Krovinių pristatymas iš Olandijos operatyviai ir patikimai: kas vyksta už kampo

Per tuos dvidešimt metų, ką praleidau tarptautinių pervežimų versle, Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas kas nori) visada buvo vienas įdomiausių ir sudėtingiausių kryžkelių. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas kelias per Vokietiją ir atgal – įkėlėm, važiavom, iškėlėm. Bet kas dirba šioje srityje, žino, kad krovinių pristatymas iš Olandijos operatyviai ir patikimai yra tikras menas, reikalaujantis ne tik gerų sunkvežimių, bet ir žinių, kurias neįsigysi jokioje mokykloje, o tik praleidus tūkstančius valandų prie vairo ir telefonų.

Olandija – tai logistikos širdis. Čia viskas sukasi kaip laikrodis, bent taip atrodo iš šalies, kai žiūri į Roterdamo uosto gigantiškus kranus. Tačiau klientams, kurie laukia siuntos į Lietuvą, šis laikrodis kartais sužings per lėtai. Kodėl? Todėl, kad operatyvumas – tai ne tik vairuotojo kojos su gas pedalu. Tai tikslus planavimas, dokumentų tvarkymas ir gebėjimas išsirinkti geriausią kelią, kai pro Vokietiją eina tūkstančiai kitų mašinų. Aš matyčiau tokias situacijas, kai dėl vienos blogai užpildytos eksportinės deklaracijos mašina stovėdavo pasienyje dieną ar dvi, nors techniškai krovinių pristatymas iš Olandijos galėjo būti įvykdytas per 48 valandas.

Šiame straipsnyje nenoriu jums įvardyti sausų statistikos duomenų, kurie nieko nekalba. Noriu pasidalinti tuo, kas iš tiesų svarbu, kai ieškote pervežėjo. Mes pasikalbėsime ap tai, kaip išvengti nereikalingų rūpesčių, kodėl kainos šuolioja kaip dienos savaitės metu ir ką daryti, jei pas kelią atsiranda kliūčių. Juk mūsų tikslas vienas – kad jūsų prekės pasiektų adresą laiku ir saugiai.

Terminai ir maršrutai – kiek tikrai laiko užtrunka

Kiek laiko reikia laukti, kol mašina atvažiuos į Vilnių?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra paprastas "dvi dienos". Jei krovinys jau yra pakrautas į mūsų mašiną Tilburge ar Eindhovene ir vairuotojas gerai išsimiegojęs, tai į Lietuvą galime nuvažiuoti maždaug per 24–36 valandas, priklausomai nuo to, kiek užtrunka muitinės procedūros. Tačiau reikia prisiminti, kad krovinių pristatymas iš Olandijos operatyviai ir patikimai dažnai priklauso nuo to, kada pateikiate užsakymą. Jei skambinate ryte, o mūsų vairuotojas tik ką įvažiavo į Vokietiją, gali tekti palaukti, kol jis bus galimas pakrovimui.

Ar galite atvežti siuntą iš Amsterdamo rytoj?

Žiūrėk, mes ne stebukladariai, nors ir stengiamės būti arti to. Amsterdamas yra labai užstatytas miestas, ten įvažiavimas į sandėlius su 24 tonų sunkvežimiu yra tikras košmaras dėl siaurų gatvelių ir dviračių takų. Jei krovinys jau surinktas sandėlyje ir paruoštas, rytoj atvežti įmanoma, jei tai yra dalinis krovinys (konsolidacija) ir mums tinka maršrutas. Tačiau dažniausiai reikia skirti mažiausiai vieną darbo dieną logistikai suderinti, kad nereikėtų mokėti už skubos priemokas, kurios Olandijoje yra "už dangumi".

Kodėl kartais vėluojate, jeigu Olandija tokia arti?

Artumas čia neturi didelės reikšmės, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Pagrindinės priežastys vėlavimams dažniausiai būna ne pačiame kelyje, o prieš jį – Olandijos sandėliuose. Būna, kad vairuotojas atvažiuoja pasiimti prekių 8:00 ryte, o sandėlininkai dar geriau negeria arba "neužrakino" krovos vietos. Taip pat didelę įtaką turi muitinė. Jei dokumentuose trūksta vienos dešimtinos arba klaidingai nurodytas taros kodas, mašina stovi vietoje, kol viską ištaisome. Todėl patikimas pristatymas prasideda ne nuo važiavimo, o nuo dokumentų tikrinimo.

Kainos ir mokėjimai – kas daro įtaką kainai

O kiek man kainuos vežti tris paletes iš Roterdamo?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be išsamesnės informacijos, nes kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir to, ar reikia įrenginio (prikabinto su šaldymu ar tentas). Vidutiniškai galima sakyti, kad tris europaletes iš Olandijos į Lietuvą įmanoma vežti už 150–300 eurų, jei tai yra dalinis krovinys. Tačiau jei prekės yra lengvos, bet didelės (pavyzdžiui, putų polistirelo plokštės), kaina gali šokti, nes mums svarbi tūris, o ne tik svoris. Geriausia – siųskite commercial invoice, aš iš karto pasakysiu tikrą skaičių.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti prekes su muitine?

