Lankstus perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos: Vadovas be rūpesčių

Esdamas šioje srityje beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tada, kai žmonės bandydami išsivežti visą turtą su „VW Golf“ bagažine, iki tada, kai reikėdavo organizuoti pilnos vertės konteinerius iš Amsterdamo priemiesčių į Vilniaus senamiestį. Rinka pasikeitė, o vairuotojai tapo daugiau mobilesni, bet vienas dalykas išlieka tas pats: žmonės visada bijo, kad jų daiktai nukeliaus ne ten arba bus prarasti. Lankstus perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos dabar yra kur kas paprastesnis nei prieš dešimtmetį, ir nereikia turėti milžiniško biudžeto, kad visa tai vyktų sklandžiai.

Kai pradedu kalbėti su klientais, dažniausiai girdžiu vieną tą patį klausimą: „Ar įmanoma tai padaryti pigiau?“. Atsakymas yra taip, jeigu žinote, kaip tai veikia. Olandija yra logistikos centras, todėl ten iš tiesų yra iš ko rinktis. Mes nebežiūrime į tai kaip į paprastą krovinių pervežimą, o kaip į kompleksinę procesų valdymą. Nuo to momento, kai užsakymą gauname, iki to momento, kai vairuotojas iškrauna paskutinę dėžę jūsų naujuose namuose Kaune ar Klaipėdoje, vyksta šimtai mažųjų veiksmų. Svarbiausia yra suprasti, kad lankstumas čia nereiškia kokybės aukojimo. Tai reiškia, kad pristatymo grafikas gali būti pritaikomas prie jūsų, o ne atvirkščiai.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu tai, ką per šiuos metus išmokau apie maršrutą Nyderlandai – Lietuva. Nerašysiu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, ką tikrai reikia žinoti ir kodėl verta pasitikėti profesionalais, nors kartais ir kyla pagunda visą nuvežti patys.

Kaip viskas organizuojama iš vidaus

Kiek laiko užtrunka viskas nuo užsakymo iki pristatymo?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, ką mes vadiname „kolektyviniu kroviniu“. Jeigu jums reikia vežti tik kelis baldus ar dešimt dėžių, mes laukiame, kol užpildome sunkiąjį mašiną (pvz., 3,5–5 tonų). Tai gali užtrukti nuo trijų iki penkių dienų, o kartais ir savaitės, priklausomai nuo sezono. Jei renkatės išskirtinį pervežimą, tada tai įvyksta greičiau – paprastai nuėmimas įvyksta per 1-2 dienas, o kelionė truko apie 24–36 valandas, priklausomai nuo to, kiek vairuotojui reikia ilsėtis. Olandijoje yra geras kelių tinklas, tačiau Vokietijoje dažnai pasitaiko „spūstys“, kurios gali pavėlinti važiavimą keletą valandų. Tad jei skubate, geriau aptarti galimybes iš karto.

Ar į kainą įskaičiuojamas ir daiktų išvežimas iš buto Olandijoje?

Dauguma klientų mano, kad kaina yra tik už važiavimą iš taško A į tašką B. Bet realybėje, jeigu gyvenate, tarkime, trečiame aukšte be lifto Roterdame, mums reikia siųsti du vairuotojus arba vairuotoją su padėjėju. Kaina formuojasi pagal valandas, kurias praleidžiame jūsų name, ir pagal tai, kiek laiko užtrunka nuleisti daiktus žemyn. Aš visada sakau – nenuokinkite savęs, jeigu turite sunkų pianiną ar senovinę spintą, geriau apie tai pranešti iš karto. Papildomi rankos darbai visada įskaičiuojami, bet tai nėra kažkas neįprasto – tiesiog reikia suplanuoti resursus.

Kaip sužinoti, kiek tai kainuos be matavimų?

