Kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą: Viskas, ką reikia žinoti, kad kelias nevirtų košmaru

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena: kraustymasis visada yra stresinis, neatsižvelgiant į tai, kiek kartų jį darai. Ypač tada, kai kalbame apie tokius atstumus kaip kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą. Per šiuos dešimtmetis mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų, kurie vyko lyg pagal rankovę, iki tų, kai vairuotojai laukdavo po lietumi prie Utrechto arba klientai prieš pat išvykimą nuspręsdami vežti pusę savo buto turinio, nors buvo sutarę tik keletą dėžių.

Olandija yra specifiška šalis savo logistika. Čia gatvės dažnai siauros, ypač senosiuose miestuose, o parkavimo vietos dideliems krovininiams automobiliams – didelė retenybė. Dar pridėkime čia griežtus Nyderlandų policijos reikalavimus ir vokiškus autostradų greičio ribojimus, kuriuos tenka įveikti kelyje. Vis dėlto, su tinkama žinia ir pasiruošimu, šis procesas gali būti netgi malonus. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą būtų kuo sklandesnis, be nereikalingų nervų ir permokėjimų.

Pinigai, laikas ir biudžeto planavimas (Kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka)

Kiek man tai visos šitos kelionės kainuos?

Nėra vieno atsakymo, kai kalbame apie kainą, tai priklauso nuo tų pačių kubinių metrų, tačiau galiu pasakyti, kad vidutiniškai pilnas buto pervežimas svyruoja nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei turite tik kelias dėžes ir galinės sofą, galiu pasiūlyti dalinį krovinį – tada sumokėsite mažiau, nes dalinsite išlaidas su kitu klientu, kuris taip pat važiuoja į šiaurę arba pietus. Būtinai prašykite detalaus sąskaitos faktūros brėžinio, kad nebūtumėte nustebę, kai galutinė suma padidės dėl „priedų“.

Ar verta viską vežti, ar geriau čia nupirkti naują?

Žiūrėkite, Olandijoje daiktai, ypač baldai, gali būti brangūs, o „IKEA“ tipo furnitūros pervežimas gali atsipirkti tik tada, jei tai yra brangiausi modeliai arba antikvariatas. Kartą mačiau klientą, kuris pervežė seną, suplyšusį sofą iš Amsterdamo priemiesčio, o pervežimo kaina viršijo jos vertę tris kartus. Jei baldai seni ir jau nebeatrodo taip gerai, geriau juos palikti čia arba parduoti „Marktplaats“ portale, o Lietuvoje nusipirkti naujus – taip sutaupysite ne tik pinigus, bet ir vietos bei nervų.

Kiek laiko užtruks tas mašinos važiavimas?

Teoriškai atstumas nuo, tarkime, Roterdamo iki Vilniaus yra apie 1500 kilometrų, tačiau praktiškai tai reiškia dvi pilnas vairuotojo darbo dienas. Pirmą dieną pakrauname ir važiuojame iki Vokietijos arba Lenkijos sienos, o antrą dieną jau būname Lietuvoje ir pradedame iškrovą. Tačiau nešokitės, kad vairuotojas atvyks ryte ir viską padarys per valandą – įsivaizduokite, kad vien tik didelės spintos nuleidimas trečiajame aukšte be lifto gali užtrukti valandą ir daugiau.

Burokratija, dokumentai ir "podruginiai" dalykai (Ką svarbu, kad nepraleistum į krizę)

Kas su ta muitine, jeigu turiu daug asmeninių daiktų?

Nenuostabu, kad žmonės bijo muitinės, tačiau jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą ir turite ne mažiau kaip 6 mėnesius gyvenę Nyderlanduose, dauguma jūsų daiktų gali būti importuojami be mokesčių kaip asmeninis turto pervykimas. Svarbiausia turėti registracijos išsiregistravimo iš Nyderlandų savivaldybės dokumentą („uitschrijving“) ir detalių daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Jeigu bandysite vežti dešimt naujų televizorių, tai kels įtarimų, o įprasti baldai ir drabužiai paprastai praeina be problemų.

Ar reikia kažkokio specialaus sąrašo dėl vairuotojo?

Žinoma, vairuotojas turi savo CMR sąskaitas ir dokumentus, tačiau jums reikėtų pasirūpinti „pakavimo sąrašu“ (packing list). Jis neturi būti idealus, bet turi aiškiai nurodyti, ką vežate – pvz., „3 dėžės su virtuvės reikmenimis“, „1 vaikiška lova“, „1 kompiuteris“. Tai greitins patikrą sienoje, nes muitininkas nemėgsta spėlioti, kas guli toje juodoje dėžėje be etikečių.

Ką daryti su tais alkoholiniais gėrimais, kurius nusipirkau čia?

