Kraustymasis iš Olandijos – patogus procesas be streso ir nereikalingų rūpesčių

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo trijų dėžių studentams, kurie ryte išvyksta iš Briuselio, iki pilnai apkrautų „Volvo“ vilkikų, gabenančių visą namų ūkį iš Eindhoveno priemiesčių į Kauno rajoną. Olandija yra specifinis rinkas – čia daug lietuvių dirba statybose, žemės ūkyje, o galiausiai nusprendžia grįžti arba persikelti gyventi kitur. Tačiau, kai ateina laikas susirinkti daiktus, dažnai kyla panikos, kad tai bus brangu, ilgai ir sudėtinga. Tiesą sakant, organizuotas kraustymasis iš Olandijos gali būti tiek pat paprastas, kaip paprasta eiti į parduotuvę, jei tik žinai, ką tiksliai reikia padaryti ir kokius klausimus užduoti pervežėjui.

Šiandien nusprendžiau padalintis savo patirtimi ir paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus. Ne iš vadovo, kuris rašo idealius procesus, o iš vairuotojo, kuris mato realų gyvenimą, olandiškus siaurus kelius ir klientų, kurie viską paliko paskutinę minutę, akis. Nesvarbu, ar jums reikia pervežti tik sofos ir šaldytuvo komplektą iš Amsterdamo senamiesčio, ar visą butą iš Tilburgo, principai vienodi. Svarbiausia – suprasti logistikos mechanizmą ir išvengti tipiškų klaidų, kurios kainuoja nervus ir pinigus. Kraustymasis iš Olandijos tampa vis populiariau, o rinka siūlo nemažai variantų, todėl reikia žinoti, kaip išsirinkti tai, kas jums tinkama, o ne ta, kas brangiausiai reklamama.

Pasiruošimas ir organizaciniai niuansai

Kaip geriausiai pasiruošti pervežimui, kad nebrangtų?

Didžiausia klaida, kurią daro klientai, yra ta, kad jie pradeda dėti daiktus į dėžes be jokios sistemos, o paskui vairuotojas praleidžia pusę dienos bandydamas suprasti, kur dėti koją. Jei norite sutaupyti, viską pasirašykite ir suskirstykite pagal kambarius – virtuvė prie virtuvės, miegamasis prie miegamojo. Taip pat verta atsikratyti šiukšlių dar Olandijoje, nes mūsų šalyje atliekų išvežimas kainuoja, o gabenti tuščias dėžes per 1700 kilometrų tiesiog beprotiška. Geriau iš anksto susitarti dėl pakavimo medžiagų – daugelis firmų jas duoda nemokamai kartu su automobiliu, jei tik užsisakote terminuotą laiką.

Ar jums patys padėsite į mašiną, ar aš turiu viską uždaryti pats?

Čia viskas labai paprasta – jei turite draugų ar giminaičių, kurie gali padėti kelti sunkius daiktus, tai puiku, tačiau atsiminkite apie atsakomybę. Jei jūs nukrentate su sofa laiptuose, tai ne mūsų problema, o jei tai daro mūsų krovėjas, tada mes atsakome už žalą. Esu matęs situacijų, kai klientai norėjo sutaupyti ir patys nešė pianiną iš trečio aukšto be kilimėlių – baigėsi sienos ir baldų įbrėžimai. Profesionalios komandos atveju, mes atvežame ne tik mašiną, bet ir kilimėlius, juostas, rankenes, o vairuotojas žino, kaip užkelti spintą per olandiškus, labai stačius laiptus, kad neišlygtų grindys.

Kiek laiko iš anksto reikia kreiptis, kad gautum laiką?

