Krovinių pristatymas iš Olandijos į namus: patogumas, kuris sutaupo laiką ir nervus

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo kelių šimtų kilogramų siuntinių su šventinėmis dovanomis iki milžiniškų industrinių mašinų, kurias reikėjo gabenti per pusę Europos. Olandija, arba Nyderlandai, visada buvo vienas iš aktyviausių maršrutų mūsų versle. Mūsų šalies gyventojai ten daug dirba, daug prekiauja, o ir elektroninės prekybos portalai, toki kaip „Bol.com“ ar „Marktplaats“, vilioja pigiomis kainomis. Tačiau dažnai susiduriu su situacija, kai klientas, nupirkęs kažką gražaus, staiga supranta, jog tas daiktas guli 1500 km atstumu, o jis neturi nei laiko, norimo, nei galimybys nuvažiuoti pasiimti.

Būtent ten į žaidimą įsijungia profesionalus logistikos sprendimas, o šiame straipsnyje noriu papasakoti, kaip veikia krovinių pristatymas iš Olandijos į namus ir kodėl tai dažnai yra vienintelis protingas sprendimas. Anksčiau žmonės sėsdavo į savo senus „Volkswagen“ šeimos automobilius ir važiuodami pro Vokietiją gabendavo ką tik įsigytus baldus iš „IKEPA“ parduotuvės, tačiau kuro kainos ir kelionių trukmė pakeitė žaidimo taisykles. Šiandien reikia mąstyti ekonomiškai ir racionaliai.

Kai kalbame apie krovinių pristatymą iš Olandijos į namus, turime omeny ne tik fizinį perkėlimą iš taško A į tašką B. Tai visas procesas, prasidedantis nuo to, kad pirkėjas Olandijoje pasirašo sutartį arba sumoka už prekę internete, ir baigiantis tuo momentu, kai vairuotojas iškrauna siuntą tiesiogiai jūsų kieme ar buto koridoriuje. Svarbiausia čia – nuoseklumas ir patikimumas, nes nuo to, kaip krovinys bus užfiksuotas sandėlyje Amsterdame ar Roterdame, priklauso, ar jis pasieks Lietuvą nepažeistas. Per savo metus esu išmokęs, kad geriausia logistika yra ta, kurios klientas net nepastebi – jis tiesiog gauna savo daiktą laiku.

Kaip viskas prasideda ir vyksta?

Kaip užsakyti krovinių pristatymą iš Olandijos į namus, jei aš dar toli nuo to?

Viskas prasideda paprastu telefonu arba el. laišku, net jei esate tiesioginis pirkėjas ir dar neturite konkretaus adreso, iš kur reikėtų pasiimti prekę. Mums pakanka, jei nurodote pardavėjo kontaktus arba nuorodą į parduotuvę, o toliau mes jau patys susisiekiame su olandais ir suderiname atsiėmimo laiką. Jums nereikia galvoti apie tai, koks yra olandų kalbos barjeras ar kaip susitarti dėl didelės sofos išvežimo iš trečio aukšto be lifto – mes tai darome kasdien.

Kiek laiko tai užtrunka realiai?

Standartinis terminas, kurį vadovaujuosi kalbėdamas su klientais, yra nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra iš karto užsakomas atskiras automobilis, ar tai yra dalinis krovinys. Jei mes jau turime ekipažą, kuris važiuoja į Eindhoveną ar Tilburgą, jūsų siunta gali pasiekti Lietuvą net per porą dienų, tačiau verta gerbti ir logistikos grandines – reikia surinkti pilną mašiną arba suplanuoti maršrutą taip, kad tai būtų pelninga visaiioms šalims.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Žinoma, šiuolaikinėje logistikoje be GPS nebeišsiverčia, tačiau aš visada sakau savo klientams – nedarykite išvadų iš to, ką mataite ekrane, jei ten rodoma, kad vairuotojas stovi vietoje valandą. Gali būti, kad jis tiesiog praleidžia privalomą poilsį arba stovi eilėje prie Lenkijos sienos, kas yra normalu. Geriausia tiesiog pasitikėti procesu ir palaukti pranešimo, kad krovinys iškrautas.

Kas vyksta, jei prekė pažeista atsiėmimo metu?

Tai viena svarbiausių priežasčių, kodėl verta pasirinkti profesionalų krovinių pristatymą iš Olandijos į namus, nes mūsų vairuotojas yra mūsų akys ir rankos vietoje jūsų. Dar prieš įkraunant prekę į mašiną jis tikrina, ar nėra įtrūkimų, ar pakuotė nėra drėgna, ir iš karto fotografuoja bet kokius neatitikimus. Jei pastebime, kad „Marktplaats“ pirkėjo parduota spinta yra sulaužyta, mes tiesiog neįkrausime jos ir pranešime jums, kad reikia grąžinti pinigus, išgelbėdami jus nuo bėdų Lietuvoje.

Su kaina visada įdomiausia

Kiek kainuoja pristatyti vieną padėklą ar sofos dalį?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir krovinio tūris bei svoris, tačiau galiu pasakyti, kad vidutiniškai vieno standartinio „europadėklio“ (120x80cm) pristatymas iš Olandijos kainuoja maždaug nuo 120 iki 180 eurų su PVM, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti į Vilnių, ar į atokų kaimą Zarasų rajone. Baldai, pvz., sekcijos, kurios nėra supakuotos ant padėklų, dažnai apmokestinamos pagal užimamą vietą mašinoje – tarkime, 1 kubo metras kainuoja apie 100-120 eurų.

Ar kaina keičiasi, jei reikia įvežti į kažkurį kaimą be asfalto?

