Mikroautobusas daiktams pervežti iš Olandijos kasdien: Vadovas, kurį sukuria 20 metų patirtis

Sveiki, draugai. Štai jau dvidešimt metų, kaip man tenka šliaužioti po Olandijos, Vokietijos ir Belgijos plentus, stebėti, kaip kraunami pianinai ir kaip vairuotojai susitaria su dėde iš Tilburgo per gestų rankų kalbą. Esu matęs viską – nuo tų pačių „Mersedzų“ vairuotojų, kurie gali įsibrauti į angelę su uždarytomis akimis, iki klientų, kurie mano, kad sofa įeina į „Opel“ bagažinę. Šiandien kalbėsime apie tai, kas jums aktualiausia – kaip veikia mikroautobusas daiktams pervežti iš Olandijos kasdien, kodėl tai yra pigiau ir greičiau, ir kokių spąstų reikia vengti.

Olandija (arba Nyderlandai) mums, lietuviams, jau seniai nebe svetima šalis, o antra namų bazė. Čia perka ir didelios įmonės, ir mažos šeimos, ieškančios pigiau baldų ar statybinių medžiagų. Bet kai pasiekiate krepšelį „Marktplaats“ arba „Bol.com“ kainą, tuomet kyla pagrindinis klausimas – kaip tai atvežti? Čia įsijungia mes. Naudodami kasdienius maršrutus, mes sujungiame jūsų siuntas su kitais klientais ir taip sutaupome ne tik jūsų, bet ir mūsų laiką.

Šiame straipsnyje aš nešnekes su jumis sausomis verslo frazėmis. Pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų – su visais greitkeliais, muitinės niuansais ir tais momentais, kai reikia greitai sugalvoti, kur įkišti dar vieną dėžę. Jei domitės krovinių pervežimu iš Olandijos, čia rasite praktiškiausią informaciją rinkoje.

Kasdienis maršrutas ir laiko niuansai

Kiek laiko trunka atvežti siuntas iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Viskas priklauso nuo to, ką reiškia „atvežti“. Jei mes tik surenkame krovinius pietryčių Olandijoje, tai iki Vilniaus ar Kauno vairuotojas gali nuskaityti per dvi dienas. Tačiau jei tenka važiuoti į šiaurę, prie Amsterdamo ar Roterdamo uosto, ten eilės – tai baisus dalykas. Ten gali praleisti visą dieną tik vienoje vietoje. Taigi, vidutiniškai užsakyti mikroautobusas daiktams pervežti iš Olandijos kasdien reiškia, kad prekė pas jūsų namuose bus po 2–3 darbo dienų nuo to momento, kai ją surenka. Vokietijos autostradose dažnai vyksta remontai, taip pat reikia įvertinti, kad vairuotojui reikia miego, todėl neskubėkite skambinti po 24 valandų ir klausti, kur jūsų dėžė.

Ar tikrai važiuojate kasdien, ar tai tik reklaminis šūkis?

Žinoma, kiekvieną dieną fiziškai neįmanoma išleisti po mašiną, jei jos tuščios – verslas tai ne labdaros fondas. Bet mes turime tvarkaraštį, pagal kurį mūsų mašinos suka ratą 3–4 kartus per savaitę. Pavyzdžiui, pirmadienį ir antradienį vyksta surinkimas Olandijoje, trečiadienį – kelionė per Vokietiją, ketvirtadienį – iškrovimas Lietuvoje. Taip jums atrodo, kad važiuojame kasdien, nes visada yra kurį laisvą vietą užsakyti. Tai vadinama daliniu krovininiu maršrutu, kai vienas mikroautobusas sujungi dešimtį klientų.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa kelio sankryžoje ar patiria avariją?

Tai blogiausias scenarijus, bet su juo susiduriame. Esu matęs, kaip dega sunkvežimiai A2 greitkelyje, tai nėra malonus vaizdas. Jei įvyksta techninis gedimas ar eismo įvykis, mes nedelsdami pranešame klientui. Tada bandoma perkrauti krovinius į kitą mūsų einantį mikroautobusą, jei vietos užtenka, arba iškviečiame pagalbinę transporto priemonę. Žinoma, tai gali pavėlinti atvežimą diena ar dvi, bet per tuos 20 metų mums niekada nebuvo dingęs krovinių – mes juos randame net tada, kai jie pasislėpė tarp kitų dėžių sandėlyje.

