Lankstus perkėlimas į Olandiją – kodėl tai geriausias sprendimas jūsų šeimai?

Esu šioje srityje jau daugiau kaip dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo smulkių studentų siuntų su viena keliaune iki gigantiškų vilkikų, vežančių visus gyvenimus į Amsterdamą, Roterdamą ar Eindhovene. Sakau jums tai kaip vyras, kuris praeido tūkstančius kilometrų ir mato, kaip susidaro bei išsiskaidrina šeimos, kai keičia gyvenamąją vietą. Tarptautiniai pervežimai nėra tik apie tai, kad padėtumėte daiktus į mašiną ir nuvežtumėte juos į tašką B. Tai yra emocinis ir logistinis kalnas, kurį reikia įveikti be nereikalingų rūpesčių. Būtent čia įsivaizduojame, koks svarbus yra lankstus perkėlimas į Olandiją, kai pasaulis aplink mus dažnai būna neprognozuojamas.

Dauguma klientų, pirmą kartą susidūrę su tokia užduotimi, įsivaizduoja standartinį scenarijų: išsirandate datą, skambinate firmai, atvyksta sunkvežimis, pakraunama ir išvyksta. Tačiau realybėje, ypač kai kalbame apie gyvenimą užsienyje, viskas dažniausiai ne taip paprasta. Naujieji darbdaviai gali atidėlioti pradžią, buto pirkimo sutartys gali strigti notariškai, arba tiesiog orai gali padaryti savo. Tada prasideda panika, jei pasirinkote standartinę, „kietą“ sutartį. O jei pasirinktumėte kitą kelią? Tokį, kuris leistų kvėpuoti laisviau? Šiame straipsnyje papasakosiu, kas tai yra ir kodėl mano, kaip seno vilkiko vairuotojo ir logistikos eksperto, nuomone, tai vienintelis protingas pasirinkimas kelionės į Vakarus metu.

Kas daro perkėlimą lankstiu? (Kodėl planai keičiasi)

O jei aš dar nežinau tikslios išvykimo datos?

Tai turbūt dažniausiai girdimas klausimas iš tų, kurie tik pradeda darbo paieškas Olandijoje. Žmogus bijo, kad jei pradės derėtis per anksti, gali likti be mašinos arba turėti mokėti už laukimą. Lankstus perkėlimas į Olandiją suvokia tai kaip standartinę situaciją. Mes paprastai sudarome preliminarią sutartį, bet paliekame „langą“ datai pakeisti be didelių baudų. Žiūrėkite, mums svarbiau, kad jūs būtumite ramūs ir galėtumėte susitvarkyti dokumentus, nei gautume keletą šimtų eurų už tai, kad planai pasikeitė per dieną.

Ar galima atidėti išvykimą, jei butas dar nebaigtas?

Žinoma, ir tai nutinka dažniau, nei manote, ypač su statybos būstais Hiuzene ar Amersforte. Viskas prasideda taip: jūs planuojate keltis pirmadienį, o statybininkai sako, kad reikia dar savaitės. Standartinė firma pasakys „mums neįmanoma“, o mes tiesiog perkeliam jūsų daiktus į saugykla (tiek Lietuvoje, tiei Olandijoje) ir laukiame. Tai yra tas lankstumas, kuris išgelbstia nervus. Jums nereikia ieškoti laikino būsto savo baldams ar gulėti su lagaminais draugų garaže.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka visa kelionė?

Tai priklauso nuo maršruto – ar važiuojame per Vokietiją (A1 arba A2), ar bandome apeiti Liuksemburgą. Jei eitynės be problemų, nuo Vilniaus iki, tarkime, Hagos nuvažiuojame per maždaug 18–20 valandų vairuojant be sustojimų, bet mums reikia laiko pakrovimui ir iškrovimui. Taigi, skaičiuokite maždaug 2–3 dienas nuo to momento, kai mes atvykstate pas jus iki tada, kai padėjame paskutinę dėžę jūsų naujoje virtuvėje. Tačiau jei reikia susidėti daiktus į mūsų sandėlį laukimui, procesas gali trukti ilgiau, bet jums nereikės būti vietoje – viską sutvarkome patys.

Ar reikia, kad aš būčiau pristatymo metu Olandijoje?

Neabsoliučiai nebūtina, nors dažniausiai klientai nori būti ten, kad prižiūrėtų procesą. Jei negalite atvykti, mes galime pristatyti daiktus į jūsų būstą, o raktus pasiimti iš notaro, draugo ar darbdavio. Yra atvejų, kai žmonės išvyksta anksčiau, o mes juos pasivežame vėliau. Viskas tvarkoma sutartyje ir galiojamuose dokumentuose, tad jūsų fizinio buvimo ten nebūtina, jei pasitikite mūsų komanda.

