Lankstūs transportavimo sprendimai iš Olandijos kasdien: kaip sutaupyti laiką, nervus ir pinigus

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena dalyką tikrai – logistika niekada nebuvo tiesiog tiesioginis taškas A į tašką B judėjimas, ypač kalbant apie maršrutus, kurie kerta Vokietiją ir baigiasi Lietuvoje. Per šias dešimtmetis mačiau viską: nuo gėlių, kuriuos teko įvežti per šventes, kai keliuose stovėjome kilometrų eilėse, iki sudėtingų industrinių įrengimų, kuriems reikėjo specialios priežiūros. Olandija, kaip viena didžiausių logistikos hubų Europoje, siūlo milžiniškas galimybes, bet ir turi savų niuansų, apie kuriuos dažnai pamiršta pasakyti „gražiuose“ prospectuose. Būtent todėl lankstūs transportavimo sprendimai iš Olandijos kasdien tampa ne tiesiog rinkodaros fraze, o būtinybe, norint išlikti konkurencingu rinkoje.

Kasdienis prekių srautas iš Amsterdamo, Roterdamo ar net mažesnių miestelių kaip Tilburgas ar Eindhovenas yra intensyvus. Olandai yra žinomi savo preciziškumu, tačiau jų „punctualiteit“ (punktualumas) kartais sužlugdo net patį patikimiausią vairuotoją, jei prie krovininio pasirodote penkias minutes vėlai. Tačiau mano patirtis rodo, kad klientams svarbiausia ne tai, ar vairuotojas atvyko lygiai 08:00, o tai, kad prekės pasiekti sandėlį saugiai ir laiku, net jei kilo nenumatytų problemų. Čia įžvelgiu savo vaidmenį – ne tik kaip pervežėjo, bet ir kaip konsultanto, kuris padeda išvengti tų pačių klaidų, kurias dariau prieš dvidešimt metų. Mes stengiamės pasiūlyti ne standartines, o pritaikytas paslaugas, nes vienintelė pastovioji logistikoje yra pokyčiai.

Šiame straipsnyje nes kalbėsiu sausais teisiniais terminais, o bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus – iš vairuotojo kabros, iš dispečerio skyriaus, kuris niekada nemiega, ir iš kliento, kuris laukia savo prekių. Suprasdami, kas vyksta „už scenos“, galėsite geriau planuoti savo verslą ir tikėtis, kad jūsų krovinys iš Olandijos neatkeliaus vėlai arba pažeistas.

Kas vyksta kelyje ir sandėliuose?

Ar tikrai įmanoma organizuoti išvežimą iš Olandijos kiekvieną dieną?

Absoliučiai įmanoma, tačiau tai reikalauja sudėtingos logistikos grandinės, kurią mes statome jau daugelį metų. Turime reguliarius reisus, kurie važiuoja ne tik didžiaisiais maršrutais, bet ir aplenkia uždurėjus, kad paimtume jūsų siuntą iš atokesnio ūkio. Jei užsakymą pateikiate iki pietų, dažniausiai spėjame jį įtraukti į tą pačią naktį išvykstantį reisą, nors visada rekomenduoju planuoti savo lankstus transportavimo sprendimai iš Olandijos kasdien strategiją bent dieną anksčiau. Kasdienybė mus mokėlė reaguoti greitai, todėl net ir ekstremalios situacijos, kaip antai netikėta užklausa iš Mastrichto, nebekelia mums taip didelių iššūkių kaip anksčiau.

Kiek laiko trunka vežti prekes iš Roterdamo iki Vilniaus?

Standartiškai tai trunka apie dvi paras, jei kalbame apie dalinį krovinią, kurį reikia suskirstyti tarp klientų, tačiau pilnavertės bigos gali atvykt ir per 24 valandas, jei vairuotojas nepristigs vėlai į priešpriešinių punktą. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai arba avarijos, kurios sukuria spūstis, todėl visuomet pridedame laiko rezervą į savo grafikus. Kartais, kai klientas skambina ir klausia, kodėl vėluja, turiu paaiškinti, kad ne mes vairuojame lėtai, o kelyje ties Hanoveriu stovėjome keturias valandas. Tačiau dėl to, kad turime daugybę nuolatinių partnerių, galime greitai perplanuoti maršrutą, jei pagrindinis kelyje užstrigo.

