Kraustymo į Olandiją patarimai: kaip išvengti streso ir išsaugoti nervus?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kad Olandija yra vienas populiariausių taškų žemėlapyje mūsų lietuviams. Žmonės važiuoja darbo, gyventi, pradėti naują gyvenimą prie kanalų. Tačiau, būdamas šioje srityje tiek ilgai, esu matęs ne vieną susirūpinusį veidą, kai sunkvežimis su priekaba sustoja prie užsienio reikalų ministerijos arba tiesiogiai gatvėje Roterdame. Kraustymas visada yra chaosas, bet kraustymo į Olandiją procesas turi savų niuansų, kuriuos, žinant iš anksto, galima išvengti nemažai nemalonumų. Ne, aš nekalbu apie tai, kaip susirasti butą, tai visai kita istorija, čia kalbu apie tą fizinį daiktų judėjimą, logistiką, kuri dažnai tampa tikru košmaru, jei viską palikiate paskutinę akimirką.

Per šiuos dvidešimt metų mačiau viską – nuo tai, kad žmonės bando vežti šaldytuvą pilną maisto produktų, iki to, kai sunkvežimis negali įvažiuoti į gatvę, nes ji per siaura arba joje yra statomas automobilių stovėjimo draudimas, apie kurį niekas nesužinojo. Olandija yra šalis, kurioje tvarka ir taisyklės yra šventa, o muitinės pareigūnai gali būti itin išrankūs. Todėl, jei planuojate išvykti, geriausia, ką galite padaryti – tai pasiduoti patyrimui ir pasiruošti. Štai mano, kaip veterano, žvilgsnis į tai, kaip viskas vyksta iš vidaus ir ką būtina žinoti, kad išvykti ramia sąžine.

Pasiruošimas ir planavimas: ką daryti anksčiau, nei vairuotojas užveda variklį

Dauguma klaidų daromos ne kelyje, o dar bute, prieš įkeliant pirmąją dėžę į priekabą. Žmonės dažnai pervertina savo jėgas ir nuvertina Olandijos reikalavimus.

Kada geriausia pradėti rūpintis pervežimu?

Niekada ne per vėlai, o idealiai – mažiausiai mėnesį iki planuojamos išvykos, o jei kalbame apie vasaros sezono pabaigą ar rugsėjį, tai geriau ir dviem. Taip, aš žinau, kad skamba banaliai, bet pasitikėkite, gerų pervežėjų grafikai tuo metu jau yra užpildyti kaip kiaušinės. Be to, turite laiką surašyti inventoriaus sąrašą, kuris nėra tokia paprasta kaip atrodo – jame reikia nurodyti ne tik „kėdės“, bet ir medžiagos tipą, metus, kiekvieno daikto vertę. Jei paliksite tai paskutiniam savaitgaliui, bus panika ir galimybė padaryti klaidų šokart didelė.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar imti naudojamas iš parduotuvių?

Klausimas, kurį girdžiu dažnai, ir mano atsakymas visada toks pat – netaupykite ant dėžių. Parduotuvių dėžės, ypač po vaisių ar daržovių, dažnai būna drėgnos, lenktos arba neturi reikiamo stiprumo prilaikyti knygoms ar indams. Naujos, specialios perkraustymo dėžės atsiperka tuo, kad jų nereikia lipn juosta klijuoti po kelis kartus, o svarbiausia – jos nesugriuva, kai jas vairuotojas dės vieną ant kitos kelyje į Amsterdamą. Niekada nenorėjau būti tas vyras, kuris turi sakyti klientui, kad jo servizetas susmulko, nes dėžės dugnas iškrito.

Ką daryti su tais dalykais, kurių negaliu vežti?

O, čia yra pavojinga zona. Žiūrėkite, Olandija yra griežta šalis, kai kalbame apie augalus, maistą ir skysčius. Jei bandysite vežti mėsą, pieno produktus ar netgi didelį kiekį sauso maisto, kuris nėra originalioje pakuotėje, muitinėje tai tiesiog konfiskuos ir gali baigtis dideliu baudų sąrašiu. Augalai taip pat yra tabu, nebent turite specialius fitosanitarinius pažymėjimus, o to paprastam žmogui neturi. Geriausia taisyklė – suvalgykite viską, kas turėjamos galiojimo laiką, o likusius daiktus, tokius kaip alkoholis ar tabakas, deklaruokite, jei viršijate leistinąsias normas.

