Kraustymasis iš Olandijos: Patyrę krovėjai pasiruošę kelti jūsų gyvenimą

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir, turiu pasakyti, kiekviena kelionė moka kažką naujo, nors maršrutai išlieka tie patys. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, subraižytų dėžių iki tokių chaoso scenų, kad net aš, senukas, sukdavau galva. Olandija yra unikali rinka ten, kur logistika susiduria su specifine architektūra ir griežta tvarka. Daugelis lietuvių ten dirba, gyvena, o kai ateina laikas grįžti arba keltis į kitą šalį, iškyla klausimas: kaip tai padaryti be nervų sugriuvimo? Kraustymasis iš Olandijos gali būti tikras košmaras, jei pasitikite kaimyno „draugo“ pusbroliaus draugu su vokišku furgonu, arba sklandžius procesą, jei pasitelkiate profesionalus. Štai mano, kaip patyręs vairuotojas ir logistikos specialistas, nuomonė ir patarimai, kaip viskas turėtų vykti realiame gyvenime.

Esu matęs, kaip žmonės taupo ant dėžių, o paskui verčia mokėti dvigubai daugiau už sugadintus baldus Olandijos centruose, kur neįvažiuoja ir dviračias. Rinktinis kelias per Vokietiją (A7 autostrada) yra mūsų kasdienybė, bet joje pasitaiko staigmenų. Todėl svarbu ne tik užkrauti daiktus, bet ir suprasti, ką reiškia tarptautiniai pervežimai šiame regione. Mes ne tik vežame, mes planuojame, įvertiname rūsio laiptus, Amsterdamo „trikčių“ zonas ir darbo laiko apribojimus Roterdame. Jei planuojate kraustymąsi iš Olandijos, turite žinoti, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratinis šokis, kurį reikia sušokti iš anksto.

Kas darosi ant kelio ir sandėliuose?

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas iš Olandijos į Lietuvą?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu iškvietę telefonu. Kainos svyruoja kaip oras Šiaurės jūroje – vienam užtenka 1200 eurų, kitam reikia 3500. Viskas priklauso nuo tūrio, ar reikia krovėjų, ir nuo to, ar gyvenate prabangiame vilos kvartale Hagoje, ar mažame name Limburge. Vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, skaitykite nuo 1500 iki 2500 eurų. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai teko vežti tik vieną didelę pianiną, tai kainavo beveik tiek pat, kiek ir mažą butą, dėl specialios technikos ir atsargumo reikalavimų.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Daugelis mano klientų galvoja, kad tai klausimas-atsakymas: „Vakar išvykome, rytoj jau čia“. Taip nebus. Jei viskas eina kaip laikrodis, tai trunka apie 2-3 dienas. Bet Olandijoje yra tokia dalyka vadinama „spidu“, o Vokietijoje „bau“ – darbuotojų poilsio laikas. Mes negalėsime važiuoti 24 valandas iš eilės, nors ir norėtume. Be to, jei keliame daiktą penktadienį, o savaityti yra šventė Vokietijoje, gali tekti laukti. Geriausia planuoti savaitės viduryje, tada mažiau rūsčių vairuotojų kelyje ir mažiau šansų užstringti spūstyje prie Eseno.

Ar jūsų krovėjai sugebės išnešti mano sofą per siaurus olandiškus laiptus?

Tai klasika. Olandiški namai, ypač Amsterdame ir centre, yra statyti prieš 300 metų, kai žmonės buvo žemesni, o baldai mažesni. Laiptai ten tokie siauri, kad kartais net neįsivaizduoju, kaip ten pro šalį praeis žmogus, kas dar more kalbant apie „Anglies“ sofą. Mūsų komanda yra įprusiusi su tokiais iššūkiais – mes naudojame virves, specialias juostas, o kartais net ir langus, jei laiptai tiesiog neleidžia praėsti. Tačiau apie tai reikia pasakyti iš anksto, o ne tada, kai furgonas jau stovi prie namo vartų.

Ar reikia rūpintis dėžėmis patys, ar jūs jas atvežate?

Galite rūpintis, bet nerekomenduoju. Per 20 metų mačiau, kaip žmonės bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių, kurios anksčiau buvo skirtos bananams ar kiaušiniams. Tokios dėžės sprogsta po kelių šimtų kilometrų. Mes atvežame stiprias, profesionalioms krovoms skirtas dėžes, kurios atlaiko net sunkiausią knygų krūvą. Tai nupirkti mums kainuoja pigiau, nei jums pirkti naujus baldus Lietuvoje, kai senieji nukris dėl blogos pakuotės.

Ar verta drausti daiktus ir kaip tai veikia?

