Kraustymasis iš Olandijos – kaip užsisakyti dalinį krovinį ir sutaupyti tūkstančius?

Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau šioje srityje, mačiau viską – nuo tų, kurie bandydami sutaupyti, vežė sofas ant „Volkswagen Golf“ stogo, iki milžiniškų pramoninių kompleksų persikėlimų. Bet dažniausiai į mano biurą arba tel. užklausas ateina paprasti žmonės, kurie nusipirko butą Olandijoje arba ten gyveno ir dabar grįžta namo, į Lietuvą. Pirmasis klausimas visada tas pats: „Kiek tai kainuos?“. Antrasis – „Ar neįmanoma pigiau?“.

Žinau ką norite girdėti. Norite girdėti, kad galima už trečdalį kainos nuvežti visus savus daiktus iš Amsterdamo, Roterdamo ar Eindhoveno. Ir tiesą sakant, tai ne tik įmanoma, bet ir būtent taip turėtumėte elgtis, jei jums nereikia 90 kubinių metrų sunkvežimio. Štai čia įsivažiuoja daliniai kroviniai. Tai tas magic word, kuris logistikoje reiškia „pasidalinti išlaidas“. Kraustymasis iš Olandijos gali būti tikras košmaras piniginėms, jei pasirūpinsite atskiru sunkvežimiu, tačiau pasinaudojant dalinio krovinio paslaugomis, mokate tik už tą vietą krovežyje, kurią užima jūsų daiktai.

Šiame straipsnyje aš, kaip žmogus, kuris yra „iškęsęs“ tūkstančius kilometrų vairuotojo sėdynėje ir dar daugiau – biure, aiškinsiu, kaip tai veikia be jokių rūbų, be specialistų žargonų. Pasakysiu tiesą apie tai, kodėl kartais reikia laukti, kodėl kaina šoka į viršų, ir kaip išvengti to, kad jūsų brangus servirtojas nukristų ant grindų Vokietijos autostradoje.

Kodėl daliniai kroviniai yra vienintelis protingas pasirinkimas mažiems siuntiniams

Pradėkime nuo pamatų. Sunkvežimis su 90 kubų priekaba, kuras, vairuotojo atlyginimas, kelių mokesčiai Vokietijoje ir Belgijoje – tai viskas kainuoja tūkstančius eurų. Jei jūs turite tik 5 kubinius metrus baldų (tai maždaug didelė vonios kambarys su spinta ir lova), mokėti už visą sunkvežimį būtų absurdas. Kraustymasis iš Olandijos labiau pasidaro populiarus, todėl logistikos kompanijos kaip mūsų suka dėžes. Mes renkame kelis klientų siuntinius į vieną priekabą. Vienas veža iš Hagos, kitas iš Utrechto, trečias iš Tilburgo. Visi keliauja į vieną kryptį – Lietuvą. Taip kaina suskaičiuojama progportioniškai.

Tačiau nėra viskas taip paprasta kaip atrodo. Yra griežtų taisyklių, kurių reikia laikytis, kad jūsų dalinis krovinys neatkeliautų su defektais. Reikia suprasti, kad Olandija – tai šalis, kur logistika yra ant aukščiausio lygio, ten dirba greiti ir efektyvūs žmonės, bet kai tik krovinių pasiekti Rytus, keliai ir sąlygos pasikeičia. Todėl pakavimas čia yra pusė sėkmės.

Pinigai, kainos ir viskas kas susiję su sąskaitomis

Ar tikrai taip pigu, kaip sakoma?

Žiūrėkite, pigiau nei pilnas sunkvežimis – tikrai. Bet nemanykite, kad tai kainuos tiek, kiek bilietas autobusu. Jei jūsų krovinių telpa į 3-5 kubinius metrus, taip, tai bus labai ekonomiška. Pavyzdžiui, už 3 kubinius metrus (tai apie 10-15 standartinių judriųjų dėžių) iš Olandijos į Vilnių gali tekti mokėti maždaug nuo 400 iki 600 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto Amsterdame senamiestyje, kur tiesiog neįmanoma priartinti sunkvežimio. Taigi, pigu, bet ne „du centai“.

Ką daro įtaką galutinei kainai?

Nebūkite nustebę, jei paklausysiu: „O kiek aukštų?“ ar „Ar yra liftas?“. Kraustymasis iš Olandijos dažnai susiduria su urbanistine problema – siauromis gatvelėmis ir pėsčiųjų zonomis. Jei vairuotojas turi nešti daiktus 200 metrų rankomis, tai papildomai laiko, o laikas – pinigai. Taip pat įtakos turi krovinių svoris (jei tai ne baldai, o knygos ar metalo laužas) ir, žinoma, pačios Olandijos lokacija – siunta iš Venlo (prie Vokietijos sienos) bus pigesnė nei iš Maastrichto, nes mažiau važiuojama viduje.

Galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, ir tai yra geriausias būdas. Kai atvykstate pas mus, mes apžiūrime jūsų daiktų sąrašą (inventory list) arba vaizdo įrašą. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju padaryti vaizdo įrašą. Tada aš galiu pasakyti: „Tai kainuos X eurų“. Jei jums reikalingas tikslios kainos apskaičiavimas, turime žinoti, ar reikalingos papildomos paslaugos, pavyzdžiui, pakavimo paslaugos Olandijoje, ar pasirūpinsite patys. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo staigmenų, kai degalai pasaulyje vėl brangsta.

Ar kainuoja brangiau jei aš noriu, kad daiktus paimtų savaitgalį?

Olandai dirba efektyviai, bet savaitgaliais jie taip pat ilsisi, kaip ir mes. Taip, krovinių ėmimas šeštadienį ar sekmadienį Olandijoje kainuos brangiau. Ten dirbti viršvalandžius yra labai brangu. Jei galite, laukite iki pirmadienio. Bet jei skubate, mes tai organizuosime, tiesiog žinosite, kad ši paslauga bus apmokestinta pagal „užklausos“ tarifus, o ne standartinius.

