Logistikos procesas perkraustant namus į Olandiją patogiai: vadovas iš vidaus

Dvidešimt metų šioje srityje – tai ne tik metai, tai tūkstančiai kilometrų, pervežtų tarp Lietuvos ir Olandijos, šimtai dėžių, suluošintų baldų (taip, ir tokių buvo) bei neskaičiuojamas kiekis suvartotos kavos prie kelio į Klaipėdą ar Vokietijos autobanus. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando susitraukti su „VW Golfu“ ir visus daiktus įkišti į keleivinę salono, iki išskirtinių kolekcijų pervežimo į vilas prie Amsterdamo kanalų. Tačiau vienas dalykas išlieka tas pats: žmogus visada nori vieno – kad jo gyvenimas būtų sutrikęs kuo mažiau. Štai kodėl logistikos procesas perkraustant namus į Olandiją patogiai turi būti suplanuotas ne kaip paprastas krovinys, o kaip švelnus perdavimas iš vienos kasdienybės į kitą.

Kai kalbame apie pervežimus į Nyderlandus, daugelis galvoja tik apie vairuotoją, kuris užveža ir iškrauna. Iš tikrųjų tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro deklaravimas, fizinis krovimo darbas, maršruto planavimas (kad nenuvažiuotum į perkrovą centre Roterdame, kur užuot užsukęs į parduotuvę, praleisi dieną spūstyse) ir, žinoma, psikologinis paramos. Po dvidešimt metų galiu pasakyti tikrai – patogumas susideda iš trijų dalykų: aiškaus planavimo, kruopštaus pakavimo ir vairuotojo, kuris supranta, kad perveža ne baldus, o jūsų namus.

Kas tikiai vyksta, kai planuojate kelionę į „Tulpių šalį“

Prieš pradedant kalbėti apie kainas ar dėžes, reikia suprasti geografiją ir specifiką. Olandija yra tankiai apgyvendinta. Ten nėra tiek daug vietos, kaip Lietuvoje, o gatvės, ypač senamiestyje, yra siauros. Logistikos procesas perkraustant namus į Olandiją patogiai prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o dar prieš mėnesį, kai tiksliai išsiaiškiname, ar 20 tonų sunkvežimis galės užvažiuoti prie jūsų naujųjų namų durų ar teks daryti tarpinę perkrovą į mažesnį „švedą“. Būna, kad reikia gauti specialų leidimą (ontheffingsvergunning) stovėjimui gatvėje, jei ten nėra mėlynos zonos. Jei apie tai pagalvojate vėlai, gali baigtis tuo, kad vairuotojas liks važiuoti ratu, o jūs mokėsite baudas už neteisėtą stovėjimą.

Kitas dalykas – tai kelias. Dažniausiai važiuojame per Vokietiją, per Klaipėdos keltą arba per Kaliningradą/Lenkiją. Kiekvienas maršrutas turi savo niuansų. Vokietijoje reikia gerai žinoti, kur galima važiuoti sunkvežimiu, o kur – ne, nes greitieji greitkeliai (Autobahn) dažnai draudžiami sunkiasvoriams transportui, jei jie neturi tam tikrų priemonių. O patogumas klientui reiškia, kad jis neturi galvoti apie tai. Jis tiesiog nori, kad prieš duris atvažiuotų mašina, o pats jis galėtų gerti kavą ir žiūrėti, kaip jo gyvenimas keliasi į kitą šalį.

Taip pat labai svarbu yra muitinė. Nors Lietuva ir Olandija yra ES erdvėje, formaliai tai yra tarptautinis pervežimas. Jei pervežate daiktus, kurie buvo naudojami daugiau kaip 6 mėnesius, jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tačiau reikia užpildyti TIL deklaraciją (Transfer of Residence). Mano praktikoje buvo atvejų, kai klientai bandydami sutaupyti deklaravimo, vėliau gaudavo didelių rūpesčių muitinėje. Vienintelis būdas tai padaryti patogiai – patikėti tai profesionalams, kurie šias deklaracijas užpildo kas savaitę.

Dažniausiai užduodami klausimai (ir tokie, apie kuriuos bijojate klausti)

Kainos ir biudžetas: kiek tai kainuoja iš tikrųjų?

O kiek maždaug kainuoja toks pervežimas į Olandiją?

Žiūrėk, čia ne vienas atsakymas, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik vienas kambarys su baldais, tai galima susitvarkyti su 1200–1500 eurų, jei tai visas namas su garažu ir piemenų, tai skamba kaip ir 4000–5000 eurų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pakavimo medžiagų, ar mums reikia viską supakuoti už jus. Taigi, geriausia atsiųsti mums daiktų sąrašą ar vaizdo įrašą, tada paskaičiuosime tiksliai.

Ar kaina pasikeičia, jei aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai įmanomas dalykas, bet ne visada. Dauguma mūsų vairuotojų važiuoja solo, nes taip greičiau ir pigiau. Jei norite važiuoti kartu, reikia žiūrėti, ar yra vieta keleiviui (sėdynės turi atitikti saugumo reikalavimus). Be to, jei aš vežu jūsų daiktus, o jūs sėdite šalia, tai gali trukdyti poilsio režimui. Tačiau jei tai būtina, mes rasime būdą, tik tai šiek tiek brangiau, nes reikia įtraukti draudimą keleiviui.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinojau?

