Mikroautobusais vežame namų turtą į Olandiją

Sutraukiau dvidešimt penkerius metus vairo už, o jei tiksliau – tai beveik visą šį laiką praleidau užsienio keliuose, gabendamas viską, ką tik įsivaizduoti įmanoma. Per tą laiką mačiau viską: nuo pianinų, stovėjusių penktame aukšte be lifto, iki rudeninių batų, padėtų į dėžę su vėžliu. Vienas dalykas visad lieka tas pats – žmogus visada jaudinasi, kai reikia palikti savo erdvę ir keliauti į nežinomą. Pastaruoju metu itin dažnai tenka derinti maršrutus į Vakarus, todėl šiandinėje pokalbėje norėčiau papasakoti, kaip vyksta realūs dalykai, kai sakome, kad mikroautobusais vežame namų turtą į Olandiją. Tai ne tiesiog pakrovimas ir važiavimas, tai visa logistika, kurią reikia nušluoti nuo pjūvio, kad klientas galėtų miegoti ramiai.

Olandija, arba Nyderlandai, mums, pervežėjams, yra specifinis kraštas. Čia geras keliai, bet dar geresnės taisyklės, o olandai, nors ir mandagūs, moka tiksliai sekti procedūras. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog reikia užsakyti mašiną, padėti daiktus ir važiuoti, tačiau praktika rodo, kad be gero pasiruošimo galimas nepykantų siurprizų šou. Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne didelį sunkvežimį? Kiek tai laiko užtrunka ir ar tikrai verta tai daryti su profesionalais? Štai apie tai ir kalbėsime toliau, nenaudodami sausų vadovėlių kalbos, o tiesiog papasakodami, kaip tai yra iš tiesų.

Kainos, laikas ir pasiruošimas

Kiek tai viskas kainuoja?

Vienas dažniausiai užduodamų klausimų ir vienas sunkiausiai atsakomų. Kainą formuoja ne tik atstumas tarp Vilniaus ir Amsterdamo, bet ir tai, kiek tiksliai turite daiktų bei kur juos reikia iškrauti. Jei tai tik kelių krepšių ir dviejų kėdžių pervežimas, tai bus viena suma, o jei reikia išvežti visą butą su pianinu, tai skaičiuosime kitaip. Taip pat įtakos turi ir kuro kaina, kuri, kaip žinome, šokinėja kaip lietuviškas nuotaikos šoklys prieš rinkimus. Tad geriau paskambinti ir papasakoti, kas tiksliai turi keliauti, tada galėsiu pavesti konkrečius skaičius be jokio „priklauso nuo...“ vengimo.

Ar reikia patiems dėti viską į dėžes?

Galite dėti ir patys, tačiau rekomenduočiau pasirūpinti kokybiškomis dėžėmis, kad jos neišsilytų po kelių šimtų kilometrų. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant dėžių ir paskui gauna išplitusias indų komplektus, kai mikroautobusą šiek tiek supurtina lenktyniaujant ties Vokietijos autobanu. Mes dažnai turime savo įrangą pakavimui, todėl galime padėti tai padaryti greičiau ir saugiau. Svarbiausia – neleisti, kad dėžės būtų per sunkios, nes vėliau jas išnešti per trečią aukštą Olandijoje bus tikra kančia ir mums, ir jums.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Olandiją?

Įprastai tai užtrunka vieną arba dvi dienas, priklausomai nuo to, kiek stopų turime padaryti ir kaip yra susidėliojusi eiga. Jei važiuojame tiesiai į Amsterdamą ar Roterdamą be tarpinių sustojjimų kitiems klientams, tai spėjame per dieną ir naktį, tačiau jei reikia užeiti ir į kitus miestus, tai pridedamos dar kelios valandos. Visada verta numatyti rezervą, nes užstrigimas ties Lenkijos-Vokietijos arba Vokietijos-Olandijos pasieniu yra dalykas, kuris nutinka dažniau, negu mes norėtume. Greitis čia nėra pats svarbiausias, svarbiau, kad turtas atvyktų sveikas.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei daiktų mažiau?

Žinoma, mes esame normalūs žmonės, o ne robotai, skaitantys tik kainoraščius. Jei turi tik kelias lagaminas arba nedidelę sofą, kuri užima mažiau vietos, mes visada galime pasiūlyti lengvesnę kainą arba pasiūlyti susidėlioti kelius klientus viename reise, kad tai būtų pigiau. Logistika leidžia lanksčumą, todėl niekada nebijokite klausti ar derėtis – blogiausias atsakymas, kurį girdėjau per 25 metus, buvo „ne“, o dažniausiai visada įmanoma susitarti.

Kelionės eiga ir patirtis

Ar važiuojate ir į mažus kaimus ar tik į didelius miestus?

