Kruopštus siuntinių pakavimas iš Olandijos – atsakingai ir profesionaliai

Šioje srityje jau praleidau daugiau kaip dvidešimt metų. Mažiau nebežinu, tik žinau, kad kelių tiesimas niekada nesibaigia, o olandai moka dirbti greitai – kartais per greitai. Kasdien susiduriu su situacijomis, kai klientas padidina akis, kai mata, kiek darbo reikia įdėti į tai, kad paprasta dėžė ar paletė nenukristų nuo sunkvežimio platformos Lenkijos autostradoje. Daugelis galvoja, kad logistika – tai tik vairuotojo paspaustas dujų pedalo, tačiau tikroji kova vyksta dar prieš tai, kai krovinys įkeliamas į furgoną.

Kai kalbame apie kruopštų siuntinių pakavimą iš Olandijos, mes kalbame ne tik apie kartoną ir lipduką. Čia visa filosofija. Olandijos sandėliai, ypač Roterdame ar Eindhovene, gali būti šalti, drėgni, o ten dirbantys krautojai kartais neturi laiko glaistyti kampo. Aš mačiau viską: nuo prakiurusio maišo su miltais, kur užteršė visas brangias baldus, iki taisomų traktorių, kurie buvo pririšti virve, kuri nuplyšo po pirmų šimtų kilometrų. Todėl mano tikslas šiame straipsnyje – papasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra.

Jeigu planuojate siųsti krovinius iš Nyderlandų, turėtumėte suprasti, kad atsakingas požiūris čia prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo to, kaip prekės padėtos ant grindų. Kruopštus siuntinių pakavimas iš Olandijos yra tas pagrindas, kuris leidžia mums išvežti jūsų turimą turtą saugiai į Lietuvą, Latviją, Estiją ar toliau į Rytus. Nerašau čia mokslo straipsnio, rašau kaip vyras, kuris yra išrankiojęs daugiau skerdžių nei norėtų prisiminti.

Kodėl dalykai dažnai susidaužo kelyje

Ar tikrai svarbu, kokią paletę naudoti?

Pasirodo, ne visos paletės yra vienodos, nors jums atrodo, kad tai vien lentų krūva. Esu matęs, kaip klientai, norėdami sutaupyti 5 eurų, užsako paletes, kurios sugenda vos tik pakeliamos šakėmis. Jeigu krovinių pakavimas iš Olandijos vykdomas ant senos, suirusios EPAL paletės, rizikuojate ne tik dėžę, bet ir visą krovinį, kuris nukris ant kitų prekių. Geriausia naudoti sertifikuotas, naujas arba labai geros būklės Europines paletes, nes jos išlaiko 1000 kilogramų ir daugiau be jokio susilankstymio.

Kodėl man reikėtų sumokėti už gerą apynėjimą, jei ir taip tvarkingai sudėjau?

Girdžiu tai kas antrą dieną, o tada vėliau gaunu telefoną, kad dėžės atsivėrė. Apynėjimas – tai ne estetika, tai fizinės saugos priemonė. Kai vairuotojas staigiai stabdo Olandijoje ties „Gouda“ žiedu, inercija yra baisi jėga. Naudodami kelių sluoksnių, stiprų pleistrą arba „stretch“ plėvelę, mes fiziškai sujungiame dėžes į vieną bloką, kuris nejuda net ir staigiuose posūkiuose.

Ką daryti, jei siunta yra per didelė standartinėms dėžėms?

Čia niekur nereikia išradinėti dviračio, tiesiog reikia kieto medienos rėmo. Dažnai gabename įvairią techniką ar baldus, kurios neįtelpa į standartą. Mes tuomet statome aptvarą, dar vadinamą „crate“, kuris apsaugo ne tik nuo smūgių iš šonų, bet ir nuo viršaus, kai ant krovinių statomi kiti sunkesniai daiktai. Pakuoti į „crate“ kaina brangiau, bet tai pigiau nei pirkti naują variklį ar sofą.

Olandijos specifika ir logistikos niuansai

Ar siuntinių pakavimas iš Olandijos skiriasi nuo kitų šalių?

Taip, olandai yra labai praktiški, bet jų sandėliuose dažnai vyrauja „pasidaryk pats“ kultūra. Paimkime pavyzdžiui, jei perkate iš „Bol.com“ ar mažųjų tiekėjų Tilburge, jie gali tiesiog padėti prekę ant paprastos lentynos ir užklijuoti etiketę. Mūsų darbas yra tas, kad prieš išvežant, mes apžiūrime, ar tai atitinka mūsų standartus, ir, jei reikia, perpakuojame, nes Olandijos keliai yra geri, bet tarptautiniai pervežimai turi savo dėmesio centrą.

Kaip elgtis su drėgme, kai siunčiate iš pajūrio regionų?

