Kraustymasis iš Olandijos – visapusiškas aptarnavimas: ką reikia žinoti, norint išvengti rūpesčių

Sveiki, draugai. Buvau šioje srityje beveik dvidešimt metų, per šį laikotarpį nemažai nuvažiavęs ir pamatęs. Žinoma, Olandija arba Nyderlandai – tai viena populiariausių kryptų mūsų lietuviams, ten dirbantiems ar tiesiog gyvenantiems. Kasdien susiduriu su klientais, kurie svajoja grįžti namo, bet juos terorizuoja viena mintis – kaip viską įvežti saugiai ir nebankrutuojant? Kraustymasis iš Olandijos gali pasirodyti tikras košmaras, jeigu žinote tik tiek, kad reikia nuominti sunkvežimį. Deja, dažnai žmonės klaidingai mano, kad tai yra paprasčiau nei atrodo, o paskui gauname skambučius apie sugadintus baldus arba prastovas Vokietijos autostradose. Šiandien noriu su jumis nuoširdiai pasikalbėti apie tai, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokio pardavinėjimo, tiesiog kaip vienas vairuotojas kitam.

Kai pradedame planuoti kraustymosi iš Olandijos procesą, pirmiausia reikia suprasti, kad geografija čia nulemia viską. Olandija – šalis plokščia, kelių tinklas puikus, bet miestai, tokiu kaip Amsterdamas, Roterdamas ar Eindhovenas, statyti taip, kad ten tiesiog fiziškai sunku įvažiuoti dideliem sunkvežimiams. Gatvės siauros, o „amsterdamiški laiptai“ – tai legenda, kurios bijo kiekvienas perkėlinėtojas. Todėl profesionalus aptarnavimas čia ne tik apie tai, kaip padėti dėžę į mašiną, bet ir apie tai, kaip šią mašiną pristatyti į kvadratą 30 metrų centre. Dirbdami su mumis, gausite ne tik vairuotoją, bet ir logistikos ekspertą, kuris žino, kur Roterdame užeiti, kad netyčia neprivažiuotumėte į pėsčiųjų zoną, kas baigiasi baudomis.

Mūsų požiūris yra paprastas: mes imamės viso. Nuo to momento, kai susitariame telefonu arba el. paštu, iki to laiko, kai paskutinis baldas pastatomas jūsų naujuose bute Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje. Nereikia jums galvotiti apie pakavimo popierių, lipdukus ar tai, kaip užsegti pianiną, kad jis nenukristų posūkyje. Mūsų komanda atvyksta su viskuo, kas reikalingas. O jeigu kalbame apie kainas, tai stengiamės būti konkurencingi, nes žinome, kad po eurų kurso svyravimų kiekvienas centas skaičiuojamas. Tačiau, kaip sakau, geriausia kartą užmokėti už kokybiškas paslaugas negu vėliau šimtus kartų gailėtis dėl sugadintos sofos arba nulūžusios nugaros.

Kaip viskas vyksta iš vidaus? Logistika ir organizacija

Kelias nuo Olandijos iki Lietuvos trunka ilgai?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai krovinio turite ir kur esate įsikūrę. Jei randatė pačiame Amsterdamo centre, tas krovinio įkėlimas gali užtrukti ilgiau nei kelionė per Vokietiją. Paprastai, jeigu tai kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą su pilnu sunkvežimiu, planuokite, kad patys vairuotojai kelyje praleis apie 18–24 valandas, tačiau su įkėlimu ir iškrovimu visas procesas užtrunka 2–3 dienas.

Ar jums patys reikia rinkti daiktus dėžėse?

Mūsų filosofija tokia – mes padarome viską, kad jums nereikėtų dirbti. Atvykstame su savo pakavimo medžiagomis: kietomis dėžėmis, burbuliukine plėvele, lipniais juostomis. Mūsų darbuotojai žino, kaip užpakuoti smulkius indus taip, kad jie ne susidaužytų, o tarpusavyje nebraižytų, o kaip padengti minkštus baldus, kad ant jų nepatektų drėgmė ar purvas. Tačiau jeigu esate toks žmogus, kuris nori pats susirūpinti savo asmeniniais daiktais, pvz., brangiais papuošalais ar dokumentais, tai natūralu, galite juos pasiimti su savimi į keleivinį automobilį.

Kas daroma, jeigu namuose yra labai siauri laiptai?