Be matavimų tiksliai pasakyti neįmanoma, tačiau mes galime suteikti orientacinį skaičių. Dažniausiai žmonės suskaičiuoja savo daiktus pagal tai, kiek jų tilptų į „Fiat Ducato“. Jeigu jums reikia lankstaus perkėlimo gyventi į Lietuvą iš Olandijos, mes paprastai kainuojame už kubinius metrus. Orientaciškai, vienas kubinis metras kainuoja nuo 80 iki 120 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar pilnas mašinos užimimas. Taigi, jeigu turtas užima apie 10 kubinių metrų, galite laukti sąskaitos apie 800–1000 eurų. Tai yra gana tikslių skaičių, kurie leidžia suplanuoti biudžetą be staigmenų.

Ar galima vežti ir mažus kiekius, pvz., tik dviratį ir kelis lagaminus?

Žinoma, ir tai yra viena populiariausių paslaugų tarp tų, kurie grįžta po studijų ar trumpalaikio darbo. Mes tokius užsakymus vadiname siuntiniais arba „priedėliais“ prie didesnių krovinių. Jeigu tūris mažas, pvz., 1–2 kubiniai metrai, mes jums surandame vietą kitame reise, kuris vyksta tą savaitę. Tai yra pigiausia opcija, nes jums mokate tik už užimtą vietą, o ne už visą mašiną. Vienintelis dalykas, kurį reikia suprasti – pristatymo terminas gali šiek tiek pasislinkti, nes mes laukiame, kol bus surinktas pilnas krovinys.

Kainos, apdraudimas ir biurokratija

Ar mano turtas bus apdraustas kelionės metu?

Tai yra vienas svarbiausių klausimų, apie kurį dažnai pamirštama kalbėti iki pat išvykimo. Visada, kai atliekame lankstų perkėlimą gyventi į Lietuvą iš Olandijos, krovinys yra apdraustas pagal CMR konvenciją. Standartiškai tai yra apie 10 eurų už kilogramą, tačiau jeigu vežate brangius elektronikos prietaisus, juvelyrinius dirbinius ar menkus kūrinius, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš asmeniškai visada patariu padaryti daiktų inventorizaciją – nufotografuoti vertingiausius daiktus ir išsaugoti kvitus. Taip užtikrinate, kad blogiausiu atveju gausite realią kompensaciją, o ne formalų atlyginimą pagal tūrį.

Kokios mokesčius galiu tikėtis Lietuvoje atvykęs?

Nuo 2004 metų, kai Lietuva įstojo į ES, situacija pasikeitė drastiškai geriau. Jeigu perkeliate asmeninį turtą, kuris buvo naudojamas ne mažiau kaip 6 mėnesius Olandijoje, jums nereikia mokėti muito ar PVM. Viskas vyksta kaip viduje ES rinkoje. Vienintelė komplikacija gali kilti, jeigu vežate transporto priemonę: ten reikia susitvarkyti su registracija ir mokesčiais, bet tai jau ne mūsų, o auto pervežimo sritys. Taigi, dėl baldų ir buitinės technikos galite būti ramūs – muitinė dažniausiai tikrina tik tuos, kurie keliauja dažnai ir veža didelius kiekius naujų prekių.

Ar galima apmokėti pervežimą atvykus į Lietuvą?

Mes stengiamės būti lankstūs, tačiau čia yra tam tikrų apribojimų. Paprastai prašome avanso, kuris padengia degalų ir kelių mokesčių išlaidas, o likusią dalį galima apmokėti grynaisiais arba bankiniu pavedimu tada, kai krovinys jau yra Lietuvoje ir paruoštas iškrovimui. Esu matęs situacijų, kai klientai atsisakydavo apmokėti, nes pasikeitė planai, o mes jau buvome įvežę daiktus pusiaukelės. Avansas yra tam tikras garantas, kad abiejų pusiau interesai yra apsaugoti. Tačiau jeigu esate ilgamečis klientas, visada galime aptarti individualias sąlygas.

Kaip elgiamės su daiktais, jeigu jūsų dar nėra namuose iškrovimo metu?

