Kraustymosi į Olandiją patarimai: kaip sumažinti išlaidas ir nenuvilti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir turiu pasakyti – kiekviena kelionė yra kaip naujas epizodas iš nuotykių filmo, tik be sprogimų, bet su daug streso, jei viskas neplanuojama teisingai. Per šiuos metus mačiau viską: nuo žmonių, kurie bandydami sutaupyti vesdami visus turtus sename „Opel“, kuris sugesdavo Vokietijos autobane, iki tokių, kurie užsisakydavo pilną kontinerį dviejems kėdėms. Jei ruošiatės gyventi Olandijoje, žinote, kad ten gyvenimo sąnaudos nėra mažos, todėl kraustymosi į Olandiją patarimai: kaip sumažinti išlaidas yra tai, ką jus tikriausiai labiausiai domina dabar. Nenoriu jums įsigyti įprastų „vandenių“ apie tai, kad reikia supakuoti dėžes, kalbėsiu apie tai, kas tikrai uždirba pinigus arba juos praranda.

Svarbiausia, ką reikia suprasti apie pervežimus į Nyderlandus, yra tai, kad kaina nėra fiksuota. Ji priklauso ne tik nuo tūkstančio kilometrų, kuriuos reikia nuvažiuoti nuo Vilniaus ar Klaipėdos iki Amsterdamo ar Eindhoveno, bet ir nuo to, kaip gerai jūs sugebate suorganizuoti savo daiktus. Dažnai klientai ateina ir sako: „Tau tik reikia užkelti į mašiną“. Atrodo paprasta, tačiau tada paaiškėja, kad trečias aukštas be lifto, o spinta neįeina pro laiptinės duris. Tokios minutės kainuoja brangiai. Olandijos miestai, ypač senosios dalys Amsterdame ar Roterdame, turi savo specifiką – siauras gatves, „trinties“ zonas, kur reikia specialių leidimų stovėjimui. Visi šie niuansai suformuoja galutinę sąskaitą. Taigi, kaip padaryti taip, kad piniginė nepatirtų smūgio, o baldai atvyktų sveiki? Žiūrėkime į procesą profesionalo, o ne reklamos brošiūros akimis.

Pirmas dalykas, kurį visada pasakau – tūris yra karalius. Jei kainuojate pervežimą pagal metrus kubinius (m³), kiekviena nereikalinga knyga ar senas dviratis laukia laisvai stovinčio vairuotojo laiko, o laikas – tai pinigai. Antras dalykas – data. Jei galite, nekeliaujite paskutinį liepos savaitgalį arba prieš Naujuosius. Tuo metu kainos šoka į viršų, nes visi nori keliauti. O jei dar ir reikia skubinti, tai papildomai mokate už „skubos“ mokestį. Kraustymosi į Olandiją patarimai: kaip sumažinti išlaidas dažnai prasideda ne nuo pasirinkimo pervežėjo, o nuo kalendoriaus ir atsargumo.

Štai čia dažnai įvyksta klaida – žmonės skambina tik vienam ir sutinka į pirmą pasiūlymą. Rinka yra didelė, o kainos svyruoja. Kartais mažesnė firma su viena mašina gali atvykti pigiau ir greičiau nei didelė logistikos korporacija, kuri turi dešimt tarpinių sandėlių. Tačiau čia reikia būti atsargiam – per pigu gali būti tik tuo, kad jūsų daiktai važiuos su keliais kitais klientais (taip vadinamas „dalinis krovinys“), kas gali prailginti kelionę keletą dienų. Jei jums reikia baldų rytoj – tai ne jūsų pasirinkimas. O jei galite laukti savaite – tai puikus būdas taupyti.

Dabar, kai jau turite bendrą vaizdą, pažiūrėkime į konkrečiausius klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai. Čia nėra jokių filtruotų atsakymų, tik tai, kas vyksta realiame gyvenime.