Savaime aišku, kad papildomų paslaugų kainuoja, tačiau tai nėra taip baisu, kaip atrodo. Muitinės atstovavimas (tarpininkavimas) Lietuvoje paprastai kainuoja nuo 50 iki 100 eurų už partiją, priklausomai nuo kodų sudėtingumo. Mums dažniausiai patogiau, jei klientas turi savo VMDS kodą ir sutinka atsiskaitoti su muitine pats, tačiau mes galime tai padaryti ir už jį. svarbu suprasti, kad krovinių pristatymas iš Olandijos operatyviai ir patikimai neapsiriboja važiavimu – tai ir biurokratijos valdymas, už kurį reikia sumokėti, kad išvengtumėte baudų už vėlavimą.

Kas nutinka su kaina, jei degus kuro?

Kuro kaina yra tas faktorius, kurį mes niekaip negalime valdyti, ir jis tiesiogiai įeina į galutinę sąskaitą. Jei degalinėse Vokietijoje ar Lenkijoje kyla benzinas, mūsų maržos susitraukia, o klientams kainos gali padidėti pora procentų. Tačiau stengiamės tai daryti skaidriai – jei sutarėme fiksuotą kainą, ją laikomės, nebent pasaulyje įvyktų kokios nors katastrofos. Taip pat įtakos turi ir sezonas – prieš Kalėdas ar vasaros atostogas kainos šiek tiek aukštesnės, nes vairuotojų trūksta.

Dokumentai ir smulkmenos, kurios niekas nesako

Ką daryti, jei pardavėjas Olandijoje nieko neinašina apie dokumentus?

Tai klasika. Olandai dažnai yra labai praktiški žmonės, jie užkrauna mašiną ir sako: "Viskas gerai, važiokite". Bet be eksportinės deklaracijos (EX ar EX1) jūsų prekės negaliu legaliai išvežti iš šalies. Jei pardavėjas tingi tai padaryti, mums tenka išduoti savo eksporto dokumentą, o tai reiškia papildomą atsakomybę mums ir galimus rūpesčius jums su PVM mokesčiais. Visada prašykite savo tiekėjo Olandijoje užtikrinti, kad išvykimo dokumentai būtų tvarkingi, tai išgelbės daug nervų.

Ar reikia man patiems važiuoti į muitinę ar jūs viską sutvarkote?

Nereikia. Mūsų darbas yra tai padaryti už jūsų. Mes turime savo tinklus su muitinės brokeriais Lietuvoje, kurie "paleidžia" prekes per sistemą, vos tik mašina kirta sieną. Jums reikės tik pasirašyti sutikimą atstovauti (jei neturite savo brokero) ir pateikti mums prekių sąrašą bei vertę. Viską kitą – nuo TIR knygelių uždarymo iki VMDS deklaracijos pateikimo – atlieka mūsų komanda. Būkite ramūs, jei pasirinksite profesionalus, jums nereikės stovėti eilėse prie muitinės posto.

Aš gavau pažeistą dėžę, ką dabar daryti, kas atsakingas?

Čia yra svarbiausia taisyklė: niekada nepasirašykite važtaraščio, jei matote, kad kadras (pakrovimas) pažeistas. Olandų sandėlininkai dažnai užkrauna "krūva" ant krūvos, ir dėžės apačioje gali spirti. Jei vairuotojas atvyksta ir jūs pasirašote, kad viskas tvarkoje – vėliau reikalavimo kompensacijos nebepavyks priversti įvykdyti. Visada apžiūrėkite krovinį vairuotoje, jei matote įtrūkimus ar drėgmę – užrašykite pastabas į dokumentus (CMR). Tada mes galime pradėti draudimo išmokos procesą, kuris, tiesa sakant, gali užtrukti kelias savaites, bet bent jau pinigai bus grąžinti.

Ar įmanoma pervežti keletą dėžių, jei neturiu paletės?

Žinoma, mes kasdien vežame ne tik pilnus konteinerius, bet ir po kelias dėžes. Tai vadinama daliniu kroviniu arba "LTL" (Less than Truckload). Jūsų dėžės bus pakrautos į mūsų sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntomis, pavyzdžiui, iš Eindhoveno ar Bredos. Svarbu tik tai, kad dėžės būtų tvirtos ir pažymėtos, nes jos bus kelis kartus perkeliamos sandėliuose konsoliduojant. Nors tai šiek tiek brangiau už pilną mašiną vienam klientui, tai vis tiek pigiau ir saugiau nei siųsti kurjeriu, jei svoris viršija 50 kg.

Išvada

Viso šio chaoso, kurį kartais sukuria tarptautinė logistika, galima išvengti tik vienu būdu – pasirinkus patikimus partnerius. Aš per savo karjerą mačiau viską: nuo gėlių, kurioms reikėjo specifinės temperatūros kelionėje, iki sunkiųjų mašinų detalių, kurios buvo pamirštos užklijuotos ant paletės. Krovinių pristatymas iš Olandijos operatyviai ir patikimai nėra tiesiog paslauga iš sąrašo, tai procesas, kurį valdo žmonės, o ne nešiojamosiosios kompiuterinės programos.

Jei ruošiaties importuoti prekes iš Nyderlandų, neapsiribokite kainos klausimu. Klauskite apie dokumentus, klauskite apie draudimą ir sužinokite, kiek laiko tikrai užtruks krovinys pasiekti jūsų sandėlį. Patirtis rodo, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausia klaida. Gerai suplanuota logistika leis jums užsidirbti daugiau, o mūsų darbas yra užtikrinti, kad jūsų verslas veiktų be stabdžių. Pasitikėkite prosais, kurie žino kiekvieną Olandijos plentą, ir jūsų prekės visada bus laiku.