prarasti klientus. Aš visada patariu vertinti savo laiką brangiau nei tas keliasdešimt eurų skirtumo. Ekonomiškas variantas ne visada reiškia pigiausias, jis reiškia protingiausias jūsų situacijoje.

Dokumentai, rizikos ir techninės būklės klausimai

Kas nutinka su dokumentais, jei aš pirkau automobilį be techninės apžiūros?

Olandijoje tai labai dažna situacija, ypač perkant iš "handelų". Jie dažnai nuima numerius ir parduoda automobilį be galiojančios apžiūros (apkros). Mums tai ne problema – mes turime specialias transportines numerines lentas, leidžiančias nuvažiuoti iki pat Lietuvos. Svarbiausia, kad jūs turėtumėte pirkimo-skyrymo sutartį (koopoverkomst) ir originalią registracijos kortelę. Su šiais dokumentais jums niekas nebus kliudęs užregistruoti automobilį Lietuvoje, tik reikės jį pateikti techninei apžiūrai čia, namuose.

Ar galiu įsivežti mikroautobuse atsarginių dalių viduje?

Taip, dažnai taip ir darome. Jeigu pirkote keletą automobilių arba vieną, bet su komplektu padangų, variklio dalių, tai viską galima įdėti į mikroautobuso vidų. Svarbiausia – užfiksuoti tai, kad tai nėra kontrabanda. Mums reikia tik papildomai nurodyti vairuotojui, kad yra krovinių viduje, kad jis nebtų nustebęs muitinėje. Jeigu dalių yra labai daug, gali tekti deklaruoti kaip prekinį krovinių, bet paprastai keletas padangų ar dėžė su detalių netrukdo. Mikroautobusų logistika iš Olandijos taip pat apima ir tų smulkių siuntinių pristatymą kartu su automobiliais.

Kaip su draudimu? Kas bus, jei kelyje įvyks avarija?

Esu patyręs vairuotojai, ir avarijų statistika labai maža, tačiau rizikos visada yra. Visi mūsų autovežiai yra apdrausti CMR draudimu, kuris dengia krovinius. Taip pat kiekvienas transportuojamas automobilis turi draudimą "Kasko" keliui. Jeigu, Dievo malonės, kažkas nutiktų – mūsų draudimo kompanija padengs žalą. Jums nereikia rūpintis jokiais papildomais polisais, viską atlieka logistikos kompanija. Per 20 metų buvo keletas atvejų, kai vairuotojas užkliuvo į šaligatvio bortą ir įbrėžė ratlankį – viskas buvo išspręsta per savaitę.

Ar galiu patys važiuoti su vairuotoju arba nuvykti pasiimti automobilio?

Dauguma klientų klausia, ar gali "prisišlioti" prie vairuotojo. Atsakymas: ne. Tai ne taksi, o krovininis transportas. Draudimas neleidžia vežti keleivių autovežiuose be specialių leidimų, o be to, tai tiesiog nepatogu – vairuotojas turi poilsio režimą, jis nebus jums šoferis. O dėl to, ar nuvykti patys – jei turite laiko ir norite nuvažiuoti į Olandiją atsipalaiduoti, tai puiku, bet apskaičiuokite degalus, laiką ir nervus. Dažniausiai po tokios kelionės suprantate, kad geriau sumokėti už profesionalią mikroautobusų logistiką iš Olandijos ir ramiai laukti namuose.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti – rinktis pervežėją reikia ne pagal mažiausią kainą paieškos sistemoje, o pagal tai, kiek jums bus ramu. Aš per šiuos metus mačiau daugybę situacijų, kai "pigiausi" variantai baigdavosi prarastais dokumentais, vėluojančiais pristatymais arba sugadintais automobiliais. Olandijos rinka dovanoja puikius automobilius, o mūsų uždavinys – juos parvežti taip, kad jums pasitarnautų kuo ilgiau.

Tiesiog susisiekite, pateikite VIN kodus arba nuorodas į aukcionus, o mes jums paskaičiuosime geriausią variantą. Nesvarbu, tai vienas senas "Vito" arba penki nauji "Sprinter" – mes sukomponuosime tai taip, kad jūsų piniginė jaustųsi kuo geriau. Mikroautobusų logistika iš Olandijos yra mūsų kasdienybė, leiskite mums padaryti ją jūsų nauda.