Olandijoje tai yra klasikinė bėda, ypač senosiuose miestuose. Prieš atvykdami visada prašome nufotografuoti laiptus arba nusiųsti vaizdo įrašą. Matome tūkstančius variantų: kartais reikia naudoti specialias virves, kitą kartą – išorinius kėlimo mechanizmus, o kartais tiesiog reikia daugiau žmogiškųjų rankų. Prieš atvykstant įvertiname situaciją, tad nenuviliame, kai atvažiuoja sunkvežimis ir vairuotojas sako, kad „neįeina“. Mūsų įranga pritaikyta net ir tiems sudėtingiausiems „oferų“ laiptams.

Ar galima pervežti ir automobilį?

Žinoma, tai daroma labai dažnai. Dažniausiai įdedame jį į sunkvežimį kartu su baldais, tačiau ten yra savų niuansų. Reikia, kad automobilis būtų paruožtas: ne perpilnas degalų (dėl svorio), kad neviršytume leistinų normų, o akumuliatoriaus polius geriau atjungti, kad nebeišsektų kelionės metu. Jeigu planuojate kraustymasis iš Olandijos su automobiliu, praneškite iš karto, kad galėtume suplanuoti erdvę (pvz., automobilis užima apie 10–12 kubinių metrų vietos).

Kainos ir mokesčiai – apie ką dažniausiai klausinėja

Kiek maždaug kainuoja tokia kelionė?

Nepatingiuoją sakant, be konkretaus jūsų daiktų sąrašo čia tikslumo bus sunku ieškoti. Tačiau kadangi turiu didelę patirtį, galiu pasakyti apytikslę skaičius. Vidutinis kraustymasis iš Olandijos, kai turite apie 20 kubinių metrų (tai toks standartinis dviejų kambarių buto turinys), kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą šiek tiek pigiau. Taip pat įtakos turi ar reikia įrenginėti liftą, ar ne.

Kas yra tas „kubinis metras“ ir kaip jį suskaičiuoti?

Dažnai žmonės skambina ir sako: „Aš turiu vieną spintą ir du sofas“. Kubiniu metru mes matome ne tik baldus, bet ir tarpus tarp jų, nes viskas turi būti užfiksuota kad nešoktų. Paprastai viena didelė spinta užima apie 1,5 kubinio metro. Galima suskaičiuoti taip: imkite savo buto plotą kvadratiniais metrais ir padauginkite iš aukščio (pvz., 2,5 m), gausite apytikslį tūrį. Bet nenuviliu – geriau, jei atsiunčiate sąrašą, o mes jį suskaičiuojame profesionaliai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, pavyzdžiui, už vairuotojo maistą?

Mūsų pasiūlymai visada yra „iš rankos į ranką“. Tai reiškia, kad kaina, kurią pasakome, jau apima degalus, kelių mokesčius (Vokietijoje ir Lenkijoje vignetės nėra, bet yra mokami keliai), vairuotojo dienpinigius ir draudimą. Nebijokite, kad paskui atsiras kažkokia papildoma suma už tai, kad vairuotojas valgė bandelę prie Kelno. Viską įskaičiuojame iš karto.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu aš lankstus su datomis?

Absoliučiai taip. Mes stengiamės užpildyti mašinas taip, kad jos važiuotų tuščios tik viena kryptimi. Jeigu galite laukti, kol mes surasime kitą klientą tame pačiame regione arba pakeliui, galiu pasiūlyti gana nemažą nuolaidą, kartais net iki 20–30 proc. Tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu, kai vienoje mašinoje važiuoja du ar trys klientų kroviniai. Tai pavojingiau terminais (gali trukti šiek tiek ilgiau dėl iškrovimo tarpinių taškų), bet pinigai taupyti visada verta.

Burokratija ir taisyklės

Ar reikia mokėti muito ar PVM, jeigu vežu naujus daiktus?

Tai svarbus klausimas, ypač jeigu nusipirkote naujus baldus Olandijoje ir juos vežate į Lietuvą. Jeigu tai asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės ir kurių nenurodote kaip prekybinių, dažniausiai muito mokėti nereikia, nes yra taikoma ES vidaus prekybos taisyklė. Tačiau jeigu tai didele partija naujų baldų, kurios atrodo kaip perkėlimas verslui, gali būti problemų sienoje. Visada patariu išsiregistruoti MOSS sistemoje arba pasikonsultuoti su accountant, jeigu tai didelė investicija.

