Lankstus perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos kasdien: Kaip tai veikia iš vidaus

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Gyvenau vilkike, mačiau viską – nuo tų pačių vairuotojų, kurie miega po ratais, iki tokių klientų, kurie bando susivynioti pianiną į senus laikraščius. Olandija – Lietuva maršrutas man yra kaip nuoširdus namas. Kasdien važinėju šiuo keliu, arba mano komanda tai daro, ir turiu pasakyti – gyvenimas pasikeitė. Anksčiau reikėjo planuoti perkraustymą mėnesiais, o šiandail lankstus perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos kasdien yra ne tik reklaminis šūkis, o paprasta kasdienybė.

Žmonės keliauja daugiau nei bet kada. Lietuviai grįžta iš Amsterdamo, Hagos, Eindhoveno, Roterdamo, nešdamiesi ne tik lagaminus, bet ir visus gyvenimus. Kartais tai būna vos kelios dėžės, kartai – visas namas su baldais. Esu matęs, kaip keičiasi logistika, ir šiandiel noriu papasakoti jums be jokių apsiaukų, kaip tai vyksta iš vidaus. Nėra būtinybės turėti didelės firmos, kad perkeltum daiktus, svarbiau yra suprasti procesą.

Kasdien mūsų krovininiai vaziuoja per Vokietijos autobanus, aplenkdami lėtus sunkvežimius ir nešdami jūsų turtybę saugiai į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą. Rinka yra tokia, kad jeigu ryte pašaukite, vakare jau galiu turėti vairuotoją jūsų kieme. Taip, viskas tikrai taip greitai dabandien. Tačiau tam, kad viskas nueitų sklandžiai, reikia žinoti keletą niuansų, kuriuos, deja, dažnai praleidžiate akys. Štai mano, kaip seno vilko, patarimai ir atsakymai į tai, kas jums rūpi.

Kainos, terminai ir tokie dalykai

Kiek kainuoja pavesti keletą dėžių iš Olandijos?

Tai, žinoma, vienas populiariausių klausimų. Jeigu turite tik 3–5 dėžes, tai nedarykite to klaidos ir neškit jas per oro uostą – brangu ir vargana. Kaina paprastai svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už tą mažą kiekį, priklausomai nuo to, ar reikia užkelti į trečią aukštą be lifto, ar tiesiog padėti prie vilkiko. Mums dažniausiai pasitaiko tokių "studentinių" perkraustymų, kai važiuoja dalinis krovinys, ir mes tiesiog įkišame jūsų dėžę į tarpą tarp sofų ir šaldytuvų. Tai pigiausias variantas, nes mums padedate užpildyti tuščias vietas.

Kiek laiko užtrunka toks lankstus perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos kasdien?

Jeigu kasdien važiuoja maršrutai, tai laikas sumažėjo drastiškai. Anksčiau buvo savaitė, dabar – 3–5 darbo dienų, bet dažnai spėjame ir greičiau. Viskas priklauso nuo to, kiek klientų ten yra tą dieną. Vairuotojas surenka krovinį visoje Olandijoje – paima iš Tilburgo, apsilanko Amersforte, tada važiuoja link Liubeko. Tiesioginis vairavimas nuo jūsų durų iki Kauno ar Vilniaus užtrunka apie 18–20 valandų, bet reikia suskaičiuoti ir surinkimo laiką, todėl neskubėkite sakyti "atsivežk rytoj", jeigu šiandien jau vakaras.

Ar galima susitarti dėl kainos, jeigu aš turiu daugiau daiktų?

Žinoma, mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis, o logistika. Jeigu jums reikia vežti visą butą, t.y. 20–30 kubinių metrų, tai kaina sumažėja pro kubą. Tada jums reikalingas pilnas vilkikas arba didelis sunkvežimis su užuolaida. Tada susitari individualiai, ir dažnai gaunate gerą nuolaidą, nes mums patogu vienu važiavimu atvežti vienam dideliam klientui, nei važinėti po penkis mažus po visą Olandiją. Lankstumas čia raktinis žodis – mes derinamės pagal jūsų galimybes.

O kaip su mokėjimu – ar reikia mokėti iš karto?

Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo už išankstinį užsakymą ir daugiau nieko negirdėjo. Mes dirbame šiek tiek kitaip – paprastai imamas nedidelis avansas už degalus, o likutį sumokate, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš išvežimą iš Olandijos, jeigu jums taip patogiau. Esu patikrinęs daugybą sutarčių per savo metus, ir geriausia taisyklė – nepervedkite visų pinigų, kol nematote, kad krovinys įkeltas. Tai suteikia jums saugumo, o mums – motyvaciją.

Baldai, dviraciai ir keistenybės

Ar įsipakuosite mano dviratį, kad jis nenukristų?

Dviratiai iš Olandijos – tai kaip duona. Kiekvienas grįžtantis lietuvis vežia dviratį, ypač tą Olandišką "Omafiets". Taip, įparenkame jį specialiomis juostomis, kartais darome papildomą dėžę arba apgaubame storu putų plastiku. Esu matęs, kaip nukritęs dviratis užkerta kelią kitoms dėžėms, tai mokame išvengti to. Svarbiausia – nenuimkite rūko (pedalų), o jeigu jau nuėmėte, padėkite į atskirą maišelį, kad dingtų. Vieną kartą teko ieškoti pedalo visame krovežyje, tai nebuvo smagu.

Galiu vežti sofos, kurios nenusideda?

