Krovinių gabenimas iš Olandijos mikroautobusais greitai: vadovas, ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – Olandija, arba Nyderlandai, yra vienas judriausių logistikos mazgų visoje Europoje. Kasdien tūkstančiai sunkvežimių ir krovininių mikroautobusų rieda per šalies autostradas, išvežodami gėles, maisto produktus, techniką ir statybines medžiagas. Tačiau kai klientui reikia prekių skubiai, didieji sunkvežimiai visada nebus geriausias pasirinkimas. Būtent čia į žaidimą įsijungia krovinių gabenimas iš Olandijos mikroautobusais.

Kodėl verta rinktis būtent šį metodą? Visą gyvenimą praleidau už vairo ir sandėliuose, o pastaraisiais metais daugiau konsultuoju klientus. Matau, kad verslas vis dažniau pasuka į lanksčią logistiką. Jums nereikia laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis (FTL), arba mokėti už neaiškias delažo paslaugas. Mikroautobusais – dažniausiai tai „Mercedes Sprinter“ arba „VW Crafter“ tipo transporto priemonės su kėbulu – galima padaryti tai, ką sunkvežimiui padaryti neįmanoma: prasibrauti per Olandijos spūstis, prieiti prie įvažiavimo, kur nėra didelių vartų, ir atvežti prekę tiesiai į rankas per 24 valandas.

Šiame straipsnyje neparašysiu sausų teorinių dalykų, kuriuos galite rasti vadovėliuose. Kalbėsiu kaip žmogus, kuris yra matęs ir tą, kaip gęsta vairuotojas vėžiant traktorių per sieną, ir tą, kaip dėl vieno neteisingo dokumento krovinys stovi pasienio poste tris dienas. Krovinių gabenimas iš Olandijos mikroautobusais turi savus niuansus, kuriuos vertina tik tie, kas nori skubumo ir tikslumo.

Dažniausiai užduodami klausimai apie logistiką su Nyderlandais

Laikas ir terminai – kada prekės bus pas mane?

Kiek laiko užtrunka atvežti siuntą iš Amsterdamo ar Roterdamo?

Dažniausiai, jei užsakymą pateikiate ankstyvą ryto arba pietų metu, vairuotojas spėja užkrauti tą pačią dieną ir vykti link Lietuvos. Atstumas nuo Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1700 km, tad be didesnių komplikacijų kelyje, krovinys pas jūsus atvyksta jau po 24–30 valandų. Žinoma, jei reikia važiuoti į gilesnį Nyderlandų kampelą, pavyzdžiui, į Maastrichtą ar prie Vokietijos sienos, terminas gali pasitęsti dar keliomis valandomis dėl pakrovimo organizavimo.

Ar galite atvežti siuntą rytoj? Tai labai skubu.

Taip, tai mūsų specializacija, nes būtent krovinių gabenimas iš Olandijos mikroautobusais leidžia reaguoti momentiškai. Turime nuolatinių partnerių Olandijoje, kurie gali išsiimti prekes iš jūsų tiekėjo sandėlio net tą pačią dieną. Viskas priklauso nuo to, ar tiekėjas pasiruošęs išduoti krovinių, bet dažniausiai spėjame įgyvendinti šių dienų (express) režimus be jokio problemų.

Kodėl kartais vairuotojai vėluoja, jeigu Olandija arti?

Ne visada kalba tik nuogyje važiavimo greičiu. Olandijoje, ypač Roterdamo priemiesčiuose, yra milžiniški logistikos parkai, kur užsukti pavogti valandą ar dvi – įprasta praktika. Prie to pridėkite eiles prie prekybos centrų arba tai, kad kai kurie sandėliai priima krovinius tik pagal išankstines registracijas su laiko intervalais. Taigi, vairuotojas gali būti Olandijoje jau ir važiuoti, bet neišvykti, kol nėra užkrautas.

Kainos ir pinigai – kiek tai kainuoja?

Ar brangu gabenti mikroautobusu, palyginti su sunkvežimiu?

Paprasčiausiai sakant, jei turite 20 paletėms, tai mikroautobusu brangu. Bet jei turite 2–4 paletes arba 500 kg krovinių, kurie telpa į vieną „Euro“ paletę, tai mikroautobusas dažniausiai išeina pigiau arba panašiai kaip delažas sunkvežimyje. Sutaupote ne tik pinigus, bet ir nervus, nes nereikia laukti, kol surinksime kitus klientus to paties sunkvežimio keliui.

Kokias kainas turėčiau laukti už mažą siuntą?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, bet maždaugiai galiu pasakyti, kad vienos paletes pervežimas iš Olandijos kainuos nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įrenginio kelti (keliamiems kroviniams), ar ne. Tikslią kainą pasakysiu tik sužinojęs jūsų krovininio adresus ir svorį, nebūna vienodo standarto.

Ar imate mokesčius už įkrovimą/iškrovimą?