Stengiuos kalbėti atvirai. Kaina, kurią sakome pradžioje, dažniausiai įtraukia kelią, keltą (jei važiuojame per jūrą) ir darbą. Tačiau kartais atsiranda „perkrovos“ mokestis, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų Olandijoje ir tenka krauti į mažesnę mašiną. Taip pat, jei turite labai daug stiklo ar paveikslų, gali tekti papildomai už juos uždėti dėžes. Bet aš visada pasakiu apie tai prieš kelionę, o ne kai jau esame ten.

Dokumentai ir muitinė: biurokratijos siaubas?

Ar aš turiu pats važiuoti į muitinę?

Nereikia, jei pasirašote mums pavedimą (power of attorney). Mes esame įgalioti atstovai, todėl galime užpildyti visus TIL dokumentus už jus. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų, kuriuos vežate, ir pasakyti, kad juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius. Mūsų darbas padaryti taip, kad jums nereikėtų stovėti eilėse pas muitininkus.

Kas nutinka, jei aš pamirščiau įrašyti brangų paveikslą į sąrašą?

Būna ir taip, žmonės užsiima paskutine minute. Jei muitinėje randamas daiktas, kurio nėra deklaracijoje, gali kilti problemų. Jie gali galvoti, kad jį perkate parduodant arba kad bandote slėpti. Geriausia būti sąžiningas ir, jei kažką pamiršote, pasakyti iš karto. Paprastai, jei tai ne komercinis kiekis, viskas išsprendžiama papildomu paaiškinimu, bet geriau to vengti.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus?

Taip, galite, bet yra ribojimai. Alkoholis ir tabakas yra akcizuojami produktai, todėl jei vežate daugiau nei asmeniniam naudojimui (pvz., 100 litrų degtinės), tai jau yra verslas ir reikės mokėti mokesčius. Maisto produktų galite vežti daugiau, bet žiūrėkite, kad jie nebūtų kenksmingi (mėsą, pieno produktus reikia deklaruoti griežčiau dėl veterinarinių taisyklių).

Pakavimas ir kroviniai: kaip išvengti suirimo?

Ar jūs supakuosite mano lėles ar taurus, ar aš turiu pats?

Mes turime profesionalų komandą, kuri gali tai padaryti. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant dėžių ir uždėti brangų porcelianą į senas „Lietuvos pašto“ dėžes. Rezultatas – viskas subyra. Mūsų naudojamos dėžės yra dvigubos sienelės, o taurės įdedamos į specialias skyreles. Taip, tai kainuoja, bet ramybės kaina – neįkainojama.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai dažna problema, ypač su senais „komoda“ ar dideliais spintomis. Mes turime įrangą, kuri juos išardome, o vietoje vėl surinkame. Nereikia jaudintis dėl to, kad sugadinsime – mūsų meistrai turi savo įrankius, o jei ką nors pametąs varžtelį, mes jį radome po 20 metų (juokauju, bet mes tikrai saugome detales).

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą jautrią techniką geriausia vežti originalioje pakuojeje, jei jos dar liko. Jei ne, supakuosime į specialias pripučiamas dėžes su burbuliukais. Svarbiausia – nepamirškite išimti diskų iš kompiuterio (jei dar tokius naudojate) ar išjungti techniką prieš pakavimą. Pervežimo metu mašina gali šokti, o technika nenori būti įjungta, kai ji „skrenda“.

Olandijos specifika: kas laukia vietoje?

Ar sunku privažiuoti prie namų Amsterdame ar Roterdame?

Gali būti labai sunku. Olandijos miestų centrai yra seni, gatvės siauros, daug vienkryptių gatvių ir kanalų. 20 metų patirtis moko, kad prieš važiuodami ten, mes tikriname „Google Street View“ ir kartais net siunčiame kurjeriu matuotoją. Jei negalima privažiuoti, organizuojame mažesnę mašiną (shuttle), kuri paduoda daiktus iš didelio sunkvežimio prie jūsų durų. Tai užtikrina, kad logistikos procesas perkraustant namus į Olandiją patogiai nebaigtųsi tuščiu laiku ieškant parkavimo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo išvežimo iki pristatymo?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai, tai trunka 2–3 dienas. Tačiau jei reikia surinkti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje arba laukti keltų grafiko, gali užtrukti iki savaitės. Olandija nėra toli, bet reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui reikia poilsio. Geriausia planuoti, kad daiktai atvyktų diena ar dvi prieš jus, kad galėtumėte susitvarkyti be streso.

Išvada

Galiausiai, po visų šių metų, galiu pasakyti vieną: perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, tai emocija. Mes ne tik vežiame sofą ar stalą, mes vežiame jūsų atmintį, jūsų ramybę. Jei viskas padaryta teisingai, logistikos procesas perkraustant namus į Olandiją patogiai tampa nematomu tiltu, kuris jungia seną gyvenimą su nauju. Nereikia bijoti klausti, reikia tik pasitikėti tiems, kurie tą kelią įveikę ne kartą. Olandija – puiki šalis, o su tinkama logistika ji taps dar artimesnė ir jaukesnė jums ir jūsų šeimai.