Lankstus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą suplanuotai: logistika be nervų ir nenuostatų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susikrauti visus namelius į „Fiat“ Doblą ir vėliau stebisi, kodėl ratlankiai pasilenkia, iki lietuvių, kurie Olandijoje susirado milžiniškus barokinius spintas ir nežino, kaip jas įvežti pro siaurus duris. Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie gyvena Nyderlanduose, o namus grįžta statyti arba tiesiog grįžta gyventi į Lietuvą. Vienas dalykas, kurį išmokau per šiuos metus, yra tas, kad griežtas tvarkaraštis veikia tik tuomet, kai niekas nesuklysta. O realybėje kas nors visuomet suklysta – užstringa sunkvežimis ant A9 autostrados Vokietijoje, arba klientas pamiršta, kad raktus nuo seno butą reikia paduoti tik rytoj. Būtent todėl lankstus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą suplanuotai tapo ne tik mūsų, bet ir klientų išsigelbėjimu.

Kai sakau „suplanuotai“, aš turiu omenyje ne tai, kad viskas turi būti užfiksuota iki minutės prieš metus. Olandijoje gyvenant susiduriate su specifika – čia gatvės dažnai siauros, automobilių stovėjimo aikštelės užimtos, o olandai patys yra labai tvarkingi, todėl sunkvežimis, netinkamai pastatytas prie „rijhuis“ (eilinio namo), gali sukelti nemalonumų. Lankstumas šiuo atveju reiškia galimybę adaptuotis. Mes ne tik vežame daiktus iš punktų A į B. Mes planuojame maršrutą taip, kad vengtume Vokietijos spūsčių, jei įmanoma, arba randame būdą, kaip įvežti sofą pro antrą aukštą ne per laiptus, o keliu, naudojant kraną, jei situacija to reikalauja. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką turi žinoti kiekvienas, norintis nukeliauti iš Nyderlandų į Lietuvą be streso.

Suplanavimas ir laiko taisyklės: ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtruks mano perkraustymas iš Amsterdamo arba Roterdamo?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kur Jums reikia važiuoti. Jei tai tik keletas dėžių ir viena lova, mes galime tai padaryti greitai, net tą pačią dieną surinkę ir išvykę, tačiau dažniausiai užtrunkame apie vieną ar dvi paras važiavimui. Atstumas nuo centrinės Olandijos iki Vilniaus yra apie 1500–1700 km, priklausomai nuo to, ar važiuojame per Vokietiją (Aukšburgo, Kelno link), ar bandome apeiti Brėmeno ruožą. Be to, būtina atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jis negali vairuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie klientai tai pamiršta.

Ar galite atvykti šeštadienį ar sekmadienį, kai aš laisvas?

Daugelis klauso šito, ir suprantu kodėl – dirbate, o norite, kad viskas vyktų jums patogiu metu. Tačiau tarptautiniuose pervežimuose yra griežtos taisyklės, kas ir kada gali dirbti, ypač jei kalbame apie didelius sunkvežimius. Olandijoje ir Vokietijoje yra griežti apribojimai sunkiasvoriams transportui šventinėmis dienomis, o sekmadieniais dauguma sandėlių ir parduotuvių su baldais tiesiog uždaryta. Tačiau, jei turite tik mažą kiekį daiktų (pvz., 10–15 m³), mes galime susitarti dėl „ekspresinio“ reiso su mažesniu automobiliu, kuris gali atvykti ir savaitgalį, bet tai kainuos šiek tiek brangiau dėl viršvalandžių.

O jeigu aš dar nežinau tikslios išvykimo datos, galima užsakyti iš anksto?

Žinoma, tai netgi būtina, jei norite gauti gerą kainą. Šiandien rinka yra labai dinamiška – kainos degalams kyla, o vairuotojų trūksta jaučiamas visame Europoje. Jei žinote, kad ketinate perkraustytis rugsėjo mėnesį, skambinkite dabar. Mes galime užfiksuoti Jums datą ir netgi sulaikyti kainą keletui savaičių. Vėliau, kai tik tiksliai sužinosite, kada išsikrausite iš buto Hagoje ar Eindhovene, tiesiog mus pranešate, ir mes pritaikome planą. Lankstumas čia reiškia tai, kad mes laukiame Jūsų sprendimo, o ne Jūs laukiate, kol mums bus patogu.

Daiktų paruošimas ir krovinių specifika

Ką daryti, jei turiu daug brangių daiktų, pvz., paveikslų ar vintage baldų?

Tokia situacija man labai artima, nes dažnai vežame ne tik „IKEA“ tipo baldus. Brangius daiktus reikia ne tik įdėti į mašiną, bet ir tiksliai užfiksuoti inventoriuje. Pats svarbiausias dalykas – pakavimas. Nenaudokite senų pašto dėžių tamsiems paveikslams, jie gali sujudėti susidėjus į krūvą. Geriausia naudoti specialias užpildomas medžiagas, burbulinę plėvelę ir standžias dėžes. Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankių, kad prifiksuotų baldus viduje, kad jie nešoktų važiuojant per Olandijos „liekvas“ kelius arba Lietuvos duobes.

Ar reikia patiems surinkti ir išardyi baldus?

