Mikroautobusu daiktų pristatymas į Lietuvą iš Olandijos: Vadovas iš vidaus

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų pačių vairuotojų, kurie sėdėdavo pasienio punktuose po savaitę, iki tokių siuntų, kurios tiesiog nebetilpdavo į vilkiką, nors ir buvo sumanytos kaip „mažos krosnys“. Olandija (Nyderlandai) Lietuvai visada buvo ir yra vienas aktyviausių prekybos partnerių. Tenkas perka baldus, statybines medžiagas, įrangą, o kartais ir tiesiog asmeninius daiktus, kai grįžta iš darbo ar gyvenimo užsienyje.

Dauguma klientų, pirmą kartą susiduriantys su šia maršrute, mano, kad tai kažkas labai sudėtingo, pareikalaujančio tūkstančių eurų ir krūvos dokumentų. Iš tiesų, dabar viskas vyksta kur kas lengviau nei prieš dešimtmetį. Svarbiausia yra suprasti procesą ir pasirinkti tinkamą transportą. Ir čia į žaidimą įžengia mikroautobusai. Kodėl? Todėl, kad mikroautobusu daiktų pristatymas į Lietuvą iš Olandijos yra auksinis vidurkis tarp brangios kurjerinės paslaugos (kai vežate vieną dėžutę) ir lėto, didelio vilkiko pervežimo (kai reikia laukti, kol jis užsipils). Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai veikia be jokios „vandens“ ir marketingo apipurvų.

Kelionės trukmė ir organizavimo niuansai

Visi klausia vieno dalyko – kada prekės bus pas mane? Nors atstumas tarp Amsterdamo ar Roterdamo ir Vilniaus yra apie 1600–1700 km, logistikoje niekada nebebus tik tiesus atstumas. Čia svarbu kelių eisas, o ne tik geografija. Mikroautobusai turi vieną didelį privalumą prieš didžiuosius sunkvežimius – jie yra mobilūs. Jie gali užvažiuoti į miesto centrą, išvengti kai kurių apribojimų ir, svarbiausia, dažniau važiuoja kaip „ekspresinis“ reisas, o ne kaip lėtas kolektyvinis krovinys.

Kai kalbame apie šį maršrutą, dažniausiai važiuojame per Vokietiją (A1 arba A2 autostradomis) ir Lenkiją. Lenkija šiais metais pasitiko mus su gerais keliais, tačiau ir ten dar vietomis stovi eilės. Taigi, standartinis terminas, kurį aš savo klientams vadovaujosi, yra 2–3 darbo dienos nuo to momento, kai mes fiziškai pasiimame jūsų siuntą iš siuntėjo sandėlio.

Kainodara ir tai, kas ją lemia

Kainos klausimas visada yra aštrus. Žmonės sako: „O juk mašina važiuoja ir taip!“ Taip, važiuoja, bet degalai, kelių mokesčiai (ypač Vokietijoje ir Belgijoje), vairuotojo darbo užmokestis ir amortizacija niekur nedings. Mikroautobusu daiktų pristatymas į Lietuvą iš Olandijos dažniausiai apmokamas pagal užimamą vietą metrais arba pagal tai, kiek vietos jūsų krovinys užima rėme (europaltyjeje).

Jei vežate tik keletą dėžių ar kelis baldus, tai jums išeis gerokai pigiau nei nuomoti visą transportą. Tačiau jei turite pilną mikroautobuso krovą (maždaug 4–5 europaltes arba apie 1.5–2 tonos svorio), tada kainos galime derėtis kaip už pilną reisą. Verta paminėti, kad Olandijoje daug siuntų yra iš aukcionų (pvz., iš „BVA Auctions“), todėl tenka dažnai derinti paėmimo laikus su įvairiais sandėliais, kas taip pat gali šiek tiek paveikti galutinę kainą, jei reikia skubinti.

Kas dažniausiai keliauja susirūpinimą

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Įprastai, jei viskas tvarkingai – t. y. vairuotojas išvyksta iš Olandijos ryte, jis gali būti Lietuvoje jau po 24–30 valandų. Tačiau tai yra idealus variantas, kai nėra eilių pasienyje, o oras Vokietijoje leidžia važiuoti maksimaliu greičiu. Praktiškai užsakydamas mikroautobusu daiktų pristatymą į Lietuvą iš Olandijos, geriau nusiteikti 2–3 dienoms, nes reikia laiko surinkti krovinius iš kitų klientų (jei tai nėra pilnas krovinys) ir išvengti naktinio važiavimo apribojimų.

Ar galima atvežti prekes per naktį, jei skubu labai?

Yra tokių situacijų, kai reikia skubinti, pvz., sugedo gamybos įrenginio detalė, ir stovykla nebeveikia. Tada mes organizuojame vairuotojo komandą (du vairuotojai viename mikroautobuse). Tai leidžia važiuoti be sustojimų miegui (nes vienas važiuoja, kitas ilsisi). Tai brangesnė paslauga, bet tokiu atveju prekės gali atvykti per 18–20 valandų. Tai retas atvejis, bet jį įgyvendiname, nes verslui laikas – pinigai.

Kaip vyksta krovinių paėmimas iš Olandijos sandėlių?