Roterdamas ir Amsterdamas yra uostamiestiai, o drėgmė yra piktadarys, kurį dažnai pamirštame. Jei gabenate tekstilę, popierių ar maisto produktus, būtina naudoti drėgmę sugeriančias paklus (desiccants) ir barjerines plėveles. Be to, kruopštus siuntinių pakavimas iš Olandijos reikalauja patikrinti, ar dėžės nėra buvusios stovėjusios ant betoninio grindinio be tarpinės, nes drėgmė įsigeria per kartoną per kelias valandas.

Ar galima pasitikėti Olandijos siuntėjų „ekspertine“ nuomone?

Nesuodžiu visų, bet dažniausiai siuntėjas nori tik atsikratyti prekės kuo greičiau. Jei jie sako „oh, it's fine, don't worry“, dažniausiai verta pasidomėti arčiau. Aš turiu omenyje tuos atvejus, kai stiklo paketas buvo „uždengtas“ vienu sluoksniu popieriaus. Mūsų patirtis rodo, kad reikia būti skeptiškam ir visada prašyti nuotraukų prieš mums atvykstant paimti siuntą.

Kainos, draudimas ir rizikos

Kiek kainos profesionalios pakavimo paslaugos?

Nėra vienos kainos, viskas priklauso nuo tai, ką turite. Paprasta paletės apynėjimo kaina gali svyruoti nuo 15 iki 40 eurų, o dėlės su medžio rėmu (križmais) gali kainuoti ir virš 150 eurų. Atsimenu vieną atvejį, kai teko supakuoti brangų šviežių gėlių krovinių iš Olandijos – ten naudojome specialias ventiliacines dėžes, kurios kainavo nemažai, bet užtikrino, kad gėlės neišdžiūvo ir nebuvo suplėšytos.

Ar verta taupyti ant pakavimo medžiagų?

Klausimas, kuris atsakomas pats save, kai gaunate sulaužytą siuntą. Pigus kartonas iš parduotuvės „Action“ tikrai netinka eksportui. Mums naudojami 5-sluoksniai (double wall) kartonai, kurie atlaiko smūgius. Taupyti ant dėžės, kurioje yra prekių už tūkstančius eurų, yra tiesiog beprotiška. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už kokybę užtikrinantį siuntinių pakavimą iš Olandijos, nei vėliau gailėtis nebegražintinos prekės.

Kas nutinka, jei siunta sugenda nepaisant visų priemonių?

Tada įsigali draudimas, bet tik jeigu turite visus dokumentus ir nuotraukas. Mes visada fotografuojame krovinius prieš įkėlimą. Jei dėžė atvyksta su įdubimu, o viduje esantis monitorius nebeveikia, draudimo kompanija reikalauja įrodymų, kad pakavimas buvo tinkamas. Jeigu matome, kad klientas pats supako blogai – mes nedraudžiame tokio krovinio arba darome pastabą CMR konroje.

Smulkmenos, kurios padaro skirtovą

Kaip greitai galite atvykti paimti mano siuntą iš Olandijos sandėlio?

Mes turime reguliaraus maršruto Vilnius – Olandija – Vilnius grafiką, todėl dažniausiai galime atvykti per 1-2 darbo dienas po užsakymo. Tačiau jei reikia skubaus išvežimo, pavyzdžiui, iš „Schiphol“ oro uosto zoną, mes galime organizuoti ekspresinį transportą. Svarbiausia yra anksti gauti teisingus išsiuntimo dokumentus, kad mūsų vairuotojai nepraleistų laiko ties muitinės deklaravimu.

Ar jums patinka sudėtingi uždaviniai?

Sakau tiesiai – mėgstame, kai yra iššūkis, bet ne mėgstame, kai klientas sako „tai tik kelios dėžėlės“, o paskui atrodo, kad tai yra 2 tonų neįmanomo sudėti metalo laužo. Geriausia, kai nuo pradžių viskas aišku. Kruopštus siuntinių pakavimas iš Olandijos mums leidžia užtikrinti, kad net ir sudėtingi, nestandartiniai kroviniai atvyksta į paskirties vietą tokiu pačiu formatu, kuriuo juos išsiuntėte.

Išvada

Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: taupyti ant pakavimo – tai tas pats kas mesti pinigus į vėją. Logistika neapsiriboja vairuotoju už vairo; tai sudėtinga grandinė, kurioje silpniausią grandį dažniausiai sukuria netinkamas arba pernelyg taupus pakavimas. Mes visada stengiamės įrodyti klientams, kad kruopštus siuntinių pakavimas iš Olandijos yra investicija į jų ramybę, o ne papildomas išlaidų straipsnis.

Jei planuojate eksportuoti ar importuoti, nebijokite klausti mūsų patarimo, net jei jums atrodo, kad klausimas per paprastas. Geriau paklausti, kaip uždengti kampą, nei vėliau ieškoti to paties kampo dėžės viduje. Mūsų tikslas – kad jūsų prekės keliautų saugiai, o mes galėtume užtikrintai pasakyti: „Atvežėme ir viskas tvarkoje“.