Kraustymosi į Olandiją kainos: kaip sutaupyti pinigų ir neišprotėti nuo streso?

Sveiki, draugai. Būnu šioje srityje beveik dvidešimt metų, per tą laiką matau viską – nuo tų, kurie veža vieną krepšį su bulvėmis į Amsterdamą, iki didelių korporacijų, perkeliančių visus biurus iš Vilniaus į Roterdamą. Ir viena dalyk visada pasikartoja – žmonės bijo kainos. Olandija – tai šalis, kur viskas brangu, nuo duonos iki nuomos, todėl natūralu, kad norite sužinoti, kiek kainuoja patys pervežimai. Kraustymosi į Olandiją kainos gali svyruoti kaip oras Škotijoje, todėl reikia aiškiai suprasti, už ką tikrai mokate. Ne už „vėją“, o už konkretų darbą, kurį atliekame.

Kartais atvažiuoju į klientą, jis rodo du kotedžus pilnus daiktų, o sako: „Va, čia tik trys dėžės ir sofa“. Žmonės dažnai neturi sąmonės, kiek tūrio jis sukaupia. Tas pats „vienintelis“ pianinas gali svyruoti nuo 200 iki 500 kilogramų, o jam pakrauti reikia ne tik jėgų, bet ir specialios technikos. Taigi, prieš kalbėdami apie skaičius, susitarkime – kaina nėra atsitiktinis skaičius iš oro. Tai benzinas, kuris Olandijoje vienas brangiausių Europoje, tai mokesčiai už važiavimą keliais (vokiškai „Maut“), tai vairuotojo atlyginimas, kuris turi būti normalus, kad jis ne užmigtų vairuojant. Tačiau yra būdų, kaip šią kainą suvaldyti. Nereikia būti matematikos genijumi, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kuriuos dalinsiuosi toliau. Štai jums pilnas gidas, kaip neapsigyventi skolų persikraustant.

Kodėl skirtingi eksperimentai su kaina baigiasi prastai?

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Olandiją?

Nėra vieno standartinio skaičiaus, kurį galėčiau čia parašyti, nes pervežti vieno studento kambarys iš Kauno į Hagą kainuos labai mažai, gal vos 400–600 eurų, jei sutvarkysite dėžes. Bet jei jums reikia vežti visą namų ūkį su dviračiais, dideliu sofu, šaldytuvu ir perhaps dar ir motoroleriu, tai skaičius šoktels iki 2000–3000 eurų. Dažniausiai vidutinis šeimos kraustymasis, kai tūris svyruoja apie 15–20 kubinių metrų, kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek sunku iškrauti ir pakrauti. Verta prisiminti, kad žiemos sezonu, sausio ar vasario mėnesį, kainos gali būti šiek tiek mažesnės nei vasarą, kai visi veža vaikus į mokyklas ir pradeda gyventi naujus gyvenimus.

Ar tikrai pigiau vežti savo mašina su priekaba?

Daugelis klausta: „O gal aš nusipirksiu priekabą ir pats vežiuosiu?“ Žiūrime taip – benzino kaina vienai maršrutui į Olandiją ir atgal sukaps apie 300–400 eurų, nepridėjus automobilio nusidėvėjimo. Dar pridėkite kelias naktis viešbutyje, nes vienas vairuotojas legaliai negali vairuoti 24 valandas be poilsio. Be to, jei neturite profesinės technikos pakrovimui, galiu garantuoti, kad nusirginsite nugaros arba užmušite savo „Audi“ galo duris nešdami šaldytuvą. Profesionali firma turi draudimą, kuris padengia žalą, jei staiga vairuotojas užkliuns į šaligatvio akmenį – ar jūs turite tokią draudimo polisą savo asmeniniam automobiliui? Dažniausiai sutaupyta 100 eurų gali kainuoti tūkstantį, jei nutiks įvykis kelyje.

Kas daro įtaką galutinei sumai be kuro?

Turbūt svarbiausias dalykas, kurį žmonės pamiršta – tai prieigos prie namo sąlygos, tiek Lietuvoje, tiek Olandijoje. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto senajame pastate Vilniuje, o Amsterdame centre reikia gauti specialų leidimą (neįtikėtina, bet ten tikrai reikia leidimo užstoti lentele „Stop“ ir užimti vietą gatvėje), tai kainą tiesiog „paleidžia į orbitą“. Krovėjai turi dirbti ilgiau, o vairuotojas turi laukti, kol gausite leidimą iš savivaldybės. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia nešti daiktus į patį butą, ar tiesiog palikti prie pat kiemo vartų. Kiekvienas laiptas, kiekviena rūsys, kiekviena pasisukimas – tai laikas, o laikas yra pinigai, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Ar galima kažkaip uždirbti iš to pervežimo?

Kiekvienas nori sutaupyti, tačiau aš visada sakau – jei norite sutaupyti, padarykite dalį darbo patys. Pakuokite mažus daiktus į dėžes, išsirūpinkite knygoms, drabužiams. Mums nereikia mokėti už tai, kad mūsų vairuotojas gaišins valandas surinkdamas jūsų senus žaislus ar susukant drabužius. Taip pat, jei galite patys atvežti daiktus iki mūsų sandėlio Lietuvoje, o Olandijoje juos pasiimti iš mūsų bazės, tai taip pat sumažins kainą, nes mums nereikės važiuoti prie jūsų namų durų. Bet žiūrėkite, kad nesusitraumiruotumėte, nes sunkus kėdžių nešimas nėra kiekvieno hobis.

Techniniai ir organizaciniai dalykai, kurie verčia susimąstyti

Kaip tiksliai apskaičiuoti, kiek kubinių metrų turiu?