Kokius krovinius dažniausiai vežate iš Nyderlandų?

Spektras yra milžiniškas – pradedant maisto produktais, vaistais ir baigiant statybinėmis medžiagomis bei įranga. Olandija yra didelis agrikultūros centras, todėl dažnai vežame augalus, sėklas, gėles, kurios reikalauja specialių temperatūros režimų, o tai reiškia, kad mūsų sunkvežimiai turi būti techniškai idealios būklės. Pastaruoju metu vis dažniau gauname užklausas iš IT sektoriaus – serverių spintų ir jautrios elektronikos, kurios negali būti purškiamos ar kratomos. Mums svarbu ne tiek ką vežti, kiek kaip tai padaryti saugiai, todėl visada klausiame apie krovio specifiką prieš skirdami mašiną.

Kainos ir paslaugų rūšys

Kiek kainuoja vienos paletės pervežimas iš Olandijos?

Noriu būti nuoširdus – kaina priklauso nuo tiek daug veiksnių, kad aš ją galiu pasakyti tik tada, kai sužinau, kas tiksliai yra ant tos paletės arba koks yra jos tūris ir svoris. Vidutiniškai galima sakyti, kad standartinė europaletės transportavimas kainuoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nu to, ar reikia įvežti į gilų Lietuvos kaimą, ar tik į Vilniaus pramoninę zoną. Nereikėtų manyti, kad pigiausia kaina visada yra geriausia, nes kartais ta „super kaina“ pasirodo esą be krovinininko atsakomybės draudimo. Mes stengiamės palaikyti kainas konkurencingomis, bet niekada neversime vairuotojo laužyti greičio rekordų, kad sutaupytume kuro.

Ar vežate ir dalinius krovinius (groupage), ar tik pilnas mašinas?

Tai viena mūsų pagrindinių stipriųjų pusių – mes specializuojamės būtent daliniuose krovinuose, nes suprantame, kad nėra kiekvienas verslas turi užpildyti visą sunkvežimį. Turime reguliarius maršrutus, kuriais renkame po keletą paletės iš skirtingų Olandijos gamintojų ir vežame juos į vieną sandėlį Lietuvoje, taip sumažindami išlaidas kiekvienam klientui atskirai. Žinoma, jei turite 33 europaletes arba didelį kiekį prekių, paskirsime pilną sunkvežimį (FTL), kuris važiuos tiesiai jums be sustojimų. Lankstumas čia reiškia tai, kad galime derinti abi šias paslaugas vienoje didelėje pirkimo–pardavimo operacijoje.

Galite padėti su muitinės formalumais, jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., iš Azijos per Olandiją)?

Žinoma, tai yra kasdieninė mūsų praktika, nes Roterdamo uostas yra pagrindinis įvažiavimo punktas prekėms iš Azijos į Europą. Mūsų komanda turi patirties dirbti su T1 dokumentais, muitinės deklaravimu ir visais tuo „popieriaus karu“, kuris gali užtrukti dieną, jei padarote klaidą formoje. Esame susieti su patikimais muitinės brokeriais, kurie gali operatyviai padaryti išankstinį deklaravimą, kad kroviniui atvykus į Lietuvą, jis būtų išlaisvintas be nereikalingų delsimų. Nemanau, kad verta rizikuoti būti sustabdytam pasienyje dėl neteisingo HS kodo, todėl visada patariu kreiptis pagalbos šiuo klausimu.

Buitinės detalės ir problemos

Kas nutinka, jei prekės atkeliauja sugadintos?

