Lankstus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą klientui: vadovas, kuris taupo nervus ir pinigus

Gyvenu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie bando susikrauti visus gyvenimo daiktus į seną „VW Golfą“ ir vėliau verčia juos išstumti pro langą Lenkijos autostradoje, iki korporacinių perkraustymų, kur reikia perkelti visą įmonės biurą per vieną naktį. Bet dažniausiai man teka dirbti su paprastais žmonėmis, kurie sugalvojo pradėti gyvenimą iš naujo arba tiesiog grįžta namo po ilgo laiko Olandijoje. Ir žinote ką? Jie visada vienodai klausia to paties – kaip padaryti tai, kad nebūtų per brangu ir per sudėtinga.

Štai čia įsivaizduojame būtent lankstus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą klientui kaip idealų sprendimą. Kodėl lankstus? Nes gyvenimas yra neprognozuojamas, o standartiniai pervežimo pasiūlymai dažnai būna per standartiniams žmonėms, kuriems reikia pervesti tris kėdes, vieną sofą ir dėžę su knygomis. Aš čia ne apie tuos milžiniškus konteinerius kalbu, o apie tai, kaip sujungti kelis klientų siuntimus viename reise ir taip sutaupyti visiems. Tai tas patis „dalinis krovinys“, tik vartotojui suprantamu kalbu.

Kai užsukate į Amsterdamą ar Roterdamą, pirkinių maišus pilni, o galvoje – suktukai, kaip visą tą „turtą“ nuvežti į Vilnių ar Kauną. Būna, kad žmogus išsikrausto iš buto olandų šeštadienį, o pirmadienį jau turi būti Lietuvoje darbe. Tokiu atveju standartinis „užsakykite savo vairuotoją po tris savaites“ veikiausiai netinka. Mums reikia greičio, adaptacijos ir supratimo, kad jūsų dėžėse ne tik baldai, bet ir gyvenimas. Tad štai kas mane gauna iš lovos vidurnaktį, kai skambina telefonas, ir kaip viskas tai vyksta iš vidaus.

Kaip suskaičiuojame kainą ir kiek daiktų galima pasiimti

Kiek tai man kainuos ir kaip jūs išvis skaičiuojate? Viskas prasideda nuo tūrio, o ne nuo svorio, kaip dauguma galvoja sėdėdami prie svarstyklių. Mes žiūrime į tai, kiek tai užims vietos krovininės mašinos (puspriekabės) grindyse. Pavyzdžiui, standartinis šeimos perkraustymas iš Nyderlandų dažnai užima nuo 10 iki 15 kubinių metrų. Jei tų daiktų mažiau, sakykim, 5 kubai, mes jums už tai ir neimame pilnos kainos – sumokate tik už užimamą vietą. Taigi, jei turi vos kelias dėžes ir nereikalingus dviračius, gali būti, kad tai kainuos vos dviejų šimtų eurų atžvilgiu, o ne tūkstančio.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus pamiršti kažkur po keliu? Žinoma, aš suprantu jūsų baimę, nes Olandija – ne kiemas, ir keliai ilgi. Dirbame su fiksuota maršruto sistema, kas reiškia, kad vairuotojas turi griežtą planą: paimti siuntą Amsterdame, paimti dar vieną Eindhovene, važiuoti pro Vokietiją ir atvežti į Vilnių. Jis negali tiesiog nuspręsti nuvažiuoti pietų į Italiją, jei jo planuose to nėra. Be to, kiekvienas jūsų daiktas pažymimas sąraše, kurį pasirašome patalpinimo metu – tai jūsų draudimas prieš bet kokią painiavą.

Kas nutinka, jei aš netiksliai žinau, kiek daiktų turėsiu? Nebijokite, mes ne esame mokyklos mokytojai, kurie baudžia už neteisingą atsakymą. Paprastai klausiame apytikslį kiekį, o tada, kai atvažiuojame į vietą Olandijoje, vairuotojas paprasčiausiai įvertina realią situaciją. Jei daiktų atsiranda daugiau, mes tiesiog pridedame vietos mašinoje, jei tokia yra, arba sutvarkome, kad dalis keliautų kitu reisu. Lankstumas čia yra raktas – mes stengiamės išvengti situacijų, kai žmogus stovi su dėže rankose ir nežino, kur ją dėti.

Laikas ir logistika: kada tikėtis vairuotojo

Ar galite atvykti šeštadienį ar sekmadienį? Taip, galime, bet čia jau yra tam tikros niuansos, susijusios su vairuotojų poilsio laiku. Jei reikia lankstaus perkraustymo iš Olandijos į Lietuvą klientui, kuris dirba penkiadieniais, mes dažnai planuojame atvyktą penktadienio vakare arba šeštadienio ryte. Tačiau reikia tai susitarti bent kelias dienas iš anksto, nes savaitgaliais mašinos yra labai užimtos, o vairuotojai turi savo reglamentus, kurių negalima laužyti, net jei aš ir norėčiau jums padėti.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Lietuvos? Įprastai tai trunka apie dvi ar tris dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų siuntų turime pakrauti ir iškrauti kelyje. Jei tai yra ekspresinis reisas be sustojimų, gali nuvažiuoti per para, bet tokiu atveju kaina bus žymiai aukštesnė. Dažniausiai vairuotojas išvažiuoja iš Olandijos pirmadienį, naktį praleidžia Vokietijoje ar Lenkijoje, o antradienio ar trečiadienio dieną jau jums iškrauna daiktus tiesiogiai prieš namus Kaune ar Klaipėdoje.

