Logistikos procesas perkraustant į Olandiją: aiškumas be nereikalingo streso

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt dviem metams ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando įsivežti pusę buto iš Vilniaus centro į Amsterdamą savo "Ford Transit" su priekaba, iki korporatyviųjų perkraustymų, kai tenka judinti biurus tarp Roterdamo ir Hagos. Tiesą sakant, logistikos procesas perkraustant į Olandiją yra vienas labiausiai organizuojamų maršrutų mūsų komandoje, tačiau klientams dažnai kyla klaustulų, kurios atrojančios paprastos, bet iš tiesų gali nulemti visos kelionės sėkmę.

Olandija yra arti, geografiškai patogu, o keliai ten, lyginant su Lietuva, tiesiog puikūs, tačiau logistika čia turi savo niuansų, apie kuriuos nerasite jokiose enciklopedijose. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti baldus. Čia apia tai, kaip apeiti Amsterdamo centro "iškilų" zoną, kaip susitvarkyti su vietiniais savivaldybės leidimais, kurie, nejuokaujuant, gali būti griežtesni nei mūsų muitinės procedūros. Per šiuos dešimtmečius išmokau vieno: aiškumas – tai pusė sėkmės. Klientas turi žinoti, ne tik kiek kainuoja kilometras, bet ir kas nutinka, jei sunkvežimis neužlips ant perkeltos arba kodėl reikia tikslaus inventoriaus sąrašo, net jei vežate tik drabužius.

Šiandien noriu pakalbėti kaip žmogus žmogui, be jokio to korporatyvinio "padangų dūžių" kalbėjimo. Papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų prieisiant prie naujų namų durų Utrechte ar Eindhovene. Suprasdami visą logistikos procesą perkraustant į Olandiją, jūs galėsite miegeti ramiau, o mes pasirūpinsime, kad jūsų taurės nepasilužtų.

Susirinkimo ir planavimo dalykai

Kiek tai iš viso kainuos, jeigu aš turiu maždaug 20 kubinių metrų?

Žiūrime, kaina niekada nėra tiesioginis daugyba iš kubų, nors dauguma taip mano. Už 20 kubinių metrų, jei tai butas be didelių iškilų, tikėkitės sumos, kuri svyruoja aplink 1200–1500 eurų, tačiau tai jei jums nereikia iškrovos su kėlimu į trečią aukštą be lifto Olandijoje. Prie šios sumos prisideda degalai, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje, bei, žinoma, mūsų darbo valandos. Jeigu reikia dėti į dėžes viską nuo nulio – tai papildomai apie 200–300 eurų už pakavimo medžiagas, todėl geriau susiderėti iš anksto.

Ar jums reikės ateiti į mane namo pažiūrėti, ką aš vežiu?

Būtų puiku, jei galėtume, bet dažniausiai šiais laikais užtenka nuotraukų ar vaizdo skambučio "WhatsApp". Esu matęs tūkstančius butų, todėl pakanka man pasakyti, kad turite sofos, dvigulę lovą ir apie 30 dėžių, kad aš jau galėčiau pasakyti, kokia mašina reikalinga. Tačiau jei turite ką nors ypatingo, pvz., pianiną ar senovinį sekretorių, tai tada ateiti privalu, nes nenoriu, kad vairuotojas prieš pat išvykimą pradžiokit verkti, kad dalykas netelpa.

Kas dėl to, kada reikia pranešti apie perkraustymą?

Idealiu atveju – mėnesį iki, bet mes išgyvenome ir su dviem savaitėmis. Tačiau prisiminkite, kad jeigu planuojate važiuoti penktadienį, tai mums gali reikėti laiko organizuoti grįžtantį reisą, kad mašina nevažiuotų tuščia, todėl kuo ankščiau, tuo geriau ir pigiau. Olandijoje darbuotojai dirba griežtai pagal grafiką, tad jei norite atvykti šeštadienį, tai tai gali kainuoti brangiau dėl viršvalandžių.

Ar jūs pakuodate tuos dėžes už mane ar aš turiu pats susitvarkyti?

Darykime taip – mes galime viską padaryti už jus, tai vadinama "raktų į ranką" paslauga, kai atėjome, viską supakavome, išvežėme ir išpakavome naujame bute. Jei norite taupyti, galite susipakuoti patys, bet tada prisiminkite, kad jei lūžta jūsų supakuota dėžė, mes neatsakome. Patirtis rodo, kad klientai dažnai per daug užkrauja dėžes, todėl dugnas iškrenta, o tada tenka siųsti namų tekstilę į chemijos valymą.

Kelionės subtilybės ir vietos ypatumai

Ar didelis sunkvežimis tikrai užvažiuos į mano gatvę Amsterdame?

