Mikroautobusas baldų pervežimui iš Olandijos su demontavimu: Kaip tai veikia iš vidaus

Esmė paprasta: pervežti krovinius iš Olandijos (Nyderlandų) į Lietuvą dirbu jau beveik dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su asmeniniais daiktais iki didžiulių, vėluinančių pristatymų kontraktų, kai vairuotojas tiesiog negalėjo praeiti pro tunelį dėl blogai užfiksuoto aukščio. Bet šiandien kalbėsime apie vieną populiariausią, tačiau dažnai painų užsakymą – tai yra mikroautobusas baldų pervežimui iš Olandijos su demontavimu.

Kodėl žmonės renkasi būtent šią paslaugą? Olandijoje baldų kaina yra triskart mažesnė nei Lietuvoje, o kokybė – aukšta. Žmonės važiuoja į „Marktplaats“ ar į parduotuves, nuperka sofų, spintų, virtuvių komplektų, o tada susiduria su realybe – kaip tai parsivežti? Tiesioginiai reisai atrodo paprasti, bet kai kalbame apie daugiau nei 3 kubinius metrus arba didelius komplektus, be profesionalios pagalbos ir įrangos neapsieisi. Čia į pagalbą ateina specializuotas mikroautobusas baldų pervežimui iš Olandijos su demontavimu. Mes ne tik vežame, mes padarome tai taip, kad jūsų nupirkti daiktai namuose atrodytų taip pat gerai kaip parduotuvėje, o ne po „kovą“ su laiptais.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, papasakosiu, ką tikrai reikia žinoti prieš skambinant brokeriui, ir atsakysiu į klausimus, kurie kyla klientams pačiuose netikėčiausiuose momentuose. Nėra jokios magijos, yra tik geras organizavimas ir supratimas, ką reiškia 1200 km kelias su kruščiomis gale.

Apie patį procesą ir tai, kas vyksta gatvėje

Ar tikrai reikia išmontuoti sofą, jei ji telpa į duris?

Dažnai atsitinka taip, kad klientas sako: „Žiūrėk, aš matėjau, ji telpa“. Bet tą momentą jis pamiršta, kad sofą reikia ne tik įvežti į namus, bet ir išvesti iš olandiško namo, kur laiptai gali būti siauresni arba kampiniai. Mūsų paslaugos esmė – išvengti rizikos. Jei mikroautobusas baldų pervežimui iš Olandijos su demontavimu užsakytas iš karto, mes atvykstame su įrankiais, išsukame kojas, atskiriame atlošą, jei reikia – ir tada saugiai užkrauname. Vėliau Lietuvoje viską surinkome atgal. Taip išvengiame nubroždintų kampų, nulūžusių rankenų ir nervingų scenų prieš buto duris. Geriau praleisti valandą su grąžtu nei dvi savaites taisyti audinio plyšį.

Kaip greitai galite atvykti paimti krovinius?

Tai priklauso nuo to, kiek mes jau turime užsakymų tame pačiame maršrute. Jei tuščias reisas – galiu būti pas tave per 48 valandas nuo skambučio, dažniausiai tiesiog užsuku į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhoveną kelyje. Tačiau realiausia situacija yra ta, kad kaupiam grupinį krovinį. Pavyzdžiui, antradienį paimu dvi spintas iš Hagos, ketvirtadienį – virtuvinę komplektaciją iš Tilburgo, o penktadienį važiuoju į Lietuvą. Tada kaina klientams yra žymiai mažesnė, o man – pilna mašina. Taip pat svarbu prisiminti apie „brexit“ tipo ar kitas muitinės procedūras, nors Olandija yra ES, bet visada gali būti papildomų patikrų.

Kiek kainuoja toks pervežimas apytiksliai?

Noriu būti sąžiningas – nėra vienos kainos. Viskas apskaičiuojama pagal „eurų už kilometrą“ tarifą arba už kubinį metrą. Mažas kiekis, pavyzdžiui, viena kėdė ar dėžė, kainuos nuo 150–200 eurų, jei telpa į likusią vietą. Bet jei kalbame apie pilną mikroautobusas baldų pervežimui iš Olandijos su demontavimu paslaugą, kai reikia išmontuoti visą svetainę, tai kaina svyruoja nuo 400 iki 800 eurų priklausomai nuo to, kiek sunku dirbti (ar reikia nešti per 5 aukštus be lifto, ar yra kur statyti liftą). Konkretų skaičių galiu pasakyti tik sužinojęs, ką būtent reikia vežti ir iš kur.

Ar jūsų vairuotojai moka surinkti baldus atgal?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Mes ne samdiniai „gūžti“, o logistikos profesionalai. Kiekvienas vairuotojas turi savo įrankių komplektą: grąžtus, atsuktuvus, veržlius. Žinoma, mes ne baldų meistro meistrai, jei baldai yra labai sudėtingi, reikalauja specialių žinių (pavyzdžiui, itališki „Design“ baldai su vidiniais mechanizmais), gali prireikti vietinio meistro pagalbos Lietuvoje. Bet 90 proc. atvejų – standartinės spintos, sekcijos, komodos, sofos – mes surenkame be problemų. Viskas įrengiama savo vietoje, tvarkoma pakuotė.

Pinigai, dokumentai ir papildomi daiktai

Ar galiu užsakyti tik dalį mikroautobuso vietos?

