Logistikos paslaugos iš Olandijos: nuo durų iki durų – kas turi žinoti kiekvienas verslininkas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – Olandija niekada nemiega. Dvidešimt keturios valandas per parą čia vyksta judėjimas, ir jei jums reikia kažko pagabenti iš šio šalies „sandėlio“, geriau turėti patikimą partnerį. Dauguma klientų, ateinantių pas mane, vis dar mano, kad tarptautinis krovinių pervežimas yra tiesiog „užsisakyti vairuotoją ir laukti“, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypatingai kalbant apie logistikos paslaugas iš Olandijos. Čia ne tik vairuotojų reikalas, čia – mušamas mūšis su laiku, muitinės procedūromis ir, žinoma, olandišku preciziškumu.

Kodėl verta rinktis būtent „nuo durų iki durų“ principą? Todėl, kad jums nereikės galvoti apie tai, kaip jūsų prekės pateks iš Tilburgo ar Roterdamo sandėlio iki jūsų parduotuvės Vilniuje (ar kitame mieste). Aš esu matęs viską – nuo sugedusių gėlių, kurios nebuvo pakrautos į šaldytuvą, iki dingusių dokumentų, dėl kurių fura stovėjo pasienyje tris dienas. Profesionalios logistikos paslaugos iš Olandijos užtikrina, kad aš, kaip jūsų ekspeditorius, užsiimu rūpesčiais, o jūs galite daryti tai, ką mokate geriausia – prekiauti. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra.

Kaip susitarti dėl kainos ir terminų

O kiek tas gabenas iš Olandijos kainuos, jei aš turiu tik dvi paletes?

Visada pradedu nuo to, kad kaina nėra fiksuota lentelėje, ji priklauso nuo tūrio ir svorio, tačiau dėl dviejų palečių dažniausiai kalbame apie 300–500 eurų sumą, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginio (keliamosios mechanizmos) pakrovimui. Jei prekės būtų labai lengvos, bet didelės (pavyzdžiui, putŗ polistirolo plokštės), mums teks mokėti ne už svorį, o už užimamą vietą sunkvežimyje, vadinamą „krovininę vietą“ arba „pavarą“. Kartais klientai stebisi, kodėl plunksnų pervežimas kainuoja taip pat kaip ir akmenų, bet čia tiesiog fizikos dėsniai – viena fura telpa tik 33 europaletes.

Kiek laiko reikia laukti, kol fura atvažiuos į mano sandėlį?

Esant idealiam scenarijui, kai viskas tvarkingai suruošta, tranzitas iš Olandijos iki Lietuvos trunka maždaug dvi ar tris dienas, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojas turi poilsio laiką. Jei krovinys yra skubus, mes galime pasiūlyti dalinį krovinį (kai fura važiuoja per kitus miestus), tačiau tada gali pavėluoti valanda ar dėl to, kad reikia iškrauti kitur prieš tai. Geriau visada planuoti savaitę į priekį, o ne tikėtis, kad fura atvažiuos po ryto kava, jei užsakymą padarėte vakare.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą tą pačią dieną?

Taip, tai įmanoma, bet toks greitis kainuos dvigubai, ar net trigubai daugiau nei įprastas pervežimas, nes tenka siųsti atskirą automobilį be kitų krovinių. Tiesą sakant, ekspresinės logistikos paslaugos iš Olandijos dažnai naudojamos tada, kai gamyklai stinga vienos detalės ir visas cechas stovi, tuo metu kainos nebegali būti svarbios. Tokie reisai vyksta be stabdžių, vairuotojai keičiasi, o kelias užtrunka mažiau kaip parą.

Dokumentai ir muitinės subtilybės

Kokius popierius reikia, kad muitinė neleistų ir neuzdėtų baudos?

Baziniai dalykai yra prekių siuntos kvitas (CMR), komercinė sąskaita-faktūra ir pakavimo sąrašas, tačiau daugiausia problemų kyla su neteisingai nurodytais prekių kodais (tarifiniais kodais) arba trūkstamu EORI numeriu. Nėra nieko blogiau, nei gauti skambutį iš vairuotojo penktadienio vakare, kad jis stovi pasienyje ir negali važiuoti toliau, nes dokumentuose parašyta „plienas“, o realyje vežamas „plieno vamzdis“. Muitinės taisyklės yra griežtos, ir net mažiausia klaida gali sustabdyti logistikos paslaugas iš Olandijos ilgam laikui.

Kas tas EORI kodas ir kodėl jis man reikalingas, jei aš esu maža įmonė?

EORI kodas yra jūsų „pasas“ Europos Sąjungos muitinėse, be jo joks importuotojas negali legaliai įvežti prekių iš trečiųjų šalių (nors Olandija ir yra ES, bet prekės gali būti iš kitur). Neregistruodami šio kodo, jūs rizikuojate, kad jūsų krovinys bus sulaikytas ir galbūt net nukreiptas atgal į siuntėją, o tai kainuos brangiai. Tai nėra sudėtinga gauti, proceso trukmė yra keletas dienų, tačiau dažnai klientai apie tai sužino tik tada, kai prekės jau sėdi ant sunkvežimio.

Ar jūs užtatote PVM už mane ar aš turiu tai daryti pats?

