Mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai: praktinis vadinas iš vidaus

Sėdiu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: keliai tarp Olandijos ir Lietuvos man yra taip pažįstami, kaip ir savo kiemas. Per šį laiką mačiau viską – nuo puikių, švariai sutvarkytų „Mercedes“ Vito, važiuojančių be jokių problemų, iki tokių, kurie teko vežti traktoriaus ar net su technine pagalba, nes variklis užgeso dar prieš pasienio punkto. Olandija yra viena pagrindinių vietų, kurioje lietuviai perkoda naudotus komercinius automobilius, todėl mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai yra kasdienis mūsų darbas, o ne kažkokia išimtinė situacija.

Dauguma klientų, paskambinančių man vidurnaktį ar ankstyvą rytą, visada klausia to paties: „Kada jis bus?“ ir „Kiek tai kainuos?“. Žinoma, kainą ir laiką svarbu žinoti, bet yra daugybė smulkių detalių, kurios lemia, ar jūsų automobilis atvyks saugiai, ar vairuotojas nebus įkalintas pasienio punkte dėl blogų dokumentų. Šiame straipsnyje nenukelsiu ant pjūklo ir papasakosiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų. Čia gausi realios patirties, praktinių patarimų ir to, ką reikia žinoti, norint, kad procesas nebūtų košmaras.

Šiandien rinka yra tokia, kad laikas – pinigai, o Olandijoje esantys aukcionai ir pardavėjai nebus laukti, jei pavėluosite su logistika. Todėl reikia suprasti ne tik tai, kiek kainuoja vienas kilometras, bet ir tai, kaip sudaryti maršrutą, kad mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai nevirštų biudžeto, tačiau ir neuktų į rizikingas situacijas. Užsirašykite, dabar kalbėsime tiesiai.

Kaip susitvarkyti su laiku ir maršrutu

Kiek realiai laiko trunka mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai?

Visada sakau klientams: žiūrėkime į realybę, o ne į magiškus skaičius. Jei viskas vyktų idealiai – vairuotojas išvažiuoja iš Tilburgo ar Roterdamo, važiuoja per Vokietiją be užstrigimų, ir po 18–20 valandų jau yra Vilniuje ar Kaune. Tačiau idealus pasaulis egzistuoja tik vadovėliuose. Praktiškai mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai užtrunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, ar reikia rinkti dar krovinių, ar tai yra „ekspresinis“ reisas vienam automobiliui. Dažniausiai įsivažiuojame antrą dieną, jei startavome anksti ryte.

Kodėl kartais vairuotojas vėluoja, nors sakė, kad bus rytoj?

Būna taip, kad vairuotojas ne meluoja, o tiesiog įvyksta neprognozuojamų dalykų. Vokietijoje, ypač ties Duisburgu ar Berlynu, įvyksta eismo įvykis, ir autostrada užsikemša valandomis. Arba prieš tai reikėjo išsiimti kitą krovinį, kurio savininkas pavėlino dokumentus. Aš asmeniškai mačiau situacijų, kai vairuotojas stovėjo ties Lenkijos siena 6 valandas nesėkmingoje kontrolėje. Todėl, jei jums sakau „rytoj“, tai reiškia „planuojame rytoj“, o ne „duodu galvą už tai“.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą be sustojimų?

Žinoma, galima, bet tai kainuos. Tada mes siunčiame vairuotoją tiesiai prie jūsų automobilio, jis įsėda ir važiuoja be jokių detalių, be kitų krovinių. Tai yra brangiausias, bet greičiausias būdas. Paprastai tokiu atveju mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai įvyksta per parą, jei vairuotojas gali važiuoti dviese su kolega ir keistis. Jei vienas – turi būti poilsis, o tai prailgina kelionę.

Pinigai, kainos ir dokumentiniai niuansai

Kiek maždaug kainuoja vieno mikroautobuso pervežimas iš Olandijos?

Noriu būti sąžiningas – nėra fiksuotos kainos, nes kuro kaina šokinėja kaip šuo ant uodegos. Bet jei paimtume vidurkį, tai dabar tai svyruoja nuo 600 iki 900 eurų, priklausomai nuo to, kur Olandijoje jis stovi – ar tai Roterdamo uoste, ar kažkur kaimelis prie Vokietijos sienos. Jei mikroautobusas nevažiuoja ir reikia tempti su vilkiku, kaina šokteli dar 100–150 eurų, nes reikia specialios technikos ir daugiau laiko pakrovimui.

Ar galiu padėti daiktų į mikroautobusą, jį pervežant?