Organizaciniai reikalai: kaip visa ši „virtuvė“ veikia

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesitikėkite, kad jei aš dabar paimsiu jūsų daiktus Rytoj jie jau bus Vilniuje. Kraustymasis iš Olandijos su daliniais kroviniais reikalauja kantrybės. Mums reikia surinkti pilną sunkvežimį arba bent jau pakankamai krovinių, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Tai gali trukti nuo 3 iki 14 dienų. Kartais turime laukti, kol dar vienas klientas iš Briuselio arba Roterdamo užpildys tuščią vietą. Aš visada sakau – planuokite savo atvykimą bent savaitę vėliau nei įkėlimo data.

Kaip reikia parengti daiktus?

Tai vienas svarbiausių dalykų. Nenaudokite plastikinių maišelių, nebent tai yra drabužiai ir tai yra uždaryta dėžėje. Viskas turi būti dėžėse. Vairuotojas negali dėti vieno ant kito maišelių su indais – viskas susils. Rekomenduoju dvigubai klijuoti dėžių dugnus. Ypatingai dėmesį skirkite sofų nugarėlėms – jas reikia apvynioti su stretch plėvele, kitaip jas užteršs dulkes iš kitų krovinių. Gerai supakuotas kraustymasis iš Olandijos yra pusė sėkmės.

Ar galiu įsitraukti savo daiktus į kitą šalį?

Taip, tai vadinama „krovinio suvedimu“ (consolidation). Jeigu turite daiktų, pavyzdžiui, iš Vokietijos arba Belgijos, mes galime juos paimti ir suskaičiuoti kartu su Olandijos siunta. Tai gali būti šiek tiek brangiau dėl papildomo atstumo, bet vis tiek pigiau nei two atskiri siuntimai. Būna taip, kad žmogus dirbo Olandijoje, bet baldus nusipirko Vokietijos „IKEA“ – mes tai suvedame į vieną punktą.

Kas vyksta su daiktais, kol jie laukia kelyje?

Jūsų daiktai yra saugūs. Mes juos įkeliame į mūsų sandėlį arba tiesiogiai į sunkvežimį, jei jis jau parengiamas. Juos užfiksuoja ir užsega, kad jie neišsiristytų. Nereikia bijoti, kad jie bus palikti kieme po lietumi. Profesionalios transporto kompanijos turi saugias aikšteles Olandijoje, kuriose krovinius stebi video kameros. Kraustymasis iš Olandijos nėra lošimas, jei pasirinksite patikimą partnerį.

Detales, kurios sukelia daugiausia galvos skausmo

O jei vairuotojas užstringa ant kelio?

E, esu matęs viską. Prognozuoti orą ar avarijas neįmanoma. Jei vairuotojas užstringa dėl techninių priežasčių, mes siunčiame kitą sunkvežimį perkrauti. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei dėl eismo įvykių – vairuotojas visada susisieks su jumis. Svarbiausia – nepykite ant vairuotojo, jis taip pat nori atvykti namo. Mūsų vadybininkai visada žino, kur yra jūsų krovinys realiuoju laiku, todėl tiesiog paskambinkite mums.

Ar draudžiate mano daiktus?

Tai klausimas, į kurį turiu atsakyti labai atsargiai. Pagal įstatymus, vežėjas atsako už tai, ką jis padaro su jūsų daiktais (jei juos sulaužo). Bet jei jūsų dėžėje su knygomis sprogia vamzdis (nutikus buityje) – jis neatsakingas. Tačiau mes siūlome papildomą krovinio draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą nuo 0 iki 100 procentų. Kraustymasis iš Olandijos yra toks pat rizikingas kaip ir bet koks kitas pervežimas, todėl geriau užsidėkite draudimą, ypač jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius.

Kas daryti, jei man trūksta dėžių prieš pat išvykimą?

Nebūkite panikuje. Olandijoje yra daug statybinių prekių parduotuvių (pvz., Gamma, Karwei), kur galite nusipirkti dėžių. Bet geriau – susisiekite su mumis iš anksto. Mes dažnai turime naudojamų, bet tvirtų dėžių, kurias galime suteikti nemokamai arba už simbolinį mokestį. Geriau pasiklausti „Ką daryti?“, nei iš karto mokėti už brangias naujas dėžes parduotuvėje.

Ar galiu siųsti dviračius ar didelę techniką?

Žinoma, dviračiai Olandijoje kaip duonos – kiekvienas turi juos po porą. Kraustymasis iš Olandijos be dviračių būtų keistas. Dviračius galima pakrauti į sunkvežimį, jei juos tinkamai išardote arba užfiksuosite ant rėmų. Didelė technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos) turi būti paruoštos – išleistas vanduo, nuleisti vamzdžiai. Jei ne, gali būti problema – vairuotojas nebus laimingas, jei jo priekaboje pradės kvėpuoti vanduo iš jūsų skalbimo mašinos.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo ir supratimo. Kraustymasis iš Olandijos nėra tiesiog pervežimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis logistinio mąstymo. Daliniai kroviniai yra puikus būdas sutaupyti, bet jie reikalauja šiek tiek lankstumo iš jūsų pusės, ypač dėl laiko. Jei planuojate persikelti, nedelskite su užsakymu – kuo anksčiau mums žinosite apie jūsų ketinimus, tuo pigiau ir greičiau galėsime suorganizuoti vietą mūsų sunkvežimyje. Ir prisiminkite – geriausias laikas susitvarkyti dokumentus ir dėžes yra šiandien, o ne vėl dieną prieš išvykimą.