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykdamas?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio sąrašas (inventorius). Geriausia, jeigu jis yra dvikalbis (lietuvių ir anglų arba vokiečių). Jame turi būti parašyta, kas kelia, ir apytikslė vertė. Taip pat rekomenduoju turėti savo asmens dokumentus ir jeigu neesate ES pilietis – leidimą gyventi. Be aiškaus sąrašo sienos pareigūnai gali pradėti „krapštyti“ mašiną, o tai užtruks valandas.

Kas nutinka, jeigu sugadinamas daiktas kelyje?

Tai bjaurus scenarijus, bet jis įvyksta. Mes visada turime CMR draudimą, kuris dengia krovinio žalą. Taip pat mūsų komanda tapi atsakingumo draudimą. Jeigu pavyzdžiui, lūžta kojelė nuo antikvarinio stalo, mes žinome, kaip elgtis. Pirmiausia reikia nufotografuoti žalą vietoje, parašyti pažymą, o tada mes pradedame draudimo išmokos procesą. Esu matęs, kaip žmonės stengiasi ištaisyti patys – nenaudokite, geriau praneškite mums nedelsiant.

Smulkmenos, kurios keičia viską

Oi, aš pamiršau pasakyti, kad turiu akvariumą. Ar jį įvežti įmanoma?

Akvariumai – tai mūsų košmaras, bet įmanomi. Pats stiklas nėra sunkus, bet vanduo ir žuvys – kita kalba. Visada sakykite apie tai iš karto. Reikia numatyti specialias dėžes, o žuvis geriausia pervežti mažuose induose su deguonimi. Negalima tiesiog įpilti pusę akvariumo vandens ir uždaryti dangčiu – pirmame posūkyje viskas nubėgs po baldais.

Ar galima vežti maistus ir alkoholį?

Maistus įmanoma, jeigu jis yra pakuočiuose ir nesigeria. Alkoholis – tai jautri tema. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui (dešimtės butelių vyno), bet jeigu bandysite įvežti dešimt degtinių dėžių, tai gali būti interpretuojama kaip prekyba. Geriau šiuos dalykus aptarti iš anksto, kad mums nereikėtų aiškintis prie sienos posto su ginkluotu pareigūnu.

Kokias mašinas naudojate? Ar jos švarios?

Galiu drąsiai pasakyti, kad mūsų parkas atitinka aukščiausius standartus. Naudojame „Mega“ tipo sunkvežimius su „keliamais“ šonais, kas labai palengvina įkrovimą. Beje, svarbu paminėti, kad prieš kiekvieną kraustymosi iš Olandijos užsakymą mašina yra plaunama ir dezinfekuojama. Nesvarbu, kad jie veža baldus – niekas nenori, kad jo sofa atvyktų tepama tepalų po paskutinio techninio aptarnavimo.

Ar verta rūpintis draudimu Lietuvoje ar Olandijoje?

Draudimas keliauja su kroviniu, tai tarptautinė CMR polisas, kuris galioja visoje Europoje. Jūsų nereikia nieko papildomai rūpintis Lietuvoje iš anksto. Viskas yra įtraukta į mūsų paslaugos kainą. Vienintelis dalykas, vertas paminėti, yra tas, kad jeigu turite ypatingai brangius daiktus (brangakmenius, didelę pinigų sumą grynaisiais), juos reikia pasirūpinti patys ir vežti su savimi, nes tokių daiktų mes paprastai nepervežame.

Ką daryti, jei vairuotojas užsilaiko dėl eismo įvykio?

Tai gyvenimas. Eismo įvykiai Vokietijos autostradose ar Lenkijos keliuose, deja, ne retumas. Jeigu įvyko avarija, vairuotojas nedelsdamas praneša dispacheriui, o mes skambiname jums. Mes stengiamės rasti backup sprendimą – arba siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma, arba perkrauname į kitą transportą. Žinoma, tai gali šiek tiek pavėlinti pristatymą, bet visada stengiamės, kad jūsų daiktai pasiektų adresą kuo greičiau.

Išvada

Galiausiai noriu pasakyti vieną dalyką. Kraustymasis iš Olandijos – tai ne tik fizinis daiktų perkelimas, tai emociškai sunkus procesas. Paliekate vieną gyvenimą ir pradedate kitą.