Mikroautobusas perkraustymui į Olandiją su vairuotoju: Patirtis be cenzūros

Sveiki, draugai. Štai jau virš dvidešimt metų man teka važinėti tarp Lietuvos ir Vakarų Europos, o Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nori) yra viena dažniausių krypčių. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, smulkiai planuotų perkraustymų iki tokių, kai vairuotojas reikalingas ne tik vairuoti, bet ir psichologinę pagalbą teikti. Dažniausiai žmonės klauso: kodėl rinktis mikroautobusą perkraustymui į Olandiją su vairuotoju, o ne neiti vilkiką ar bandyti vairuoti pats? Atsakymas paprastas: tai optimalus balansas tarp kainos, patogumo ir saugumo, ypač kai kalbame apie 1600–1800 km atstumą viena kryptimi.

Esu matęs, kaip jaunos šeimos išsiveža visą turtą į Amsterdamą ar Roterdamą, o dar dažniau – į mažesnius miestus kaip Eindhovenas ar Tilburgas. Olandijos keliai, nors ir puikūs, turi savo niuansų, o „traficų“ ar „sprinterių“ vairavimas ten reikalauja įgūdžių, ypač kai mašina pakrauta iki pat stogo ir svoris artėja prie 3,5 tonos. Šiame straipsnyje nedėsiu gėlių, o papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidinio, patyrusio logistiko požiūrio. Jei planuojate perkraustymą, čia rasite tikrovės, kurią retas pasakoja įmonių svetainėse.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Olandiją?

Čia visada skamba keistas tylumas, kai paminu skaičius, bet tiesos reikia. Už mikroautobusą perkraustymui į Olandiją su vairuotoju turite numatyti nuo 700 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje važiuojame ir kur tiksliai Olandijoje reikia atvykti. Jei reikia pakrauti daiktiukus Ketvirtajame rajone ir iškrauti prie pat Amsterdamo kanalų, kaina bus viena, o jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Limburgo provinciją, skaičius didės. Degus kuras, kuriame Olandija ir Vokietija nėra pigiausios, o mokesčiai už kelių naudojimą (Vinjetės Vokietijoje, mokesčiai už tunelius) įeina į šią sumą.

Ar kaina pasikeičia, jei reikia laukti Olandijoje?

Žinoma, pasikeičia. Mūsų versle laikas – tai pinigai, o vairuotojas negali stovėti amžinai be atlyginimo. Dažniausiai į kainą įskaičiuojamos 2 valandos iškrovimo laiko, tačiau jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto ar draugai padėti pavėlavo, kiekviena papildoma valanda kainuos apie 30–50 eurų. Verta apgalvoti logistiką iš anksto – pasikviesti draugų ar profesionalų krovėjų vietinei „rankai“ padėti, kad mūsų vairuotojas galėtų grįžti arba ilsėtis ne už jūsų skaičiuotojo.

Galima gauti nuolaidą, jei važiuoju abiem kryptimis? (Pavyzdžiui, atvežu ir parvežu kažką)

Taip, tai yra viena geriausių galimybių sutaupyti. Jei planuojate ne tik išvykti, bet ir, tarkime, parvežti atgal baldus iš tėvų arba atvežti biuro įrangą, mes galime sudaryti „dviejų krypčių“ pasiūlymą. Tuomet atgalinio kelio kaina bus gerokai mažesnė, nes mums nereikia grįžti tuščia mašina, kas vairuotojams vadinas „mirties važiavimu“. Tokiu atveju mikroautobusas perkraustymui į Olandiją su vairuotoju tampa dar ekonomiškesnis sprendimas.

Kelionės organizavimas ir vairuotojo rolė

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Google Maps rodys 18 valandų, tai tiesa, bet tik teoriškai. Praktikoje su sustojimais degalinėse, policijos patikroms (ypač Vokietijoje kurios griežtos) ir galine eile prie Roermondo ar Antverpeno, tai užtrunka apie 20–24 valandas. Vairuotojas negali vairuoti be pertraukų – taisyklės griežtos. Todėl dažniausiai išvykstame vakare, kad naktį nurytume tą ilgiausią Vokietijos ruožą, o ryte būtume jau Olandijoje, pasiruošę iškrauti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju keleiviu?

Absoliučiai taip ir netgi rekomenduoju. Tai saugu ir patogu. Jūs sėdite šone, galite žiūrėti filmą, miegoti arba tiesiog kalbėtis. Taip pat jūs esate „pakrautas“ – jums nereikia rūpintis vairavimu, europiniais draudimais ar tuo, kad degalas baigtėsi. Be to, jei kyla abejonių dėl adreso Olandijoje (jie ten turi savo specifinę adresaciją: gatvės kodas, namo numeris ir pašto kodas), vairuotojas sugebės susiorientuoti greičiau, nes jie ten važinėja kas savaitę.

Kokios mašinos? Ar ne seni „suskilę“ varikliai?

Pasidarykime aišku – niekas nenusipirks naujo „Mercedes Sprinterio“ tik vienai kelionei, tačiau mašinos turi būti techniškai tvarkingos. Mes naudojame maždaug 5–10 metų amžiaus mikroautobusus, kurie praeina technines apžiūras prieš kiekvieną tolimą reisą. svarbu, kad būtų pakabos, stabdžiai (vienas svarbiausių dalykų kalbant apie 3,5 tonas), o padangos – prastos būklės padangos Vokietijos automagistralėje tai garantuotas baudų ir nepatogumų šaltinis.

