Logistikos sprendimai į Olandiją: jūsų verslo poreikiams

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, Olandija visada išliko viena įdomiausių ir sudėtingiausių rinkų mums, logistikos specialistams. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas važiavimas pro Vokietiją į „tulpių šalį“, tačiau realybė yra daug gilesnė. Olandija – tai tikrasis Europos sandėlis, ir sėkmingi logistikos sprendimai į Olandiją reikalauja ne tik gerų sunkvežimių, bet ir gilaus žinojimo apie vietinius niuansus, uostus ir, žinoma, klientų lūkesčius. Per šiuos metus mačiau viską – nuo sugedusių vėžimo sistemų ant autostrados „A1“ iki tų momentų, kai tinkamai paruoštas CMR sąskaita faktūra išgelbėdavo milijoninius sandėrius.

Kai verslas kalba apie efektyvumą, jis nenuožengia nuo tiesos – logistika yra kraujotaka. Jei prekės nepasiekia Roterdamo ar Amsterdamo laiku, visame grandinėje atsiranda sprūdis. Todėl šiame straipsnyje nenoriu jums dėti „priekabos“ su sausomis teorinėmis žiniomis. Kalbėsime kaip vyrai su vyrais – kaip tai iš tikrųjų veikia, ką reikia žinoti, kad nemokėtumėte baudų už muitinę, ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažnai pasidaro brangiausias. Rinktis tinkamus logistikos sprendimus į Olandiją reiškia rinkti partnerį, kuris žino ne tik kelią, bet ir tai, kas vyksta už uosto vartų.

Esu matęs, kaip mažos šeimos įmonės iš Lietuvos tapdavo didžiausiais tiekėjais Olandijoje tik dėl to, kad jų prekių judėjimas buvo nepriekaištingas. Čia nekalbu tik apie vairuotojus, kalbu apie visą ekosistemą: dokumentus, draudimą, sandėliavimą ir tą patį žmogiškąjį faktorių. Taigi, jei planuojate plėstis į vakarus ar jau esate ten ir ieškote geriausių kelių, skaitykite toliau – čia gausu praktinių patarimų, iš kurių kai kuriuos teko mokytis sunkiai, savo klaidų kainu.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Šioje skiltyje suksimės tiesioginiame veiksme. Klientai dažnai klauso klausimų, kuriems atsakyti reikia ne iš vadovėlio, o iš to, ką matai kelyje kasdien. Olandija specifinė savo tankiu eismu, griežtais muitininkais ir tuo, kad visi ten veža labai greitai.

Kiek laiko tikrai užtrunka tas pervežimas?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip „24 valandos“. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai į Olandiją važiuojame – ar tai yra didelis prekybos centras pietuose, ar mažas sandėlis netoli sienos su Vokietija. Vidutiniškai, jei viskas vyksta sklandžiai ir vairuotojas išvažiuoja laiku, kelią iš Vilniaus iki, tarkime, Roterdamo įveikiame per 24–30 valandų. Tačiau reikia prisiminti apie „stabus“ prie Lenkijos-Vokietijos sienos, kurios gali prailginti kelionę net keletą valandų. Be to, Olandijoje labai griežtai stebi vairuotojų poilsio laiką, taigi jei reikia skubiai, reikia planuoti dviejų vairuotojų komandą, kad nebūtų stabdoma eiga.

O kainos? Kaip jos susiformuoja šiuo metu?

Kainos šiuo metu yra kaip vėjagyvė – jūsų, galbūt, pastebėsite, kad jos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir euro kurso. Negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus be krovinio duomenų, tačiau galiu pasakyti, kad dabar rinka yra stabilėjanti. Pavyzdžiui, vienos pilnos (90 kub. m) mašynos pervežimas gali kainuoti nuo 1200 iki 1600 eurų, priklausomai nuo sezono. Žiemą kainos šiek tiek kyla dėl blogų oro sąlygų. Svarbiausia čia ne tik kaina, tai kas parašyta smulkiame šrifte – ar įskaičiuota iškrovimas, ar nereikia papildomai mokėti už pietų pertrauką vairuotojui, jei jis laukia sandėlyje.

Ar galima vežti maisto produktus ar vaistus?

Žinoma, galima, bet čia prasideda tikras „šou“. Maisto produktų pervežimas į Olandiją reikalauja specialių leidimų, švarios transporto priemonės ir, dažniausiai, šaldymo režimo palaikymo. Esu matęs atvejus, kai visa siunta buvo sugrąžinta atgal, nes vairuotojas pamiršęs atnaujinti ATP sertifikato arba trūko vienos lapelio dokumentacijos. Olandijos sveikatos apsaugos inspekcija (NVWA) yra labai griežta – jie tikrina viską, pradedant nuo temperatūros žurnalo ir baigiant vairuotojo higiena. Jei planuojate eksportuoti šaldytus mėsos gaminius, reikia pasirūpinti, kad vairuotojas turėtų su savimi specialius drabužius ir kad mašina būtų išvalyta ne tik vizualiai, bet ir bakteriologiškai.

Kas daryti, jei prekės sugedą kelyje?

Tai kiekvieno verslininko košmaris, tačiau per 20 metų išmokau, kad svarbiausia yra draudimas. Niekada nesiųskite brangių krovinių be KROVINIO draudimo (Cargo insurance). Vairuotojai yra žmonės, gali atsitikti avarijos, gali užlipti ant šaligatvio, o Olandijoje daugiau dviračių nei pėsčiųjų, tad pavojų gausu. Jei įvykė incidentą, nedelsdami susisiekite su mumis – mes turime agentūrą Olandijoje, kuri gali išvykti į vietą ir įvertiną žalą. Be to, būtina užpildyti „protokolo“ formą CMR sąskaitoje faktūroje, kitaip draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją.