Tai yra labai svarbus klausimas, dėl kurio dažnai ginčijamasi. Standartiškai, jei krovinys yra „pilotinis“ (tai yra, galima užkelti su rankomis arba su šakėmis) ir vairuotojas gali tai padaryti pats – tai nemokama. Bet jei reikia statyti užtvaras arba leisti įrenginį į aukštą sandėlį, Olandijoje vietiniai keltuvai imasi po 50–80 eurų už valandą. Visada primenu klientams patikrinti, ar jų tiekėjas gali nemokamai užkrauti.

Dokumentai ir muitinė – biurokratinės kliūtys

Ką daryti, jei aš esu fizinis asmuo ir pirkau iš eBay arba Amazon Olandijoje?

Nerimaukite, gabename ir fiziniais asmenims. Svarbiausia yra mums gauti PVM code (muitinės deklaracijos kodą) arba jūsų asmens kodą, taip pat sąskaitą-faktūrą. Krovinių gabenimas iš Olandijos mikroautobusais vyksta taip pat kaip ir verslo klientams, tik skiriasi deklaravimo procesas pasienyje, kurį mes atliekame jūsų vardu.

Ar reikia eksporto dokumentų iš Olandijos pusės?

Absoliučiai taip. Nyderlandai yra griežti šioje srityje, ir be EX1 dokumento arba pagrįsto eksporto kvito, negalime išvežti prekių iš šalies. Jei jūsų tiekėjas nesiruošia tai daryti (o dažnai mažos parduotuvės tingi tai daryti), mes galime pasiūlyti mūsų atstovo Olandijoje paslaugas, kuris užbaigs šį procesą tiesiogiai jūsų tiekėjo sandėlyje.

Techninės detalės ir krovinio tipai

Ar telpa 3 europaletės į mikroautobusą?

Įprastame „Sprintere“ su uždaru kėbulu (ne su tentu) laisvai telpa 4 standartinės europaletės, jei jos nėra aukštesnės nei 100–110 cm. Tačiau turiu būti sąžiningas – jei prekės užima 140 cm aukščio, telpa tik 2 paletės vienoje eilėje. Visada prašau nufotografuoti arba nurodyti tikslų aukštį, kad neiškiltų keblumo situacija, kai vairuotojas atvyksta ir negali uždaryti galinės durų.

Ar gabenate kruizinius laivus ar techniką (rida)?

Taip, tai mūsų mėgstamiausias darbas, nors ir sudėtingesnis. Mikroautobusais gabename motociklus, keturračius, mažas traktoriukus ar netgi restavruojamus automobilius. Čia svarbu ne tiek vietos kiekis, kiek tvirtinimo įranga. Mūsų vairuotojai turi su savimi diržus, rėmus ir klijuotes, kad technika neišsiristų posūkyje tarp Kauno ir Marijampolės.

Ar vežiate šaldytus krovinius, pvz., maistą ar vaistus?

Šiuo metu turime parką ir šaldytuvų bei izoterminių mikroautobusų. Jei jums reikia atvežti sūrių arba jautienos iš Olandijos fermų, palaikysime reikiamą temperatūrą nuo +2 iki +6 laipsnių. Tiesa, šie reisai reikalauja ypatingo planavimo, negalime tiesiog „užkibti“ šalto krovinio, kai jau važiuojame su sausomis prekėmis, nes reikia laikyti temperatūros režimą nuo pat pakrovimo momento.

Geografija ir maršrutai

į kur miestus Olandijoje važiuojate dažniausiai?

Daugiausia vežame iš didžiųjų industrijos centrų – tai Roterdamo, Eindhoveno, Tilburgo ir Amsterdamo apylinkės. Čia yra didžiausių Europos tiekėjų sandėliai. Tačiau dėl to, kad turime mažus mikroautobusus, nesvarbu, ar jūsų tiekėjas yra šiaurėje Groningene, ar pietuose Maastrichte – mes pasieksime jį taip pat greitai.

Ar galite paimti siuntą iš kelios vietų Olandijoje vieno reiso metu?

Galime, tai vadinamas kelių adresų (multi-stop) reisas. Bet čia turiu įspėti – kiekvienas sustojimas Olandijoje, ypač miesto centruose, kainuoja laiką ir pinigus. Jei reikia apsilankyti 3 vietose, gali tekti mokėti papildomai už vietinių pervežimų (courier) paslaugas arba didesnį atlyginimą vairuotojui už laukimą. Visada vertiname, ar tai ekonomiškai naudinga.

Išvada

Per dvidešimt metų šioje srityje išmokau vieno pagrindinio dalyko – klientui svarbiausia yra ramybė ir garantas, kad prekės atvyks laiku. Krovinių gabenimas iš Olandijos mikroautobusais yra idealus sprendimas tiems, kas vertina laiką daugiau nei standartinės logistikos schemas. Mes siūlome ne tiesiog pervežimo paslaugą, o pilną sprendimą – nuo dokumentų tvarkymo iki paties prekių iškrovimo prie jūsų sandėlio ar namų durų.

Nebijokite klausti, net jei klausimas atrodo keistas. Geriau klausti anksčiau nei vėluoti su muitine ar netinkamu transportu. Olandija yra arti, o su teisingu partneriu prekės gali pasiekti Lietuvą greičiau, negu spėsite užsisakyti kavę. Pasitikėkite profesionalais ir mėgaukitės sklandžia logistika.