Ką galima ir ką negalima vežti mikroautobusu

Ar telpa didelė svetainės komplektą į vieną mašiną?

Standartinis „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“ turi apie 13–15 kubinių metrų tūrį. Tai daug, jei kalbame apie dėžes, bet mažai, jei kalbame apie „IKEA“ tipo spintas, kurios neišmontuotos. Svetainės komplektą (sofa, 2 foteliai, stalas, spintelė) įstatyti įmanoma, bet tik tada, jei jis yra išmontuotas. Buvau atvežinėjęs klientams, kurie pirko olandiškus baldus ir neįsivaizdavo, kad reikės atsukti kojas. Jei jūsų baldai yra išardyti, juos sudėsime kaip lego. Jei ne – teks ieškoti atskiros mašinos arba sutalpinti tik dalį.

Galite pervežti statybines atliekas ar vėžimą su betonu?

Ne, čia sustoja mūsų galimybės. Mes nevežame statybinių atliekų, nes Olandijoje už tai baudžia milžiniškas sumas, o mūsų vairuotojams gali uždrausti įvažiavimą į šalį. Taip pat negalime vežti pavojingų krovinių be specialių leidimų – sprogmenų, aštrių chemikalų. Vėžimą su kietu betonu neįstumsime, nes jis viršys mikroautobuso keliamąją galią (paprastai apie 1000–1200 kg kroviniui). Tačiau jei tai dėžės su plytomis ar grindjuostėmis – prašom, tik praneškite tikslų svorį iš anksto.

Ką daryti, jei pirkau daugiau daiktų, negu numaniau, ir nebetelpu?

Tai klasika. Klientas sako: „Tik trys dėžės“, o paskui pasirodo, kad dar ir dviračias ir du kilimai. Jei vairuotojas jau atvyko pas jus į Olandiją arba jau yra kelyje, o vietos nebėra, mes stengiamės padaryti viską, kas įmanoma. Kartais užkrauname iki pat lubų. Jei tikrai nebetelpa, lieka dvi galimybės: arba palikti dalį krovinių ir vežti juos kitoje kelionėje (prieš tai suderinus saugojimą), arba, jei skubu, siųsti papildomą automobilį tik jums. Antrasis variantas brangesnis, bet kartais neišvengiamas.

Kainos, mokesčiai ir „paplūdimiai“

Kiek kainuoja mikroautobusas daiktams pervežti iš Olandijos kasdien užsakyti?

Nėra vienos kainos, nes kasdien keičiasi kuro kaina ir euro kursas. Bet esu linkęs sakyti, kad už mažą dėžę (pvz., 30x30x30 cm) galite susitvarkyti už 50–70 eurų, jei ji kelyje. Už didesnį kiekį, pavyzdžiui, 1 europalletę ar keletą didelių dėžių, kaina svyruoja nuo 150 iki 250 eurų visam kroviniui. Mikroautobusas daiktams pervežti iš Olandijos kasdien tampa labai ekonomiškas, kai parduodate prekes keletui žmonių ir padalinate išlaidas. Būtinai klauskite, ar kainoje įskaičiuotas iškrovimas Lietuvoje – kai kurie ekspeditoriai tai daro už papildomą mokestį, o mes įtraukiame į pagrindinę sumą, jei nėra sunkiųjų kranų reikalo.

Ar vairuotojas priima grynaisius pinigus, ar reikia mokėti sąskaitą?