Tai labai dažna situacija – žmonės skrenda anksčiau arba atvyksta vėliau dėl darbų. Mes turime sandėlius Vilniuje, Klaipėdoje ir Kaune, kur galime laikinai padėti jūsų daiktus. Taip yra saugiau nei palikti juos mašinoje kieme. Sandėliavimo kaina nėra didelė, o tai suteikia jums ramybės. Galite tiesiog paskambinti mums ir sakyti: „Atvykite po savaitės“, o mes viską išlaikysime saugiai. Tai yra vienas iš privalumų, dirbant su didžiausiomis pervežimo kompanijomis, o ne su atskirais vairuotojais „nuo rankos“.

Specifiniai niuansai ir patarimai

Ar galiu vežti alkoholį ir maisto produktus?

Taip, galite, bet yra ribojimai. Olandijoje žmonės dažnai nusiperka daug vyno ar alaus, kuris pigesnis už Lietuvoje. Asmeniniam naudojimui galite vežti ribotus kiekius – tarkime, 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus vienam suaugusiam asmeniui. Jeigu matysime, kad tai yra komercinis kiekis (pvz., 200 butelių to paties alaus), gali kilti problemų su muitine. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, geriau nevežti per daug, nors ES taisyklės to leidžia, jei tai yra uždaryta pakuotė ir neprarandama galiojimo data. Geriau neeksperimentuoti su kiauliena, jei nenorite praleisti valandos pas muitininkus.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas yra patikimas?

Dirbdamas 20 metų ačiu pažįstu beveik visus vairuotojus, kuriai važinėja šiuo maršrutu. Mes nedirbame su „paukščiais“, o tik su patikimais partneriais. Vairuotojas turi turėti visus dokumentus, licencijas ir, kas svarbiau, patirtį vežti baldus. Olandiški namai dažnai turi labai siaurus laiptus ar net „kampinius“ laiptus, todėl reikia žinoti, kaip įvežti sofą per langą, jeigu laiptais neįmanoma. Tai ateina tik su patirtimi, todėl nereikia bijoti klausti apie vairuotojo kvalifikaciją.

Kodėl verta rinktis dalinius krovinius (part loads)?

Lankstus perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos dažnai remiasi būtent dalinių krovinių principu. Jums tai leidžia sutaupyti iki 50 proc. sumos, palyginti su pilnu mašinos nuoma. Pavyzdžiui, jeigu turite 5 kubinius metrus daiktų, mes juos užkrauname į mašiną, kuri veža kieno kit baldus iš Eindhoveno į Kauną, o tada dar pasiimame kieno kit siuntinį Berlyne. Tai yra efektyvumas, kuris veikia jūsų naudai. Žinoma, reikia šiek tiek kantrybės dėl laiko, bet pinigai taupomi reikšmingai.

Ar reikia iš anksto sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Ne dėl to, kad mes norime žinoti, ką jūs turite (mums nerūpi jūsų paslaptys!), bet dėl to, kad iškrovimo metu lengviau susitvarkyti. Įsivaizduokite situaciją: vairuotojas atveža 30 dėžių, o jūs nežinote, kurioje yra indai, o kurioje – drabužiai. Jeigu turite sąrašą su numeriais ant dėžių, gyvenimas naujuose namuose prasideda kur kas greičiau. Be to, jeigu dėžė dingsta kelyje (tai nutinka retai, bet nutinka), sąrašas yra pagrindas draudimo išmokai gauti.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje supratau vieną paprastą dalyką – geriausias perkėlimas yra tas, kurio klientas beveik nejaučia. Jūs tiesiog susitvarkote dokumentus Olandijoje, išsivežiate daiktus, o po kelių dienų juos randate savo naujuose namuose Lietuvoje. Lankstus perkėlimas gyventi į Lietuvą iš Olandijos nėra būtinai brangus ar sudėtingas procesas, jeigu jis yra patikėtas žmonėms, kurie žino kelių niuansus. Nereikia baimintis klausti klausimų, reikia tiksliai nurodyti, ką norite vežti, ir viskas vyks taip, kaip turi būti. Sėkmės grįžtant namo!