Kas daro įtaką galutinei kainai ir kaip apsisaugoti

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Olandiją?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienas skaičius. Už mažą „VW Transporter“ tipo mašiną, kurio tūris apie 10–12 m³, galite tekti sumokėti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo degalų kainos to metu ir to, iš kurio Lietuvos miesto keliaujate. Jei reikalingas didelis sunkvežimis (apie 20 m³ ir daugiau) su kranine arba liftu, kainos šoka iki 2000–3000 eurų. Verta prisiminti, kad Olandijoje didelės mašinos miestuose dažnai negali važiuoti be specialių leidimų, todėl gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę paskutiniame kilometre, o tai papildomai brangia.

Ar tikrai verta pirkti naujas dėžes arba jas nuomotis?

Skaitykite, ką jums pasakys: nenaudokite prekybos centrų dėžių, jos sugenda. Aš jums pasakysiu kaip vairuotojas: dėžės po keptuvėmis ar bananais yra puikios, jei jas kruopščiai suklijuojate scotču. Naujų dėžių rinkinys gali kainuoti šimtus eurų, o tai nereikalinga išlaida. Eikite į artimiausią parduotuvę, paklauskite sandėlininko – jums jas atiduos nemokamai, tik kad nereikėtų jų mesti. Taip sutaupysite pinigus, kurias geriau išleikite vairuotojui arbatpinigiams arba degalams.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau naudotis?

Nekelkite šlamšto, negerbiate savo pinigų. Aš mačiau, kaip žmonės vežė senas sulūžusias kėdes į Amsterdamą tik tam, kad jas ten išmesti, o Olandijoje šiukšlių ivežimas yra labai brangus reikalas. Yra specialių vietų (stadslokaal), kur reikia vežti didžiąsias šiukšles, ten gali būti mokestis už kiekvieną kilogramą arba net už kėdę. Geriau išmesti čia, Lietuvoje, negu mokėti už tūrio pervežimą ir dar už išvežimą ten.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir kiek tai kainuoja?

Daugelis klausia, ar tai įmanoma, norėdami sutaupyti skrydžio ar traukinio bilieto. Dauguma firmų tai draudžia dėl draudimo sąlygų, nes vairuotojas yra darbuotojas, o ne taksi vairuotojas. Tačiau yra ir tokių, kurie sutinka, paprašę papildomo mokestio, paprastai tai apie 100–150 eurų, bet čia tikrai priklauso nuo konkretaus vairuotojo nuotaikos. Būkite pasiruošę tam, kad jums teks sėdėti keleivio vietoje 18–20 valandų be jokio komforto, tai nėra prabangus kelionės būdas.

Logistika ir organizaciniai niuansai

O kas, jei aš neturiu pakavimo medžiagų, o vairuotojas atvyks rytoj?

Tuomet kaina už pakavimą „vietoje“ bus dvigubai brangiau negu jei padarytumėte patys. Vairuotojas atveš viską reikalingą, bet jis laikomas ekspertu, o jo valanda kainuoja. Dar blogiau, jei nespėsite supakuoti, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti, o jums teks mokėti tuščios kelionės mokestį (dead mileage). Geriau pasirūpinkite burbuliukine plėvele ir lipnia juosta savarankiškai iš anksto.

Ar sunku privažiuoti prie namo Olandijoje?

Amsterdamo centras, Roterdamo kanalai – tai košmaras vairuotojui. Jei gyvensite centre, tikėkitės, kad mašina sustos toli nuo jūsų durų, o daiktus teks nešti rankomis pro siaurus tiltus ar tarp turistų. Jei galite, susitarkite dėl iškrovimo užmiestyje arba paimkite mažesnę mašiną, kuri gali važiuoti į „pedestrian zones“. Pasirūpinkite stovėjimo leidimu (ontheffing), kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums, o mes ją sąskaitoje parašys su priemoka.

