Logistikos paslaugos kraustantis iš Olandijos be vargo: eksperto vadinas sėkmingam persikėlimui

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, ir jei kas sužinojo apie pervežimus iš Nyderlandų, tai ne iš vadovėlių, o iš tų tūkstančių kilometrų, kuriuos nuvažiavau tarp Amsterdamo, Roterdamo ir Vilniaus. Gyvenimas Olandijoje daugeliui atrodo svajoniškas – kanalai, dviračiai, aukštas algos, bet kai ateina laikas grįžti ar keltis gyventi kitur, prasideda tikras chaosas. Dažnai žmonės skambina panikę, nes neįsivaizduoja, kaip į manežą susistatyti visus turimus daiktus, kai tos olandiškos gatvės yra tokios siauros, o laiptai – vingiuoti.

Logistikos paslaugos kraustantis iš Olandijos be vargo yra ne tik tai, kad įkeliame baldus į sunkvežimį ir važiuojame. Tai sudėtingas orkestras, kur reikia suderinti laikus, muitinės taisykles (nors ir ES viduje, bet declaravimas vis dar būna reikalingas dėl pirkinių apmokestinimo ribų), o svarbiausia – psikologinė pagalba. Matęs esu viską: nuo tų, kurie bandydami taupyti sukrėtė visą namų ūkį „Renault Traffic“ furgone ir paskui verčiau keisti spynas nei jas atrakinti, iki tokių, kurie užsisakė „viskas įskaičiuota“ ir džiaugėsi, net nereikėję rankų padėti. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką sužinojau iš patirties, kad jūsų kelionė į Lietuvą (ar bet kurį kitą šalį) būtų tokia sklandži, kaip onlyvės važiavimas Nyderlandų autostradoje.

Pinigai, laikas ir organizaciniai svarbiai dalykai

Kiek tai viskas kainuoja realiai?

Kiekvienas klausia kainos vos tik pakėlęs ragelį, ir tai normalu – visiems svarbi biudžeto kontrolė. Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, nes logistika nėra parduotuvė su fiksuota kaina ant etiketės. Jei keliuate tik kelias krepšelis su drabužiais ir asmeninėmis daiktais iš studento apartamentų Eindhovene, tai galite susitvarkyti ir už 600–800 eurų daliniame krovininyje. Tačiau jei turite pilną namų ūkį, su sofa, šaldytuvu, perhaps dviračiais (kas Olandijoje būdna), tai kaina svyruoja nuo 2000 iki 4000 eurų priklausomai nuo tūrio kubiniais metrais. Paskaičiuokite taip: vienas kubinis metras atvežimo į Lietuvą kainuoja maždaug 150–200 eurų, jei tai bendras krovinys, arba dar brangiau, jei reikalingas individualus reisas.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Daugelis manęs klauso: „O ar spėsime iki šeštadienio?“. Esu gana realistas – atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1400–1500 kilometrų. Savaeigiui vairuojant tai yra maždaug 15–18 valandų gryno važiavimo be poilsio, tačiau mūsų vairuotojai turi laikyti poilsio režimus. Standartinis pervežimas trunka 2–3 darbo dienas nuo to momento, kai pakrovome jūsų daiktus iki jų iškrovimo Lietuvoje. Jei reikia skubaus, ekspresinio reiso, tai galima padaryti per parą, bet tada kaina šuoliais aukštyn, nes tenka įdarbinti du vairuotojus vienam sunkvežimiui. Geriau suplanuoti savaitę iš anksto ir ramiai laukti, nei stresuoti dėl dienos.

Ar verta nuomotis dėžę ar patys vairuoti?