Viskas priklauso nuo jūsų poreikių ir mūsų susitarimo. Jei esate fizinis asmuo ir pervežiate asmeninius daiktus, vairuotojui galima sumokėti grynaisiais (eurais ar litais/europais pagal kursą) atsiimant siuntą. Tačiau jei esate įmonė ir reikia PVM sąskaitos-faktūros, mokėjimas turi būti pavedimu į mūsų banko sąskaitą. Nebijokite klausti apie PVM atskaitomybę – mes dirbame visiškai legaliai, todėl visi dokumentai bus tvarkingi. Patirtis rodo, kad grynaisiais mokama tada, kai staiga nusprendžiate pirkti didelę sofą iš „Facebook“ grupės ir niekas nesuteikia sąskaitos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būna, bet mes stengiamės būti skaidrūs. Vienintelė thing, kuri gali nustebinti, yra užsakymo mokestis („call-off“ fee), jei prekę reikia atsiimti iš didelio sandėlio, pvz., „Bol.com“ ar „Ahold“. Ten jie gali imti po 20–50 eurų už tai, kad vairuotojas užsuka ir palaukia, kol ją surenka. Taip pat, jei reikalingas „tail lift“ (keliamasis galas) įkrovimui Olandijoje, tai taip pat kainuoja papildomai, ne visi mūsų mikroautobusai turi įrangą. Visus šiuos niuansus aptariame prieš kelionę, kad jums nebūtų nemalonios staigmenos.

Olandijos specifika ir dokumentai

Ar reikia manyti ką nors apie Intrastat ar muitinę, kai vežate iš ES?

Kadangi Olandija ir Lietuva yra ES erdvėje, prekių judėjimas tarp šalių yra laisvas, tai yra, neįvyksta muitinės procedūrų sienoje. Tačiau jei įvežate prekių daugiau kaip už 1500 eurų (arba 3000 eurų, jei esate PVM mokėtojas), jūsų įmonė turi pateikti Intrastat deklaraciją Muitinės departamentui. Mums, kaip pervežėjams, tai nedaro įtakos – mes tiesiog vežiame. Jums tik reikia užtikrinti, kad turite sąskaitą-faktūrą, kuri patvirtina prekės kilmę. Jei vežate naudotus daiktus (pvz., automobilio dalis ar baldus iš namų), būtinai nurodykite jų buvimo vietą ir vertę, kad muitinė neuždraustų importo.

Kas nutinka, jei parduotuvė vėluoja su išsiuntimu ir vairuotojas negali laukti?

Tai dažna problema. Olandai dirba greitai, bet kartais nutinka, kad prekės nėra sandėlyje, nors svetainėje parašyta „in stock“. Jei mūsų vairuotojas atvyksta į surinkimą, o prekės nėra, jis negali laukti dieną-dvi, nes tada vėluos kiti klientai. Tokiu atveju mes iš karto pranešame jums, kad šioje kelionėje neįmanoma atvežti. Mes grįžtame po kelių dienų arba susitvarkome, kad prekę pristatytų tiesiai į mūsų sandėlį Olandijoje (jei tai įmanoma susitarti su parduotuve) prie kitos išvykos. Kantrybė čia svarbiausia.

Ar galite paimti prekes iš privačių žmonių, pvz., iš „Marktplaats“?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Olandai labai mėgsta pardavinėti senus daiktus per „Marktplaats“. Mes dažnai atvažiuojame pas jų namus, į garažus ar net į sodus. Viskas, ką jums reikia padaryti, yra suteikti pardavėjo adresą ir telefono numerį. Mūsų vairuotojai kalba angliškai, dažnai supranta šiek tiek vokiškai ar olandiškai, taigi susitarti nėra sunku. Vienintelis dalykas – užtikrinkite, kad pardavėjas tikrai bus namuose susitartu laiku, nes mums brangu važiuoti tuščiomis.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti vieną dalyką. Pervežimo verslas – tai ne tik apie vairavimą, tai apie pasitikėjimą. Jūs patikite savo vertingiausiais daiktais žmonėms, kurių niekada nematėte. Mes su savo pusės stengiamės užtikrinti, kad jūsų mikroautobusas daiktams pervežti iš Olandijos kasdien būtų ne tik pigus sprendimas, bet ir ramus. Naudodamiesi mūsų patirtimi, jūs išvengsite rūpesčių su dokumentais, keliais ir įkrovu. Olandija yra arti, o su gerais partneriais ji dar ir labai pelninga.

Jei dar abejojate arba turite nestandartinę situaciją (pavyzdžiui, reikia pervežti didelį akvariumą ar senų laikrodžių kolekciją), tiesiog susisiekite su mumis. Mes rasime būdą, kaip tai padaryti. Sėkmės jūsų pirkiniuose!