Kainos ir mokėjimai – kaip nepermokėti

Kiek tai man kainuos apytiksliai?

Žinoma, klausimas apie kainą visada kyla pirmas. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet galiu paaiškinti principą. Sumokėsite už kuro sąnaudas, vairuotojo darbo valandas ir panaudoto transporto tūrį. Pavyzdžiui, jei turite tik 1–2 kambarių baldus, tai gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, o jei keliatį namą su garažu – skaičiai šokteli iki kelių tūkstančių. Lankstus perkėlimas į Olandiją leidžia mums derinti kainą pagal jūsų galimybes – galima rinktis dalinį krovinį (kai važiuojame su kitais klientais) arba ekskliuzyvų reisą.

Ar reikia mokėti viską iš karto?

Nerekomenduoju niekam mokėti 100 % iš karto, nors kai kurios firmos to ir reikalauja. Mes dažniausiai imame nedidelį avansą (apie 30 %), kad užfiksuotume datą ir užtikrintumėte, kad jūs tikrai planuojate keltis. Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba kai krovinys pasiekia paskirties vietą. Tai saugo ir jus, ir mus. Žiūrėkite, verslas yra pasitikėjimas, o ne pinigų ištraukimas iš kišenės prieš pat išvykimą.

Ką daryti, jei turiu daugiau daiktų, nei planavau?

Tai nutinka dažnai – pradėjite derėtis apie kainą už 10 kubinių metrų, o paskui sujungiate žmonos tėvų baldus ir išeina 15. Nesijaudinkite. Mūsų mašinos yra didelės, ir paprastai vietos užtenka. Jei viršijimas nedidelis, mes tiesiog pridedame papildomą sumą pagal realų tūrį, nebeskaičiuodami papildomų reisų. Jei viršijimas milžiniškas, aptarsime variantą su priekaba. Nėra būtina viską žinoti iš anksto – mes pritaikomės prie situacijos vietoje.

Ar kaina įeina ir išpakavimas?

Įprastai bazinėje kainoje įeina tik pakrovimas pas siuntėją ir iškrovimas prie gatvės ar namo durų galo. Jei norite, kad mūsų darbuotojai ne tik iškrautų dėžes, bet ir susidėtų jas į vietą, nusuktų kojas suolui arba surinktų spintą – tai papildoma paslauga. Tačiau pasakykime tiesiai, po 20 metų patirties žinau, kad verta investuoti šią papildomą 50–100 eurų. Jūs būsite nukankę po kelionės, o mums tai trunka valandą.

Techninės detalės ir saugumas

Ar reikia dėti daiktus į dėžes, ar galiu tiesiog mesti į mašiną?

Klausimas klausiant, bet kai matau, kaip žmonės meta indus į plastikinius krepšius, man šaltina nugarą. Dėžės būtinos, ypač ilgam kelioniui per Vokietijos autobanus, kur kiekvienas kelių guolis sukelia vibraciją. Galite susirasti dėžių patys, o mes padėsime jas užklijuoti ir pažymėti. Jei neturite dėžių, mes galime jums jas suteikti – tai vėl tas lankstumo elementas. Nesuvalgius daiktų rizikuojate, kad jūsų porcelianas atkeliaus fragmentais olandiškose šiukšliadėžėse.

Kaip su padangomis ir važiuoklėmis? Olandijoje juos reikia.

Tai techninė detalė, kurią dažnai pamiršta. Olandijoje, ypač žiemą, policija gali būti griežta dėl padangų, o vasarą reikia atitinkamų vasarinių. Jei turite komplektą žieminių padangų su ratlankiais Lietuvoje, jas verta vežti su savimi, nes ten padangos ir montavimas gali kainuoti dvigubai. Mums ne problemą įvežti tiek sunkų krovinį, tiesiog praneškite iš anksto, kad reikės vietos „šlamui“.

Ar mano daiktai apdrausti?

Dvidešimt metų srityje išmokau vieno dalyko – draudimas yra ne popierius, o ramybės garantas. Mes visada pasirašome CMR važtaraštį, kuris yra tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas, tačiau jis apsaugo tik ribotai. Todėl visada siūlau papildomą krovinių draudimą „nuo visko iki visko“. Jūsų sofa gali nukristi ne mūsų kaltės – gali pataikyti į kitą mašiną šalia Roterdamo uosto. Draudimas tokiu atveju padengs žalą, o be jo liksite su sugadintu baldu ir tuščia kišene.