Krovinių gabenimas iš Olandijos patikimas ir apdraustas: vadovas, kuris išgelbės pinigus ir nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, kelyje mačiau viską. Nuo to, kaip vairuotojas praranda dokumentus prie Vokietijos sienos, iki tų momentų, kai šimtatis tūkstantis vertas krovinys dingsta be žinios. Olandija – viena populiariausių kryptų mums, lietuviams. Čia ir gėlės, ir statybinės medžiagos, ir mašinos, ir tiesiog asmeniniai daiktai iš „Marktplaats“. Tačiau dažniausiai klientus, kurie skambina man pirmą kartą, kamina ne klausimas, kiek tai kainuos, o visiškas nerimas: ar mano daiktai tikrai atvyks? Ir kas bus, jei kas nors blogai nutiks? Šiandien noriu su jumis papasakoti tiesiogiai, be rūbavimosi, kaip vyksta tikras krovinių gabenimas iš Olandijos patikimas ir apdraustas, ir kodėl reikia rinktis ne pigiausią, o protingiausią variantą.

Olandija yra arti, geografiškai patogi, bet logistiškai tai gana sudėtinga šalis. Čia gausu vidinių uostų, intensyvus eismas, o olandai savo dokumentus ir taisykles laiko šventai. Per dvidešimt metų išmokau vieno: jei norite, kad viskas praėtų sklandžiai, reikia ne tik užsisakyti transportą, bet ir suprasti, kas už jo slypi. Patikimumas čia ne tuščias žodis, o draudimas – ne tik popierius, kuris dedamas į stalčių.

Kas tikisi iš tikrųjų, kai užsakote transportą?

Sakykime, turite sandėlį netoli Eindhoveno arba perkatėte statybinę techniką Roterdame. Jūsų galvoje vaizduojate paprastą procesą: atvažiuoja fura, pakrauna, važiuoja ir atveža. Tačiau realybėje tarp šių dviejų taškų vyksta sudėtingi procesai. Profesionalus krovinių gabenimas iš Olandijos patikimas ir apdraustas prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo dokumentų tikrinimo ir rizikos vertinimo. Aš visada sakau saviems klientams: geriau praleisti valandą parašant detalų sąrašą, nei prarasti dieną vėliau ginčijantis dėl dingusio dėžutės.

Dabar, kai jau supratote bendrą vaizdą, pereikime prie tų klausimų, kuriuos man užduodate kasdien. Čia nėra jokių suformuluotų „marketingo“ atsakymų, tik gryna praktika.

Praktiniai dalykai ir eismo ypatumai

Kiek laiko tikrai reikia laukti, kol fura atvyks į Lietuvą?

Žiūrėk, standartinis variantas, kai vežame pilną sunkvežimį (FTL), yra apie 1,5 – 2 dienos. Tačiau tai yra idealus pasaulis. Jei mes renkames dalinį krovinią (LTL), tada gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitas siuntas iš kitų Olandijos miestų, pavyzdžiui, iš Tilburgo ar Amersforto. Be to, visada prisiminkite apie vairuotojo poilsio laiką – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors mes ir norėtume.

Ar tikrai man reikalingas draudimas, jei vežu tik kelias paletes su baldais?

Tai vienas dažniausių klaidingų įsitikinimų. Klientai sako: „O, tai tik baldai, jie nebrangūs“. Tarkime, tą paletę vertinate 2000 eurų. Jei fura užsidegs arba vairuotojas, vengdamas gyvūnų, sukelia avariją, ir visa tai sugriaunama – be draudimo jūs gaunate tik standartinę CMR atsakomybę, kuri yra apie 2 eurų už kilogramą. Ką tai reiškia? Jei paletė sveria 300 kg, gausite tik 600 eurų. Ar norite prarasti likusius 1400? Krovinių gabenimas iš Olandijos patikimas ir apdraustas be pilnos vertės draudimo yra lošimas kazino.

Kodėl kainos metais toli pašokę? Anksčiau buvo pigiau.

Nepasakyčiau, kad tai tik kuro kaina. Taip, dyzelas brangsta, bet didžiausia įtaka yra trūkumas vairuotojų. Vokietijoje ir Olandijoje atlyginimai išaugo, tad lietuviai vairuotojai renkasi dirbti ten, o ne važinėti po Europą. Be to, Olandija turi griežtas aplinkosaugos taisykles miestuose – senesnėms furgonoms tenka mokėti didelius mokesčius už įvažiavimą į „zonas“. Tai visi įeina į galutinę kainą.

Ar galiu atsiimti prekes iš „eBay“ ar „Marktplaats“ ir jas sujungti į vieną siuntą?

Žinoma, tai darome kasdien. Vadinasi konsolidacija. Mes važiuojame į parduotuvę arba prie sandėlio, pasiimame jūsų pirkinį, gauname sąskaitą, ir vežame į mūsų sandėlį Olandijoje. Ten susirenkame kitus jūsų pirkinius, supakuojame ant vienos paletės ir vežame į Lietuvą. Tai gerokai pigiau nei kiekvieną daiktą vežti atskirai kurjeriu.

Dokumentai ir pinigai

Ką daryti, jei pirkėjas Olandijoje nepateikė Muitinės kodą (EORI)?

