Kraustymosi sprendimai į Olandiją su kruopščiu išpakavimu: Kaip išvengti chaoso svetimoje šalyje

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų. Važinėju pirmyn ir atgal tarp Lietuvos ir Olandijos, matęs esu viską – nuo taip vadinamų „klausimų be atsakymų“ muitinėje iki to, kaip žmonės verčiasi su dėžėmis, kai neturi jokių įrankių. Dažnai klientai sako: „O, mes patys išpakuosime, taip pigiau“. Žinokite, po savaitės jie skambina ir prašo pagalbos, nes naktį negali užmigti dėl to, kad viskas dar stovi viduryje svetainės. Kraustymosi sprendimai į Olandiją su kruopščiu išpakavimu yra tas dalykas, kuris atrodo brangiai pradžioje, bet taupo jūsų nervus ir nugarą ilgainiui. Olandija yra specifinė šalis – čia siauri gatvės, stačios laiptinės ir griežti taisyklės, todėl paprastas „vežk ir mėtyk“ čia neveikia.

Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus. Be jokių gražių brošiūrų tekstų, tiesiog kaip yra. Jeigu planuojate gyventi Amsterdame, Roterdame ar mažame kaime pietų provincijoje, procesas šiek tiek skiriasi, bet esmė viena – viskas turi būti suplanuota. Rinktinės pervežimo kompanijos siūlo ne tik fizinį darbą, bet ir strategiją, kaip jūsų turtas nenukentėtų kelyje. Ir svarbiausia – kaip atrodo tas pats išpakavimas, kai vairuotojas išvažiuoja, o jūs likstate su tvarkingai pastatytais indais ant lentynos.

Kas dažniausiai keliaoja galvą?

Šioje skyriuje surinkau daugiausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdėju savo kasdieninėje darbo aplinkoje. Čia nėra jokių „dummy“ klausimų, tik tai, ką真正 rūpi žmonėms, kurie ruošiasi dideliam gyvenimo pokyčiui.

Kelionės trukmė ir organizacija

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Visada sakau klientams – neskaičiuokite dienų, skaičiuokite valandas. Jei keliaujame į pietinę Olandiją, pavyzdžiui, į Eindhoveną ar Tilburgą, tai yra apie 12–14 valandų važiavimo viena kryptimi be ilgu pertraukų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad sunkvežimis negali važiuoti kaip lengvasis automobilis. Mes dažnai išvažiuojame vakare, kad ryte būtume vietos ir pradėtumėkrauti. Jeigu tai yra didelis krovinys, reikia planuoti bent vieną naktį kelyje arba dvi darbo dienas pristatymui su komanda.

Ar galima veži maistą ir vaistus?

Žinoma, galima, bet yra ribojimų. Mėsos ir pieno produktų geriau nevežti per sieną, jeigu jų nėra daug, nes muitinė gali užstrigti su kvota, nors ES viduje tai jau nebe taip griežta kaip anksčiau. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai yra receptiniai vaistai. Aš visuomet patariu pasiimti tik būtiniausią kiekį pirmoms dienoms, o paskui tiesiog nusipirkti vietiniame „Albert Heijn“ ar „Jumbo“, nes ten pasirinkimas milžiniškas.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui mieste?

Amsterdame ar Roterdamo centre – tikrai taip. Mums dažnai tenka iš anksto užsakyti specialią vietą (ontheffing), kitaip gautumėm baudą, o sunkvežimis būtų nuvarytas. Mažesniuose miestuose, kaip Breda ar Amersfoort, paprastai galima statyti be specialaus leidimo, jei netrukdomas eismas. Bet aš visada patariu klientui pasitikrinti savo gatvės taisykles, o mes jau prisitaikome prie situacijos vietovėje.

Baldų ir daiktų saugumas

Kokias dėžės naudojate ir ar jos atsparios smūgiams?

Mes naudojame standartines 5 sluoksnių dvigubos sienelės dėžes, kurios išlaiko net ir mano svorį, jeigu ant jų užlipu. Paprastos prekybos centre pirkamos dėžės gali sugriūti po keliasdešimt kilometrų vibracijos. Knygoms ir dokumentams naudojame mažesnes dėžes, kad jos netaptų per sunkios, o patalynės ir drabužių – specialius statomus krepšius, kurie laikosi ant rėmų. Tai taupo vietą sunkvežimyje apie 30 procentų.

Kaip elgiatės su labai brangiais daiktais, tarkime, paveikslais ar tėvų pianinu?

Paveikslus visada įpakuojame į specialias medines dėžes su stiklo vata (styrofoam) viduje. Pianinas arba didelis „flygelis“ – tai atskira istorija. Jis ne tik turi būti uždengtas, bet ir užfiksuotas kėbule taip, kad nesuželtų važiuojant per „sleeping policemen“ (liet. gulsti policininkai – t.yt. greičio mažinimo kalneliai), kurių Olandijoje gausu. Kartą teko vežti XIX a. pianiną į Hagą, ir manęs širdis plakosi visą kelią, bet atvykus buvo sveikas.

