Lankstus perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją: kaip išvengti nemalonumų kelyje

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, keliai į Olandiją (Nyderlandus) man jau susapnuoti. Esu matęs viską – nuo tų, kuriems tiesiog reikėjo nuvežti vieną dėžę knygų į Amsterdamo universitetą, iki pilnavidurių vilkikų, gabenančių visus butus iš Kauno į Roterdamą. Olandija yra specifinis rinkas – čia gatvės siauros, kanalai gilūs, o olandai pats sau šeimininkai ir tikslūs kaip laikrodis. Jei ten klystate su grafiku, laukia didelių rūpesčių. todėl lankstus perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją tampa ne paprasta užduotis, o odisėja, kur reikia gerai išmanyti smulkmenas.

Daugelis klientų mano, kad perkraustymas – tai tik įkelti daiktus ir važiuoti. Deja, realybėje viskas yra kur kas sudėtingiau. Ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Kuro kainos šuoliuoja, kelių mokesčiai Vokietijoje auga, o olandai turi griežtus reikalavimus dėl sunkiosios technikos leidimų miestuose. Po dviejų dešimtmečių galiu pasakyti viena: sėkmė priklauso ne nuo to, kokia brangi jūsų mašyna, o nuo to, kaip gerai sujungsite logistikos grandis. Būtent todėl šiame straipsnyje neapsiriboju sausais faktais, o pasakojau, kaip tai iš tikrųjų atroba iš vidaus.

Štai kas turi būti žinoma, norint sėkmingai ir be nervų persikraustyti į „Gėlių šalį“.

Kainos ir tai, kas veikia jūsų piniginę

Kiek realiai kainuoja nuvežti daiktus į Olandiją?

Nėra vienos kainos, tai kaip prašyti, kiek kainuoja namas. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai viena sofa, ar visas trijų kambarių butas. Mažam krovinui (pvz., 2–3 m³), kuris telpa į dalinį krovininį (kai važiuojame su kitais klientais), kainos prasideda nuo 300–400 eurų, jei telpate į mūsų planuojamus maršrutus. Jei norite eksporto ar pilnos mašinos, tai kaina šokteli iki 1200–2000 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai iš Lietuvos į Olandiją reikia važiuoti. Be to, visada prisideda kuro priedėlis, kuris šiuo metu gali būti gana įkillus.

Ar verta laukti, kol mašina pilna, ar geriau važiuoti sau?

Tai classic dilema. Jeigu jums neskubate ir daiktų nedaug, konsolidacija (kai surinkome kelis klientus) yra geriausias pasirinkimas, kad sutaupytumėte. Tačiau čia būna „avinas“. Vieną kartą klientas laukė savo dėžės tris savaites, nes nebuvo kito krovinio į Eindhoveną. Jeigu jums reikalingas lankstus perkraustymo paslaugų pasirinkimas į Olandiją ir jūsų daiktai jau turi būti ten rytoj, mokėkite už eksportą. Taip jūsų krovinys bus atvežtas per 48–72 valandas, ir jūsų nervai bus ramūs.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Nenuostabu, bet atstumas ne vienintelis dalykas. Važiuoti į Mastrichtą ar į Hagu yra skirtingi žaidimai. Roterdamas – uostamiestis, ten daug kelių, tačiau eismas gali būti užstrigęs. O jeigu reikia važiuoti į kaimiškas vietoves šiaurėje, prie Fryzijos ežerų, ten vairuotojui reikės daugiau laiko, o galbūt ir mažesnės mašinos, kadangi keliai gali būti siauri. Be to, kiekvienas šalies perėjimas (ypač Lenkijoje ir Vokietijoje) kainuoja pinigus – vinjetės, mokesčiai už tiltus, tunelius. Tai viskas įeina į galutinę sąskaitą.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti kainą be matavimų?

Praktiškai ne. Aš galiu tik numatyti apytiksliai, jei sakote „dukrai“ ar „sofa“. Bet kartais „dukrai“ reiškia dvi mažas dėžes, o kartais – tris didelius šaldytuvo dydžio konteinerius. Jei norite tikslumo, geriau atsiųskite nuotraukas arba praneškite tikslų kubų skaičių (m³). Dirbant be matavimų, rizikuojame padaryti paklaidą, dėl kurios arba per daug mokate, arba – dar blogiau – daiktai tiesiog netilps į mašiną.

Olandiški niuansai ir techninės problemos

Kas daryti, jeigu name nėra lifto, o olandai statė namus be jų?

Tai mano mėgstamiausia. Olandijos miestuose, ypač senosiuose kvartaluose Amsterdame ar Utrechte, namai siauri ir aukšti, o laiptai – vingiuoti. Kartais ten neįmanoma įvežti net normalios sofos. Tokiu atveju turime naudoti kraną arba pakelti daiktus per langą. Tai kainuoja papildomai, bet būna būtina. Iki šiol prisimenu vieną atveją Hagėje, kur teko išmontuoti langą, kad įvežtume pianiną. Nepasakykite man, kad tai neįmanoma – viskas įmanoma su tinkama įranga.

Kiek trunka kelionė su pilnu reisu?

Standartiškai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir be kitų iškrovimų, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Eindhoveno užtrunka apie 20–24 valandas su poilsio pertraukomis. Tačiau tai jei viskas vyksta lygiai. Jeigu tai dalinis krovinys, reikia laukti, kai surinksime kitus siuntas. Tada gali užtrukti ir savaitę, ir dvi. Visada pasakykite savo vadybininkui, jei jums ši data yra kritinė.