Olandija – nedidelė šalis, tačiau kaimų ten daug, ir keliai ten tokie siauri, kad kartais net su mikroautobusu tenka labai įgūdingiai manevruoti. Esu važiavęs į tokius vietinius "kaimelius", kur net GPS praranda ryšį ir rodo, kad reikia važiuoti per lauką. Taip pat, jei reikia patekti į Amsterdamo centrą su „zonos“ apribojimais, ten reikia ypatingų leidimų. Mūsų patirtis leidžia išsirinkti geriausią maršrutą, kad nereikėtų važiuoti pro visas užstatytas gatves, kur sunku prasukti didesnę transporto priemonę.

Kas vyksta, jei sugenda mašina kelyje?

Būna ir taip, kad technika neišvengia gedimų, nors mes ir stengiamės ją prižiūrėti geriausiai. Jei įvykda nenumatyta situacija Vokietijos kelio viduryje, mes turime draudimą ir partnerių tinklą, kuris padeda greitai išspręsti problemą arba pakeisti mašiną. Klientui nereikia panikuoti, nes mūsų darbas yra užtikrinti, kad turtas vis tiek pasiektų paskirties vietą, net jei mums tektų šiek tiek pavėluoti. Per tiek metų išmokome elgtis stresinėse situacijose ramiai, be jokio šėlimo.

Ar galiu važiuoti su jumis keleiviu?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet kartais nutinka. Žinoma, teoriškai įmanoma, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad tai yra krovininis pervežimas, ne komfortinis turistinis maršrutas. Kelyje praleisime daug valandų, sustojime pailsėsime, o ne lankysime muziejus, be to, vietos dažnai užima krovinys. Jei jums tikrai būtina ten patekti kartu su daiktais, galime aptarti, bet tada tai jau bus skirtingas paslaugos formatas, brangesnis ir sudėtingesnis dėl dokumentų.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar serverius?

Ypatingai brangius daiktus, tokius kaip menu kūriniai ar jautri technika, vežame tik specialiai supakuotus ir dažniausiai atskirai nuo kitų daiktų, kad niekas nieko neprteltų. Turiu patirties vežti galerijoms reikalingus dalykus, todėl žinau, kad vienas plastikinis plėvelės sluoksnis neužtikrina saugumo. Patarčiau tokius daiktus drausti papildomai ir, jei įmanoma, gabenti ne šaldytuve, o kabinoje, kur mažiau vibracijos. Saugumas mums pirmiausia, nes reputacija pastatyta per dvidešimt metų gali sugriūti per vieną nuplentusį vazą.

Smulkmenos, kurios dažnai pamirštamos

Ką daryti su maistu ar vaistais, kuriuos noriu pasiimti?

Čia reikia būti atsargiems, nes Olandijoje, kaip ir visoje Europos Sąjungoje, yra griežtos taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų atvežimo. Jei turite kilią kumpio ar sūrio, geriau jį suvalgyti prieš išvykdami arba palikti giminaičiams, nes pasienio kontrolėje gali tiesiog konfiskuoti. Vaistai, jei jūsų asmeniniai ir su receptu, paprastai nekelia problemų, bet geriau turėti juos su savimi ne krovinyje, o lagaminuke, o dar geriau – receptą su savimi. Nereikia rizikuoti dėl poros dešrelių, kurių vertė nedidelė.

Ar reikia kur nors pildyti dokumentus ar mokėti mokesčius?

Namo turtas, kuris yra naudojamas asmeniniam gyvenimui ir nebus parduodamas Olandijoje, paprastai gali būti pervežtas be muito mokesčių, tačiau reikia pateikti deklaraciją ir įrodyti, kad gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių kitur, o dabara persikeliate gyventi į Olandiją. Jei tai tiesiog dovana draugui ar keletas daiktų vasarai, tai gali tekti mokėti PVM arba muito mokesčius, priklausomai nuo vertės. Aš visad padedu klientams užpildyti tuos popierius, kad jie neprisieitų su pareigūnais, nes biurokratija Olandijoje yra rimtas dalykas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į užsienį nėra pabaiga, o naujas pradžios etapas, ir svarbu, kad jis prasidėtų be streso. Per tą laiką, kai mikroautobusais vežame namų turtą į Olandiją, išmokome vieno svarbaus dalyko – geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris gali ramiai įsirengti savo naująjį būstą Hagoje ar Eindhovene, nebijodamas, kad kažkas buvo sudužęs kelyje. Mes stengiamės būti ne tik vairuotojai, bet ir partneriai, kurie padeda išvengti tų klaidų, kurias darome jaunystėje. Jei planuojate kelionę, susisiekite iš anksto, o mes padarysime viską, kad jūsų turtas atvyktų laiku ir saugiai, o jūs galėtumėt mėgautis olandišku pienu ar dviračiais be jokių rūpesčių.