Finansai ir biudžetas: kiek kainuoja kraustymo į Olandiją paslaugos

Pinigai visada yra svarbiausias faktorius, bet čia dažniausiai žmonės susiduria su netikėtumais, kurių nebuvo įskaičiuoję savo biudžete.

Kiek maždaug kainuoja pervežimas į Olandiją?

Tai labai platus klausimas, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės ir lova, ar tai visas namas su pianinu. Jei kalbame apie dalinį krovinį, kai jūsų daiktai užima dalį sunkvežimio kartu su kitų klientų daiktais, tai paprastai tai kainuoja nuo 30 iki 50 eurų už kubinį metrą. Jei reikalingas pilnas sunkvežimis (apie 30-40 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos taško važiuojame ir į kurį Olandijos miestą reikia nuvežti. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia įrenginio (lifto) krovinimui.

Ar galiu sutaupyti, jei pats padėsiu krauti?

Taip, galite, bet tada turite būti pasiruošę fizinei užduotiai, kuri nėra lengva. Profesionalios komandos užkrauta sunkvežimį per 3-4 valandas, o neįgudęs žmogus su draugais gali tai daryti visą dieną. Be to, jei blogai užfiksuosite daiktus viduje ir jie susidaužys per važiavimą per paviršius arba stabdymus, draudimas nebus mokėtas, nes kaltė bus netinkamo pakavimo. Sutaupyti galite ant darbo jėgos, bet rizikuojate savo nugaros sveikata ir daiktų saugumu.

Kokius mokesčius galiu pamatyti prieš pat atvykstant į Olandiją?

Čia dažniausiai visi nustemba. Jei atvežate daiktus, kuriuos naudojote mažiau nei 6 mėnesius, Olandijos muitinė gali juos apmokestinti PVM ir importo mokesčiais, nes tai laikoma nauju prekių importu, o ne asmeninio turto perkėlimu. Jei turite mašiną, kuri nėra registruota jūsų vardu mažiausiai 6 mėnesius, taip pat gali tekti mokėti BPM (mokestį už lengvųjų automobilių ir keleivinių automobilių registraciją), kuris Olandijoje yra astronominis – gali siekti tūkstančius eurų. Visada patikrinkite šią taisyklę, nes ji viena brangiausių.

Olandijos specifika: ką reikia žinoti apie šalies ypatumus

Olandija nėra Lietuva, čia gatvės kiti, žmonės kiti, ir taisyklės visiškai kitos. Tai, kas Lietuvoje yra „normalu“, čia gali baigtis bauda.

Ar sunkvežimiu galivažiuoti į bet kurį miestą, pavyzdžiui, į Amsterdamą?

Absoliučiai ne, ir tai yra viena didžiausių klaidų, kurią daro naujokai. Amsterdamas, Roterdamas, Haga ir kiti dideli miestai turi griežtas „ environmental zones“ (aplinkos zonas), į kurias negali važiuoti senesni arba ne atitinkantys standartų sunkvežimiai. Be to, daugelyje centrinių dalių sunkvežimiams visai uždrausta važiuoti net jei jie ekologiški. Dažnai tenka iškrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį („pikapą“) miesto pakraštyje ir tik tada vežti į centrą. Tai papildomai kainuoja laiko ir pinigų, tačiau yra būtina.

Kaip su laiptais ir namų įėjimu ten? Ar tikrai taip blogai?

Tiesiog sakau – Olandai myli stačius laiptus. Jų namuose dažnai nėra lifto, o laiptai yra tokie statūs, kad juos užlipti su dideliu sofu ar spinta be specialios įrangos yra beveik neįmanoma. Esu matęs, kaip mūsų vairuotojai turėjo išmontuoti langą, kad įvežtų pianiną, nes pro duris neėjo ne tik jis, bet ir paprasta spinta. Būtinai pasakykite pervežėjui iš anksto, koks yra namo tipas – ar tai „grachtenpand“ (namas prie kanalo), kurie žinomi savo siaurais koridoriais, ar normalus namas.

Kas nutinka su automobiliu, kai jį atvežu?

Jeigu atvežate automobilį, turite 10 dienų jį užregistruoti Olandijos įstaigose (RDW), kitaip jį gali uždrausti vairuoti. Procesas yra painus, reikia eiti techninę apžiūrą (apklausa), gauti apžiūros pažymėjimą, tada eiti į mokesčių tarnybą susimokėti BPM ir PVM (jei taikoma), ir tik tada gaišti numerius.