Nereikia panikuoti. Jei prekės keliauja tarp ES šalių (Olandija – Lietuva), EORI kodas dažniausiai nereikalingas, nebent tai yra alkoholis, tabakas arba reglamentuojamos prekės. Bet jei prekės atvyksta iš trečiosios šalies per Olandiją, tada be šio kodo neišeis. Tada turime naudoti mūsų atstovo kodą, tačiau tai papildomai kainuoja, nes reikia užpildyti transito deklaraciją.

Ar galima apmokėti pervežimą tik tada, kai prekės atvyksta?

Esu atviras: manęs tokios praktikos nėra. Pervežimo sektorius veikia taip, kad aš turiu išmokėti vairuotojui iš anksto, už degalą, už mokesčius. Jei aš vežu jūsų krovinią 2000 eurų vertės, o jūs sakykite „sumokėsiu vėliau“, aš visą riziką imu ant savęs. Mes dirbame su 30-50% avansu arba 100% išankstinio mokėjumo sąlygomis, ypač jei dirbame pirmą kartą.

Kas yra šios „priedėlės“, kurias matau sąskaitoje – „liftas“, „pristatymas iki durų“?

Standartinis pervežimas yra „iki grindų“ furoje. Tai reiškia, vairuotojas atveža siuntą, bet jis neturi jokių mechanizmų ją iškelti. Jei neturite krano ar šakėtų krautuvo, reikia užsisakyti furgoną su liftu („liftas“). O „pristatymas iki durų“ reiškia, kad vairuotojas ne tik atveža, bet ir įveža į sandėlį arba įrenginį. Tai už papildomą mokestį, nes tai laiko sąnaudos.

Nepageidaujami siurprizai ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs spūstyje prie Vokietijos sienos arba sugedo fura?

Tai būna. Esu matęs, kaip sugesta sankaba užkerta kelią trims dienoms. Jei pasirinkote krovinių gabenimas iš Olandijos patikimas ir apdraustas paslaugą, tuomet mes apie tai pranešame iš karto. Mes siunčiame kitą furgoną perkrauti (jei įmanoma) arba organizuojame vietinį remontą. Jei krovinys genda dėl vėlavimo, draudimas tai padengia. Jei pasirinkote „vaiduoklių“ firmą, kurios telefono nebeįmanoma sužinoti, galiite laukti savaitį.

Ar dažnai dingsta krovinių iš Olandijos?

Statistiškai – labai retai, olandų saugumo sistema yra viena geriausių Europoje. Dauguma „dingusių“ krovinių istorijų iš tiesų yra tik blogas komunikavimas. Klientas mano, kad krovinys dingęs, nes negali susisiekti su vairuotoju, kuris tiesiog miega arba vairuoja ir negali atsiliepti. Tačiau vagysčių atvejai, ypač prie Tilburgo logistikos centrų, įvyksta. Čia svarbu ne tik fura su spynomis, bet ir draudimo polisas.

Ką daryti, jei atvykęs krovinys yra sužalotas? Vairuotojas sako, kad taip buvo pakrauta.

Tai kritiškas momentas. Niekada, girdite, niekada nepasirašykite važtaraščio, kol visiškai nepatikrinate krovinio būklės. Jei matote, kad dėžės sutruptos, pažymėkite tai važtaraštyje („su defektais“, „pakrauta su pažeidimais“) ir padarykite nuotraukas. Jei pasirašote „viskas tvarkoje“, vėliau draudimo kompanija jums nieko neatsiskaitys. Aš savo klientams visada primenu: žrūkėkite į furos vidų, kol vairuotojas dar neatidarė durų iš išorės.

Kodėl man sako, kad negaliu vežti tam tikrų daiktų? Tai mano asmeniniai daiktai.

Yra dalykų, kurių negalima vežti be specialių leidimų arba visai neįmanoma dėl saugumo. Pavojingos medžiagos (padegamos, ašaros), gyvos augalys be fitosanitarinio sertifikato, maisto produktai be veterinarinių dokumentų. Taip pat, jei bandote vežti seną automobilį, kuris nėra parengtas transportavimui (nutekėjęs tepalai, nupjautos padangos), griežtai draudžiama dėl taršos rizikos.

Išvada

Per šiuos dvidešimt metų supratau vieną paprastą dalyką: taupyti ant logistikos reiškia taupyti ant savo ramybės. Olandija – tai ne tiesius kelias, tai sudėtingas verslas, kur kiekviena minutė ir kiekvienas pasirašytas lapas turi savo vertę. Kai renkatės partnerį, nežiūrėkite tik į paskutinią eilutę sąskaitoje. Klauskite apie draudimą, klauskite apie vairuotojų patirtį, klauskite, kas bus, jei kas nors nepasiseks.

Tikras krovinių gabenimas iš Olandijos patikimas ir apdraustas yra tas, kurį atlieka žmonės, kurie ne tik žino kelių žemėlapį, bet ir supranta jūsų rūpestį. Mes čia tam, kad jūsų prekės pasiektų tikslą taip pat saugiai, kaip jos išvyko iš Olandijos sandėlio. Nesvarbu, ar tai viena paletė su šokoladu, ar brangūs industriniai įrenginiai – principas vienas. Pasitikėkite profesionalais, ir kelyje liks mažiau nemalonių staigmenų.