Lankstūs pasiūlymai Jūsų siuntoms į Olandiją greitai ir be rūpesčių

Dirbu krovinių pervežimo srityje jau virš dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojams tekdavo laukti sienose po savaitę, iki šiandieninių momentinių sprendimų, kai krovinys iš Vilniaus turi būti Amsterdame vakare tos pačios dienos. Olandija yra viena judriausių logistikos širdų Europoje, ir ten nėra vietos vėlavimams. Daugelis klientų mano, kad pervežimas yra paprastas verslas – uždėti dėžę ant mašinos ir važiuoti, tačiau realybė yra kur kas sudėtingesnė. Čia susiduria kelių šalių legislacija, vairuotojų poilsio režimai ir, žinoma, amžinas susirūpinimas dėl kainos.

Būtent todėl šiandien noriu kalbėti ne apie standartinius, „platusnius“ maršrutus, o apie tai, kaip svarbu rasti partnerį, kuris gali pasiūlyti individualų sprendimą. Įmonės, kurios dirba pagal standartines knygas, dažnai nušoka nuo traukinio, kai atsiranda nesklandumų. Jums reikalingi lankstūs pasiūlymai Jūsų siuntoms į Olandiją greitui pristatyti, nes verslas nemiega, o olandai yra žinomi dėl savo tikslumo ir reikalavimų laikytis terminų. Šiame straipsnyje bandysiu išsidėlioti tai, ką paprastam siuntėjui reikėtų žinoti, norint išvengti nemalonumų ir perbraižymų.

Kas vyksta kelyje ir kodėl terminai pasislenka

Kiek laiko tikrai užtruks krovinys atvykti iki Roterdamo?

Tai viena dažniausių painiavų kylančių klausimų. Teoriškai atstumas nuo Lietuvos iki Olandijos nėra toks jau didelis, apie 1500–1700 km, kurį geras vairuotojas gali įveikti per dieną ar dvi. Tačiau praktikoje viskas kitaip – vairuotojui reikia poilsio, o Vokietijos autostradose, ypač netoli Ruhr srities, susidaro tokios spūstys, kurios gali pristabdyti mašiną ir keletą valandų. Jei reikalaujate „rytoj atvežti“, reikia tiksliai žinoti, kur mašina šiuo metu yra, ar ji jau užkrauta ir ar vairuotojas neperdegęs valandų.

Ar įmanoma atvežti siuntą į Olandiją per 24 valandas?

Taip, tai įmanoma, bet tik jei kalbame apie greituosius pervežimus viena mašina, be papildomų sustojimų. Tokiu atveju imsime vairuotoją, kuris ilsėjosi, užkrausime Jūsų krovinių ir leisime tiesiai į tikslą. Turėkite omenyje, kad tai kainuoja brangiau, nes mašina grįžtant gali važiuoti tuščia, o šių išlaidų tenka padengti užsakovui. Jei Jums skubia, tai vienintelis tinkamas variantas, nes dėl kelių eismo taisyklių (pauzės po 4,5 valandų vairavimo) neįmanoma nuvažiuoti be sustojimų.

Kodėl kainos svyruoja kiekvieną savaitę?

Nes kuro kaina Euroje keičiasi kaip oras, be to, didelę įtaką tai tai eurų ir dolerio santykis bei tos pačios Vokietijos mokesčiai už važiavimą keliais (vignettes). Prieš penkerius metus galėjome daryti fiksuotas kainas pusmečiui, dabad – maksimumi mėnesiui. Dar įtakos turi sezoniškumas – prieš šventes Olandijoje padidėja maisto prekių, gėlių ir kitų krovinių srautas, todėl vietų trūksta, o kainos šokteli aukštyn.

Krovinių specifika ir pakavimo niuansai

Turiu tik keletą padėklų, ar verta kreiptis?

Žinoma, mums nereikia, kad Jūs užpildytumėte visą sunkvežimį (puse mašinos arba 33 euro paletes). Mes dirbame su daliniais krovinais (LTL), kai Jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų krovinais viename automobilyje. Tai yra tas būdas, kaip galime pasiūlyti lankstus pasiūlymus Jūsų siuntoms į Olandiją greitai ir pigiau, nes išlaidas pasidaliname tarp kelių užsakovų. Tiesa, reikia susitarti dėl įkrovos laiko, nes vairuotojas turi maršrutą ir negali laukti pusę dienos, kol Jūs surinksite prekes.

Ar galiu siųsti šaldytus produktus, pvz., mėsą ar sūrį?

Olandija didžiulis maisto eksportuotojas ir importuotojas, tačiau šaldytų krovinių pervežimas reikalauja specialios įrangos – sunkvežimių su termoreguliatoriajais. Jei Jūsų prekėms reikalinga -18 laipsnių temperatūra, negalime tiesiog įdėti į paprastą tentą. Be to, reikia užpildyti specialius temperatūros protokolus, kurie patvirtina, kad per visą kelionę temperatūra nesviravo. Negerai supakuotas šaltas krovinys gali būti sugriautas Belgijos muitinėje arba tiesiog atmestas sandėlyje.

Kas daryti, jei prekės yra neįtvertos ir keisto formato?