Dažnai gaunu vaizdo įrašus, kur klientas rodo „ką tik“ nupirktus daiktus ir sako, kad tai maždaug 5 kubai. Po to atvyksta sunkvežimis ir aiškėja, kad ten yra 10 kubų, nes žmonės pamiršta, kad sofa turi gylį, o ne tik ilgį. Vienas kubinis metras tai tokia dėžė 1x1x1 metras. įsivaizduokite tokį kube. Kiek tokių kubų sudėtų jūsų baldai? Geriausias būdas – išmatuoti kiekvieną didelį daiktą (ilgį, plotį, aukštį) ir padauginti. Mažus daiktus (dėžes, maišus) galite tiesiog suskaičiuoti „akimis“, pridėjus prie didelių daiktų tūrio. Jei nesate tikri, mes visada galime atvažiuoti ir nemokamai pažiūrėti, o tada pasakyti tikrąją kraustymosi į Olandiją kainą be jokių staigmenų vėliau.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavau?

Būna taip, kad sutarsime dėl 15 kubų, o paskutinę dieną prie durų atsiranda dar motinos spinta ir dviratis, kurio nebuvo sąraše. Jei telpame į tą pačią mašiną – super, nebekelsime papildomai, jei tik svoris neviršija leistinos ribos. Bet jei reikia kvieti antrą automobilį arba didesnį sunkvežimį, tai jau papildomi mokesčiai. Todėl būkite sąžiningi su savimi ir su mumis nuo pradžių. Geriau pridėti 1-2 kubus atsargai į pradinį skaičiavimą, nei vėliau stresuotioti, kur dėti tą dviratį, kai sunkvežimis jau pilnas. Mums patinka, kai viskas eina pagal planą, o ne kai tenka spresti galvosūkius kelio viduryje Vokietijoje.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (krovinių dalyba)?

Tai vienas geriausių būdų, kaip sumažinti kraustymosi į Olandiją kainas, jei jums nereikia važiuoti tiksliai tam tikrą dieną. Dalinis krovinys reiškia, kad mes paimame jūsų daiktus, įdedame į didelę sunkvežimio priekabą kartu su kitų klientų daiktais ir važiuojame maršrutu. Taip jums mokate tik už užimamą vietą, ne už visą sunkvežimį. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitus keleivius (krovinius) ir kol mums patogu važiuoti. Tai gali užtrukti savaitę-dvi, bet jei laiko nėra skubos, pinigai galima sutaupyti labai nemažai, net iki 40 procentų.

Ką daryti su pavojingais daiktais, kaip kad benzininas ar dažai?

Čia esame labai griežti, nes Vokietijoje ir Olandijoje kelių policija tikrina ne tik greitį, bet ir ką vežate. Negalima vežti atvirų degių skysčių, aerozolių ar toksinius medžiagų be specialios licencijos. Jei turite sodo technikos su benzinu, turite išleisti benzino arba uždaryti hermetiškai. Aš esu matęs situaciją, kai vienas klientas paslėpė dujas su piromis, ir mums teko stovėti parą pasienyje, kol aiškinėmės su pareigūnais. Geriau viską pasakyti iš karto – mes padėsime supakuoti teisingai, arba patarsime, kad tą dalyką geriau palikti čia. Saugumas brangiau už bet kokią sutaupyto laiko vertę.

Nuoskaitymos ir piniginiai klausimai, kuriuos kyla prieš pat išvykimą

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Profesionalios firmos, tokios kaip mūsų, viską įskaičiuoja į kainą – mūsų vairuotojai turi maitinimosi ir nakvynės normas. Tačiau jei kalbame apie „pusdienių“ vairuotojus arba nelegalias firmas, jie gali paprašyti, kad mokėtumėte už jų viešbutį Olandijoje, o ten kaina už naktį gali būti 150 eurų. Visada klauskite, ar kaina yra „all inclusive“ (viskas įskaičiuota). Mes niekada nebegalime paprašyti pinigų iš jūsų vairuotojui rankomis – viskas vyksta per sutartį ir sąskaitas. Tai apsaugo jus nuo nesąžiningų žmonių, kurie gali meluoti, kad „dešimt metrų nebuvo pakankamai kuro“.

Kada geriausiai užsakyti pervežimą, kad gauti geriausią kainą?

Logiška, kad šaltuoju metų laiku, t.y. lapkričio–kovo mėnesiais, paklausa mažesnė, ir mes galime siūlyti gerokianes kainas. Vasarą, ypač rugpjūčio mėnesį, kai visi grįžta iš atostogų ir studentai važiuoja į universitetus, kainos šoktels aukštyn. Taip pat stenkitės neplanuoti kraustymosi švenčių dienomis arba pirmadieniais („Blue Monday“ efekto šaknys). Jei galite pasirinkti vidurį savaitės, pavyzdžiui, antradienį ar ketvirtadienį, dažnai galima susitarti dėl nuolaidos, nes mums lengviau planuoti maršrutus, kai keliai neužkimšti.

Ar draudimas apima visus daiktus, ar tik brangius?

Pagal tarptautines taisykles (CMR draudimas), atsakingumas už daiktų praradimą ar sugadinimą yra apribotas – dažniausiai tai apie 10 eurų už kilogramą realios vertės. Tai reiškia, jei dingsta 100 kg svorio dėžė su knygomis, gausite 1000 eurų, nors knygos gali būti vertos daugiau ar mažiau. Jei turite ypatingai brangų daiktą (tapyba, brangų pianiną, juvelyrinius dirbinius), būtinai tai užfiksuokite ir papildomai apdrauskite.