Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos: Vadovas, kuris sutaupys jūsų nervus
Sveiki, draugai. Būna taip, kad sėdi biure, geriate kavą ir skambina telefonas. Klientas sako: „Reikia parsivežti prekių iš Olandijos, bet tiek daug, kad dėžėmis nebebešeisi, o sunkvežimis – tai kaip musėms patranka“. Ir čia prasideda mano mėgstamiausia dalis. Esu šioje srityje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo ginkluotų apiplėšimų Ispanijoje iki to, kaip žmonės bando įsivažiuoti į Didžiąją Britaniją su sausumos transportu, pamiršę apie kanalą. Bet šiandien kalbėsime apie specifišką, labai populiarią ir, kalbu tiesiogiai, dažnai painiamą temą – tai mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos.
Kodėl būtent Olandija? Nyderlandai yra logistikos širdis. Ten viskas sukasi greičiau, olandai yra organizuoti, tačiau ir reikalauja tikslumo. Jei planuojate nuomotis mikroautobusą ten pat ir važiuoti atgal į Lietuvą (ar kitur Europoje), turite žinoti keletą niuansų, kurie, tiesą sakant, gali nulemti visos kelionės sėkmę. Dauguma žmonių galvoja, kad tai tiesiog „nuomi automobilį ir važiuok“, tačiau tarptautiniame pervežime viskas yra kiek kitaip. Čia ne tik vairas ir pedalas, čia ir dokumentai, ir techninė būklė, ir tos pačios muitinės, kurios gali sustabdyti net labiausiai nusiteikusį vairuotoją.
Straipsnyje aš nesirašysiu sausų teisinių straipsnių, kuriuos niekas neskaitys. Aš pasakysiu taip, kaip būčiau pasakęs savo draugui prie alaus stalo – kaip išvengti bėdų, kurios kainuos brangiau nei pati mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos. Mes aptarsime kainas, dokumentus, techninius dalykus ir, svarbiausia, kaip neapsiriksti pasirinkdami transportą. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu drąsiai sakyti: geriau iš anksto pasiskiepyti, nei vėliau gaišti valandas ant sienos per sieną su muitininku.
Kas dažniausiai keliauja iš Olandijos ir kodėl verta rinktis mikroautobusą?
Pirmiausia, supraskime, kas keliauja. Olandijoje daugiausia pervežami statybinės medžiagos, baldai, įvairios mašinų dalys, o, žinoma, ir gėlės, nors jas reikia vežti specialiai. Taip pat vis dažniau žmonės veža „paskubos“ siuntas arba tarpininkauja mažesnėms įmonėms. Kodėl būtent mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos yra toks geras pasirinkimas? Atsakymas paprastas – lankstumas. Jums nereikia laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimio krovinių kiekis (full truck load). Jūs įsijungiate, užsikraunate ir važiuojate. Be to, mikroautobusai, ypač tie, kurie pritaikyti kroviniams (pvz., Mercedes Sprinter arba VW Crafter su aukštu stogu), turi didelę talpą, bet tuo pačiu galima važiuoti greitais keliais be jokių specialių leidimų, kurių reikia sunkvežimiams.
Bet čia ir slypi pavojus. Daugelis mano klientų, kurie pirmą kartą susiduria su tokia užduotimi, mano, kad kelių mokesčiai yra tokie patys kaip ir asmeniniam automobiliui. O ne. Toli nuo to. Jei nesirūpinsite šiais dalykais iš anksto, kelionės kaina gali padvigubėti. Tad prieš eidami į „Autohaus“ ar skambindami broliui Olandijoje, kuris siūlo savo seną „Ford Transitą“, perskaitykite tai, kas parašyta žemiau.
Praktiniai klausimai ir atsakymai, kurių niekas nesako
Kainos ir biurokratija: ką reikia žinoti iš anksto
Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos?
Žiūrėkite, kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, ką norite. Jei tai paprastas, būklės ne „prestižinis“ mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos be vairuotojo (t.y. jūs pats vairuojate), tai galite tikėtis nuo 80 iki 150 eurų per dieną be PVM. Bet jei jums reikia naujesnio modelio, su „liftu“ (pakėlimu) arba su vairuotoju – tai skamba kitaip, pradedant nuo 250-300 eurų. Taip pat neverkite galvos, kad kaina gali būti mažesnė jeigu nuomate ilgesniam laikui, savaitei ar mėnesiui – tada dažniausiai taikomos nuolaidos.
Ar turiu būti įmonė, kad galėčiau nuomotis tokią mašiną Olandijoje?
Techniškai ne, fizinis asmuo taip pat gali nuomotis, tačiau dauguma nuomos punktų Olandijoje labai nemėgsta rizikuoti su fiziniais asmenimis dėl draudimo. Jums gali reikėti įdėti didelį užstatą (depozitą), kuris gali siekti tūkstantį ar daugiau eurų. Be to, jei vairuojate įmonės reikalais, geriau, kad sutartis būtų su įmone, tuomet ir PVM galima susigrąžinti, ir draudimo klausimai sprendžiasi lengviau.
