Kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą: Vadovas, kurio ieškojote

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – keliai tarp Nyderlandų ir Lietuvos man yra kaip penki pirštai. Esu matęs viską: nuo tų, kurie bando „išsivežti“ visą butą vieno „Renault Traffic“ keleivio vietoje, iki prabangių vilų iškraustymo netoli Amsterdamo, kur reikėjo specialios technikos. Žinoma, kiekvienas sako, kad jo daiktai yra „brangiausi“, bet realybėje viskas priklauso nuo to, kaip tai suplanavote. Šiandien noriu papasakoti ne apie sausas teorines instrukcijas, o apie tai, kaip tik vyksta kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą praktikoje, kai ant žemės lieka tik dulkių debesėlis, o sunkvežimis pasitraukia į saulėlydį.

Olandija yra specifinė šalis savo logistika. Čia gatvės siauros, o namai dažnai statyti ant kanalų, kur neprivažiuosi sunkvežimiui be ypatingų leidimų. Todėl kai kalbame apie kompleksinį pervežimą, mes ne tik įkeliamame dėžes į kėbulą. Mes pradedame nuo to, ką klientas turi galvoje, ir baigiame tuo, ką jis turi savo naujame bute Kaune ar name Vilniaus priemiestyje. Rinkoje siūlomas kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą gali skirtis kaip dangus ir žemė, todėl svarbiausia yra suprasti, kas yra įskaičiuota į tą kainą, o kas yra papildomas mokamas paslaugų „priekalas“.

Štai ir pamečiau, kaip viskas tai atrodo iš mano, vairuotojo ir logistiko, akies.

Kainos, procesas ir tai, ką dažniausiai pamirštame

Kiek toks reikalas realiai kainuoja?

Kainos klausimas visada yra pirmas, nors ir ne visada lengviausias. Paprastai, jei kalbame apie standartinį vieno buto iškraustymą, pavyzdžiui, iš Eindhoveno į Vilnių, mes žiūrime į tūrį – maždaug 20–30 kubinių metrų krovinius. Tokiam atvejis kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia mūsų pagalbos pakavime, ar jūs patys viską susukote į dėžes. Tačiau jei turite pianiną ar brangų meno kolekciją, kaina kyla aukštyn, nes reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir specialios įrangos.

Ar į kainą įeina ir dėžės su pakavimo medžiagomis?

Tai dažnai būna „akmuo į batą“. Kai kurios firmos sako, kad suteikia „viską“, o paskui atvyksta ir pradeda skaičiuoti kiekvieną juostelę. Aš visada klientams sakau: klauskite iš karto. Mūsų standartiniame rate įeita pagrindinės dėžės, burbuliukų plėvelės ir klijų juosta, o jei reikia specialių dėžių indams ar drabužiams (tai tokios su kabyklomis), tai tai jau papildomai. Geriau uždėti šimtą eurų daugiau už kokybiškas medžiagas, nei rinkti iškeltus šukės iš smulkmenų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei sėdime biure ir tik planuojame, tai užtrunka penkias minutes. Jei kalbame apie realų laiką nuo pasirašymo iki iškraunimo Lietuvoje – tai paprastai savaitė, dvi. Patys važiavimai trunka maždaug 18–24 valandas, jei vairuotojas važiuoja be pertraukų (kas draudžiama), bet realiai su pietų pertrauka ir miegu tai yra apie dvi paras. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Olandijoje gali tekti laukti leidimo stovėjimui gatvėje, o Lietuvoje – muitinės eilės, jei atsitinka kokios nors neprognozuojamos situacijos.

Ar galima vežti ir dviratį ar motociklą?

Žinoma, ir dažnai taip darome. Olandai myli dviračius, todėl dažnai galime pamatyti, kad krovininėje vienoje pusėje guli baldai, o kitoje stovi trys dviračiai. Juos reikia specialiai užfiksuoti, kad jie nešoktų, nes asfalto dumble gali nukristi ir subraižyoti jūsų sofą. Motociklai vežami tais pačiais principais, tik ten svarbu ne užtepti tepalų ant baldų – patikėkite, tokia situacija buvo, ir teko atsiprašinėti už sofos „aliejinius rašalus“.

Olandijos specifika – kodėl čia viskas kitaip?

O kas su tais olandiškais laiptais? Aš girdėjau juos siaurus.

Tai ne gandas, o oda. Olandiški laiptai (tiek namuose, tiek daugiabučiuose) yra statūs, siauri ir dažnai su sukamaisiais laipteliais. Esu matęs, kaip jauni vairuotojai pirmą kartą pamatę tokį „virusą“ tiesiog nukrenta nuo motociklų. Todėl mūsų kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą visada įtraukia specialias juostas ir keltuvus. Kartais netgi reikia iškelti baldus pro langą, jei laiptai tiesiog neįmanomi. Tai ne papildoma paslauga, tai būtinybė, kad neišlūžtų nugaros nei mums, nei jūsų spintai.

Ar reikia gauti leidimą stovėti gatvėje prie namo Amsterdame ar Hagoje?

Absoliučiai taip. Negalite tiesiog sustabdyti 7,5 tonos sunkvežimio prie kanalo centro mieste ir galvoti, kad niekas nekreips dėmesio. Olandų policija ateina per penkias minutes, o baudos yra „gražios“. Mes viską užtvirtiname iš anksto – arba gauname leidimą iš savivaldybės (kuris kainuoja, bet nebrangiau nei bauda), arba susirandame vietą artimiausioje mėlynojoje zonoje ir pervežame daiktus smulkesne transporto priemone. Tai užtrunka ilgiau, bet taip yra saugu.

