Logistikos paslaugos perkėlimui į Olandiją: viskas patogiai ir be rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena: kelyje matyta viskas. Nuo tada, kai vairavau pirmąjį savo seną „Volvo“ sunkvežimį Vokietijos autobanais, iki šių dienų, kai koordinuojame dešimtis pervežimų į Vakarus kas savaitę. Olandija, arba Nyderlandai, visada buvo ypatingas taškas žemėlapyje. Tai viena pagrindinių logistikos širdų Europoje, o daugelis lietuvių renkasi šią šalį ne tik dėl darbo, bet ir dėl gyvenimo kokybės. Tačiau kai kalba eina apie turtų perkėlimą, dažnai kyla chaosas, kurį galima išvengti turint gerą planą.

Klientai dažnai sako: „ tiesiog paimkite ir vežkite “. Tačiau profesionalios logistikos paslaugos perkėlimui į Olandiją nėra tik fizinis darbas. Tai smulkmenų rūpinimasis, kuris prasideda dar tada, kai dar niekas nepakrauta. Aš matęs kaip, dėl blogai supakuoto kavos stalo, subyrėja visos sekmadienio nuotaikos naujajame bute Roterdame. Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie bijo, kad jų brangūs daiktai dingbs ar bus sugadinti, todėl mano tikslas – parodyti, kad tai gali vykti sklandžiai. Šiame straipsnyje pasakysiu viską tai, ką paprastai pasakoju klientams prieš juos pasirašant sutartis, be vengiančiųjų frazių ir korporatyvinio šlamšto.

Kaip visas procesas atrodo iš vidaus

Daugelis mano kolegų vengia kalbėti apie tai, ką darome „ užkulisiuose “, bet aš tikiu, kad klientas turi žinoti, ką moka už. Pervežimas nėra tik vairuotojo darbas. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam sėkmingai suktis reikalingos ne tik raumenys, bet ir galvos. Žemiau išdėstysiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos klausiate būtent tuomet, kai pradedate galvoti apie išvykimą.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Olandiją?

Viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „ krovečio sapnu “ – t.y., ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Jei turite tik kelias dėžes arba vieną sofą, mes surandame vietą kito krovinio sunkvežimyje, tai vadinama daliniu kroviniu, ir tai gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti kitus siuntas. Tačiau jei užsakote pilną mašiną, tai paprastai nuo jūsų durų iki, tarkime, Amsterdamo ar Eindhoveno, nuvažiuojame per vieną ar dvi dienas atsižvelgiant į orus ir eismo kamščius Vokietijoje. Be to, svarbu ir pačių pakavimo trukmė – jei viską pasiruošiate iš anksto, vairuotojas gali atvykti ir išvažiuoti tą pačią dieną.

Ar reikia patiems dėti į dėžes, ar jūs tai darote?

Galite rinktis vieną iš dviejų kelių. Jei norite sutaupyti, galite susirūpinti pakavimu patys – mes atvežame dėžes, o už jūsų užklijuotas dėžes atsakingi esate patys. Tačiau mano patirtis rodo, kad dažniausiai klientai renkasi mūsų siūlomą „ raktą į rankas “ paslaugą, kai mūsų komanda atvyksta, viską išpako, užrašo inventorius, užlenkia baldus ir padeda įvežti į mašiną. Tai sutaupo daug nervų, ypač kai reikia išardyti sudėtingus spintas arba apsaugoti brangų porcelianą, kurį ne taip paprasta įdėti į paprastą dėžę be specialios užpildos.

Muitinė – ar reikės stovėti sienoje ir rodyti dokumentus?

Nesijaudinkite, kad reikės gaišti valandas pasienio punktuose, kaip buvo anksčiau. Kadangi Lietuva ir Olandija yra abi Europos Sąjungos narės, formalios muitinės procedūros prekėms, kurios nėra komercinės partijos, nebūtinos. Mums nereikia deklaruoti jūsų asmeninių daiktų muitinei, nebent vežate labai didelį kiekį alkoholio ar tabako, kur yra apribojimai. Tačiau visada rekomenduoju turėti sąrašą (inventorių) su savimi, jei kiltų kokių nors papildomų klausimų policijos kontroliuojant kelią, nors tai pasitaiko retai.

Kainos ir biurokratinės smulkmenos

Pinigai visada yra jautria tema, ypač kai keičiate gyvenamąją vietą. Baimė, kad bus užklaupta ir reikės mokėti dvigubai, yra viena dažniausių. Čia aš stengiuosi būti kuo aiškesnis, kad nė viena euro cento nektų staigmenų.

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Nedarykime klaidos bandydami palyginti kainas su bilietu į autobusą. Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus) ir atstumą. Mažam 1-2 kambarių buto turui perkelti, kai užima apie 10-15 kubinių metrų, galite tikėtis sumos nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti daiktus aukštyn su liftu, ar ne. Jei kalbame apie pilną namą arba didelę vilą, kai užpildome visą 20 ar net 40 kubinių metrų sunkvežimį, kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Verta paminėti, kad kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos rinkoje, todėl tikslią citatą geriau gauti prašant apskaičiuoti konkrečiai jūsų situacijai.

Kas nutinka, jei aš dar neturiu buto adresų Olandijoje?