Be draudimo nevažiuoja nė vienas protingas žmogus. Tai ne būtinai mūsų įmonės reikalavimas, tai jūsų saugumo garantas. Kas nutinka, jei furgoną priešais Hanoverį užkerta šaltkalvis arba staiga užgriūva medis? Draudimas padengia žalą. Mes pasirašome sandorio sutartį, kurioje viskas turi būti įrašyta – nuo „Vitra“ indų iki seno tėvo biuro stalą. Neduodu nieko pažadėti, bet per šiuos metus mūsų draudimo atvejų buvo mažiau nei pirštų ant vienos rankos, nes žinome, kaip užtvirtinti krovinią.

Biurokratija ir smulkmenos, kurios kankina

Ar reikia muitinės deklaracijų, jei grįžtame į Lietuvą gyventi?

Kadangi abi šalys yra ES erdvėje, tai dažnai nusimano, kad viskas yra paprasta. Tačiau jei vežate daugiau kaip tam tikrą vertę arba tai yra komercinis siuntimas, gali tekti užpildyti dokumentus. Jei tiesiog grįžtate po ilgo laiko ir vežate asmeninius daiktus, tai dažniausiai einama be „muitinės“ akcentų, bet inventorius turi būti tikslus. Esu matęs, kaip muitininkai sustabdo furgoną tik todėl, kad vairuotojui atrodė įtartai, kad jis veža prekes, o ne asmeninį turinį. Turėkite pasus ir sutartis su savimi.

Ką daryti, jei naujieji namai Lietuvoje dar nebaigti?

Tai labai dažna situacija. Žmonėms paskubėjimas išvykti iš Olandijos, o čia statybos užstringa. Mes turime savus sandėlius Vilniuje, Klaipėdoje ir kitur. Galime iškrauti viską pas mus, laikyti mėnesį ar tris, o kai jums paruoštas butas, atvežame ir iškrauname tiesiai į namus. Tai sutaupo daug nervų, nes nereikia ieškoti draugų garažo, kur laikyti sofas mėnesį.

Ar galite susirinkti ir išardyti baldus?

Žinoma, mes ne tik „jėgūniai“, mes ir meistrai. Jei neina išnešti spintos pro duris, ją išardome. Olandijoje dažnai būna sudėtingų sistemos baldų, kuriuos be instrukcijos išardyti sunku, bet mums tai ne naujiena. Atvykstant į Lietuvą, viską vėl surinkume į vietą. Vienas klientas šypsojosi, kad jo biuro stalas buvo surinktas geriau nei buvo pirma kartą, kai jį paėmė iš IKEA pakuotės.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus – taip, bet ne visus ir ne bet kada. Yra ribojimų dėl žemės kiekių šaknų, kad nevežtum ligų. Gyvūnus – taip, bet tai jau ne mūsų, o specializuotų pervežėjų sritis, nors kartą teko vežti šeimininko papūgą, kuri skraidė visoje kabinoje. Gyvūnams reikia veterinarijos pažymos, o augalams – gerai uždaryti, kad neišbyrėtų kelyje. Neapsimokės vežti didelio palmės medžio, jei jis užims pusę furgono, o vertė bus nedidelė.

Kaip apskaičiuojamas kiekis? Aš nežinau, kiek tai bus kubinių metrų.

Nesijaudinkite, tai mūsų darbas. Jums užtenka nufotografuoti kambarius arba papasakoti, ką turite: „Du lovos, viena didelė spinta, sekcija ir dvidešimt dėžių“. Mes jau esu matęs tūkstančius butų, todėl akimi iškart pataikome į tūrį. Jei reikia, atvažiuojame į Olandiją be jokių įsipareigojimų ir apžiūrime. Geriau pamatyti savo akimis, nei vėliau ginčytis, kad furgonas per mažas.

Išvados

Kraustymasis iš Olandijos yra procesas, kurį reikia planuoti ne dieną, o savaitę ar dvi anksčiau. Mano patirtis rodo, kad brangiausia čia nėra kuro kaina ar furgono nuoma, o klaidos, padarytos dėl nežinojimo. Olandija turi savo specifiką – nuo griežtų parkingo taisyklių iki specifinių namų laiptų. Pasiruošę krovėjai su reikalinga įranga ir žiniomis gali paversti šį stresinį įvykį paprasta kelione. Jei jaučiatės nepatogiai dėl organizavimo, kreipkitės į profesionalus – mokėti už ramybę ir savo nugarą visada vertiau, nei gailėtis pinigų už sugadintas atsiminimus. Sėkmės kelyje namo, ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks Lietuvą taip pat saugiai, kaip ir išvyko iš Olandijos.