Logistikos procesas perkraustymui į Olandiją su garantija: patirties vadybininko vadovas

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į užsienį niekada nebuvo tikrai paprastas, o logistikos procesas perkraustymui į Olandiją su garantija yra tas dalykas, kurį dažnai suprantame neteisingai. Klientai dažniausiai sutinka su kaina, pasirašo sutartį, bet tada prasideda tas "chaosas": kur dėti pianiną, ar tilps sofa į liftą, o kas dėl to vairuotojo, kuris sužinojo, kad gatvė uždaryta? Aš matęs viską – nuo tai, kad kraitis atkeliauja vėluojant savaitę, iki to, kad indai atkeliauja trupinėliais.

Todėl šiandien nebe reklamuosiu. Šiandien paaiškinsiu, kaip tai tiklostis iš vidaus. Jeigu jums svarbu ne tik, kad daiktai patektų iš taško A į tašką B, bet ir kad jie ten atvyktų saugiai ir laiku, turite suprasti mechanizmą. Olandija (Nyderlandai) – tai specifinis rinkas. Čia gatvės siauros, kanalai visur, o olandai labai tikslūs laiku. Vienas valandos vėlavimas ten gali sugadinti visą planą.

Svarbiausia yra tas "garantijos" žodis. Ką jis reiškia logistikoje? Tai ne tik popierius. Tai yra draudimas, tai yra vairuotojo patirtis, tai yra tinkamas pakavimas ir, žinoma, aiškus susitarimas. Kai sakome, logistikos procesas perkraustymui į Olandiją su garantija, turime omenyje, kad imame atsakomybę už kiekvieną jūsų dėžutę. Neišeina taip, kad "mes tiesiog nuvežėm". Turi būti: "nuvežėme, iškraunėm, surinkome, ir jei kas nors sulūžo – kompensuojame".

Kodėl verta rinktis profesionalias kompanijas, o ne "bobutės furgoną" su skelbimu? Nes tarptautiniai pervežimai reikalauja dokumentacijos, kurią gali užpildyti tik specialistas. CMR draudimas, TIR knygelės (jei reikia), eksporto inventorius. Be to, kaina – tai ne tik degalai. Čia įeina ir mokesčiai už tiltus Vokietijoje, ir už pietus vairuotojui, ir grįžtamasis reisas tuščia. Taigi, prieš pradėdami galvoti apie dėžių lipdymą, pažiūrėkime, kuo tiksliai pasirūpinsime.

Kas vyksta su jūsų daiktais kelyje?

Kelias iš Lietuvos (pvz., Vilniaus ar Kauno) iki Amsterdamo ar Roterdamo užtrunka apie 18–24 valandas, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tačiau pagal įstatymus jis privalo ilsėtis. Taigi, realiai tai trunka 1,5–2 dienas. Bet čia ne tik vairavimas. Viskas prasideda nujungus telefoną.

1. Apžiūra ir pakavimas: kodėl dėžės kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Sakyčiau, tai 70 proc. sėkmės. Dažnai klientai klaustą: "Kodėl negaliu pats susidėti į senas "Coca-Cola" dėžes?" Gali, bet tada neduokite mums garantijos. Profesionalus perkraustymas į Olandiją reikalauja 5 sluoksnių pakavimo. Pirmiausia – popierius, antra – putė, trečia – burbuliukas, ketvirta – kietas kartonas, penkta – lipdukai. Aš mačiau, kaip perbraukiant furgoną Vokietijoje, netinkamai supakuotas veidrodis nukrito nuo 10 cm aukščio ir suskilo. Olandų keliai nėra blogi, bet posūkiai – staigūs. Tinkamas pakavimas tai yra tas pagrindas, kuris užtikrina, kad jūsų porcelianas atkeliauja vienas.

2. Krovininis liftas ir pėsčiomsioms zonoms: kas, jei nėra lifto?

Čia prasideda tikras nuotykis. Amsterdame centre dauguma namų yra stačiai stogais, o laiptai tokios siauros, kad ten net įprastos sofos nepranešti. Turime planuoti ne tik automobilį, bet ir techniką. Kartais reikia užsakyti kraną arba specialų kėdėlifterį, kuris pakelia krovinius per langą. Tai kainuoja papildomai, bet be to neįmanoma atlikti perkraustymo su garantija, kad niekas nenukentės. Vairuotojai mūsų komandoje yra įpratę su šiomis specifinėmis sąlygomis, todėl jie visada turi pasiruošę įrankius nešti net 200 kg svorio pianiną per 4 aukštus.

3. Draudimas: ar jums tikrai reikalingas "viskas įskaičiuota"?

Daug kas sako: "Man tiesiog reikia nuvežti". Bet kas, jei furgoną užplūsta potvynis (kaip buvo Vokietijoje prieš keletą metų) arba susiduria traukinys? CMR draudimas, kurį turi kiekvienas legalus vežėjas, padengia tik 8,33 SDR (Special Drawings Rights) už kilogramą. Tai maždaug 10 eurų. Jeigu vežate 5 tonų daiktų ir jie sudegina, gausite tik 50 tūkstančių eurų, nors turtas gali vertėtis 100 tūkst. Todėl logistikos procesas perkraustymui į Olandiją su garantija visada įtraukia papildomą krovinio draudimą (All Risk). Geriau pasidomėkite šia sąlyga anksčiau, negu vėliau gailėtis LCD televizoriaus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Štame skyriuje surinkau daugiausiai klausimų, kuriuos man užduodate telefonu ar el. paštu. Čia nėra idealiai sutvarkyta, tiesiog atsiskleidžia realiausios baimės.