Žinoma, tai yra dažniausias atvejis. Mes vadiname tai „daliniu kroviniu“. Tavo dėžės gali važiuoti kartu su kitų žmonių baldais. Svarbiausia, kad krovinys būtų pakuotas tvirtai. Aš niekada neleidžiu vežti „plikų“ daiktų, jei jie neapsaugoti – olandų keliai smėlėti, o Lietuvoje asfalto siūlės daro savo. Užsisakyk dalį vietos, sumokėk už tą kubatūrą, kuri užima, ir mes viską suskaičiuosime. Tai puikus būdas sutaupyti, jei nuperkei tik kelis smulkius daiktus iš „IKEA“ arba tėvų namų išpirkimą.

Kas dėl Muitinės – ar reikia ką nors mokėti?

Nesijaudink, jei perveži baldus asmeniniam naudojimui (tai yra ne prekybai), mokesčių nėra. Olandija ir Lietuva yra Europos Sąjungoje, tai vidinė prekyba. Reikalingas tik sąrašas – krovinių manifestas, kuriame nurodoma, kas kas yra. Jei perveži naujus baldus su pirkimuo ir kvitu, tai visgi geriau juos turėti pas save, jei sustos muitinė. Bet per 20 metų su asmeniniais daiktais beveik niekada nebuvo problemų, nebent tu bandai vežti dešimt sofų ir sakyti, kad tai „dovana močiutei“.

Ar galima kartu su baldais vežti ir dviračius ar techniką?

Galima, ir taip daroma labai dažnai. Vakar pavyzdžiui, vežėm du dviračius, skalbyklę ir spintą vienu metu. Tiesiog reikia pranešti iš anksto. Dviračius reikia gerai apvynioti, kad nebraižytų baldų, o techniką – užfiksuoti, kad ji neišsivaikščiotų mašinos viduje. Mikroautobuso tūris yra apie 20 kubinių metrų, jei jis pilnas baldų, daugiau vietos nelieka, bet jei tai dalinis krovinys, vietos užtenka ir dviračiui, ir netgi mažai žoliapjovei, kurią olandai dažnai palieka sodybose.

Kokios mokėjimo sąlygos – ar reikia mokėti iš karto?

Standartinė praktika yra tokia: 30 proc. avanso užsakymo patvirtinimui, likusią dalį – atlikus darbą Lietuvoje, prieš iškraunant krovinį. Taip jautiesi saugus – matai, kad baldai atvyko, tik tada moki. Galima ir sutarti kitaip, jei esi pastovus klientas, bet pradedant bendradarbiavimą, avansas yra būtinas, kad aš galėčiau uždirbti degalams ir tiltų mokesčiams, nes kelyse Vokietijoje ar Belgijoje tiltai nebevėl už „padėkį“.

Rizikos ir neplanuotos situacijos

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Esu draudžtas. Turiu visą reikiamą draudimą – krovinių atsakingasis draudimas (CMR draudimas). Jei, Dievo valia, aš sužeidžiu mašiną arba kažkas užkrenta ant baldų, draudimo kompanija viską kompensuoja. Per 20 metų buvo vienas atvejis, kai staiga stabdės priešais vairuojantis vairuotojas, o man buvo sunku sustoti – spinta nukrito ir nulūžo koja. Draudimas padengė spintos vertę ir jos surinkimą Lietuvoje. Taigi, rizika yra, bet ji padengta.

Ar jūsų įmonė išveža ir statybines atliekas ar senus baldus iš Olandijos atgal?

Taip, tai vadinama „kilpas“ arba tuščios kelionės užpildymas. Jei turi senų baldų, kurių nori atsikratyti Olandijoje (pavyzdžiui, išsinuomavai butą ir ten palikai seną sofą), aš galiu ją paimti, vežti į Lietuvą (jei nori) arba pamesti į specialią perdirbimo aikštelę Olandijoje už papildomą mokestį. Olandai labai griežtai laikosi tvarkos, negali tiesiog numesti baldų prie miško. Geriau susitarti su manimi, kad aš viską padaryčiau legaliai ir už nereikalingą daiktą nebūtų baudos.

Ar patys klientai gali važiuoti su jumis?

Dėl draudimo sąlygų ir teisės aktų (krovinių pervežimo taisyklės), mes negalime imti keleivių oficialiai, jei tai ne ypač reguliuojama keleivinė transporto licencija. Tačiau praktiškai, jei tai yra tavo asmeniniai daiktai ir tu nori važiuoti savo mašina paskui mus ar susitikti paskirstyme – tai jokių problemų nėra. Kartais klientai važiuoja savo automobiliais ir vadovauja mus iki pat namų, kad nereikėtų aiškinti maršruto per telefoną. Bet sėdėti gale krovininiame „Mercede“ su dėžėmis aš negaliu leisti – tai nelegalu ir pavojinga staigus stabdymo metu.

Išvada

Visa ši verslo sritis sukasi apie pasitikėjimą. Tu pasitiki man savo brangiais daiktais, o aš pažadu, kad juos pristatysiu saugiai. Nors rinka pasikeitė per pastaruosius dvidešimt metų, atsirado daugiau brokerių ir aplikacijų, bet profesionalus mikroautobusas baldų pervežimui iš Olandijos su demontavimu vis dar reikalauja žmogiškojo aktyvo ir supratimo. Negali tiesiog „užmesti“ baldų į priekabą ir važiuoti – reikia juos užfiksuoti, apsaugoti, o jei reikia – išmontuoti ir surinkti. Jei planuoji kelionę į Olandiją baldų paieškoms, nešvaistyk laiko ir nervų bandydamas viską padaryti pats su „Rent a car“ mikroautobusu, kuris gali tiesiog neužlipti ant kelio su pilna apkrova. Skambink iš anksto, pasakok, ką rasi, ir mes susitarsime dėl geriausio sprendimo. Tada tavo svajonių interjeras poilsiauja Lietuvoje, o ne liekas kažkur prie kelio Vokietijoje.