Tai yra labai dažnas klausimas, ir čia esu griežtas. Oficialiai, pagal taisykles, jei mes pervežame automobilį kaip krovinių transportą, jame turi būti tik tuščia degalų bakelį ir ratai. Jei ten užkrausite stakles ar padangas, muitinėje tai gali būti vertinama kaip kontrabanda arba nelegalus prekių pervežimas, nes jūsų mikroautobusas nėra deklaruotas kaip prekių vežimo priemonė. Tačiau, jei tai smulkios buitinės detalės, dažnai „akys užmerkiamos“, bet aš niekada to negarantujuju.

Kokius dokumentus turi pateikti pardavėjas Olandijoje?

Čia dažnai pasitaiko klaidų, kurios atidėlioja mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai. Jums būtina turėti originalią pardavimo sutartį (koopoverkoop) ir techninį pasą. Be šių dviejų dokumentų mūsų vairuotojas negali išvežti transporto priemonės iš šalies, nes olandai labai griežtai tikrina, ar automobilis nenuogąstintas. Dar patariu pasidaryti „export document“ formą, kad vėliau Lietuvoje neįsitikintumėte su PVM grąžinimu.

Ar reikia mokėti kažką iš karto, ar galima atsiskaityti gavęs automobilį?

Daugelis brokerų reikalauja 50 proc. avanso, kad užtikrintų, kad klientas neatsisaks. Aš visada stengiuosi elgtės pagal seną mokyklą – pasitikėjimas. Jei esate naujas klientas, paprašau nedidelio užstato, bet jei bendraujame ne pirmą kartą, užtenka atsiskaityti tada, kai automobilis jau jums yra atvežtas ir patikrintas. Tačiau atminkite, jei atsisakote tuo momentu, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti už nuostolius.

Techninė pusė ir rizikos

Kas darosi, jei nupirktas mikroautobusas neina užvesti?

Tai klasika. Nupirkote „gražų“ mikroautobusą nuotraukose, o vietoje jis su sugedusiu degalų siurbliu. Jei jis nevažiuoja, mes tai žinome iš anksto ir atvykstame su vilkiku, kuris turi liftą arba winčą. Tada mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai tampa šiek tiek sudėtingesnis, nes reikia užlipti ant tralerio, prifixuoti. Už tokį paslaugą imamas papildomas mokestis už manevrą.

Ar mano krovinys yra apdraustas kelyje?

Tai yra klausimas, apie kurį dažnai pamirštama, kol nutinka kažkas blogo. Mes turime standartinį CMR draudimą, kuris dažniausiai dengia apie 10 eurų už kilogramą. Jei jūsų mikroautobusas sveria 2 tonas, tai draudimas padengia 20 tūkstančių žalos atveju. Jei perkote brangų, naują „Volkswagen“ Caravelle už 40 tūkstančių, rekomenduoju papildomai jį apdrausti (All Risk), nes jei vairuotoja užkabins koks nors „šaltasis“ vairuotojas, gausite tik dalį sumos.

Kur vyksta kontrolė – Lietuvos ar Olandijos pusėje?

Dažniausia didžiausia „galva“ yra Olandijos pusėje išvažiavimo metu. Jie turi sistemą, kurioje mato, ar automobilis yra „raudonas“ (nuogąstintas). Jei viskas tvarkoje, vairuotojas važiuoja be sustojimų. Lietuvoje, jei automobilis yra registruojamas jums kaip juridiniam asmeniui, gali būti papildoma kontrolė, bet fiziniai asmenys dažniausiai praeina ramiai. Svarbiausia, kad numeriai būtų ant automobilio (jei to reikalauja šalies įstatymai) arba specialių transporto priemonių numeriai.

Ar galima sekti automobilį realiu laiku?

Žinoma, šiais laikais be to neįsivaizduojame darbo. Kai užsakote mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai, jūs gaunate nuorodą arba GPS sekimo programėlę, kurioje matote, kur yra vairuotojas. Tai ramina nervus – matote, kad jis ne prie aludės, o važiuoja per Hanoverį. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, jam reikia susikoncentruoti kelyje.

Išvados

Galiausiai noriu pasakyti – rinkitės ne tas bendroves, kurios promise „neįmanomą kainą“ ir „pristatymą per 12 valandų“, o tas, kurios turi ilgametę patirtį ir žino, ką daro. Mikroautobusų gabenimas iš Olandijos į Lietuvą greitai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik vairuotojo, bet ir logistiko, kuris sugeba suvaldyti dokumentus, maršrutus ir netikėtumus. Aš per šiuos dvidešimt metų išmokau vieno: geriausia reklama yra laiku atvežtas automobilis be jokių įbrėžimų. Todėl, jei planuojate nuvažiuoti į Olandiją ar jau esate nupirkę, skambinkite, aptarsime, o aš padarysiu viską, kad jūsų „geležinis arkliukas“ pasiektų namus saugiai ir greitai.