Kraustymosi į Olandiją kaina be jokių staigmenų: ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, pasakykime tiesiai, mažai kas sukelia tiek streso žmogui kaip galimybė nukentėti pinigų atžvilgiu, kai jau ir taip viskas sukasi aplinkui. Pastaruoju metu dažnai girdžiu klausimą apie tai, kaip susiformuoja kraustymosi į Olandiją kaina, ir kodėl vieniems tai kainauja kaip naudotas automobilis, o kitiems – kaip buto įmoka Vilniuje. Nenoriu jums čia dėti į galvas sausų statistikos lentelių, kurias niekas neskaitys, noriu papasakoti, kaip visa tai atroba iš vidau, iš vairuotojo ir logisto, kuris yra matęs viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki vokiškų seifų, kuriuos reikėjo ištraukti pro langą, kurios.

Olandija – tai ne toli, apie 1600–1800 kilometrų priklausomai nuo to, kur Lietuvoje gyvenate ir kur tiksliai Nyderlanduose važiuojate – ar tai į šiaurę į Amsterdamą, ar į pietus į Eindhoveną. Bet atstumas čia tik maža tos kainos dalis. Pagrindinis vėjas, kurį turime nugalėti, tai jūsų turto tūris, prieigos prie namo sąlygos ir, žinoma, kuro kainos, kurios, kaip žinome, šuoliuoja kaip ožys ant uolos. Taigi, jei norite tiksliai žinoti, ką turėtumėte numatyti savo biudžete, štai mano nuomonė, paremta tūkstančiais nuvažiuotų kilometrų.

Apie pinigus ir apskaičiavimus

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi į Olandiją kaina?

Žiūrėkime tiesiai į akis – nėra vienos skaičiaus. Jei turite tik kelių dėžių ir vieną lovą, tai galite susimauti maždaug nuo 800 iki 1200 eurų, jei tai dalinis krovinys, t.y., dalis sunkvežimio. Tačiau jei kalbame apie pilną namą, kai reikalingas 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimis, tuomet kraustymosi į Olandiją kaina šoktels iki 2500–4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek darbo reikia padaryti ne tiesiog vairuojant, o nešant daiktus laiptais ar juos pakabinant keliu.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kad nebūtų jokių priedų?

Absoliučiai fiksuotos kainos gali būti tik tada, kai aš asmeniškai atvažiuoju pas jus, išmatuoju kiekvieną sofą ir spintelę, o tuomet parašau sutartį. Jei bandote gauti kainą telefonu ar el. paštu, sakydamas „aš turiu du krepšius ir tris stalus“, tai garantuoju, kad paskui bus staigmenų. Mes visada stengiamės įvertinti kuo tiksliau, bet jei paskui paaiškėja, kad gyvenate 5 aukšte be lifto ir dar reikia išmontuoti spintą, kuri neina per duris – tai papildomi darbo valandos.

Kas brangiausia – atstumas ar darbas su daiktais?

Daugelis mano klientų mano, kad mokėti už kuro sąnaudas ir vairuotojo darbą – tai brangiausia dalis. Iš tiesų, brangiausia yra fizinis darbas Olandijoje ir Lietuvoje. Vairuotojas gali važiuoti 10 valandų, tai jį kainuoja tiek pat, kaip ir valanda intensyvaus nešimo su sunkiais krepšiais 4 aukštų name be lifto. Todėl, jei galite pasirūpinti, kad prie namo būtų galima pastatyti sunkvežimį arba padėti dėžes prie pat durų, taip sutaupysite nemažai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia gabenti ypatingus daiktus, pvz., pianiną?

Pianinai ar senoviniai seifai – tai atskira istorija. Paprastas stalas sveria 30 kilogramų, o pianinas – 300 ar 400. Jo pernešimui reikalingi ne du, o keturi žmonės, specialios diržai ir daug daugiau laiko. Todėl už tokį daiktą imamas papildomas mokestis, kuris gali svyruoti nuo 150 iki 400 eurų priklausomai nuo to, ar reikia jį keltis per langą, ar ne.

Olandiški niuansai ir problemos

Kodėl važiavimas į Amsterdamą ar Roterdamą brangiau nei į mažą miestelį?

Čia ne tik atstumo klausimas, o ir vietos problematika. Olandijos miestuose, ypač centre, gatvės siauros, o parkavimo vietos sunkvežimiems – auksas. Jei reikia gauti specialų leidimą statyti mašiną prie pat namo (o tai ten gana brangu), taip pat reikia sumokėti už vietą. Mažame mieste, pavyzdžiui, Limburgo provincijoje, mes galime statyti mašiną beveik kur norim, todėl ten kraustymosi į Olandiją kaina gali būti šimtais eurų mažesnė.