Kiek laiko trunka toks kelionės į Olandiją?

Įprastai tai yra apie 18–20 valandų važiavimo viena kryptimi, jei nėra didelių spūsčių Vokietijoje, prie Hanoverio ar Eseno. Jei tai dalinis krovinys, kurį vairuotojas renka kelyje, gali praeiti ir 3–4 dienos, kol jis apkelia visus kitus adresas. Neskubėkite planuoti baldų surinkimo tą pačią dieną, kai numatoma atvykti, nes visada įvyksta nenumatytų dalykų – gedimai, policijos patikros, arba tiesiog blogas oras.

Ar reikalingas koks nors specialus draudimas?

Standartinis draudimas dažnai nedengia brangių dalykų, tokių kaip paveikslai, antikvariatas ar elektronika, jei jie nėra tinkamai supakuoti. Jei turite 3000 eurų vertės televizorių, jį reikia įdėti į originalią dėžę, kitaip, jei jis nukris, niekas jums nepadės. Už papildomą draudimą (All Risk) teks mokėti apie 1–2 proc. nuo krovinio vertės, bet tai gali būti geriausia investicija, jei įvyksta avarija.

Paskutiniai dalykai, apie kuriuos pamirštama

O kas su dokumentais, ar reikia ką nors deklaruoti?

Jeigu keliaujate iš Lietuvos (ES) į Olandiją (ES), tai tai yra vidinis ES rinkos pervežimas, todėl muitinės formalumų nėra. Tačiau jei vežate transporto priemonę, kurią reikia registruoti, arba daugiau nei 10 000 eurų grynųjų pinigų, tai turi deklaruoti. Paprastam baldų pervežimui jums nereikia jokių TIR knygelių ar eksporto deklaracijų, tiesiog turite turėti savo asmens dokumentus ir, jei reikia, sutartį su darbdaviu Olandijoje, kur gali paprašyti pasienio pareigūnai.

Ar galiu pasiimti savo mašiną, jei vairuotojas važiuoja tuščiomis atgal?

Tai puikus būdas taupyti, vadinamas „backload“. Jei mums tenka važiuoti į Olandiją su pilnu krovininiu, o atgal tuščia, mes galime pasiimti jūsų automobilį beveik už pusę kainos. Svarbiausia, kad automobilis būtų registruotas jūsų vardu ir turėtų galiojančius draudimus, kitaip mes negalėsime jo vežti. Užsisakykite šią paslaugą iš anksto, nes vietos ant priekabos (autovežio) greitai užsipildo.

Kaip sumažinti išlaidas, jei man reikalingas tik vienas didelis daiktas, pvz., pianinas?

Čia nėra prasmės kviesti visą sunkvežimį. Geriau ieškoti firmų, kurios specializuojasi būtent didelių, pavojingų ar sunkių krovinių pervežime (White glove). Pianino pervežimas Olandijoje kainuoja brangiai dėl spec. technikos, bet jei jį įtrauksite į bendrą kraustymosi sąrašą, kaina už jį bus mažesnė nei jei kviestumėte atskirai. Tačiau jei tai vienintelis daiktas, ieškokite kurjerių, kurie turi vietos kito krovinio šone.

Išvada

Galiausiai, visi šie kraustymosi į Olandiją patarimai: kaip sumažinti išlaidas susideda į vieną paprastą tiesą – planavimas yra brangiausia dovana. Jei pradėsite rūpintis dėžėmis mėnesį iš anksto, išmėgysite nereikalingus daiktus ir tiksliai nurodysite adresą su visais nuotraukomis, jūsų sąskaita bus žymiai mažesnė. Nenaudokite pigių ir neaiškių firmų, kurios ne turi draudimo, nes taip sutaupysite 50 eurų dabar, bet prarasite 5000 eurų vėliau. Olandija yra šalis, kurioje viskas veikia pagal taisykles, todėl ir jūsų pervežimas turi būti tvarkingas.