Tai yra blogiausias scenarijus, su kuriuo susiduriame, deja, pernelyg dažnai, nors stengiamės tuo užkirsti kelią. Pirmiausia, reikia nedelsiant pažymėti defektus pristatymo akte (CMR draudžių protokole), kitaip draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją. Aš asmeniškai visada liepiu savo vairuotojams fotografuoti krovį prieš įsikraunant ir išsikraunant, kad turėtume įrodymų, jei dėžės bus sutryptos ar drėgnos. Mūsų teikiami lankstūs transportavimo sprendimai iš Olandijos kasdien apima ir visapusišką draudimą, todėl dauguma atvejų išsprendžiama ramiai be didelių teisinių kovų, svarbiausia – nedelsiant pranešti mums apie problemą.

Ar galima užtikrinti šaltkrovio režimą maistui ar vaistams?

Be abejo, šiuo metu be šių galimybių negalėtume dirbti, nes maisto produktų ir farmacijos pervežimai sudaro didelę dalį mūsų apyvartos. Mūsų parke yra modernių sunkvežimių su dvigubais agregatais, kurie leidžia palaikyti temperatūrą nuo -25 iki +25 laipsnių net ir vasarą, kai asfalto temperatūra Vokietijoje siekia 40 laipsnių. Kiekvienas vairuotojas turi specialius termometrus, kuriuos įrašo į dokumentus, o mes galime stebėti temperatūrą realiu laiku per GPS sistemą. Tai leidžia mums užtikrinti, kad jūsų šokoladas nebus išlydytas, o šaldyta mėsa neatitirps.

Kaip elgiatės, jei klientas nespėja paruošti krovimo dokumentų arba užduočių?

Čia dažnai pasitaiko situacijų, kai klientas tiesiog pamiršta paminėti, kad prekės reikia pakrauti su keltuvu, arba dokumentai nėra paruošti anglų kalba. Tokiais atvejais mes nenukrypame į paniką, o tiesiog pradedame skambinti pačiam Olandų siuntėjui, išsiaiškinti detales ir, jei reikia, padaryti papildomus dokumentus paties vietoje. Kartais tai kelia nedidelį vėlavimą, tačiau mūsų tikslas – išvežti prekę, o ne palikti ją sandėlyje dėl biurokratijos. Esame pripratę prie to, kad žmogus yra klaidojantis, todėl mūsų sistema yra sukurta taip, kad galėtume spręsti problemas „iš karto“, o ne po savaitės.

Kodėl verta rinktis mus?

Kodėl aš turėčiau pasitikėti būtent jumis, o ne didžiąsiais korporacijomis?

Didžiosios korporacijos turi puikius tinklalus, bet jos dažnai elgiasi kaip biurokratiniai monstrai, kurie nežino, kas vyksta tiesioginiame kelyje. Pas mus, kai skambinate, atsiliepia žmogus, kuris žino ne tik jūsų užsakymo numerį, bet ir tai, koks oras Vokietijoje, ar kur mašina stovi šiuo momentu. Esame mažesni, bet greitesni ir lankstesni, o tai logistikoje dažnai lemia pergalę. Dirbame su tokiomis pat šeimomis kaip jūsų, ne su anoniminiais akcininkais, todėl kiekvienas klientas mums svarbus. Siūlome ne tik transportą, o ramybę, kad jūsų prekės atvyks.

Išvada

Apibendrinant savo daugiametę patirtį, galiu teigti, kad sėkmė tarptautiniuose pervežimuose priklauso ne nuo to, kiek turite sunkvežimių, o nuo to, kaip greitai ir efektyviai galite spręsti iškilusias problemas. Rinkos dinamika keičiasi, Olandijos eksportas auga, o reikalavimai kokybei tampa vis griežtesni. Mūsų siūlomi lankstūs transportavimo sprendimai iš Olandijos kasdien yra atsakymas į šiuos iššūkius – leidžiantys mums pritaikyti prie jūsų, o ne atvirkščiai.

Mes nežadame pasaulio išgelbėjimo, mes žadame, kad jūsų krovinys bus ten, kur jums reikia, tada, kai jums reikia, ir tokio būklės, kokios tikėjatės.