Tai tikrai nėra problema, su kurią dar nesidūrėme. Yra nemažai atvejų, kai žmonės išvyksta anksčiau nei randa būstą, arba pabaigos darbus ties namo. Mes galime pasiūlyti sandėliavimą mūsų sandėliuose Lietuvoje arba netgi Olandijoje (pavyzdžiui, netoli Roterdamo ar Tilburgo) trumpam ar ilgam laikotarpiui. Jūsų daiktai bus užrakinti ir saugūs, o kai tik rasite būstą, mes juos pristatysime tiesiai į duris. Tai suteikia didelę laisvę nevaryti visko iš karto paskutinę dieną.

Ar vežate dviračius, nes Olandijoje jie būtini?

Žinoma, dviračiai – tai beveik šventi daiktai kiekvienam olandui, o mūsų lietuviams ten išvykus jie tampa būtinais pagalbininkais. Juos galima vežti kaip atskirus krovinius, uždėjus ant specialios lentos sunkvežimo gale, arba išardant ir padėjus į dėžę, jei norite sutaupyti vietos. Vienas svarbus patarimas: nepamirškite nuplauti dviračio prieš vežimą, nes muitinės ar kelių policija gali kreipti dėmesį į purvą, sakydami, kad tai ne asmeninis daiktas, o galbūt pardavimui skirtas prekė. O taip, dviračių pervežimas įeina į bendrą kainą, jei telpa į skirtą tūrį.

Olandijos specifika ir kas gali nuvilti

Kiekviena šalis turi savo niuansų, ir Olandija čia nėra išimtis. Aš daugybę kartų girdėjau istorijas apie tai, kaip vairuotojai neįvažiavo į gatvę arba negalėjo pastatyti mašinos. Žinoti šiuos dalykus iš anksto – pusė sėkmės.

Ar sunku privažiuoti prie namų Amsterdame ar kituose miestuose?

Amsterdamo kanalų rajonuose tai gali būti tikras košmaras, jei nepasiruošiate. Gatvės yra labai siauros, dažnai vienos eismo juostos, o ant grindų guli tramvajaus bėgiai. Mūsų dideli sunkvežimiai tiesiog negali važiuoti į centrines dalis be specialaus leidimo. Todėl dažnai tenka naudoti „ paskutinės mylios “ paslaugą – mes iškrauname daiktus didesnėje mašinoje pakraštyje, o tada mažesniu sunkvežimėliu ar furgonu juos nuvežame tiesiai į kiemą. Būtinai pasakykite mums iš anksto, jei gyvenate centruose arba priešais namus yra dideli akmenys ar želdiniai, neleidžiantys užvažiuoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kabinos?

Dažnai klausiate, ar galima „ prisilipti “, kad nereikėtų skraidyti lėktuvu. Techniškai dauguma mūsų draudimo polisų neleidžia vežti keleivių komerciniame transporte dėl saugumo ir draudimo reikalavimų. Vairuotojui reikia poilsio, jis turi savo grafiką, kuriuo laikosi pagal įstatymus, o keleivis gali trukdyti arba sukelti nepatogumų. Yra atvejų, kai darome išimtis seniems klientams arba ypatingomis aplinkybėmis, bet tai visada aptariama individualiai ir dažnai kainuoja papildomai dėl draudimo pakeitimo.

Kas daryti, jei kelias užstringa dėl sniego ar avarijos?

Vokietijoje arba Belgijoje žiemą kartais nutinka staigūs orų pokyčiai. Mes stebiame orus ir eismo situaciją 24/7, todėl jei matome, kad autobanas užstrigo, pranešame jums ir pakeičiame maršrutą, jei įmanoma. Jei užstrigo mašina su jūsų daiktais, mes prisiimame atsakomybę už jų saugumą ir šildymą (jei daiktai jautrūs šalčiui), tačiau pristatymo terminas gali šiek tiek pasislinkti. Tokiu atveju stengiamės palaikyti nuolatinį ryšį, kad žinotumėte, kur yra jūsų turtas, ir nejaustumėte nerimo.

Rizikos ir atsakomybė

Apie tai kalbėti nemalonu, bet būtina. Kas nutinka, jei kažkas sugenda? Nuo ko priklauso, ar gausite atlyginimą? Aš visada sakyčiau – skaitykite sutartį, nors ji ir ilga.

Ar jūsų įmonė apdraudžia mano daiktus?

Taip, mes turime privalomą transporto draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą atsiradusią mūsų kaltės pervežimo metu. Tačiau svarbu suprasti ribas – standartinis draudimas dažnai apmoka tik apytikslę vertę, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią meno galeriją arba prabangius antikvarinius baldus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Tiesa, per dvidešimt metų mūsų vairuotojai sugebėjo subraižyti tik vieną koridoriaus sienelę, o daiktai dažniausiai patenka į rankas sausai ir sveiki, dėl kruopštaus pakavimo.

Kada geriausia užsakyti pervežimą, kad nebūtų brangu?

Nešvaistykite laiko ir laukite paskutinės minutės. Geriausia užsakyti mažiausiai mėnesį, o dar geriau du prieš išvykimą. Pavasario ir vasaros mėnesiai (gegužės-rugpjūčio) yra aukščiausio sezono laikotarpis, kai visi nori išvykti, o kainos šokteli iki 20-30 proc. Jei galite planuoti perkėlimą rudenį arba žiemą, galite gauti žymiai gerianę kainą ir lankstesnį grafiką. Be to, ankstyvas užsakymas leidžia mums geriau suplanuoti maršrutus ir surinkti jums tinkamą mašiną, o ne tai, kuri atsitiktinai laisva.

Išvados

Visos šios logistikos paslaugos perkėlimui į Olandiją gali atrodyti sudėtingos, iš pirmo žvilgsnio per daug dokumentų ir kainų, tačiau tikslas visada vienas – ramybė.