Matęs esu viską – nuo milžiniškų vamzdžių iki subyrėjusių sofų, kurios buvo uždėtos ant padėklo be jokio fiksavimo. Jei turite „neįtvertą“ krovinį, privalome tai žinoti iš anksto, nes turime parinkti mašiną su „kranu“ (krautuvu) arba su pakėlimo galimybe užpakalinėje dalyje. Jei vairuotojas atvyks į vietą ir pamatys, kad negali įkrauti krovinio, nes nėra krautuvo, jis tiesiog išvažiuos, o Jums teks mokėti tuščio važiavimo ir laukimo mokestį.

Dokumentai ir mokesčiai: kodėl svarbu tikslumas

Kokius dokumentus reikia parengti, nors Olandija yra ES šalis?

Nors tai yra vidinė rinka, muitinės kontrolė vis tiek egzistuoja, ypač jei vežate tabaką, alkoholį ar brangius elektronikos prietaisus. Būtinas yra prekių sandėliavimo sąrašas (pakavimo sąrašas) ir sąskaita-faktūra. Be to, būtinas CMR kontramentas – tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas, kuris įrodo, kad krovinys buvo priimtas pervežimui. Jeigu sąskaitoje bus nurodyta „mašinos dalys“, o realiai vežate „playstation“ konsoles, gausite didelį baudą ir krovinys bus konfiskuotas.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius pristatymo metu?

Jei Jūs esate registruota PVM mokėtoja Lietuvoje, o pirkėjas – Olandijoje, dažniausiai taikoma 0 proc. PVM tarifas (vidinės prekybos procedūra), tačiau abi šalys turi būti PVM mokėtojės ir teisingai nurodyti jų kodai. Jei vežate asmeninį daiktą arba prekes fiziniam asmeniui, gali tekti susidurti su importo mokesčiais, nors tai retai atsitinka tarp ES valstybių, nebent krovinio vertė viršija 150 eurų (tam tikromis kategorijomis). Visada geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu prie siuntimo.

Kas, jei vairuotojas užstrigs sienoje ar patirs techninę gedimą?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei lūžo sunkvežimis Lenkijoje, mes turiim organizuoti perkrovą į kitą mašiną, kad Jūsų siunta pasiektų Olandiją kuo greičiau. Lankstūs pasiūlymai Jūsų siuntoms į Olandiją greitai įgyvendinami būtent tokiose situacijose – mes nežiūrime į kalendorių, ieškome sprendimo. Tačiau tai kainuoja papildomai – sunkvežimio atsigavimas, krovinio perkrova ir vairuotojo laukimas. Geras logistikos partneris visada informuos Jus apie pavojų iš karto.

Pinigai, pasitikėjimas ir praktiniai patarimai

Kodėl negalėčiau tikrai pasakyti kainos iš karto?

Kadangi mes ne tik vežame, bet ir esame atsakingi už krovinią, kaina priklauso nuo tūrio, svorio, įkrovos vietos (ar yra kalnais arba siaurais keliais) ir iškrovos sąlygų Olandijoje. Ar gali vairuotojas užvažiuoti tiesiai į sandėlį, ar turi krauti ant sunkiosios technikos gatvėje? Šios detalės keičia kainą dešimtimis procentų. Kai klaudama „kiek kainuoja padėklas“, atsakymas be šios informacijos būtų melas.

Ar saugu mokėti iš anksto ar geriau vairuotojui grynaisiais?

Profesionaliose kompanijose visada pageidaujama banko pavedimas prieš išvykstant mašinai arba grynaisiais vairuotojui su sąskaitos-faktūros kopija. Mokėjimas vairuotojui gali būti patogus, jei tai nedidelė suma, tačiau jei kalbame apie tūkstančius eurų, grynaisiais griežtai reglamentuojama. Niekada nesiųskite vairuotojui SMS žinučių su savo kortelės duomenimis – tai aš turiu pasakyti kaip žmogus, matęs apgavysčių. Mokėkite įmonei, tada yra teisinis pagrindas.

Galite pristatyti tiesiai į „dropshipping“ sandėlį, pvz., „Bol.com“ ar „Amazon“?

Taip, tai kasdienybė. Tokiuose sandėliuose yra griežti reikalavimai dėl etikečių (GS1 brūkšninius kodus), dėl pristatymo laikų ir registracijos sistemose. Jei vairuotojas atvyks be registracijos ar su netinkamu dokumentu, jį tiesiog neįleis. Mūsų darbas yra užtikrinti, kad visi šie „smulkmena“ būtų tvarkingi, kad Jūsų prekės būtų priimtos be papildomo mokestis už „negaliojantį vizitą“.

Išvada

Pervežimų verslas nėra tik apie tai, kaip nuvežti dėbę iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalingi patirties vairuotojai, patikimi automobiliai ir, svarbiausia, gebėjimas prisitaikyti prie bet kokios situacijos. Rinkdamiesi pervežėją, žiūrėkite ne tik į tai, kas parašyta raktiniais žodžiais svetainėje, bet ir į tai, kaip greitai Jums sugeba pateikti sprendimą. Tikrai lankstūs pasiūlymai Jūsų siuntoms į Olandiją greitai išsprendžia daugelį galvos skausmų, kai įmonės veikla priklauso nuo to, ar prekės atvyks laiku.

Nepamirškite, kad pigiausias variantas dažnai pasidaro brangiausias, kai dėl vėlavimo griūva sutartys su Jūsų klientais. Olandija nemėgsta vėluojančių, tad dirbkime su tokiais partneriais, kurie gerbia Jūsų laiką ir verslą. Gerai suplanuotas pervežimas yra pusė sėkmės, o likusią pusę užtikrina atsakomybė ir profesionalumas.