Ką daryti, jei reikia važiuoti į Jungtinę Karalystę (JK) arba Šveicariją? Ar nuoma apima ir šias šalis?
Standartinėse sutartyse dažniausiai parašyta „ES zonoje“, taigi JK ir Šveicarija paprastai yra išskirtos. Jei planuojate važiuoti ten, privalote tai pasakyti iš karto, nes reikės papildomo draudimo (Green Card) ir galbūt didesnio depozito. Negalima tiesiog „užšlipti“ į Doverį, nes jei ką nors nutiks draudimo nebus, o olandai to neleidžia padaryti.
Ar į kainą įeina kuras ir kelių mokesčiai?
Niekada neįeina. Niekada. Nuomos kainoje yra tik mašinos panaudojimas. Degalus jūs užpildysite patys, o kelių mokesčius („Vinjetes“ Vokietijoje, Belgijoje, Prancūzijoje) turite įsigyti pats prieš įvažiuodamas į šalį. Pamiršęs nusipirkti vinjetę Vokietijoje gali gauti baudą, kuri prilygsta dienos nuomos kainai.
Techniniai dalykai ir vairavimas
Ar galiu vairuoti tokią mašiną su paprasta B kategorijos vairuotojo pažymėjimu?
Tai vienas populiariausių klausimų. Taip, jei mikroautobuso svoris nepasiekia 3,5 tonos, o sėdimos vietos (įskaitant vairuotoją) yra ne daugiau kaip 9. Tačiau čia yra vienas „kabliukas“ – dauguma kroviniams pritaikytų mikroautobusų (pvz., su metaline siena vietoje langų) yra registruojami kaip krovininiai transporto priemonės (N1 kategorija). B kategorija leidžia juos vairuoti, jei svoris neviršija 3,5 t, bet jei svoris viršija (o dažnai su kroviniu jis viršija), jums jau reikia C kategorijos. Taip pat tikrinkite techninę apžiūrą – olandai yra labai griežti dėl padangų ir vairo padėties.
Kas daryti, jei mašina sugesta kelio viduryje, pavyzdžiui, Vokietijoje?
Visada, kai kalbame apie mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos, sutartyje turi būti nurodytas pagalbos numeris. Negalima taisyti pats, nes galite prarasti garantiją. Skambinate numeriu, atvyksta techninė pagalba. Jei gedimas ne jūsų kaltė (neužpylėte benzino į dyzelinį, nespardėte), tai taisymas ir, jei reikia, atsarginė mašina neturėtų kainuoti. Bet jei sugedo dėl to, kad vežėte per daug svorio – mokėsite pilną sumą.
Ar leidžiama vežti gyvūnus arba pavojingus krovinius tokiame mikroautobuse?
Gyvūnais – paprastai ne, nebent tai yra specialios transportavimo dėžės ir sutartyje nėra draudimo. O pavojingi kroviniai (ADR) – tai visiškai ne. Jums reikia specialios licencijos ir mašinos, atitinkančios ADR reikalavimus. Nuomotis paprastą „Sprinterį“ ir vežti degalus – tai tiesioginis kelias į kalėjimą arba baisią baudą.
Muitinė ir dokumentai
Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi, kai vežate prekes iš Olandijos?
Čia dauguma suklysta. Jums ne tik vairuotojo pažymėjimas ir sutartis. Jums būtina turėti CMR sąvadą (jei tai komercinis vežimas), prekių sąrašą (Packing List) ir, svarbiausia, eksporto deklaraciją iš Olandijos pusės. Be šios deklaracijos Lietuvos muitinė gali laikyti, kad prekės nelegalios arba nenukalamos, ir pradės mokesčių skaičiavimą nuo visos vertės. Nepamirškite ir galios sutarties (nuomos), kuri įrodo, kad mašina nenuklausta.
Ar galiu nuomotis mašiną Olandijoje, jei esu Lietuvos pilietis ir su savim turiu tik lietuviškus dokumentus?
Be abejo, tai kasdienybė. Jums tereikia turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą (geriau, jei su tarptautiniu modeliu, nors ES viduje nebūtinas) asmens dokumentą (pasą ar ID kortelę). Taip pat reikės kredito kortelės užstatui mokėti. Olandai yra protingi žmonės, jei viskas tvarkingai, jų niekas neriboja.
Išvada
Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui iš Olandijos yra puiki priemonė sutaupyti laiko ir pinigų, jei tai darote protingai. Nenaudokite pigiausių pasiūlymų, kurie atrodo per geri, kad būtų tiesa – dažniausiai tos mašinos stovi ant pakelės. Pasirūpinkite dokumentais, tiksliai apskaičiuokite svorį ir nepamirškite, kad kelyje svarbiausia yra ne greitis, o saugumas ir ramybė. Esu matęs per daug nuliūdusių vairuotojų ant Vokietijos autostradų, todėl pasidarykite namų darbą.