Ką daryti, jei aš turiu daug daiktų, bet mažą butą?

Tada mums reikia organizuoti sandėliavimą. Dažnai žmonės išvyksta iš Olandijos, dar neturi galutinio būsto Lietuvoje, arba jis dar remontuojamas. Kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą gali būti praplėstas laikinuoju sandėliavimu pas mus arba Olandijoje. Išvežame viską, parvežame į Lietuvą, padėjame sandėlyje, ir laukiame, kol jūs pasakysite: „važiuokite į tą adresą“. Tai patogu, nes nereikia skubėti su išsirengimu.

Muitinė, draudimas ir rizikos

Ar reikia eiti į muitinę, kai atvykstame?

Daugeliu atvejų – ne. Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, ir grįžtate į Lietuvą gyventi galutinai, galima naudotis atleidžiamųjų mokesčių procedūra (Transfer of Residence). Mes parengiame dokumentus (CMR sąskaita-faktūra, pakavimo sąrašas), ir viskas eina „paprastai“. Jei vežate naujus daiktus, pirkusius prieš savaitę, arba didelį kiekį alkoholio, tai čia jau kita istorija – reikės sumokėti PVM ir akcizus.

Kas nutinka, jei kelias metu suduža mano indai?

Visada yra draudimas. Bet paaiškinsiu kaip žmogus žmogui: draudimas neapmoka „jūsų dėdės seno vazos“, kuri verta 10 eurų, bet jums brangi kaip prisiminimas. Jis apmoka rinkos vertę. Todėl labai svarbu, kad pakavimo metu būtų užfiksuota daiktų būklė. Jei mes pakavome, ir atvykus randame suskilusį indą, mes atsakome. Jei jūs patys supakavote indus į softą be popieriaus tarp jų... geriau taip nedarykite. Esu matęs, kaip atidaromas konteineris, ir ten viena didelė „indų sriuba“.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktus (neperduotus) galima, bet nerekomenduoju daug. Olandiškas sūris puikus, bet jei vairuotojas vairuos 30 laipsnių karštyje vasarą, o vėliau bus 0 laipsnių Lietuvoje, sūris gali pasikeisti. Alkoholis – taip, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui galima vežti apie 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus (skaičiai gali keistis, patikrinkite dabartines normas), bet jei bandysite vežti 500 butelių alaus „draugams“, tai jau bus komercinis krovinys, ir muitinė jums labai smagu nepasakys.

Pristatymas ir galutinis akordas

Ar jūsų komanda padės man viską susidėti naujame bute?

Tai priklauso nuo to, ką pasirinkote. Standartiškai mes iškrauname daiktus ir padedame juos nunešti į butą. Jei norite, kad mes surinktume lofto lovą, surengtume spintą ar sudėliotume knygas lentynose pagal spalvas – tai papildoma paslauga, vadinama „montavimo ir išdėliojimo darbai“. Mūsų vairuotojai yra fiziškai stiprūs vyrai, bet jie ne visada baldų surinkėjai, todėl sudėtingus baldus geriau palikti meistrams, arba susitarti iš anksto.

O jei aš noriu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Dėl teisinių ir saugumo priežasčių mes dažniausiai neįleidžiame keleivių į krovininius automobilius, kurie vyksta tarptautiniais maršrutais. Vairuotojas turi ilsėtis, o kelevis kelyje būtų trukdymas ir rizika. Ypač jei kalbame apie kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą, kur krovinys yra svarbiausias. Tačiau jei labai reikia, mes galime susitarti dėl keleivinio transporto arba padėti užsisakyti bilietus lėktuvui – taip jūs atvyksite greičiau ir poilsingesnis nei po 20 valandų pritūpęs sėdynėje „Scania“ kabinoje.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias atsivežiu?

Gyvenime būna taip: kraustomės ir išmetame nereikalingus daiktus. Olandijoje šiukšlių ivežimas yra labai brangu (jūs turite nupirkti specialias maišus arba važiuoti į statybinių atliekų punktą). Geriausia viską nešvarų palikti Olandijoje. Jei turiu tokių klientų, kurie bando išvežti seną sofą su „pelės“ kvapu į Lietuvą, aš visada stengiuosi juos įkalbėti atsisakyti to čia. Lietuvoje už tai irgi reikės sumokėti už šiukšlių ivežimą, o kodėl mokėti du kartus?

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi taip, kaip ir turi baigtis – ramiai. Po dviejų trijų dienų intensyvaus darbo, kai vairuotojas pasirašo dokumentus, o jūs atidarote langus naujame name, jaučiate palengvėjimą. Mano dvidešimt metų patirtis sako, kad sėkmingiausi persikraustymai yra tie, kada klientas nenukrypsta nuo plano ir pasitiki profesionalais. Kraustymosi paslaugų paketas iš Olandijos į Lietuvą nėra tik krovinių pervežimas iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslumo ir žinojimo, kokių „vandenių“ gali tekti plaukti toje ar šioje šalyje. Pasiruoškite iš anksto, klauskite nepatogių klausimų, ir tada jūsų grįžimas į Lietuvą bus ne stresas, o naujas, įdomus gyvenimo etapas.