Geriau tai daryti bent dvi savaites prieš planuojamą išvykimą, ypač jei norite važiuoti savaitgalį ar švenčių laikotarpiu. Žinoma, mes esame greitieji, ir kartais sugeba surinkti mašiną per dvi dienas, jei turiame tuščią vilkiką Roterdamo rajone, bet tikimybė taip greitai gauti gerą kainą yra maža. Planuodami kraustymąsis iš Olandijos atsižvelgiama į tai, kad reikia suderinti grįžtančius krovinius – tuomet kaina klientui žymiai mažesnė, nes mums nereikia važiuoti tuščia atgal į Lietuvą. Palikimas paskutinę minutę paprastai kainuoja 30–40 proc. brangiau dėl to, kad tenka skubinti su technika.

O kas su dviračiais? Juos ten turiu tris, ar jie telpa?

Olandijoje dviračiai – tai ne pramoga, o priemonė, todėl kiekvienas išvykstantis lietuvis nori pasivežti savo „Gazelle“ ar „Batavus“. Tai nėra problema, nes mūsų kėbulai yra aukšti, ir ten paprastai telpa 5–6 dviračiai be jokių problemų, jei jie yra išmontuoti arba uždėti ant specialių stelažų. Vieną kartą vežėme klientą, kuris turėjo 12 dviračių visai šeimai – teko geriau suderinti erdvę su baldais, bet viskas tilpo. svarbu tik pasakyti iš anksto, kad nuvežtume dviračių laikiklius, kitaip jie gali apgadinti kitus daiktus važiuodami kelione.

Kainodara ir biudžeto planavimas

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas apytiksliai?

Nedarykime klaidos – nėra vienos kainos, nes viskas priklauso nuo tūrio, tačiau galiu pasakyti, kad vidutinis kraustymasis iš Olandijos kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų už standartinį vieno buto kiekį (apie 15–20 kubinių metrų). Jei turite tik kelias dėžes ir kėdes, galiu pasiūlyti dalinį krovinį – tada sumokėsite 300–400 eurų, už tai kad jūsų daiktai keliaus kartu su kitais klientais. Dideliems namams, kai reikia 40 kubų arba daugiau, kaina svyruoja nuo 2000 eurų, bet čia jau kalbame apie pilną vilkiko su tentu nuomą ir krovėjų brigadą abi pusės.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pusantro karto brangiau?

Tiesiog tarkime taip – kaina susideda ne tik iš degalų. Brangios firmos dažnai siūlo „viskas įskaičiuota“, įskaitant dramblio kaulo pakavimą, įtraukiant kiekvieną šaukštą į popierinę servetėlę, o dar jie dirba tik su pilnomis versijomis, kuriose vairuotojas negali paimti nėtro ar cigarečių. Mes, esantys rinkoje jau dešimtmetis, žinome, kur galima sutaupyti be kokybės nuostolio – pavyzdžiui, mes nesiūlome perdegti krosnelės į dėžę, jei ji ir taip gerai uždaryta. Taip pat įtakos turi ir tai, ar tai yra tiesioginis reisas, ar tarpininkas, kuris uždirba tik nuo to, kad surado klientą.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu kažkur toliau, pvz., Limburge ar Frieslande?

Žinoma, kad kainuoja, bet ne taip daug, kaip galvojate. Jei esate netoli autostrados, pvz., prie E25 ar A2, tai papildomas nuvažiavimas gali kainuoti tik 50–100 eurų, tačiau jei reikia važiuoti į gilius kaimus, kur vairuotojas praleis valandą važiuodamas siaurais keliais ir negalės apsisukti su 24 metrų vilkiku, tenka imti mažesnę mašiną. Olandijos kaimai turi savo specifiką – siauri tiltai, kanalai šalia kelio, todėl tenka daugiau manevruoti, o tai – laikas. Laikas – pinigai logistikoje.

Ar galima susimokėti tik gavus daiktus Lietuvoje?