Ar sunku su vairuotojų poilsio režimu?

Labai. Vokietijoje ir kitose šalyse tai kontroliuojama labai griežtai. Mūsų vairuotojai turi tachografus, ir jie negali tiesiog „paspirti“ valanda ilgiau. Jei jaučia pavargę, privalo sustoti. Todėl, žadėdami atvykimą „rytoj“, mes visada pridedame atsargą laiko. Negeriausia, kai klientas laukia prie durų ir pyksta, kad vairuotojas miegoja poilsio aikštelėje, tačiau saugumas už viską.

Ar dažnai įvyksta avarijų ar gedimų?

Avarijų, dėka Dievo, nedaug, nes mūsų vairuotojai – vilkai patirtę. Bet techniniai gedimai pasitaiko. Padangos sprogsta, sunkvežimiai sugenda. Tokiu atvejai mes kviečiame pagalbą vietovėje. Esu matęs, kaip vienas vilkikas stovėjo ant kelio A2 ties Vokietijos riba dvi dienas dėl padangos. Jei jums skubu, tai tikrai nervuojantis dalykas, todėl visada turite planą B.

Dokumentai, muitinė ir smulkmenos

Ar reikia kažką daryti su muitine, jei tai ne verslas, o asmeniniai daiktai?

Jei persikraustote gyventi (Transfer of Residence), tai Jums nereikia mokėti PVM ir muito. Tačiau tai nėra automatiškai. Reikia pateikti muitinės deklaraciją, užpildyti specialų sąrašą (inventorių) su apibūdinimais ir vertėmis, bei įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 paskutinių mėnesių. Jei trūksta vieno parašo ar dokumento, olandai gali uždaryti sieną ir priversti sumokėti mokesčius. Geriau tai padaryti iš anksto.

Kas nutinka, jei prarasiu daiktą kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Mes visada pasirašome važiavimo dokumentus – CMR konosamentą. Jame yra viskas: ką vežiame, kiek, kokia būklė. Jei atvykstate ir trūksta dėžės, nedelsdami patikrinkite dokumentą, kad vairuotojas griežtai užfiksuotu trūkstamą vietą. Tada draudimas įsigali. Negalima pasirašyti dokumentų, o po valandos skambinti ir sakyti, kad dingo televizorius – tuomet nebus aišku, kada ir kur jis dingo.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniuose daiktuose maistas gali būti, bet ribotais kiekiais – savo vartojimui. Alkoholis ir tabakas taip pat reglamentuojami. Jei būsite pastebėti vęžiant dešimt dėžių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip komercinis vežimas ir jums gali tekti sumokėti didžiulius mokesčius. Geriau to nedaryti, olandų muitinė turi labai gerus „nosius“.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Būtinai. Nors mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą pagal CMR konvenciją, jo sumos dažnai būna per mažos, kad padengtų viską kas yra mašinoje. Ypač jei vežate brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius ar antikvariatą. Aš visada patariu užsakyti papildomą „All risk“ draudimą. Tai nedidelis priedas prie kainos, tačiau užtikrina ramybę.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant

Kada geriausia užsakyti pervežimą, kad nereikėtų mokėti už skubą?

Neleiskite viskam iki paskutinės minutės. Idealus laikas – 2–3 savaitės iki planuojamos išvykos. Vasarą, rugsėjį (kai prasideda mokslo metai), mūsų grafikai yra užpildyti iki sienų. Tada už skubą galima tekti mokėti net 30–50 proc. brangiau. Žiema yra ramesnė, todėl tada lengviau derėtis dėl lankstaus perkraustymo paslaugų pasirinkimo į Olandiją ir gauti gerą kainą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, ir tai ne dėl to, kad mes nenorime. Draudimo sąlygos draudžia keleivius kroviniuose be sėdynių ir saugos diržų. Be to, vairuotojas turi poilsio režimą, jis ne gidas. Jei norite važiuoti su savo daiktais, geriau išsinuomokite automobilį su vairuotoju (pavėžėjimas) arba skraidykite lėktuvu, o olandų geležinkeliais traukiniu pasitikite savo daiktus.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebe noriu?

Nesivežite šiukšlių! Esu matęs, kaip žmonės vežia senus spintas, kurios Olandijoje tiesiog užsidega. Mums tai nėra naudinga – mokėsite už tūrį, o svėrį. Prieš išvykdami pažiūrėkite, ar neverti paaukoti arba atiduoti labdarai. Taip sutaupysite pinigų ir vietos mašinoje.

Kaip susitvarkyti su pakavimu?

Galite daryti patys, o galite mums mokėti už tai. Jei pasirinksite mūsų pakavimo paslaugas, mes atvežiame dėžes, popierių, burbulus ir viską užrašome. Tai geriau, nes jei dėžės viduje sulyža ir daiktai suyra, ir mes neatsakome, jei pakuojate patys. Ypač būkite atidūs su stiklu ir indais.

Išvada

Perkraustymas į užsienį niekada nėra paprasta, bet su gera komanda ir supratingu požiūriu jis gali būti net beveik malonus. Olandija yra puiki vieta gyventi, o ten pasiekti galima vos per porą dienų, jei viskas suplanuota teisingai.