Krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusu: efektyvus sprendimas verslui

Po daugiau kaip dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, galiu drąsiai pasakyti viena dalyką – logistika niekada nesvyrauja vietoje, o Olandija (arba Nyderlandai, kaip kas nori) visada išliks viena svarbiausių grandų Europos grandinėlėje. Esu matęs viską – nuo tų pačių gėlių, kuriuos reikėjo vežti su specialia temperatūra, iki sudėtingų industrinių įrenginių, kurie netilpdavo į standartinius reisus. Tačiau pastaruoju metu, ypač tarp mažesnių ir vidutinių Lietuvos įmonių, labai išpopuliarėjo krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusu. Ir tai nėra pasilinksminimas.

Kodėl gi? Visiems žinoma, kad Olandija – tai prekybos centras. Čia susirenka prekės iš viso pasaulio – Roterdamo uostas, milžiniški aukcionai, logistikos parkai prie Eindhoveno ar Amsterdamo. Tačiau, kai jūsų įmonė užsako prekes, dažnai pasidaro problema: jų per daug į paprastą kurjerinę siuntą (DHL, TNT ir panašiai), bet per mažai, kad būtų verta samdyti pilną 40 pėdų sunkvežimį (tiražą). Čia į žaidimą įsitraukia mikroautobusai.

Dirbdamas su klientais kasdien, pastebiu, kad dažniausiai juos dominą ne tik kaina, bet ir greitis bei lankstumas. Krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusu leidžia išvengti tų nemalonių nustatymų, kurie būdingi dideliems sunkvežimiams. Pavyzdžiui, jeigu prekės yra Amsterdamo senamiestyje, sunkvežimiui tenka gaišti valandas laukiant leidimo įvažiuoti į apkrautus zonas arba mokėti milžiniškus rinkliavas. Mikroautobusas? Jis pro vaizdingus kanalus pravažiuoja ramiai, vairuotojas iškrauna siuntas tiesiai iš automobilio, ir jūsų sandėlyje prekės jau kitą dieną. Šis lankstumas yra tas "Auksinis vidurkis", kurio daugelis ieško.

Be to, šiandienos rinkoje, kur tiekimo grandinės tampa vis trumpesnės ("just-in-time" principas), laikas – tai pinigai. Didelis sunkvežimis, kol surinks dalinius krovinius (groupage) iš penkių skirtingų siuntėjų Roterdame, gali praleisti porą dienų. Mikroautobusas dažnai važiuoja tiesiai į adresą arba su 1-2 sustojimais, kas garantuoja, kad jūsų skubus užsakymas Vilniuje ar Kaune bus atvežtas žymiai greičiau. Taip pat, kalbant apie saugumą, mažesnis krovininis reiškia mažiau perkrovimų – o kiekvienas perkrovimas yra potencialus pažeidimo ar dingo krovinio rizika.

Taigi, jei svarstote, kaip efektyviai ir ekonomiškai parsivežti prekes iš vakarų, ši straipsnio dalis skirta tai paaiškinti. Nėra būtina būti logistikos ekspertu, kad suprastumėte, kur yra jūsų verslo nauda. Tiesiog reikia žinoti, ką klausti vadybininko ir ką tikėtis iš kelionės.

Kas dažniausiai keliauja nerimą keliaujant į Olandiją

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Olandijos Lietuvon?

Įprastai tai trunka maždaug nuo 24 iki 48 valandų, priklausomai nuo to, ar tai yra "expresas" (tiesioginis reisas), ar dalinis krovinys, kuriame reikia užsukti pas keletą klientų. Jeigu vairuotojas išvyksta iš Amsterdamo ar Eindhoveno regiono ryte, kitą dieną jis jau gali būti Lietuvoje, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje, ypač Ruhr srityje, dažnai susidaro spūstys, kurios gali pavėlinti kelionę.

Ar brangu? Aš girdėjau, kainos dabar aukštos.

Kainos tikrai šoktelėjo, palyginti su prieš keletą metų, tačiau mikroautobuso pervežimas vis dar išlieka gerokai pigesnis už pilną sunkvežimį, jeigu krovinys nedidelis. Paprastai kaina skaičiuojama pagal užimtą vietą metrais arba svorį, o jeigu turite vos kelias dėžutes, gali gauti labai palankią pasiūlymą, nes dalijamos išlaidos su kitais siuntėjais.

O jeigu aš turiu tik vieną paletę, ar verta kreiptis?

Žinoma, vienos paletės pervežimas mikroautobusu yra vienas populiariausių užsakymų. Užuot samdęs didelę mašiną, kurioje tuščia liks 33 vietos, jums paskaičiuos tik už tą vieną užimtą erdvę, o mikroautobuso manevringumas leidžia ją atvežti netgi į rečiau aptarnaujamas vietas.

Ar galiu atsiimti prekes iš "Marktplaats" ar aukciono?