Daiktų saugumas ir dokumentai

Ką daryti su brangiais daiktais? Ar jūsų draudžia?

Mūsų įmonė turi Krovinių civilinės atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jis dengia tik tam tikrą sumą, paprastai iki 10–20 tūkstančių eurų priklausomai nuo sutarties. Jei vežiate brangų pianiną, retą paveikslą ar tūkstančius eurų vertę elektroniką, būtina tai pasakyti iš anksto. Mes turime užsidėti ir užsegti, o jūs turite papildomai apsisaugoti. Geriausia viską užfotografuoti prieš pakrovimą ir po iškrovimo – tai išvengia nesusipratimų dėl įbrėžimų, kurie galėjo atsirasti ir anksčiau.

Ar reikia sąrašo daiktų? (Inventoriaus)

Olandijoje muitinės dažnai nepasibaigia sienose, nes šios šalys yra Schengeno erdvėje, tačiau jei sustabdo policija arba įtariama, kad vežate ne asmeninius daiktus, o prekybai skirtą krovį, sąrašas išgelbės. Rašome paprastą „krovinio manifestą“ – lapą, kur parašyta „2 sofos, 10 dėžių su knygomis, 1 šaldytuvas“. Tai suteikia pasitikėjimo abiems pusėms. Be to, jei dingsta dėžė (kažką retą, bet įvyksta), žinosite, ko ieškoti.

Kaip tvarkomasi su dėžėmis? Ar jūs jas duodate?

Mes neįmonė, kurie prekiauja kartono dėžėmis, tačiau dažnai galime padėti gauti naudojamas dėžes iš sandėlių arba patarti, kur jas pigiausia nusipirkti. Olandijoje pirkimas brangu, tai geriau pasirūpinti čia. Svarbiausia – nenaudokite mažų, silpnų maišelių, kai kalbame apie sunkius daiktus. Vienas vairuotojas pasakė: „Jeigu įdėjute akmenį į popierinį maišelį, nenuviliuokite, kad jis plyšė.“ Užsegimais (plėvelėmis) ir virvelėmes mes užsiimame – tai mūsų darbas, kad jūsų turtas neišsibarstytų per Posershausen posūkį Vokietijoje.

Specifiniai atvejai

Ar įmanoma pervežti ir šunį ar katę?

Taip, darome tai gan dažnai. Gyvūnai turi būti su pasais, o rekomenduojama ir ant rabies vakcinos. Mašina yra gana erdvi, tačiau reikia pasirūpinti, kad gyvūnas nebūtų laisvas kabinos – tai saugumo klausimas tiek jam, tiek vairuotojui. Geriausia, kad jis būtų narvelyje arba ant pintų diržų nejudančioje vietoje. Olandai labai myli gyvūnus, tai ten nėra jokios problemos atvykti su šunimi, tik reikia pasirūpinti, kad jis nepakenktų patalpose, į kurias kelsite daiktus (jei savininkas neleidžia).

Kas jei aš dabar negaliu nurodyti tikslios iškrovimo vietos?

Nebūkite nervuoti, tai dažna situacija. Olandijoje būstų paieška gali užtrukti, arba nuoma prasideda vėliau. Tuomet mes galime iškrauti daiktus į mūsų sandėlį Lietuvoje (prieš išvykdami ar po grįžimo) arba, susitarus, laikinai palikti Olandijoje pas partnerius, tačiau tai kainuos. Geriausias sprendimas – rasti galą bent jau dienai iš anksto. Vairuotojas negali važiuoti ratu po Amsterdamą, ieškodamas vietos stovėjimui su pilna mašina – ten stovėjimo mokestis uždirbtų daugiau nei mano alga.

Ar pervežiate ir „neįprastus“ daiktus, pvz., motociklą ar didelę akvariumą?

Motociklus pervežame dažnai – juos užfiksavome ant specialių lentynų arba užkabiname ant grindų, naudodami prisegimo juostas. Akvariumas? Tai tikras košmaras, jei jis tuščias, tai lengva, jei su vandeniu – neįsivaizduojama. Tuščią akvariumą galima, bet jis turi būti gerai apvyniotas su putplastės sluoksniais. Didelių augalų pervežimas taip pat įmanomas, bet reikia priminti, kad Olandijos sienoje augalų kontrolė griežta – negalite įsivežti kokių nors kenkėjų ar specialių rūšių be dokumentų.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama ne į euro ženklą, o į jūsų ramybę. Pasirinkti mikroautobusą perkraustymui į Olandiją su vairuotoju reiškia, kad jūs perkunate ne tik transportą, bet ir ramybę. Aš, kaip žmogus, kuris matė nulūžusius vairuotojus prieš Vokietijos sieną ar liūdnus klientus, kuriems daiktai pasiekė tikslą sulūžę, galiu pasakyti viena: geriau pervilioti šiek tiek daugiau už patikimą žmogų, nei važiuoti su „kaimyno sūnėnum“, kuris niekada nevažiavo toliau Panevėžio.

Olandija laukia, o keliai ten tenkinamys, jei tik viskas tvarkingai suplanuota. Nebijokite klausti aštrių klausimų apie kainas, draudimą ar vairuotojo patirtį – mes įpratę prie jų. Sėkmės jūsų naujame namuose tarp vėjaginių malūnų ir dviračių takų, o apie krovinius pasirūpinsime mes.