Logistikos sprendimai iš Olandijos: efektyvus procesas

Šioje srityje jau bėg virš dvidešimt metų, o vis tiek kartais stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja krovinių pervežimus. Viskas atrodo paprasta: pakrovėte, važiavoje, iškrauvėte. Bet, tėvai, kai sukiate ratą tarp Vilniaus, Roterdamo ar Ejndhoveno, tai čia visiškai kita istorija. Olandija – ne tik vėjo malūnai ir tulpių laukai, tai viena stipriausių logistikos širdžių visoje Europoje. Čia viskas veikia kaip laikrodis, tik jei žinai, tą laikrodį kaip sukti.

Dirbdamas su klientais, dažnai girdžiu vieną tą patį klausimą: „ kodėl tai trunka tiek ilgai “ arba „ kodėl kaina svyruoja “. Atsakymas slypi ne nuolaidžiajame kelyje, o olandiškoje precizijoje ir biurokratijoje. Užsakovas nori rasti efektyvius logistikos sprendimus iš Olandijos, bet dažnai neįsivaizduoja, kas vyksta užkulisiuose. Mes ne tiesiog vežame prekes; mes deriname laikus, einame pro muitinę, sprendžiame kontraktų niuansus ir kartais netgi įsikišame, kai gamintojas uždelsia siuntą.

Olandijos logistika ypatinga tuo, kad ten viskas yra centralizuota. Masiūkai, Rijstadas, Venlo – tai vietos, kur susirenka tūkstančiai sunkvežimių kiekvieną dieną. Jei neturite partnerio, kuris žiūri pro šalį ir tikrina, ar vairuotojas nebuvo įstrigęs spūstyje prie Tilburgo, jūsų siunta gali likti stovėti dienomis. Efektyvus procesas čia nereiškia „važiuok kuo greičiau“, tai reiškia „važiuok protingai“. Mes stengiamės suplanuoti maršrutą taip, kad vairuotojas nepraleistų poilsio laiko pervežimo metu, nes Olandijoje ir Vokietijoje tai kontroliuojama labai griežtai. Vieną klaidą – ir tau bauda bei vėlavimas. Todėl, kalbant apie logistikos sprendimus iš Olandijos: efektyvų procesą, svarbiausia yra ne greitis, o pastovumas ir tikslumas.

Šiandien noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, netiesiogiai aiškindamas, ką reiškia užsisakyti transportą iš šios šalies. Jūs gausite ne tik sausas teorines žinias, bet ir praktinius patarimus, kurie gali padėti išvengti nereikalingų rūpesčių.

Kaip viskas prasideda ir kas ten vyksta pradžioje?

O, tai kiek laiko reikia, kad siunta iš Olandijos atvyktų į Lietuvą?

Dažniausiai kalbame apie 1–2 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai ir tai yra dalinis krovinių pervežimas, kai vairuotojas surenka prekes iš kelių siuntėjų. Jei turite pilą fūrą (FTL), tai dažniausiai jis gali būti pas jūsų sandėlį jau po 20–24 valandų nuo pakrovimo pradžios, jei vairuotojas nepristigs vėlai į vietą. Tačiau visada reikia atsižvelgti į tai, kad Olandija yra kompaktiška, bet prie pat jos yra didžiulės Vokietijos spūstys, kurios gali viską pavėlinti.

Ar galiu atsiimti prekes pats ar tai tik per jūsų vairuotojus?

Žinoma, galite atvykti savo transportu, tada tai jau vadinama savo transportu (ExWorks arba FCA sąlygomis), ir mes tik padėsime susitarti su gamintoju laiku. Bet turėkite omenyje, kad olandai labai mėgsta tvarką, tad jei atvyksite penkiolika minučių vėlai, gali tekti laukti iki pietų ar net iki kitos dienos. Mums daug paprasčiau organizuoti procesą, kai mes kontroliuojame transportą, nes žinome, kur kas užsirašo ir kurios spūstys reikia vengti.

Kokias prekes dažniausiai vežate iš ten ir ar tai saugu?

Pervežame viską – nuo maisto produktų, tulpių ir chemijos pramonės reikmenų iki sudėtingų techninių įrengimų ir statybinių medžiagų. Saugumas mums yra pirmasis prioritetas, todėl visada tikriname, ar prekės yra tinkamai supakuotos ant paletės, ar užfiksuotos, o jei reikia – tiekiame temperatūros režimo priemones. Esu matęs, kaip blogai užfiksuota krovinys važiuojant per „bump“ (kelio duobę) nušoka nuo paletės ir tai sužaloja prekes, todėl mūsų vairuotojai yra instruktuoti saugoti krovinius kaip savo akių akis.

Ką daryti, jei olandas paskambins ir saks, kad prekių nėra?

Tai, deja, ne retas atvejis, ypač kai perkančiosios platformos arba tarpininkai parduoda tas pačias prekes keliems pirkėjams vienu metu. Tada reikia greitai reaguoti – mes susisiekiame su siuntėju, ieškome alternatyvų arba stengiamės padengti nuostolius, jei sutartyje to numatyta. Tokiose situacijose ilgametė patirtis padeda išsiveržti be didesnių nerimų, nes mes žinome, su kuo kalbėti ir kaip spausti, kad gautume rezultatą.

Pinigai, dokumentai ir kiti rūpesčiai

ExWorks sąlygos – ar tai tikrai pigiau ir ar verta rizikuoti?

Daug klientų mano, kad ExWorks (pasiėmimas iš gamintojo sandėlio) yra pigiausia galimybė, bet dažnai tai kainuoja brangiau dėl papildomų rūpesčių. Jūs turite sumokėti už pakavimą, kurį olandai dažnai uždeda didelį mokestį, ir jei vairuotojas lauks vietose, kurios nėra įtrauktos į kainą, laukimo mokestis gali nustebinti. Mums daug lengviau sudaryti FCA arba DAF sąlygas, kur mes kontroliuojame procesą nuo pradžios iki galo, ir jums nereikia galvoti apie tas smulkmenas.