Ar reikia rūpintis leidimais užstatyti gatvę?

Taip, tai labai svarbu. Didžiuosiuose miestuose, kaip Hagas ar Utrechtas, policija gali nuvežti sunkvežimį, jei jis stovi neteisingai. Paprastai mes klientams sakome, kad jie turi iš anksto pasidomėti savivaldybėje („ontheffing“) dėl laikino parkavimo leidimo. Jei to nepadarysite, reikės kraustyti daiktus iš toliau, o tai vėl prailgina procesą ir brangina kainą.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, galite vežti savo rūsio atsargas, sūrius, dešras. Tačiau jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai gali būti įvertinta kaip prekyba, o muitinė (nors tai ir ES viduje, galimi patikrinimai) gali sukelti problemų. Geriau nieko neapsigauti ir vežti tiek, kiek sauems šventei užteks, o ne visą kaimo parduotuvę.

Kaip elgiamasi su dviračiais? Olandijoje jų daug.

Dviračiai mums labai įprasti. Juos galima užkabinti už sunkvežimio galo arba įdėti į vidų, jei vietos užtenka. Jei turite brangų elektrinį dviratį, geriau jį išmontuoti ir supakuoti į dėžę, kad nebutų pavogtas ar pažeistas kelionės metu, nes stoge esantys dviračiai patiria vibraciją.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka viskas supakuoti?

Vidutiniškai vieno buto (2–3 kambariai) supakavimas su mūsų komanda trunka apie 4–6 valandas. Mes atvežame dėžes, burbuliuką, lipdukus. Jei nusprendžiate supakuoti patys, tai sutaupysite pinigų, bet prarasite savo laiką, o ir mums bus sunkiau įvertinti, kiek dėžių gausis, kol neatvažiuojame. Dažnai žmonės sako „turim 10 dėžių“, o paaiškėja, kad jų 30, nes viską pradėjo supakuoti paskutinę minutę.

Ką daryti, jei daiktų daugiau nei planavau?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o ten du sofos vietoj vienos. Jei mašina pilna, teks daryti antrą reisą, o tai dvigubina kainą, arba palikti daiktus čia. Todėl labai prašau: būkite sąžiningi su savimi ir su mumis, kai pildote inventorinį sąrašą. Geriau pasakyti, kad gali būti daugiau, ir mes pasiimsime didesnį sunkvežimį su rezervu.

Ar jūsų komanda padeda išpakuoti Olandijoje?

Žinoma, mes ne tik iškrauname, bet ir galiame padėti sudėti baldus į vietas, nustatyti lentynas, net jei reikia sukalti kelis varžtus. Mūsų vairuotojai turi su savim pagrindinius įrankius. Tačiau jei reikia surinkti sudėtingą itališką virtuvę su šimtu detalių, geriau pasamdyti vietinį meistrą Olandijoje, mes tik padėsime atvežti detales į kambarį, kad jums nešioti nereikėtų.

Kokia garantija, kad mano daiktai nepasikeis ar nenukris?

Mes pasirašome sandorio sutartį, kurioje viskas užfiksuota. Be to, galite pasirinkti papildomą draudimą, kuris dengia žalą nuo avarijų ar staigių stabdymų. Per 20 metų mums buvo tik vienas keletas incidentas, kai vairuotojas staigiai stabdė ir nukrito vazonas, bet viską išmokėme draudimo. Tačiau pasakykime tiesiai – geriausia apsauga yra kokybiškas supakavimas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymosi į Olandiją kaina nėra tik skaičius sąskaitoje faktūroje. Tai jūsų ramybės kaina. Žmonėms dažnai atrodo, kad brangiausia yra pasamdyti didelę firmą, bet iš tiesų brangiausia yra pasamdyti „kuopą“ be draudimo, kuri sugadina jūsų senelės servizą ir dingsta be pėdsakų. Olandija – puiki šalis, ten daug lietuvių, o keliai yra geriausi Europoje, taigi pati transportavimo dalis paprastai praeina sklandžiai.

Jei planuojate šį žingsnį, nedarykite to vieni. Skambinkite, rašykite, prašykite atvykti įvertinimui. Geriau praleisti valandą su manęs kolega, kuris išmatuos visus kambarius, nei gailėtis savaitę, kai pasirodo, jog kaina padidėjo dvigubai dėl „nenumatytų aplinkybių“. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Nyderlanduose, o su techniniais dalykais mes jums padėsimsime susitvarkyti be jokių rūpesčių.