Daugelis klauso šio klausimo, ir tai yra suprantama, ypač kai pasitiki tik pažįstamais patarimais. Tačiau profesionalūs pervežėjai paprastai imama nedidelis avansas (10–20 proc.) už degalus ir užstatą, o likutį sumokate atvykus į paskirties vietą. Esu matęs atvejų, kai klientas atsisakė imti daiktus, nes buvo gavęs darbą Olandijoje, o mes jau juos parvežėme – mums tai nuostolis, todėl avansas užtikrina, kad projektas tikrai įvyks. Be to, tai leidžia mums nedelsiant išleisti vairuotoją į kitą užsakymą grįžtant.

Kelionės eiga, dokumentai ir rizikos

Ar reikia dėl ko nors rūpintis muitinėje ar sienoje?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kurių nebuvote naudoję mažiau nei 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai jums nereikia mokėti muito ir PVM. Reikia tik užpildyti specialų deklaracijos formą (TIL), kurią dažnai padeda parengti logistikos komandos vadybininkai. Esu matęs, kaip sienos pareigūnai sustabdo mašinas ir prašo parodyti inventoriaus sąrašą, todėl labai svarbu, kad sąraše būtų parašyta „baldai“, „drabužiai“, „buitinė technika“, o ne „prekės“. Jei bandysite vežti naujus, su etiketėmis, kompiuterius dideliais kiekiais, tai gali būti traktuojama kaip komercinė veikla.

Kiek laiko trunka pati kelionė iki Lietuvos?

Pats važiavimas nuo, tarkime, Briuselio zonos iki Vilniaus trunka apie 22–26 valandas grynojo vairavimo, tačiau reikia atsižvelgti į poilsio laikus, kurie yra griežtai reglamentuoti. Vairuotojas turi privalomai ilsėtis 9 arba 11 valandų priklausomai nuo savaitės, todėl realiai nuo to momento, kai mes užkrauname jūsų daiktus Olandijoje, iki jų iškrovimo Lietuvoje praeina maždaug 2–3 dienos. Jei užsakote ekspresinį reisą (tai yra, kai mašina važiuoja tik su jūsų kroviniu be sustojimų kitur), galima tai padaryti ir per 1.5 dienos, tačiau tai kainuoja brangiau.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, nors retai, nes mes keičiame techniką kas 3–4 metus. Jei įvykda gedimas, mes turiame pagalbos tarnybą, kuri atvyksta per 2 valandas bet kurioje Europos vietoje, ir jei reikia, perkrauname krovinią į kitą automobilį. Mano patirtime buvo atvejis, kai vienas vilkikas užsidegė Vokietijoje, bet per 6 valandas jau buvome suradę pakeitimą ir daiktai atvyko vėluodami tik vieną dieną. Svarbiausia yra tai, kad krovinių draudimas apima ir šias rizikas, jei tik pasirašėte sandorio sąlygas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, kurį mažai pažįsti?

Žinoma, visada yra rizika, tačiau šiuolaikinė technologija leidžia mums sekti mašinas realiu laiku per GPS sistemą, o be to, visi mūsų vairuotojai yra patikrinti ir turi ilgametę patirtį. Be to, kai įdedame daiktus į mašiną, mes užrakname užraktus, ant kurių gali būti dedamos jūsų antspaudos – tuomet nė vairuotojas negali nieko atidaryti be jūsų žinios. Esu dirbęs su tais pačiais vyrais jau 10 metų, ir jie žino, kad reputacija vertinama daugiau nei uždirbtas eurų iš pavogtų dėžių.

Išvados

Apibendrinant, noriu pasakyti vieną dalyką – kraustymasis iš Olandijos neturi būti košmaras, kurį prisimenate visą gyvenimą. Svarbiausia yra atvirumas ir planavimas. Jei pasakysite mums iš karto, kad turite didelį akvariumą ar labai sunkią seifą, mes paruošime keltuvus ir neapsigeisime brangiausiai dienos pagalbos. Jei slėpsite informaciją, laukiate pavojų ir nemandagių netikėtumų.