Tai yra vienas dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame vykdant logistikos procesą perkraustant į Olandiją, ypač sostinėje ar senuosiuose miestuose. Amsterdamo kanalų zonose gatvės yra tokios siauros, kad ten net "sprinter" tipo mašina negali apsisukti be trukdžių, todėl dažnai tenka išsinuomoti vietinę mažesnę transporto priemonę arba vežti daiktus rankomis per 200 metrų. Mes visada patikriname gatvės išmatavimus "Google Street View", bet vietiniai gyventojai dažnai padėja automobilius taip, kad sunkvežimiui tiesiog nėra kur įvažiuoti.

Kiek laiko užtruks kelionės į Olandiją procesas?

Jeigu kalbame apie važiavimą, tai nuo Kauno iki, tarkime, Roterdamo yra apie 1500 km viena kryptimi, vairuotojas tai nuveža maždaug per 18–20 valandas su poilsio pertraukomis. Tačiau jeigu kalbame apie visą logistikos procesą perkraustant į Olandiją, tai nuo pakrovimo Lietuvoje iki iškrovimo jūsų naujuosiuose namuose praeina vidutiniškai 3–4 dienos. Reikia laiko tiek pakrauti, tiek nuvažiuoti, tenka laukti, jeigu muitinė nuspręns patikrinti krovinį, nors tai labai retai nutinka ES viduje.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstrigs kelio eismo įvykyje arba sugenda mašina?

Tokiems dalykams mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje, tad vairuotojas neliks vienas kelionės pusiaukelėje. Esu matęs atvejus, kai degalų baką pradūrė, o mes per kelias valandas organizavome kitą mašiną, kad perkraustymas neužtruktų amžinai. Mūsų tikslas – kad jums nereikėtų galvoti apie techninius gedimus, o tik apie tai, kur statysite televizorių.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus tokiame dideliame sunkvežimyje?

Augalus vežti galima, bet reikia atsižvelgti į tai, kad jie gali šalti arba perkaisti, jei yra pavojingų temperatūrų, o erdvės tarp daiktų dažnai nelieka daug. Gyvūnus mes dažniausiai nevežame dideliais sunkvežimiais, nebent tai yra specialios transporto priemonės, nes būna per karšta per degalines ir per triukšminga. Geriau šunį ar katiną paimti su savimi mašinoje arba susitarti dėl specialaus pervežimo.

Dokumentai ir "smulkmenos", kurios verkia

Kodėl visi kabinasi to inventoriaus sąrašo, aš gi tiesiog vežu savo daiktus?

Girdžiu šį klausimą kiekvieną kartą, bet pasakykite tiesą – jei dingsta dėžė su brangiaisiais gimtadienio dovanomis, ką sakysite draudimo kompanijai be sąrašo? Inventoriaus sąrašas tai ne tik mums reikalingas tvarkai, tai ir jūsų apsauga, be to, jis privalomas, jei registruojate gyvenamosios vietos keitimą užsienyje. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, pakanka "Virtuvės reikmenys, 3 dėžės", bet turi būti aišku, kas vyksta.

Ar reikia mokėti kokius nors ypatingus mokesčius už baldų įvežimą į Nyderlandus?

Jeigu jūs persikeliate gyventi ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai jums nereikia mokėti PVM ar importo mokesčio, tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Tačiau jeigu vežate naują, su etiketėmis techniką, ką tik pirkta parduotuvėje, olandų muitinė gali labai domėtis, kodėl neperkėlėte jos su savo automobiliu anksčiau. Geriau viską užpildyti sąžiningai, kadangi baudos už neteisingą deklaravimą tenka didelės.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus dideliais kiekiais?

Asmeniniam naudojimui – taip, tarkime, kelias dešimtes butelių vyno ar lietuviškų saldumynų dėbės, niekas nebus. Tačiau jei mūsų vairuotojas rastys 500 litrų degtinės, tai jis nebegalės tęsti kelionės be prekybos licencijos, nes tai bus laikoma prekyba. Maisto produktų reikia žiūrėti, kad nebuvo mėsos ar pieno produktų iš trečiųjų šalių, bet su Lietuvos ES produktais paprastai problemų nėra, jei tik dėžės neatsidaro ir keliaujant neužkvepia visas sunkvežimis.

Išvada

Sumažiu, ką girdėjau – sėkmingas perkraustymas ne priklauso nuo to, kokia brangi yra mašina, o nuo to, kiek gerai buvo suplanuotas logistikos procesas perkraustant į Olandiją. Per šiuos 20 metų pamiršau daugybę klientų pavardžių, bet visada prisimenu tuos, kurie bandė sutaupyti ant planavimo ir paskui verkdami prieš savo naujus namus Utrechte, nes sunkvežimis neįvažiavo. Būkite protingi, klauskite ir leiskite profesionalams padaryti savo darbą, o jūsų kelionė į naują gyvenimą bus kur kas smagesnė.