Taip, tai yra labai realus dalykas, su kuriuo susiduriame nemažai, ypač vežant statybines medžiagas ar ilgas juostas. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų vartų ir reikia naudoti mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį „paskutinės mylios“ sprendimą), tai gali pabrangti papildomai 50-100 eurų, priklausomai nuo to, kiek toli reikia nešioti daiktus rankomis ar vežti keltuvu.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet tik iki tam tikro sandėlio Lietuvoje?

Tai yra klasikinis „gudrybės“ būdas, kai jums parduodama tik pagrindinė maršruto dalis, o tada jums tenka patiems vykti į Vilniaus ar Kauno sandėlį, išsiimti 300 kilogramų sunkų paką ir vežti jį namo asmeniniu automobiliu. Mūsų filosofija yra tokia, kad krovinių pristatymas iš Olandijos į namus turi būti tikrai iki namų – mes neketiname versti jūsų nuvykti į terminalą, jei jums nereikia.

Buitinė technika, baldai ir Marktplaats

Ar galiu pirkti iš privataus žmogaus Olandijoje, o ne iš parduotuvės?

Absoliučiai taip, netgi daugiau nei pusė mūsų pervežimų yra būtent iš privačių asmenų, kurie parduoda baldus ar techniką portaluose kaip „Marktplaats“ ar „Facebook Marketplace“. Vienintelis dalykas, į kurį turiu atkreipti dėmesį – būtinai klauskite pardavėjo, ar gali padaryti kvitą (paprastą raštišką patvirtinimą), nes jei sulaikys muitinė, be dokumentų gali būti nemalonumų, nors dažniausiai tai tiesiog formališkumas.

Ką daryti, jei perku šaldytuvą, bet jis turi būti stovėjęs išjungtas ne ilgiau kaip valandą?

Tai labai dažnas klausimas perkant buitinę techniką, o aš visada patariu – nesijaudinkite, mūsų vairuotojai žino, kaip elgtis su šaldytuvais. Mes juos transportuojame stovinčius, o jei reikia, juos galima uždėti į šoną, tačiau geriau, kad jie stovėtų vertikaliai. Atvykus į jūsų namus, svarbu palaukti maždaug 4-6 valandas prieš įjungiant, kad skysčiai viduje nusistotėtų po kelionės – tai maža kaina už tai, kad gavote gerą šaldytuvą už pusę kainos.

Ar sugebate susidoroti su dideliais komplektais, pvz., virtuvės komplektais?

Be abejo, mes statome virtuves ne tik Lietuvoje, bet ir išvežame jas iš Olandijos, kur daugelis perka „IKEA“ ar aukštos klasės gamintojų modulines sistemas. Viskas turi būti tiksliai suskaičiuota – kiek yra dėžių, koks jų svoris, kad galėtume užtikrinti, kad joms neužteks vietos mašinoje. Nereikia jums nieko skaičiuoti, mums užtenka nusiųsti sąrašą ar nuotrauką, o mes jums pasakysime, ar tai tilps į vieną reisą.

Muitinė ir popierizmas

Ar reikia eiti į muitinę, jei vežu naudotus baldus?

Naudotų daiktų atveju, jei jie yra asmeninio naudojimo (t. y. ne verslui, o sau į namus) ir jų vertė neviršija tam tikros ribos (tarkime, 300-450 eurų, priklausomai nuo transporto priemonės), dažniausiai muitinės procedūros yra formalios. Tačiau jei vežate, pavyzdžiui, 5 sofas, kuriuos planuojate parduoti čia, tai jau yra komercinė veikla ir reikės deklaruoti bei sumokėti PVM ir akcizus, jei tai taikoma.

Kokius dokumentus reikia pateikti vairuotojui?

Pagrindinis dalykas – prekės sąskaita-faktūra (invoice). Jei perkate iš fizinio asmens, gali būti paprastas raštas, nurodantis, kas parduoda, kas perka, ką ir už kiek. Be šio popieriaus vairuotojas tiesiog neįsileis krovinio į mašiną, nes ties sienos muitinės pareigūnai be jo gali neleisti važiuoti toliau arba pradės ilgai aiškintis dėl kainos, o tai laiko.

Pristatymo smulkmenos

Ar atvežate tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Tai yra vienas tų dalykų, apie kurį reikia kalbėti iš anksto. Mūsų standartinė paslauga – iškrauti krovinį iš mašinos į žemę, prie pat durų. Jei reikia kelti į antrą aukštą be lifto ar nešti per ilgą koridorių, tai jau yra papildomas krovimo darbas, paprastai apmokestinamas atskirai pagal valandas arba fiksuota suma, nes ne visada vairuotojas vienas gali pakelti 100 kilogramų spintą laiptais.

Kas nutinka, jei namų nėra, o vairuotojas jau važiuoja?

Stengiamės suderinti laiką taip, kad jums būtų patogiausia, tačiau kartais įvyksta nesklandumų – užstrigiate darbe arba važiuojate per vėlai. Jei vairuotojas atvyksta ir negali įleisti krovinio (pvz., nėra kam perduoti raktų), jis privalo važiuoti toliau vykdyti kitų užsakymų. Tokiu atveju reikės laukti, kol jis galės grįžti vėliau tą pačią dieną arba kitą dieną, o tai gali kainuoti papildomai už laiko praleidimą, todėl būtinai susiderkite kontaktą iš anksto.

Išvada

Per tą laiką, ką praleidau šioje srityje, supratau vieną paprastą dalyką – patogumas kainuoja, tačiau nervų taupymas kainuoja dar brangiau. Krovinių pristatymas iš Olandijos į namus nebe yra prabangos paslauga, o būtinybė tiems, kurie vertina savo laiką.