Ar draudžiate krovinių pažeidimus atveju, jei kas nors nukrito?

Taip, turime CMR draudimą, kuris dengia žalą iki 330 000 EUR pagal sutarties sąlygas. Bet, žinoma, yra smulkmenos – jeigu klientas pats supako dėžę ir viduje esantis stiklas lūžo, mes už to neatsakome. Todėl ir siūlome kraustymosi sprendimus į Olandiją su kruopščiu išpakavimu, nes tada atsakomybė lieka ant mūsų pečių nuo pat pirmojo indo padėjimo į dėžę iki paskutinio stalo kojės pastatymo virtuvėje.

Išpakavimo procesas: kodėl verta mokėti už tai?

Ką tiksliai reiškia tas „kruopštus išpakavimas“?

Tai nereiškia, kad mes išmesime dėžes kieme ir išvažiuosime. Mes atvežame dėžes į tas patalpas, kurios jos yra pažymėtos (pavyzdžiui, „Virtuvė-1“). Tada atidarome dėžę, išimame daiktus, juos išvalome nuo dulkių (jei reikia) ir pastatome ant lentynų ar stalviršių. Visas pakavimo medžiagas (popierių, lipdukus, dėžes) susirenkame ir išvežame iš namų. Jums lieka tik nuspręsti, kur stovės vazonas.

Ar išpakuojate ir drabužius?

Taip, jeigu jie buvo supakuoti mūsų statomuose krepšiuose, mes juos išimame ir galime net pasidėti į spintą, jeigu spinta jau yra surinkta. Jeigu drabužiai buvo jūsų dėžėse, mes jas išpakuojame ir sudedame ant lovos arsofos, kad jūs galėtumėte susitvarkyti. Tai labai palengvina pirmąsias dienas, kai neturite jėgų ieškoti pižamų iš dešimčių dėžių.

Pinigai ir techniniai niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pilnas paslaugų komplektas?

Noriu pasakyti tiesiai – ne pigu. Už pilną krovimą Lietuvoje, pervežimą iki Olandijos ir išpakavimą ten, su dėžių bei medžiagų nuoma, mažam butui (apie 40 m3) turite numatyti nuo 1800 iki 2500 eurų. Dideliam namui su garažu ir balkonais skaičiai gali šokti iki 5000 eurų. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir prieiga prie namų Olandijoje – ar kelsime į trečią aukštą be lifto, ar turėsime naudotis keltuvu.

Ar reikia mokėti PVM, jeigu pervežamas turtas į kitą ES šalį?

Jei esate privatus asmuo ir pervežate savo asmeninius daiktus, kuriais naudojotės mažiausiai 6 mėnesius, tai PVM mokėti nereikia. Mes išrašome sąskaitą faktūrą be PVM (0 proc. tarifas), tačiau reikia pasirašyti „TSL“ deklaraciją (Transporto suviršinimo leidimas) arba paprastą garantinį raštą, kad daiktai nėra parduodami. Jeigu vežate naujus daiktus, pavyzdžiui, tiesiog nupirktą virtuvę iš salono, tada tenka mokėti Olandijos PVM tarifą.

Kas nutinka, jeigu sunkvežimis užstrigs sienoje ir vėluos?

Tai atsitinka retai, bet įvyksta. Jeigu dėl techninių problemų ar avarijos mes vėluojame daugiau kaip 24 valandas, mes pradedame vežti maistą ir vandens klientui, jeigu reikia, ir apmokame nakvynę viešbutyje, jeigu jis jau atvyko į Olandiją ir neturi kur nakvoti. Deja, dėl užstrigusios eismo užuolaidos Vokietijoje mes neatsakome, nes tai yra force majeure. Tačiau stengiamės informuoti iš anksto.

Ar galite padėti su baldų surinkimu, jei jie buvo išardyti?

Žinoma. Mūsų komandos turi su savimi visus reikiamus įrankius – grąžtus, atsuktuvus, veržliarakčius. Surandame lovas, spinteles, stalus. Vienintelis dalykas, kurio mes nedarome, tai elektronikos prietaisų (televizorių, kompiuterių) pajungimas prie sienos, nes ten reikia specialistų, kad neišdegtų garantija. Bet spintelę po televizoriumi – surinkime be problemų.

Išvada

Per dvidešimt metų darbo supratau vieną paprastą dalyką – kraustymasis yra vienas stresingiausių gyvenimo įvykių, bet jis gali būti ir ramus, jeigu viską patiki profesionalams. Nereikia siekti taupyti ant kiekvieno euro ir bandyti vežti sofas atidarytame „Volvo“ priekaboje per vėją. Olandija yra šalis, kur gerbami tvarka ir kruopštumas, todėl ten reikia atvykti pasiruošus.

Tie kraustymosi sprendimai į Olandiją su kruopščiu išpakavimu, kuriuos siūlome, yra sukurti tam, kad jūs galėtumėte išgerti kavą naujoje virtuvėje, o ne rinkti popieriaus iš grindų. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina, ir jūsų naujasis gyvenimas šalia kanalų prasidės be nerimo. Sėkmės kelyje!