Esu matęs vaizdų, kai žmonės bando nešti surinktą spintą pro duris ir užkliūna, o tada kaltina vairuotojus. Paprasta taisyklė: viskas, kas gali būti išardyta – turi būti išardyta. Išimkite stalviršius nuo stalų, išimkite vitrinas, išimkite kojas nuo sofų, jei tai įmanoma. Tai ne tik sutaupo vietos mašinoje (o vieta yra pinigai), bet ir sumažina pažeidimo riziką. Jei neįmanoma išardyti, pasakykite mums iš anksto – mes žinosime, kad reikia imti didesnę mašiną arba papildomą žmogų nešimui.

Turiu tik 15 dėžių ir dviratį, ar verta kreiptis į didelę firmą?

Žmonės sako: „O, tai tik trys metrai kubinių, aš pats vežiu“. Tačiau 1500 km vienas su dviračiu ant bagažinės ir dėžėmis salone – tai pavojinga ir brangu dėl degalų. Mes siūlome dalinio krovinio (dalinio perkraustymo) paslaugą. Tai reiškia, kad mes Jūsų dėžes įkeliamame į didesnę mašiną kartu su kitų klientų siuntomis, kurios važiuoja tuo pačiu maršrutu – iš Olandijos į Lietuvą. Jums tai kainuos pigiau nei užsakytas pilnas sunkvežimis, o mes užtikriname, kad dviratis bus saugiai užfiksuotas ir nenukris pirmame posūkyje netoli Kauno.

Kaina, dokumentai ir nemalonumai

Kiek kainuoja toks perkraustymas ir ar imate mokesčius už laiptus?

Kaina – tai visada sudėtinė dalis. Ji priklauso nuo tūrio (m³), atstumo, įkėlimo/iškėlimo sąlygų (ar yra keltuvas, ar reikia nešti rankomis) ir to, kaip greičiau norite gauti daiktus. Kalbant apie laiptus – jei gyvenate penktame auke be lifto Amsterdame centre, tai, žinoma, kainuos. Vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, tačiau mes galime pasiūlyti papildomą vyrą nešimui. Jei pasakote „nebrangu“, o paskui mums reikia nešti pianiną trečiau aukštan be lifto – tai sukelia konfliktą. Geriau viską išsiaiškinti iš karto.

Ar reikia mokėti PVM arba muitą, jei pervežamu daiktų yra daug?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra ES narės, muitinis netaikomas, jeigu tai yra Jūsų asmeniniai daiktai, naudoti ir ne parduotami. Tačiau jei vežate naujus, su etiketėmis daiktus (pavyzdžiui, 10 naujų televizorių), muitinės pareigūnai gali domėtis, ar tai ne prekyba. Mums reikia tik Jūsų asmens dokumento ir, pageidautina, greito sąrašo (inventoriaus), kas vežame, kad būtų aišku – tai perkraustymas, o ne verslas. PVM mokesčiai taip pat netaikomi asmeninio naudojimo daiktų pervežimui.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Su šitu susiduriame retai, bet įvyksta. Prieš dvidešimt metų tai buvo košmaras – stovėjai prie kelio ir laikei. Dabar, dirbdami tarptautinių pervežimų srityje, mes turime „pagalbos kelyje“ draudimą visoje Europoje. Jei sugenda sunkvežimis, mes išsiunčiame pagalbą arba, jei reikia, perkrauname Jūsų daiktus į kitą automobilį, kad jie pasiektų paskirties vietą laiku. Žinoma, tai gali sukelti nedidelę vėlavimą, bet Jūsų daiktai niekada nebus palikti kelyje be priežiūros.

O jeigu aš pavėluosiu su išsiregistravimu iš buto Olandijoje?

Tai klasika. Olandai yra labai punktualūs su savo nuomos sutartimis, bet kartais įvyksta netikėtų dalykų – pirkėjas Jūsų butą atidėlioja pervedimus, arba statybininkai nebaigia remonto. Būtent čia mums į pagalbą ateina lankstumas. Jei žinote apie pavojų iš anksto, mes galime suderinti vairuotojo poilsį taip, kad jis atvyktų diena vėliau, arba netgi lauktų šalia. Tačiau jei pranešate apie tai tada, kai vairuotojas jau stovi prie Jūsų durų su įjungtu varikliu, tai gali būti apmokestinta kaip laukimo laikas (stovėjimo valanda).

Išvada

Per dvidešimt penkerius metus šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką – geriausias perkraustymas yra tas, kurio klientas nepastebi. Jis tiesiog susiranda savus daiktus sausai ir svečiai naujame name Lietuvoje, o visa logistika, spūstys ant A2 autostrados ties Utrechtu arba sudėtingi manevrai Kauno senamiestyje lieka mūsų rūpesčiu. Lankstus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą suplanuotai nereiškia, kad reikia turėti tikslią planą kiekvienai sekundei. Tai reiškia turėti patikimą partnerį, kuris moka spręsti problemas, kai jos atsiranda. Nesvarbu, ar gyvenate Maastrichte, ar mažame kaime Limburgo provincijoje – svarbu tik tai, kad viską susiderbtume ramiai, su šalta galva ir be nereikalingų nervų. Visada laukau Jūsų skambučio, kad kartą dar įrodytume – logistika gali būti paprasta.