Čia būna daug nesutarimų, nes žmonės mano, kad jei tai jų asmeniniai daiktai, tai gali vežti kiek nori. Deja, taip nėra – yra nustatyti alkoholio kiekiai, kuriuos galima įvežti be akcizo mokesčio (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir 10 litrų stipriųjų gėrimų vienam asmeniui). Jeigu turite daugiau, turėsite mokėti mokesčius arba jums gali neleisti jų įvežti kaip asmeninio turto, todėl geriau išgerti arba padovanoti draugams prieš išvykstant.

Pakavimas, logistika ir fizinis darbas (Praktiniai patarimai, išgelbėję nugarą)

Ar vairuotojas padės man nešti tas sunkias dėžes į mašiną?

Visada klauskite šito klausimo užsakymo metu, nes standartinis pasiūlymas dažnai apima tik „vairuotojo darbą“, t. y. jis tik krauna ir iškrauna į mašiną, o ne nešioja po namus. Jeigu neturite kaimynų, kurie padėtų, užsakykite „kraną“ arba papildomą padėjėją – vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas, ir po 1000 kilometrų važiavimo jo nugarą gali skaudėti ne mažiau nei jūsų. Aš asmeniškai visada patariu užsakyti bent vieną budelį, jei turite daug daiktų.

Kaip supakuoti lėtas ir taurus, kad jie neaišplyštų?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka rašalus ant stiklo, o po to tą rašalą reikia nuvalyti valandą. Geriau investuokite į burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir specialius popieriaus lapus. Stiklinius indus statykite į dėžę vertikaliai, kaip butelius, o ne horizontaliai, ir užpildykite tuščias vietas smėliuku arba suskroluotais popieriaus lapais. Ir, prašau, užrašykite ant dėžės „KRUDELIS“, kad niekas jos nenustumtų po tą sunkią indaplovę.

Ar galiu vežti savo dviratį arba sodą?

Dviračiai važiuoja puikiai, juos tiesiog reikia apsaugoti nuo įbrėžimų, o su augalais situacija sudėtingesnė. Dėl galimų kenkėjų ir ligų, augalus su žeme galima įveži tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais, kurių gauti Olandijoje kainuoja ir laiko. Dažniausiai patariu klientams palikti augalus kaimynams arba atiduoti draugams – nėra verta rizikuoti, kad visa mašina bus sulaikyta sienoje dėl vieno vazono su pelargonija.

Nepageidaujami siurprizai ir kaip jų išvengti (Ką daryti, jei kas nors nueina ne taip)

O jeigu pas mane vėluju su raktais arba išsiregistruoju vėlai?

Tai, kad vėluosite, yra jūsų problema, ne mūsų, tačiau mes visada stengiamės padėti, jeigu apie tai pranešate iš karto. Viskas blogiau, kai vairuotojas atvažiuoja į nurodytą adresą olandiškame mieste, o jūsų ten nėra. Mašinos stovėjimas Olandijoje, ypač centruose, kaip Hagoje ar Amsterdame, yra labai brangus, o jeigu vairuotojas privalo laukti valandą ar dvi, jūsų sąskaita galiai padidėti. Bendraukite su ekspeditoriumi dieną prieš išvykimą ir praneškite apie bet kokius pasikeitimus.

Ar mano daiktai yra apdrausti, jeigu mašina užsidegs arba pateks į avariją?

Profesionalios transportavimo kompanijos visada turi atsakomybės draudimą pagal CMR konvenciją, tačiau jo suma dažnai būna ribota (pvz., 10 EUR už kilogramą). Tai reiškia, kad jeigu vežate 100 kg vertės brangų kompiuterį, o jis sugenda, gausite tik 1000 eurų atlyginimo. Jeigu turite labai brangių daiktų (juvelyriniai dirbiniai, paveikslai, tūkstančių eurų vertės technika), būtinai pasirašykite papildomą draudimą arba vežkite juos su savimi asmeniniame automobilyje.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas sako, kad daiktų netilps?

Tai viena dažniausių problemų, kai klientai pačiai įvertina savo daiktų tūrį „akimis“. Vairuotojas negali priversti daiktų įlįsti į mašiną kaip į šaldytuvą – turi būti laikomi saugumo nuotoliai. Jeigu suprantate, kad daiktų tikrai daug, geriau iš karto užsakykite didesnę mašiną (pvz., 20 kubų vietoj 10). Jeigu netilpsta, teks arba daryti antrą kelioną (kas dvigubina kainą), arba palikti dalį daiktų, o to mes niekam nepageidaujame.

Išvada

Galiausiai, viskas susumavus, sėkmingas kraustymasis iš Olandijos į Lietuvą – tai ne apie tai, ką turi, o apie tai, kaip tai užplanuojate. Aš per savo karjerą mačiau, kaip rūpestingas pasiruošimas ir atviras bendravimas su logistika gelbėjo situacijas, kurios atrodė beviltiškos. Neskubėkite, paskaičiuokite savo daiktus, nedarykite spėjimų dėl kainų ir visada klauskite patarimų iš tų, kurie šituose keliuose važinėja kasdien. Jūsų ramybės kaina per tą kelionę yra kur kas didesnė už keliasdešimt eurų skirtumą tarp brangesnio ir pigesnio pervežėjo.