Ar galima susimokėti gavus siuntą ar reikia mokėti iš karto?

Tai priklauso nuo jūsų istorijos su mumis ir nuo to, ar esate naujas klientas. Naujiems klientams mes visada prašome išankstinio mokėjmo arba grynųjų pinigų prieš pristatymą (COD), kad išvengtume rimtų nesusipratimų. Jei dirbame jau kuris laikas ir tarpusavio pasitikėjimas užmegztas, suteikiame atidėjotą mokėjimą (pvz., 14 dienų), nes suprantame, kad verslo ciklai gali skirti.

Kaina svyruoja – kodėl šį mėnesį brangiau negu prieš mėnesį?

Krovinių pervežimo rinka yra labai jautri degalų kainoms ir pasiūlos/paklausos balansui, o Olandija yra didelė tranzito šalis, kur kainos formuojasi labai aktyviai. Jei staiga padidėja degalų kaina arba yra daug renginių (kaip „Flora Holland“ aukcionai), krovinių padaugėja, kyla ir frachto kaina. Mes stengiamės kainas laikyti stabilias, bet kartais tiesiog negalime konkuruoti su rinka, kai ji šoka į viršų.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaravimu pats ar tai jūsų darbas?

Jums nereikia nuvažiuoti į muitinę ir stovėti eilėse, mus darome tai už jus, turime savo atstovus, kurie greitai išspręsta visus dokumentus. Svarbiausia yra mums laiku pateikti teisingus dokumentus – komercinę sąskaitą, pakavimo sąrašą ir, jei reikia, sertifikatus. Jei dokumentai bus neteisingi, siunta gali užstrigti Lietuvos ar Lenkijos pasienio punkte, o tai kels neigiamų emocijų ir papildomų išlaidų.

Kelionės pabaiga ir nesklandumai kelyje

Vairuotojas sako, kad negali laukti, nes turi poilsio laiką – kodėl taip yra?

Čia nėra jo kaprizas, tai griežta Europos Sąjungos taisyklė (tachografas), kurios neleidžia vairuotojams vairuoti be pertraukos arba pratęsti darbo laiko be poilsio. Jei jūsų sandėlyje užtruksite iškrauti 4 valandas, o jam lieka valanda iki poilsio, jis privalo važiuoti poilsio aikštelę, o ne laukti jūsų. Todėl visada raginu klientus pasirūpinti iškrovimu laiku, nes kitaip mums reikės siųsti kitą vairuotoją, o tai kainos brangiau.

O jeigu prekės atvykus pažeistos – ką daryti, kad gautu pinigus atgal?

Pirmiausia, niekada nepasirašykite pristatymo dokumentų su „užrašu be prierašų“, jei matau, kad dėžės sutryptos ar drėgnos. Reikia tame pačiame CMR dokumente arba pristatymo lapelyje parašyti „prekės pažeistos“, nurodyti konkrečias pažeidimo vietas ir padaryti nuotraukas. Be šio užrašo draudimo kompanijos neįsisprungs mums padėti, ir mes negalėsime priteisinti kompensacijos iš atsakingojo šalies.

Ar galite pristatyti prekę tiesiai į parduotuvę ar tik į sandėlį?

Galime pristatyti kur norite, tiesiog turime žinoti, ar yra galimybė atvykti sunkvežimiui į tą vietą – ar ten yra pakankamai aukštos vartai, ar nėra pėsčiųjų zonos, kur negalima važiuoti. Jei reikia pristatyti į miesto centrą, kur sunkvežimių įvažiavimas draudžiamas, reikės planuoti iškrovimą mažesniu transportu (pvz., 3,5 t sunkvežimi „Gazelle“), o tai kainos brangiau, bet mes tai susitvarkome.

Kodėl kartais vairuotojas neatsiliepia į telefono skambučius?

Nes jis gali būti tiesiogiai vairuojantis, o tai draudžiama, arba gulėti poilsio laiku prie savo automobilio, kur signalas gali būti silpnas. Mes visada turime sekimo sistemas, kurios rodo, kur yra mašina, todėl paprašykite mūsų dispečerių apie būklę, o ne stenkite vairuotojui. Mūsų dispečeriai yra tie, kurie turi pilną vaizdą ir gali sujungti jus su vairuotoju tik tada, kai tai saugu.

Išvada

Per šiuos dvidešimt metų esu matęs viską – nuo perpuostų šaldytuvų su gėrimais iki prarastų konteinerų su brangia technika. Vienas dalykas išlieka tas pats: geros logistikos sprendimai iš Olandijos: efektyvus procesas neišvengiamai reikalauja partnerio, kurį pasitiki. Negalima tiesiog „užsakyti fūros“ internete ir tikėtis, kad viskas taps savaime. Olandija yra šalis, kur laikas yra pinigai, o organizacija yra raktas į sėkmę.

Jei norite, kad jūsų verslas augtų be rūpesčių dėl vėluojančių siuntų ar sugriautų dėžių, pasirinkite tiekėją, kuris ne tik veža, bet ir žino, ką veža. Mūsų tikslas yra padaryti taip, kad jums nereikėtų galvoti apie kelią, o galėtumėt susikoncentruoti į savo prekių pardavimą. Efektyvumas čia susideda iš tikslios planavimo, greito reagavimo į problemas ir atviros komunikacijos. Tikiuosi, šis straipsnis padės jums suprasti, kad logistika – tai ne išlaidos, o investicija į jūsų ramybę.