Ką daryti, jei aš dar neesu pasiruošęs, kai vairuotojas atvyksta? Tai klasika. Vairuotojas skambina, sako, kad po valandos bus prie jūsų namų, o jūs dar spėjote supakuoti indus. Tokiu atveju mes stengiamės būti kantrūs – jei vairuotojas neturi kitų skubaus įvykdymo užsakymų toje zonoje, jis gali palaukti valandą ar dvi. Tačiau jei tai trukdo kitiems klientams, gali tekti mokėti laukimo mokestį, todėl visada patariu pasiruošti bent dieną iki numatomo atvykimo.

Smulkmenos, kurios nulemia sėkmę

Ar reikia patiems pakti dėžes į mašiną? Nebūtinai, nors taip yra pigiau. Mūsų paslaugos gali apimti ir visą krovimo procesą: mes atvežame dėžes, padėjame jums susirinkti daiktus, o paskui viską užkrauname į mašiną. Jei norite sutaupyti, galite susirinkti patys, o mums palikti tik fizinį krovinimą į mašiną – vairuotojai turi keltuvus ir patirtį, kad nenuplumštų nugaros nešdami jūsų šaldytuvą trečiu aukštu be lifto.

Kas dėl brangių daiktų, pvz., paveikslų ar vintage baldų? Čia nereikia būti genijumi, kad suprastum – reikia ypatingo dėmesio. Mes visada turime su savo specialias užšaldomas dangas, burbuliukų plėvelę ir tvirtas juostas. Jei turite ką nors labai trapaus, apie tai praneškite iš karto. Aš pamiršau paminėti vienam klientui apie seną vitriną, ir, nors ji atvyko sveika, mano nervai buvo įtempti visą kelią. Geriau per daug pasakysiu, nei per mažai.

Ar atsidursiu su muitinės problemomis Lietuvos pasienyje? Kadangi keliaujame Europos Sąjungos viduje (Nyderlandai ir Lietuva – abi ES narės), formalios muitinės procedūros paprastai nereikalingos. Nereikia deklaruoti asmeninių daiktų, jei jie nenaudojami verslui. Tačiau jei vežate pavyzdžiui, dešimt kartonų su naujais telefonų dėklėmis, tai gali kilti klausimų. Bet jei tai tiesiog jūsų drabužiai, knygos ir baldai – važiuojame ramiai, mums tiesiog reikia tik jūsų asmens dokumento patvirtinimo, kad tai tikrai jūsų nuosavybė.

Papildomi klausimai ir situacijos

O galima pervesti ir automobilį kartu su baldais? Taip, tai labai populiari paslauga tarp tų, kurie grįžta iš Olandijos. Galima užkrauti automobilį į tą pačią mašiną su daliniu kroviniu, jeigu yra vietos. Dažniausiai tai darome taip: automobilis užkabinamas ant specialios platformos (vadinamos „autovežio“ dalies) arba įvažiuoja į puspriekabę, jei ten likę laisvos erdvės virš dėžių. Tai labai patogu – vienu kartu atvežate ir šeimos „stirpą“, ir asmeninę transporto priemonę.

Kas nutinka, jei mašina sugesia kelyje? Pasitikėjimas technika yra gerai, bet pasitikėjimas patirtimi – geriau. Per dvidešimt metų mes išmokome dirbti tik su patikimais partneriais ir turime savo techninės pagalbos tinklą visame maršrute – nuo Belgijos iki Lietuvos. Jei mašina sustoja, mes ne paliekame jūsų daiktų šalia kelio kaip bepročiai. Organizuojame pervežimą arba pakeičiame mašiną taip, kad jūsų siunta atvyktų tik su nedideliu vėlavimu, o ne su drama.

Išvada

Galiausiai, visi šie dalykai – kaina, laikas, dėžių pakavimas ir rūpesčiai – yra tik techninės detalės. Svarbiausia yra tai, kad jausdamąsi saugus. Po dviejų dešimtmečių šioje srityje galiu pasakyti viena: geriausias lankstus perkraustymas iš Olandijos į Lietuvą klientui yra tas, po kurio jis net neprisimena, kad kada nors turėjo rūpintis logistika. Jis tiesiog atsiduria savo naujuose namuose, o daiktai – ten, kur turi būti.

Mes čia ne tam, kad būtume tik tiek vairuotojai. Mes esam tam, kad būtume jūsų partneriai šiame trikčiame perėjime tarp šalių. Nors sakyčiau, kad Olandija yra graži šalis, bet namai visada yra ten, kur jūsų širdis – ir mūsų darbas yra padėti jums ten nusigauti kuo sklandžiau. Jei dar svajojate apie grįžtamąjį bilietą, bet bijojate tos paskutinės dėžės uždarymo – skambinkite, mes išspręsime.