Dokumentai ir mokesčiai

Kodėl man reikalingas inventorius, jeigu aš nepervežu prekių prekybai? Nors tai yra jūsų asmeniniai daiktai, muitinės tarnybos, ypač jeigu tikrina, turi matyti, ką vežate, kad nėra nelegalios prekybos. Inventoriaus sąrašas – tai jūsų apsauga. Be jo, jeigu dingsta dėžė, neįrodysite, kad joje buvo brangus fotoaparatas, o ne seni drabužiai. Be to, kai reikia susitvarkyti su draudimo išmokomis, be sąrašo niekas neduos nį cento.

Ar galiu įsimesti į furgoną ir važiuoti su vairuotoju? Techniškai – ne, jeigu tai yra krovininis transportas, skirtas kroviniams, o ne keleiviams. Prieš daugiau nei dešimtmetį taip darėdavo, bet dabar griežti reikalavimai draudžia keleivių gabenimą krovininiuose automobiliuose be specialių leidimų. Saugumo sumetimais geriau susitikti paskirties taške. Olandų policija nemėgsta, kai žmonės būna be saugos diržų gervėje.

Kiek laiko užtrunka paprastas perkraustymas į Olandiją? Įprastas terminas yra nuo 1 iki 3 dienų nujungus telefoną iki pat pristatymo. Jeigu reikia surinkti krovinius iš kelių vietų Lietuvoje, tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius – vairuotojai turi poilsio laiką, todėl jeigu išvykstame penktadienį, daiktus gali atgabenti tik antradienį. Planuokite savo atvykimą bent savaitę iš anksto, kad nereikėtų miegoti ant grindų.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Olandijoje? Jeigu daiktai naudoti ir jūsų asmeniniai, ne jums mokėti jokių mokesčių ar PVM įvedimo metu, nes tai vyksta ES viduje. Tačiau jeigu perkraustote įmonę (biuro perkėlimas), tai jau kitas reikalas – ten reikia mokesčių ataskaitų ir PVM koregavimo. Asmeniniam perkraustymui svarbiausia užtikrinti, kad daiktai nėra nauji su etiketėmis, nes tada muitininkas gali įtarti prekybą.

Praktiniai dalykai ir "o jeigu"

Ar statote baldus vietje? Taip, tai yra mūsų paslaugos dalis, dažniausiai įskaitoma į kainą, jeigu tai nėra per daug sudėtingi sistemos blokai. Vairuotojas turi su savimi基本inius įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius. Tačiau jeigu jūsų spinta yra iš IKEA ir ją reikia išardyti prieš tai, tai darome išankstiai. Olandai dažnai nusiperka didelius "American style" spintas, kurios neprasilenkia pro duris, tad išardymas būtinas.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstrigs spūstyje? Olandijoje, ypač aplink Roterdamą ir Amsterdamą, spūstys kasdienybė. Tai įtraukta į mūsų laiko skaičiavimus. Mes nežadame "atvešti per 4 valandas", nes tai neįmanoma. Mes žadame pristatyti tą dieną, ką sutarėme. Jeigu dėl techninės gedimo ar nelaimingo atsitikimo vėluojame dieną, pranešame iš karto. Tokių atvejų per 20 metų buvo nedaug, bet jie įvyksta.

Ar saugu palikti dėžes furgone naktį, jeigu vairuotojas ilsisi? Mūsų vairuotojai naudojasi saugiomis stovėjimo aikštelėmis, kurios yra apsaugotos, arba tiesiog miega kabinoje su užraktais durimis. Furgonai turi "satelitinį" stebėjimą, todėl matome, kur mašina stovi. Jeigu keliaujame per Vokietiją, stengiamės nešti brangius daiktus toliau nuo vairuotojo lovos arba užrakiname juos tinkleliu. Niekas neduoda 100 proc. garantijos vagystei, tačiau rizika minimali.

Kiek kainuoja perkraustymas į mažą miestelį, pvz., Fryzijoje? Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), o ne nuo miesto pavadinimo. Tačiau jeigu reikia važiuoti į "gylį", kur nėra kelių ar yra žemo "tilto" (kas Olandijoje dažna), gali tekti naudoti mažesnę transporto priemonę (pervarą). Tai gali brangti papildomai 100–200 eurų. Geriau iš karto nurodykite adresą, kad galėčiau pasakyti tikrąją kainą.

Ar galite atvežti mano automobilį kartu su daiktais? Galime, bet tai reikalauja specialios technikos. Automobilis turi būti užkrautas ant specialios platformos virš daiktų arba užvežtas su priekaba. Negalima tiesiog pastatyti mašinos į furgoną su daiktais – tai draudžiama kelių saugumo taisyklėmis, kadangi mašina gali judėti sugriežtus stabdžius ir susmogti į krovinius. Papildomai reikia įregistruoti transporto priemonės pervežimą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti – nebijokite klausti ir reikalauti. Logistikos procesas perkraustymui į Olandiją su garantija nėra būtinai brangiausias pasaulis, bet jis turi būti skaidrus. Per dvidešimt metų išmokau, kad brangiausia tai nėra kaina, o nervai, kai dalykas dingsta arba sulūžta.

Jei planuojate šį žingsnį, pradėkite nuo kvadratūrų ir daiktų sąrašo. Neapsileiskite ant pigiausių pasiūlymų internete, kurie niekas negarantuoja. Tikras profesionalas pasakys: "Žiūrėk, čia gali kilti problema su tuo liftu, tačiau mes turime sprendimą". Olandija – puiki šalis, o su tinkama logistika jūsų naujasis gyvenimas gali prasidėti be streso.