O, klasika. Olandiškos sofos dažnai būna didelės, patogios, bet labai nepatogios pervežti. Jeigu sofa nesidalija, mes ją užkeliame į kėbulą taip, kaip įeina. Kartais reikia išmontuoti ratus, kartais – pakelti vertikaliai. Turiu patirties, todėl nieko nesudaužome, bet turiu pasakyti – vietos užima daugiau. Jeigu turite tokią didelę sofą, praneškite iš anksto, kad aš galėčiau suplanuoti kitus krovinius aplink ją kaip galimiausiai erdviai.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Technika yra jautriausia. Nors mes dirbame su "lankstus perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos kasdien" principu, elektronikos nekišame į tą pačią krūvą su betonu. Paprastai patariame klientams paimti brangiausius daiktus (nešiojamus kompiuterius, dokumentus) su savimi į keleivinį automobilį ar lėktuvą. Jeigu visgi reikia vežti krovežiu – tai dedame į tvirtą dėžę, pažymime "trapu" ir statome viršuje, nieko ant jos užmestas negali būti. Per 20 metų nenukrito nė vienas monitorius, tik jeigu pats klientas blogai įsipakavo.

Kas daro su paletėmis, aš galiu duoti paletę?

Taip, jeigu esate verslininkas ir turite prekių ant europaletės, tai idealus variantas. Užtenka padėti ant paletės ir užfiksuju juos. Tai greičiau ir saugiau, nei krauti po vieną dėžę. Tačiau, jeigu esate privatus asmuo ir tik susiradote paletę sandėlyje – nenaudokite jos, jeigu ji netvirta. Senos, sugedusios paletės gali sugriūti kelio metu, ir tada viskas bus ant grindų. Geriau leiskite mums susitvarkyti su pakavimu, mes turime savo, tvirtų medžiagų.

Rizikos, vairuotojai ir dokumentai

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstrigs sienoje arba sulaužo vilkiką?

Retai, bet įvyksta. Esu matęs viską – nuo padangų plyšimo Vokietijos autobane iki variklio gedimo. Jeigu įvyksta nenumatyta situacija, mes skubiai ieškome alternatyvos – arba siunčiame kitą automobilį pasiimti krovinį, arba perkrauname į kitą vilkiką. Jums nereikės rūpintis tuo, tiesiog gausite pranešimą. Mūsų draudimas dengia visus šiuos atvejus, tačiau gali šiek tiek pavėluoti terminas. Geriausia, kai klientas supranta, kad kelyje yra gyvenimas ir ne viskas priklauso tik nuo mūsų.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepasikeis su kitais kliento?

Tai baisiausias košmaras. Pasitikėjimas logistikoje – viskas. Mes naudojame griežtus krovinių priėmimo ir išdavimo protokolus (CMR važtaraštiai). Kiekviena dėžė numeruojama, o vairuotojas užrakina kėbulą. Esu girdėjęs istorijų apie "nykstančius" televizorius, bet pas mus, dirbant kasdieninio maršrto principu, vairuotojai yra įpratę dirbti greitai ir sąžiningai, nes jie turi grįžti į tą pačią vietą rytoj. Jeigu vairuotojas pasidarys blogą vardą, jis nebegaus darbo Olandijoje.

Ar reikia daryti kokių nors dokumentų dėl perkraustymo į ES šalį?

Kadangi ir Olandija, ir Lietuva yra ES erdvėje, muitinės formalumų nėra, jeigu tai asmeniniai daiktai, ne prekės prekybai. Tačiau reikia būti atsargiems su techniką – jeigu turite 5 naujus nešiojamus kompiuterius, muitininkas gali paklausti, ar tai ne verslas. Asmeniniam perkraustymui užtenka paprasto krovinių sąrašo, kurį mes su jumis sudarome. Nereikia jokių deklaracijų, tiesiog tikslumo, kad žinotume, ką vežame.

Kokius patarimus duotum tą, kas pirmą kartą vežia daiktus iš užsienio?

Neapsigaukite pigiausiais pasiūlymais internete, kurie nieko negali pasakyti apie savo vairuotojus. Geriau rasti tą, kuris dirba kasdien ir žino kelią. Ir svarbiausia – nebandykite sutaupyti ant pakavimo medžiagų. Pirkite geras dėžes, daug lipduko plėvelės. Per 20 metų mačiau, kad daugiausia žalos neįvyksta važiuojant keliu, o įkeliant ir iškeliant dėžes, kai jos praskyla. Tvarkykite dėžes pagal kambarius, tai jums Lietuvoje bus daug lengviau išsirūšiuoti.

Išvada

Gyvenimas Olandijoje turi savo grožį, bet grįžimas į Lietuvą dažnai yra naujas pradžios žingsnis. Mano patirtis sako, kad geriausias būdas tai padaryti ramiai – rasti patikimus partnerius, kurie žino, ką daro. Lankstus perkraustymas į Lietuvą iš Olandijos kasdien leidžia jums neįsivaizduoti galvos apie logistikos nightmares. Mes jau tai padarėme už jus.

Nebijokite klausti, nedarykite spėjimų. Logistika – tai ne tiesiog vairavimas, tai planavimas ir rūpesčio perdavimas iš pečių į pečius. Jeigu reikia pagalbos, tiesiog skambinkite, paaiškinsiu, kas ir kaip. Sėkmės kelyje namo, ir iki greito pasimatymo Lietuvos keliai!