Girdžiu daug istorijų apie tai, kaip žmonės sutaupykite šimtus eurų ir nuomoja furgoną Olandijoje. Tačiau kaip žmogus, kuris matęs nulūžusias sankabas ir pavargusius vairuotojus po 1200 km, sakau: pagalvokite tris kartus. Vairavimas užsienio šalyje su dideliu furgonu, pilnu daiktų, yra milžiniška streso ir atsakomybės apkrova. Be to, dažnai pamirštama, kad Olandijoje keliai skirtingi – daug važiuojamųjų dalių, daug dviračių, o vairuoti 3,5 tonų transporto priemonę be profesinio vairuotojo pažymėjimo gali būti nelegalu, jei furgono techninės charakteristikos to reikalauja. Logistikos paslaugos kraustantis iš Olandijos be vargo yra būtent tuo pasitikėjimu, kurį jums suteikia profesionali komanda.

Olandiški niuansai ir specifika

Kaip su jumis susisiekti, jei aš nemoku kalbėti olandiškai?

Nerimokite dėl to išvis. Olandai tikrai puikiai kalba angliškai, daugelis netgi vokiškai, o mūsų komandoje esu aš ir mano kolegos, kurie per šiuos metus išmokome suprasti bent pagrindinius žodžius, susijusius su adresais ir dokumentais. Tačiau visą komunikaciją su jumis vedame lietuviškai. Mums pakanka, kad nurodytumėte adresą Olandijoje, o mes jau susitvarkome su vietiniais brokeriais ar sandėlininkais. Jums nereikia versti jokių sutarčių olandų kalba – tai mūsų darbas ir rūpestis.

Ar galite atvykti į centrą Amsterdamo su dideliu sunkvežimiu?

Tai vienas dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame. Amsterdamo senamiestyje, taip pat ir kituose miestuose (pvz., Utrechtas, Leiden), gatvės yra siauros, daug viadukų, o vietos parkuoti dideliam sunkvežimiui tiesiog nėra. Jei gyvenate pačiame centre, turime planą. Dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamuosius „shuttle“ sunkvežimius arba netgi vežti daiktus rankomis iki stovinčio automobilio gatvės gale. Todėl labai svarbu, kad užpildydami užklausą nurodytumėte ne tik adresą, bet ir nuorodas apie prieigos galimybes – ar yra gelžbetoniniai stulpai, ar gatvė yra pėsčiųjų zona. Visada susitarsime dėl vietos ir laiko, kad niekas nesukeltų triukšmo.

Ar reikia rūpintis dėžėmis ir pakavimu?

Galite rūpintis, o galite mums visą šį galvos skausmą perduoti. Per savo 20 metų darbą supratau, kad blogai užpakuotas daiktas – tai tai tik laiko klausimas, kada jis suges. Siūlome platų pakavimo medžiagų asortimentą: nuo standartinių dėžių iki burbuliukų plėvelės, specialių dėžių indams ir paveikslams. Jei pasirinksite pilną pakavimo paslaugą, mūsų komanda atvyksta dieną anksčiau, viską įpakuoja, užžymima, o vėliau Lietuvoje ne tik iškrauna, bet ir gali sudėlioti baldus į vietas. Tai sutaupo ne tik nervus, bet ir daug laiko.

Kas su dviračiais? Juos Olandijoje turi visi.

Tiesą sakant, dviračių pervežimas iš Nyderlandų yra mūsų specifinis „bestselleris“. Ten dviratis ne prabanga, o būtinas daiktas, todėl dažnai vienoje šeimoje būna po 3–4 ratus. Pervežti dviračius nėra brangu, jei tai darome kartu su spinta ar šaldytuvu. Specialiai sumontuojame juos ant kėbulo vidinės sienos arba dedame į specialias dėžes, kad jų nepadaržytų kiti baldai. Svarbiausia – nepamirškite nurodyti, ar tai paprasti dviračiai, ar brangios elektrinės „trekos“ (e-bike), nes pastarosioms reikalingas ypatingas dėmesys dėl akumuliatorių.

Muitinė, dokumentai ir rizikos

Ar reikia eiti į muitinę, kai vairuojam per Vokietiją ir Lenkiją?