Mes galime pasiūlyti mūsų atstovavimo paslaugas ir užpildyti PVM deklaracijas už jus, tačiau tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti prieš pradedant transportą. Paprastai, jei jūs esate registruotas PVM mokėtojas Lietuvoje, importo PVM apskaičiuoja muitinė, o jums tiesiog reikia sumokėti ir atsiskaityti savo apskaitoje. Kai kurie klientai mėgsta tai daryti patys, kad geriau kontroliuotų pinigų srautus, kas yra visai normalu.

Fiziniai kroviniai ir jų specifika

Kas tas „nuo durų iki durų“ tiksliai reiškia, ar aš turiu padėti su keltuvu?

„Nuo durų iki durų“ mūsų kalboje reiškia, kad mūsų vairuotojas atvažiuoja tiesiaiiai prie jūsų sandėlio ar parduotuvės ir iškrauna prekes ten, o jums nereikia važiuoti į jūsų miesto terminalą. Tačiau reikia suprasti, jei neturite keltuvo (forklift) arba vairuotojas negali privažiuoti arti dėl aukščio arba siaurų vartų, gali kilti papildomų išlaidų už rankinį iškrovimą arba sukilimą. Visada geriau iš anksto nufotografuoti važiavimą vietą ir nusiųsti mums, kad žinotume, kokia technika reikalinga.

Ar galite vežti tulpių svogūnus, jie gi genda, jei bus šalta?

Žinoma, Olandija garsėja gėlėmis, ir mes reguliariai vežame šiuos jautrius krovinius, tačiau tam reikalingas šaldytuvas su nustatyta temperatura (pvz., +2 laipsniai). Jei paprasčiausiai uždėsite šiuos svogūnus į paprastą furoą žiemą, jūsų verslas gali pavėluoti, nes atvyks lapų krūva. Temperatūros režimas yra vienas svarbiausių dalykų logistikos paslaugose iš Olandijos, kai kalbame apie maistą ar augalus, todėl niekada neslėpkite, ką vežate.

Jei aš turiu vieną didelę mašiną, kuri nebetelpa į furos rėmus?

Tai jau yra projektinė logistika, ir tokiu atveju mes radome ne furos, o specialų žemo profilio priekabą arba net kelias mažas mašinas, jei dalis galima išmontuoti. Vienintelis dalykas, kurį reikia žinoti – matmenys turi būti tiksliai centimetrais, nes Belgijoje ir Vokietijoje ypač griežtai tikrinami, ar krovinys neperžengina leistinų ribų. Tokiems siuntiniams reikia specialių leidimų ir lydintių automobilių, kas brangiai kainuoja, bet sutaupo naujos mašinos nupirkti.

Ar saugu vežti brangius elektronikos įrenginius iš „High Tech“ zonų?

Elektronika yra viena labiausiai pavojingų krovinių rūšių dėl voglybės rizikos, ypač važiuojant per Vokietiją ar Lenkiją, todėl mes visada siūlome papildomą krovinių draudimą ir, jei įmanoma, įrenginius užrakintame seife viduje. Žinau istorijų, kai neapsaugoti krovinių skyriai buvo atidaryti poilsio aikštelėse, todėl neleiskite sau taip nusižiūrėti – geriau uždėti antspaudą ir pasirūpinti, kad vairuotojas nesustotů nelegaliose vietose.

Atsiskaitymas ir rizikos

Kada reikia sumokėti, prieš tai ar kai prekės jau pas mane?

Mūsų praktikoje dažniausiai reikalaujame avanso arba 100 proc. apmokėjimo prieš krovinio išsiuntimą, ypač jei dirbame pirmą kartą, nes mes turime sumokėti mūsų partneriams Olandijoje iš karto. Esamiems klientams galime suteikti atidėjotą mokėjimą (pvz., 14 dienų su sąskaita-faktūra), tačiau viskas priklauso nuo jūsų įmonės kredito istorijos ir pasitikėjimo lygio. Bankinis pavedimas gali užtrukti dieną, tai taip pat reikia įskaičiuoti į laiko grafiką.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina prekę važiuodamas į duobę?

Pagal tarptautinius konvencijas (CMR draudimas), vežėjas atsako už žalą, tačiau sumos dažnai būna ribotos (pvz., 8.33 SDR už kilogramą), kas gali neužtekti brangiems daiktams. Todėl aš visada primygtinai rekomenduoju sudaryti papildomą draudimo polisą visai siuntai, kuris padengs visą jos vertę, tuomet net ir jei fura nukristų į upę, jūs gausite pinigus atgal be nervų. Geriau vieną kartą sumokėti draudimo priemoką nei gyventi su nuostolių baime.

Išvada

Galiausiai, logistikos paslaugos iš Olandijos: nuo durų iki durų nėra tik paprastas prekių persiuntimas, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir tikslaus planavimo. Per tuos dvidešimt metų išmokau, kad geriausia kokybė – tai ramybė klientui, kai jis žino, kad jo prekės atvyks laiku ir vietoje. Nenuokankite pigių pasiūlymų, kurie nieko neįtraukia į kainą, ir visada klauskite apie draudimą bei dokumentus. Pasitikėkite profesionalais, tada jūsų verslas augs be nereikalingų stabdžių.