Taip, mes dažnai dirbame ir su privatiais asmenimis, nors daugiau konsentruojamės į verslą. Vairuotojas gali atvažiuoti į nurodytą adresą, padėti įkelti prekes (jeigu jos telpa ir nėra per sunkios) ir vežti tiesiai į jūsų namus ar sandėlį Lietuvoje.

Kas dėl dokumentų? Aš turiu tik sąskaitą faktūrą.

Paprastai užtenka sąskaitos faktūros ir siuntos sąrašo (packing list), kadangi Olandija ir Lietuva yra ES viduje, todėl eksporto ar importo muitinės procedūros nėra taip sudėtingos. Mūsų vadybininkai patikrins, ar visi numeriai sutampa, ir paruoš CMR sąvartą, kuri yra pagrindinis pervežimo dokumentas.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti, jeigu aš ten nėra?

Dauguma mūsų mikroautobusų yra equipuoti "keliamomis galinėmis durimis" (liftas), todėl vairuotojas gali lengvai pakrauti paletę ar sunkesnes dėžutes be jūsų pagalbos. Tačiau jei reikia nešti daug mažų dėžučių į trečią aukštą be lifto, reikia aptarti iš anksto, nes tai gali reikalauti papildomo laiko.

Kaip su sekimu? Ar aš žinosiu, kur yra mano prekės?

Absoliučiai, kai tik krovinys pakeliems, gausite SMS arba el. laišką su nuoroda, kurioje galėsite stebėti mikroautobuso vietą realiu laiku. Taip pat galite tiesiog paskambinti mūsų dispečeriui, kuris visada žino, kur yra vairuotojas, nes jie nuolat palaiko ryšį.

O jeigu aš noriu atvežti baldus iš IKEA ar kitos parduotuvės?

Tai kasdienybė. Žmonės dažnai perka daugiau, nei telpa į jų keleivinį automobilį, todėl mes suteikiame galimybę viską susikrauti į mikroautobusą. Svarbiausia tiksliai nurodyti prekių kiekį ir matmenis, kad mums pasirinkti tinkamą transportą.

Ar saugu? O jeigu kas nors sugenda kelyje?

Esame apdraudę visus krovinius nuo momento, kai juos perimame, iki momento, kai išduodame jums. Per 20 metų esam išmokę užtikrinti, kad prekės būtų užfiksuotos, užtvirtintos ir apsaugotos, o jeigu įvyksta nenumatyta situacija, draudimas padengia žalą.

Ar įeina į kainą iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai kaina apima pervežimą "nuo durų iki durų", tai reiškia, kad vairuotojas pristatys prekę į nurodytą adresą. Jeigu reikia specialios technikos (krautuvo) ar papildomo darbo jėgos iškrovimui, tai aptariama atskirai, bet paprastas iškrovimas į grindis nekelia papildomų mokesčių.

Smulkmenos, kurios leidžia taupyti

Verta paminėti ir tai, kad krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusu turi savus niuansus, susijusius su tvarkaraščiais. Olandai labai taiklūs laiku – jeigu sutarta, kad vairuotojas atvyksta 8:00 ryte, jis turi būti ten 8:00, ne 8:15. Vėlavimas gali reikšti, kad krovinio tiesiog nepavyks pasiimti tą dieną, ir tai užtruks dar para. Taigi, būtinai pasirūpinkite, kad jūsų partneris Olandijoje būtų pasiruošęs iškrovimui ar įkrovimui laiku.

Taip pat, kalbant apie kainodarą, daug kas susidomi kuru. Nors kuro kainos svyruoja, mikroautobusai yra daug ekonomiškesni už sunkvežimus. Tačiau yra vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – vairuotojo darbo laikas. Yra griežtai reglamentuojami poilsio laikai, todėl net jeigu kelionė į atstumu atrodo trumpa, vairuotojas gali privaloti padaryti pertrauką. Planuokite savo logistiką atsižvelgdami į tai, kad "ekspresas" reiškia greitai, bet ne pažeidžiant saugumo taisyklių.

Dar vienas dalykas, kurį pastebiu iš praktinės patirties – dėlės. Daugelis klientų mano, kad jei prekės nedidelės, jas galima tiesiog numesti į mikroautobuso galą. Tačiau profesionalus logistikos partneris visada užtikrins, kad krovinys būtų užfiksuotas tarpjuostėmis arba pritvirtintas, kad nenukristų posūkiuose. Olandijos keliai gali būti lygūs, bet vėliau vairuotojas turi važiuoti per Vokietijos autostradą, kur greičiai dideli, o stabdymai gali būti staigūs.

Galiausiai, jeigu jūsų verslas auga ir pradėsite siųsti didesnius kiekius, krovinių pervežimas iš Olandijos mikroautobusu gali tapti tik laikinu sprendimu, kol nuspręsite samdyti pilną sunkvežimį. Tačiau šiuo metu, kai lankstumas ir greitis yra prioritetas, tai yra neabejotinai geriausias pasirinkimas.