Ar reikia pačiam važiuoti į muitinę?

Dauguma klientų mano, kad turi važiuoti į muitinę ir stovėti eilėse, tačiau tai netiesa. Mes, kaip pervežėjai, atliekame visus muitinės formalumums reikalingus veiksmus, naudodami elektronines sistemas. Jums tiesiog reikia pateikti mums tinkamus dokumentus: prekių sąrašą (Packing List), sąskaitą faktūrą (Commercial Invoice) ir, jei reikia, sertifikatus. Svarbiausia – visi dokumentai turi būti anglų kalba. Esu matęs, kaip klientai siuntė dokumentus lietuviškai ir stebėjosi, kodėl jų krovinys užstrigo sienoje. Muitinės sistema viską skenuoja automatiškai, o neteisingas kalbos kodas gali sukelti „raudoną šviesą“.

Kaip sekamas krovinys realiu laiku?

Technologijos pasuko toliu toliau. Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti mašinos vietą tiksliai iki kelių metrų. Klientui suteikiame nuorodą, kur jis gali pamatyti, kur jo prekės yra šiuo metu. Tai ypatingai naudinga, kai klientas Olandijoje laukia prekių prie sandėlio vartų ir nori tiksliai žinoti, kada vairuotojas atvyks. Taip galime išvengti nereikalingų laukimo mokesčių, kuriuos sandėliai dažnai taiko, jei vairuotojas pavėluoja daugiau nei valandą nuo nurodyto laiko.

Ar įmanoma pervežti neįprastus krovinius?

Taip, mes specialiuojamės ir įvairiuose projektiniuose pervežimuose. Buvome vežę gigantiškus transformerius, statybines konstrukcijas netgi jachts. Tokiu atveju reikia griežtai planuoti maršrutą, nes ne kiekviena automagistralė Olandijoje leidžia važiuoti su aukščiu arba plačiu kroviniu. Reikia gauti specialius leidimus iš vietinės savivaldybės ir, dažnai, lydinti vairuotoją policijos automobilių kolona. Tai brangiau, bet kai verslas reikalauja unikalių sprendimų, mes juos sugebame pasiūlyti.

Kas yra „groupage“ arba dalinės siuntos?

Jei jūsų krovinys neužpildo visos mašynos, pavyzdžiui, turite tik 4 europodus, tuomet mes juos sujungiame su kitų klientų siuntomis. Tai vadinama daliniu pervežimu. Tai yra puikus logistikos sprendimas į Olandiją tiems, kurie nori sutaupyti, tačiau reikia kantrumo, nes reikia laukti, kol mašyna užsipilda. Paprastai tai trunka 1–2 dienas ilgiau nei pilnos mašynos pervežimas, tačiau kainos gali būti net 50–70 proc. mažesnės. Olandijoje ši paslauga labai populiari dėl didelio importo kiekio.

Ar dirbate ir su importu iš Olandijos į Lietuvą?

Absoliučiai taip. Logistika yra dvipusis procesas. Dažnai atvežame tuščias priekabas, o grįžtančios jas užpildome Olandijos gamintojų prekėmis – tai gali būti gėrimai, maisto produktai, chemijos pramonės gaminiai arba techninė įranga. Tokiu būdu mes galime pasiūlyti labai konkurencingas kainas grįžtamam maršrutui, nes mums nereikia važiuoti tuščiomis. Jei randate tiekėją Olandijoje, pasakykite jiems, kad mums galite perduoti kontaktą – mes pasirūpinsime, kad prekės atvyktų saugiai.

Kodėl verta rinktis jus o ne pigų brokerį iš interneto?

Tai klausimas, ant kurio dažnai užkliūnama. Pigus brokeris dažnai yra tik tarpininkas, kuris neturi nei savo mašinų, nei patirties. Kai atsiranda problema – avarija, sulaikymas ar dokumentų klaida – jis dingsta arba nebeatsiliepia į telefonus. Mes, dirbantys 20 metų rinkoje, žinome, kaip išspręsti problemas be panikos. Mūsų reputacija mums brangesnė už vieną užsakymą. Pasirinkdami mus, jūs perkate ne tik pervežimą, bet ir ramybę bei garantiją, kad jūsų prekės pasieks paskirties vietą.

Išvada

Apibendrinant, logistikos sprendimai į Olandiją nėra paprasta geografinių atstumų suma. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis patirties, žinių ir partnerystės. Per dvidešimt metų išmokau, kad sėkmė šioje srityje priklauso ne nuo to, kaip greitai vairuotojas spaudia pedalo, o nuo to, kaip gerai suorganizuotas visas procesas nuo pirmojo telefono skambučio iki prekių išdavimo gavėjui. Olandija yra viena pagrindinių sankryžų Europoje, ir sėkmingas verslas čia negali egzistuoti be patikimos logistikos ašies.

Nebijokite klausti sunkių klausimų, reikalauti skaidrumo ir tikėti savo intuicijai renkantis partnerį. Geras logistikos partneris taupys ne tik jūsų pinigus, bet ir nervus. Tikimės, kad šie patarimai padės jums orientuotis tarptautinių pervežimų pasaulyje ir, jei kada nors prireiks patikirto žmogaus, kuris žino kelią į Olandiją kaip savo kišenę, žinote, kur mus rasti.