Daugelis Olandijos sandėlių yra gerai organizuoti, tačiau ten griežtai laikomasi apmokėjimo taisyklių – jie neišduoda krovinių, kol nėra gautas mokėjimas arba garantinis raštas. Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus dokumentus (CMR sąskaitas-faktūras, galiojančius asmens dokumentus). Jei prekės yra ant rėmų (palletėse), vairuotojas jas užkrauna su keltuvu, jei ne – įkrauna rankiniu būdu. Svarbu klientams paminėti, ar reikia nešėjų, nes Olandijoje darbas brangus, ir jei mūsų vairuotojas vienas negali pakelti 200 kg svorio dėžės, reikės tai suplanuoti iš anksto.

O kiek man tai kainuos? (Klausimas apie kainą).

Nedarykime įspūdžio, kad yra viena fiksuota kaina, nes jos nėra. Už vieną vietą mikroautobuse (maždaug 1 metras ilgio arba 1 europaltė) reikėtų suskaičiuoti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, ar tai būtų dalinis krovinys, ar pilnas. Jei tai tik kelios dėžės, kainos gali prasidėti nuo 80–100 eurų. Tiesa, kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos rinkoje, kuri, kaip žinome, pastaruoju metu nelabai ramiai.

Ar vežiate mažas siuntas, pvz., tik vieną ar dvi dėžes?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Mes dažnai dirbame kaip konsolidatoriai – surenkame mažas siuntas iš skirtingų Olandijos parduotuvių, aukcionų ar privačių asmenų ir vežame juos vienu mikroautobusu į Lietuvą. Tai vadinama dalinio krovinio (part load) logistika. Jums tai išeis pigiau nei kreiptis į didžiąsias kurjerines paslaugas, kurios už tokią siuntą iš Olandijos paprašytų astronominių sumų.

Kaip geriausia apmokėti už pervežimą – grynaisis ar pavedimu?

Profesionalioje logistikoje geriausia ir saugiausia yra pavedimu. Tai paliko raštą, turi sąskaitą-faktūrą. Tačiau jeigu jūsų sandėlis Olandijoje reikalauja grynųjų pinigų (cash) už prekes, kad išduotų jas, mūsų vairuotojas gali padėti – jis gali paimti iš jūsų reikiamą sumą eurais ir užmokėti sandėlininkui, o tą sumą pridėti prie jūsų sąskaitos už pervežimą. Tai patogu, jei nenorite atidaryti sąskaitos Olandijos banke arba keisti pinigus per Lietuvos bankus su dideliais mokestisiais.

Ką daryti su muitinės dokumentais, jei prekės iš už ES ribų?

Olandija yra ES šalis, todėl dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas, jei prekės keliauja iš vienos ES šalies į kitą. Tačiau dažnai būna taip, kad Lietuvoje prekę nuperka Olandijos sandėlyje esantis Kinijos ar JAV importuotojas. Tada prekės turi TIR dokumentus arba turi būti deklaruojamos. Mūsų vairuotojai yra įgalioti atlikti šias procedūras Lietuvos pasienio punktuose (pvz., Kybartuose ar Medininkuose), todėl jums nereikės važiuoti ten patys. Jums tiesiog reikės pateikti PVM mokėtojo kodą ir mokėjimą, kai bus apskaičiuotas PVM ar muitas.

Kas nutinka, jei vairuotojas atvyksta, o nieko nėra paruošta?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta į sandėlį, o jis uždarytas, arba prekės dar nepakrautos. Tokiu atveju prasideda laukimo mokestis (waiting time). Pirmą valandą mes dažnai praleidžiame nemokamai, bet kai laukimas prasilieja 2–3 valandas, turi tai kompensuoti klientas, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Todėl visada patariu: susiderėkite su savo tiekėju Olandijoje, kad krovinys būtų paruoštas. Nereikia, kad vairuotojas lauktų, kol kas nors rastų keltuvą.

Ar mano siunta apdrausta, jei kažką nutiks kelyje?

Taip, visada. Mes turime standartinį krovininio transporto draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai pagal Konvenciją tai apie 8.33 SDR už kilogramą). Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, reikia pranešti iš anksto, kad būtų padidinta draudimo suma. Be to, mikroautobusai, palyginti su vilkikais, yra „mažesnis taikinys“ vagystėms atžvilgiu, tačiau visada geriau būti saugiam.

Ar galite pristatyti tiesiai į namus ar tik į terminalą?

Mūsų filosofija – pristatyti ten, kur klientui patogiausia. Jei gyvenate kaime kur Nemenčinėje ar prie Alytaus, vairuotojas atvažiuos tiesiai prie jūsų kiemo vartų. Vienintelis dalykas, į kurį atsižvelgiame – tai pravažiuojamasis kelias. Mikroautobusas didesnis nei keleivinis, todėl jei kelyje yra gilia duobė ar siauras tunelis medžiuose, gali tekti iškrauti šiek tiek toliau. Bet mieste, pvz., Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, pristatome tiesiai į adresą.

Išvada

Logistika nėra tik apie tai, kaip perkelti dėžę iš taško A į tašką B. Tai apie tai, ką daryti, kai taške A nieko nėra, kai taške B gaisras, arba kai vairuotojui sugenda telefonas Vokietijos dykumoje (nors ten dykumų nėra, bet jausmas toks gali būti). Pasirinkdamas mikroautobusu daiktų pristatymą į Lietuvą iš Olandijos, jūs gaunate ne tik transportą, bet ir ramybę. Mes žinome kelių eismus, pažįstame Olandijos sandėlininkus ir žinome, kur Lietuvoje geriau pietauti vairuotojui.

Nebijokite klausti ir derėtis. Mes esame čia tam, kad jūsų verslas ar asmeninės reikalai vyktų sklandžiai. Olandija nėra toli, o su gerais partneriais kelionė tampa tik darbu viena diena.