Nors Lietuva ir Nyderlandai yra Schengeno erdvėje ir ES rinkoje, pervežiant turtą, kuris nėra asmeninio naudojimo (pavyzdžiui, perkamas verslui ar nauji daiktai su sąskaitomis), gali kilti klausimų. Tačiau standartiniam persikėlimui (pervykstant gyventi) daiktai yra be muitų. Svarbiausia turėti tikslią inventoriaus sąrašą – vadinamąjį „packing list“. Jis turi būti lietuvių arba anglių kalba, su nurodytu apytikriu daiktų vertės (bent jau apskritai). Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus CMR draudimo dokumentus, todėl jei sustos muitinė, jie žino, ką daryti. Jums nereikia lydėti krovinio.

Kas nutinka, jei lūžta stiklas ar sugadinta spinta?

Niekas neapsaugo nuo visko, net ir aš, nors būčiau patikęs dievas. Tačiau mes dirbame su draudimo kompanijomis, kurios padengia žalą. Visi daiktai yra apdrausti pagal CMR konvenciją, bet rekomenduoju papildomą „All Risk“ draudimą brangiems daiktams. Jei žiūrėkite į tą savo seną močiutės veidrodį, kurį vežate iš Haagos, ir jums trūksta širdies, pasakykite mums – jį įpakuosime kaip šaudmenis. Jei visgi kas nors nutinka, turiu procedūrą: fotografuojame, rašome protokolą vietose, ir kompensacija atvyksta greičiau nei galvojate. Niekada nesužinojau, kad klientas gautų mažiau, nei privalo, jei viskas buvo užfiksuota teisingai.

Ar galite padėti su išsikraustymu Lietuvoje, jei aš dar neatsiskėliau?

Žinoma, situacijos būna skirtingos. Kartais žmonės atvyksta anksčiau, kartais vėliau. Turime sandėlius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir kituose miestuose, galime laikinai padėti jūsų daiktus saugioje vietoje (pavyzdžiui, savaitei ar mėnesiui), kol susitvarkysite su buto dokumentais. Tai yra labai populiaru tarp tų, kurie parduoda namą Olandijoje ir dar neįsigijo naujo Lietuvoje – taip išvengiate streso, kad turite statyti daiktus kieme ar pas draugus.

Kaip apskaičiuoti, kiek vietos ims mano daiktai?

Nereikia būti matematiku, bet reikia sąžiningumo. Jei pasakysite „turim du krepšius“, o prie vartų atvažiuoja trys pilnos spintos ir dviračiai, tai man vairuotojas bus nuliūdęs. Paprasčiausias būdas – pažiūrėti į savo butą ir įsivaizduoti, kiek tai būtų kubinių metrų. Pavyzdžiui, standartinis vieno kambario buto turinys (su baldais) yra apie 10–12 m3. Dvivietis butas – 15–20 m3. Jei abejojate, nufotografuokite kambarius ir atsiųskite mums – aš iš akies per 20 sekundžių paskaičiuosiu, kokio sunkvežimio mums reikės. Geriau permokėti už vietą nei gailėtis, kad spinta netilpo.

Išvada

Logistikos paslaugos kraustantis iš Olandijos be vargo nėra tik apie transportą – tai apie ramybę. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad svarbiausia nėra sunkvežimio markė ar kaina, o tai, kad klientas galių atsisakyti raktų viename mieste ir juos susimti kitame, nerūpydamas niekuo tarpinio. Olandija yra disciplinuota šalis, bet kai kalba eina apie emigraciją, emocijos užgožia logiką. Pasitikėkite profesionalais, kurie žino ne tik kelią, bet ir tai, kaip užsegti spintelę, kad ji neatidarytų kelionės metu. Planuokite iš anksto, klauskite ir nebijokite pasakyti apie savo baimes – mes čia tam, kad jas išspręstume. Sėkmingo kelio ir naujo pradžios Lietuvoje!